A. 如何做一名出色的设备维修工
牢记四点，做一名合格的维修工
作为一名维修工，在日常生产过程中会面对各种各样的故障问题，且必须对每次故障进行具体分析。通过不断学习和实际操作，结合各位师傅的工作过程和指导，我认为维修工必须牢记四点，才能成为一名合格的维修工。
一是“勤询问”，故障发生后应立即询问故障时段操作员，因为最清楚故障当时情况的就是操作员。当你抵达故障现场时，首先要询问操作员故障发生时的各种情况，并在脑海中重现这种故障场景，以便直观的对故障发生原因进行分析判断。
二是“细观察”，故障发生后要仔细观察故障所处情况，并根据周围环境，选择安全有利的维修地点。同时对故障设备进行观察，对维修过程中所需要的各种维修工具想全、准备全，这样就不至于在维修过程中因缺少某样工具而手忙脚乱，同时又节约了维修时间。
三是“动对手”，在维修作业过程中，动手操作最为重要。故障发生时往往会遇到时间紧迫等问题，此时动手维修要动对手，不能慌，一定要特别细心、谨慎，不能在维修故障点时，不注意破坏到其他地方，导致“捡了芝麻丢了西瓜”。
四是“做预防“，当对故障设备维修完成后，要对每次发生的故障原因、维修措施、注意事项以及投入使用情况进行及时记录，做好防护措施，并对其他设备进行及时检查，预防同样的故障在其他设备上发生，并且要对本次故障发生时所需的维修工具、零件等做好备份，以备后用。
维修工的工作需要灵活对待，特别是应对各种突发的设备故障，要随机应变，时刻牢记并做好“勤寻问”、“细观察”、“动对手”、“做预防”四点，才能成为一名合格的维修工。
B. 汽车修理厂维修流程应该怎么做
（一）业抄务接待工作程序
业务接待工作从内容上分为两个部分：迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序（详见业务接待工作程序图）。工作程序具体内容如下：
1、接待室接待前来公司送修的客户。
2、受理业务：询问客户来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂，或预约维修或诊断报价；送客户离厂。
3、将接修车清送入车间，办理交车手续。
4、维修期间，维修增项意见征询与处理：征询客户意见、与车间交换工作意见。
5、将竣工车从车间接出：检查车辆外观技术状况及有关随车物品。
6、通知客户接车，准备客户接车资料。
7、业务厅接待前来公司取车的客户，引导客户视检竣工车，汇报情况，办理结算手续、恭送客户离厂。
8、对客户跟踪服务。
C. 单位如何做好维修服务
想要做好维修服务，一定要尽心，热心，及时的帮别人处理问题。
D. 维修表格怎么做啊
Word是我们日常工作中使用最普遍的文档处理工具之一，但是很多朋友在使用时对碰到的文档出错，常常无计可施。难道只能眼睁睁的看着急需的文档无法打开而放弃吗？当然不能，其实在真正放弃之前，不防先看看我们的拯救行动方案。
一、第一方案：自动恢复
如果在编辑文档时，突然遭遇程序停止响应、死机，甚至死电等情况，而文档又未能及时保存时，这时不防按正常操作方法重新启动电脑，然后打开Word 2003，这样Word会自动弹出一个文档恢复操作窗口，在窗口中选择一个较晚的自动保存项目进行恢复。这样可以将损失降到最低点。
不过要想提高自动恢复的成功率，你还必须提前做好相应的设置工作。即打开Word“工具”菜单下的“选项”命令，切换到“保存”选项卡，然后选中“允许后台保存”和“自动保存时间间隔”选项，同时在“自动保存时间间隔”后设置一个时间间隔，该时间不宜太长。保存设置后，就可以代替粗心的朋友及时保存编辑的文档了。
二、第二方案：打开修复
对于以前保存的文档，若碰到双击鼠标试图打开时，却弹出了文档出错无法查看的提示，这时不防改变其打开方式。
首先从程序菜单中启动Word 2003，然后单击“工具栏”上的“打开”按钮，在弹出的对话框“查找范围”选择欲打开的文档所在文件夹，然后选中该文档，再单击右下角“打开”按钮一侧的小箭头按钮，在弹出的菜单中选择“打开并修复”命令，这样Word会自动把一些错误修复并恢复文档的正常打开。
三、第三方案：修改启动
由于Word文档支持宏命令，因此一些文档的原作者在里面使用宏命令进行加密，或者加载其中的宏命令出错，同样会导致文档无法打开。这时我们不防通可修改Word启动参数，禁止宏运行的方式来打开文档。
进入Word 2003安装目录，然后找到其中的Winword.exe，将其发送到桌面快捷方式。打开该快捷方式的属性窗口，然后在“目标”栏后面加上“/m”，保存修改的快捷方式，然后拖动文档放置到该快捷方式图标上，文档中的宏命令即无法运行了。
四、第四方案：恢复文本
如果上面的方法都不行，那么就只能试试“从任意文件中恢复文本”转载器来尽最大限度救出Word文档中的文字内容了。
启动Word后打开“工具”菜单下的“选项”命令，在“常规”标签中选中“打开时确认转换”选项，然后再打开“文件”菜单下的“打开”命令，在“查找范围”中选择文档保存路径，然后在下方的“文本类型”中选择“从任意文件中恢复文本”，接下来再选中欲打开的文档，单击“打开”按钮，这样即可从文档中恢复文本内容，不过这时恢复的文本格式就丢失了。
其实在文档无法打开的时候，大家还可以尝试使用低版本、记事本或者一些第三方的文档编辑软件来打开，另外还可以使用杀毒软件进行病毒查杀，一般情况都是可以恢复的。
E. 汽车的日常维修该怎么做
一.检查润滑油油面
在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动
机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地
上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和
MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润
滑油。
二、发动机表面检查
发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动
机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。
三、检查冷冻液液面高度。
车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候
炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温
度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液
高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。
四、汽车异味的检查。
在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检
查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味
，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。若您解决不了。您可
以打救援电话.
五、制动液的补充和更换。
位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（
MIN）标记。如果发现制动液少了，应即使添加。
制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性
，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制
动液。
不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能
将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成
分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿
车的安全行驶。
六、蓄电池电解液液面高度检查
使用中应保持电解。若电解液掖面过高，在大负荷工作时会
引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的
外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池
内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补
充。
七、怎样正确使用起动机。
因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机
时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。
八、保持散热器和水套的清洁
保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥
土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。
冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿
物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因
此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。
九、发动机无法启动
如果发动机不能转动或转动的太慢。
1.检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。
2.检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。
3.起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯
没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。
如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态
1.检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件
）
2.如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油
过多。
火花塞被浸发动机的起动。
1.如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动
”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情
况下起动发动机。
2.如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。反复几次
后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。
十、发动机过热
如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。
1.将车停车安全地方，打开危险警告灯。
2.如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液
或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。
3.直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器
，冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况，则应请维修人员检修。
十一、空调制冷不足或不制冷
1. 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热
片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。
2.打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接
器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。
如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。
十二、怎样判断离合器打滑
在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打
滑。
发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发
现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检
修。
电喷车的起动
1.打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油
压达到规定油压。
2. 因燃油系统是电子喷射，所以起动时没有必要加大油门。
3.起动后观察仪表，电瓶指示灯，油压指示灯，发动机故障灯应在几秒钟
后熄灭。
如果其中任何一个灯长亮，便证明发动机有故障，应及时排除。
汽车驾驶常识
驾车节油秘诀
1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。
2、尽量避开上下班高峰期上路。
3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。
4、适当选择行车档位，避免突然加速。
5、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。
6、避免空踩油门。
7、时速80公里耗油量最小。
8、行车前检查轮胎气压是否正常。
9、排气量越大的车耗油越多。
10、避免在车上放置无用物品。
驾驶员如何防止一氧化碳中毒
汽车驾驶员经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触，其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸人即可致急性中毒；低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施预防：
防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内;经常检查排气管，防止废气倒流入车内;最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆;车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作；在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下，一般停车5分钟以上都应关闭发动机，绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉，尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉；在气温高、湿度大及海拔高的情况下，更应注意预防一氧化碳中毒。
驾驶新车注意事项：
1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。
2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。
3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60％，2000公里内车速不宜超过最高时速的80％。
4.新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。
5.最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。
F. 如何做好修理工
想做好一名优秀抄的修袭理工必须具备以下几个条件： 一、能吃苦耐劳。 二、有上进心，克服困难勤奋学习的精神。（掌握维修技能） 三、良好的职业道德。 四、遵纪守法，做事胆大心细，做人谦虚谨慎。 只有做到以上几点，才是一个合格优秀的汽车修理工。
G. 如何做好一名维修工1
维修工是一个技术含量相对较高的岗位，作为一名技术人员必须保持一颗积极向上的进取心，技术在不断的更新换代，你必须跟上技术的发展潮流，所以维修工岗位我定位就是一个学习型的岗位，需要我们持之以恒的学习，方能保持较高水平的专业技能、业务素质。怎么才能跟上技术发展的脚步，提高自己的业务技术水平呢？我想从两个方面来谈谈自己的看法。
第一，学习上：必须做到“三勤”，勤学、勤思、勤问。
勤学就是勤奋学习，知识经济时代，面对日新月异的科技，每天知识技术都在更新，需要我们经常进行学习，逆水行舟不进则退，要求我们必须不断学习而且是必须勤奋学习，工作再忙也要抽时间拿出专业书本看一看，温故而知新。打开电脑查一查最新的行业新技术，了解发展动态。勤思，就是开动脑筋，学而不思则罔，光学习不思考，终究是没有把知识转化为你的能力，思考才能把别人的知识变为自己的知识，最终转化为生产力，勤思使你对事物的认知更加深刻，让你看的更远，想到更多。勤问就是不耻下问，一个人的经验技术和所擅长的方面毕竟是有限的，而每个人都有他特有的经验技术或者擅长的方面，“三人行，必有我师焉”随时随地都需要虚心请教，“术业有专攻”不懂就需要张开你的嘴问，要有一种寻根追底打破砂锅问到底的精神，学无止境，持之以恒方能成。做好这几点，你在业务技术水平上一定能够成为一名合格的维修工。
第二，工作上：必须做到“三心”，细心、专心、诚心。
细心就是工作要心细，维修工是一个与电气设备和精密仪器打交道的岗位，需要在工作中巡检仔细，记录详细，处理问题心细，遇到问题多汇报，勤沟通，按章作业。专心就是工作要认真，凡事就怕认真二字，你只有认真对待工作，认真检查设备的运行状态，各种指示灯是否正常，按要认求认真做好记录，才能做好工作。三心二意，吊儿郎当是不能做好工作的，也是一名合格维修工决不允许的。诚心就是对人诚恳，这是一个人做事做人的一种态度、一种身姿，人是社会的人，工作中难免会与人交道，相信所有的人都会喜欢你的这种姿态。这能保证你有一个良好的人际环境来开展工作，工作将变得更加顺心如意。
要成为一名合格的维修工，也许还有更多方面需要努力，有主观方面的也有客观方面的因素。如今公司良好的企业文化氛围，优秀和谐的团队，良好的学习环境，为成为一名合格的维修工创造了良好的平台。
H. 怎么才能做好设备维修工作
设备维修维护是来一个自比较大的范畴了，成型的设备维修方面的理论也有很多，像TPM、5S等等，但是这些理论上的东西适合自己的才是好的。说到底对设备的日常维护与维修是为了控制企业的成本，保证企业的安全连续生产，那么做的一切措施就围绕这一方面展开就好了~平时多做预防措施，出现紧急情况可以迅速维修，这也是设备人一直致力于做到的，因此做好设备维修工作不仅需要理论支撑，也需要技术支持。你可以参考下美嘉华的一些新材料及理论体系，是引进了国外一些先进的东西，取长补短总不会错的，你说呢？这是他们的官方博客，有很多的现实应用案例，你可以看一下： http://blog.sina.com.cn/micava
I. PPT维修流程怎么做
第一步：确定表格制作要求。
这里以制作一张“课程表”为例子，来给大家讲解PPT表格制作。
如图专：
表格：纵向有属6列，横向有6行。表格文字是白色，表格各单元格是彩色。
怎么用PPT制作表格
第二步：绘制表格的主体部分。如图
选择主菜单“插入”-“表格”，按第一步要求，制作出表格主体部分。
J. 家电维修业怎么做
目前,家电维修行业面临许多困难与挑战:家电产品大面积降价且质量提高,维修费降低回;维修原材料价格上答涨,维修店税收、管理费只升不降,利润减少;家电产品更新换代加快,一些样式陈旧、功能较少又费电的产品损坏后,被当做废品处理了。最重要的是,家电维修业有集团化趋势,顾客大都愿意选择有资质的大维修部维修,散兵游勇、势单力薄的维修店难以生存。这些都造成了这个行业特别是大量小型维修点的萎缩。
我国家电维修服务行业首个标准———《家用电器维修服务部等级评定规范》目前已正式实施。《规范》将家电维修企业划分为特级、一级等5个级别,不同级别的维修服务点都有相应的服务标准和价格区间。这样,将使越来越多的家电生产企业将售后服务费用转给一些有资质的维修商,促进行业的规范化和规模化。而统计数据显示,目前大中城市彩电拥有率超过100%;冰箱空调超过70%;电热水器、微波炉、DVD及饮水机、消毒柜的拥有率也相当高,且大量的家电产品已超过“三包”期。显然,家电维修这个“金矿”仍然富足。随着维修业逐步走向合理化与规范化,市场前景仍然可观。（四川日报）