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宏光s离合器怎么维修

发布时间:2022-09-05 23:17:37

A. 五菱宏光s离合器无法分离怎么回事

有可能是离合器总泵、分泵及相连管路中有气,从而导致离合器分离不彻底,这就跟刹车系统内有气是相同的道理,所以多踩几脚可能就会有所好转;还有可能是因为离合器压盘性能下降的故障,也就是离合器压盘膜片弹力不均,造成在分离时分离不彻底的现象,不过这种故障的可能性较低。建议您去4S店或正规修理厂进行现场检查,希望我的回答会对您有所帮助。望采纳。

B. 五菱宏光离合器有点粘连怎么办

五菱宏光离合器粘连住了可以用橡胶锤轻轻击打离合器片,如果还下不来可以用钳工铲插入离合器片空隙里轻轻击打钳工铲就可以分开离合器粘连部分了。

离合器进水生锈粘连,导致汽车行驶过程中挂挡艰难、变速器发生齿轮撞击声,可能还会挂不上挡,这时可以先将车开到空旷地面上,在车子熄火状态下挂上一挡。

再踩下离合点火,汽车会造成向前的闯动,利用车辆闯动瞬间的强大扭矩差将离合器内部生锈粘连部分断开,再踩住离合半联动行驶一段时间即可。

变速器发生齿轮撞击声,可能还会挂不上挡,这时可以先将车开到空旷地面上,在车子熄火状态下挂上一挡,再踩下离合点火,汽车会造成向前的闯动,利用车辆闯动瞬间的强大扭矩差将离合器内部生锈粘连部分断开,再踩住离合半联动行驶一段时间即可。

五菱宏光的外观

五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅,不仅让车头部分看上去更加时尚动感,同时也继承了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯,进一步提升了车辆的档次感。

发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条,视觉上具有较强的力量感。五菱宏光的车身没有任何哗众取宠的设计,正体现了一款商务车型应有的稳重,流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数,不但有利于降低油耗,而且还能有效降低行驶中的噪音,从而提高车内的乘坐舒适度。

车身顶部配置的大尺寸车顶行李架,进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性,车身尾部的一体化弧形尾翼,能够有效减少行驶中的紊流,并提供适当的下压力,侧面的跃动腰线和契型裙线,使得车身侧面更有层次感,而且线条更为流畅。

C. 五菱宏光底盘离合器异响怎么解决才好

宏光离合器异响的主要原因有: 1、油离配合问题。油离配合不好是一定会有异响的,比如半离合状态下猛踩油门或者换挡时机不对,通过不断练习、摸索车子“习性”即可解决。 2、离合器踏板弹簧缺油或者弹簧弹力不够,弹簧重新上油或者更换弹簧。 3、离合器“三件套”故障。踩下离合器时有“卡啦卡啦”的声音,松掉之后异响消失,很有可能是分离轴承故障,需要更换分离轴承。但一般情况下都建议更换离合器“三件套”(离合器压盘、离合器片、分离轴承),因为如果只换分离轴承的话,说不准没过多长时间离合器

D. 五菱宏光S行驶中离合器有燥音和震动是什么问题

一、离合器震动的原因: 1、是离合器片变形引起; 2、离合器分泵有可能坏了; 3、离合器没有踩到位,引起震动; 4、共振引起。 二、离合器震动的解决...望采纳~

E. 五菱宏光s离合器有异响

1.离合器使用:加减挡要选择合适的时机,对车速和发动机转速要合理的控制,可以请教老司机,正确的驾驶习惯能尽量避免离合器过早磨损。 2.故障现象及问题分析: (1)发动机怠速运转时,离合器内就有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板,看是否有回程,如果有回程且响声消失,是回位弹簧弹力不足。 (2)如果踏板回位正常,再检查踏板自由行程,不符要求应予调整。如果自由行程正常,正在发动机转速变化时,有撞击声和磨擦声,是分离轴承回位弹簧失效。 (3)慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除(即分离杠杆内端与分离轴承刚接触),此瞬间出现“沙沙”响,是分离轴承响。 (4)以上检查如果正常,踩下加速踏板少许,略微提高发动机转速,如果响声增大,应拆下离合器底盖,查看有无火星。如果有火星,是分离轴承损坏;如果火星一束束窜出,是分离轴承滚珠破碎;如果无火星,但有金属破碎声,是磨损过量。 (5)双片式离合器,如果踩下踏板无响声,踩到底时才发出“嘎啦嘎啦”的响声,且随发动机转速提高而加重,减到中低速时,响声逐渐减轻到消失。如此反复,这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆下离合器底盖,将离合器踏板踩到底,用起子拨动中间压盘,检查其是否松旷。 (6)连续踩抬离合器时,在结合与分离的瞬间出现响声,是分离杠杆和支架销孔磨损松旷,或是摩擦片铆钉松动、外露。 (7)汽车起步时,出现金属摩擦声并有磕绊现象、是从动盘与花键毅的铆钉松动,或是从动盘钢片破裂。如果在结合的瞬间出现一声撞击响;一般是从动盘花键毅与变速器一轴花键配合松旷。如果从动盘带有减振器,则可能是减振弹簧折断。

F. 五菱宏光s1.2离合器打滑

你好车主,离合器打滑。需更换离合器三件套,压盘 面片 分离轴承 如有导向套轴承 也应一起更换。

G. 五菱宏光离合器怎么调

调离合总泵,在离合踏板下面即可,调整合适后,试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调,一样的道理总泵也是一个推杆,就在踏板低下,也同样有固定螺母的,只要松开就可以把杆缩长或缩短,总泵的一般都是松长离合就会高。

处于磨合期间的车辆在制动的时候,要先踏下离合踏板,使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的,它仅限于处于磨合时期的车辆。

在度过磨合期后,从离合器的保养方面,应该“先刹后离”。不少的新手,在开车的初期总是把脚放在离合器上,刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便,脚不离板。的确,对新手来说,这样开车可以把车开得更平稳些,但对离合器的磨损可不小。

H. 五菱宏光S六速变速箱的离合器行程怎样调整

方法1:调离合器助力泵的推杆,在变速器的侧边,先松开杆的固定螺母,再旋转推杆(固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转),看杆变长变短,要压着杆往压盘方向退送,觉得有间隙了就OK,如果没有就缩短一下推杆。(有时候如果方法2没的调的话,就只能调助理器,一般都是间隙越大离合越低,间隙越小离合越高)

方法2:调离合总泵,在离合踏板下面,当你使用方法1调整合适后,试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调,一样的道理总泵也是一个推杆,就在踏板低下,也同样有固定螺母的,只要松开就可以把杆缩长或缩短,总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉,总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。


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