⑴ 汽车空调不制冷怎么回事
1、汽车空调不制冷的原因,有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问回题。
2、 有的时答候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多,也会使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷的效果,阻力加大,它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少,导致汽车空调不制冷。
3、 汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐,它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候,水分及不能再滤出。
4、汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因,也可能是冷凝器散热能力下降,导致空调制冷能力下降。
(1)汽车空调不制冷维修多少钱扩展阅读:
夏季车内外温差较大,在进入车内的时候,不宜马上将空调开温度调的过低,可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气,然后不要将车窗全部关闭,开启空调,等身体逐渐适应后,将空调调制需要温度,关闭车窗。
在开启空调的时候,不要在车内吸烟,由于空调开启时,车内空气在一个相对密闭的环境内循环,首先烟气不易散出,其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上,造成车内长久的异味。定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护。
⑵ !汽车空调不制冷
一、感官检查法:
1.压缩机运转状态:
①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。
②压缩机内部是否有噪声。
噪声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。
③压缩机离合器是否打滑。
2.冷凝器及风扇状态:
①冷凝器散热片是否被尘土覆盖
如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率就会大大降低。
原因:制冷剂填充过量。
处理:排出多余制冷剂,使压力达标。
4.在高、低压两侧,压力表均指示比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。
原因:制冷循环中混入空气(抽空不够或填充时有空气进入)。
处理:重新抽空加注,如仍有上述症状,更换储液罐/干燥器及压缩机油。
5.高、低压侧压力表均指示比正常值高,低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。
原因:膨胀阀失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。
处理:检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。
6.低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,两侧压力立即趋于平衡。
原因:压缩机阀、活塞或活塞环损坏,不能有效压缩。
处理:更换压缩机。
7.在低压与高压两侧,压力表指示值波动。
原因:由于干燥器超饱合,制冷剂中的湿气不能去除,使膨胀阀中的针阀冻结,引起冰堵,当制冷剂不再循环时,冰被周转热量解冻再冻结成冰,这一过程反复循环。
处理:更换储液罐/干燥器及压缩机油,重新抽真空加注。
如果你的车子不是不制冷了,而是制冷效果比较差!制冷效果的好坏是由多个原因造成的,比如压缩机工作不正常,冷媒压力不够,冷热循环路线运行不畅等等。根据你的情况本人凭多年经验可以明确的告诉你:你的空调压缩机以及循环管路都很正常,是由于冷媒不够的原因导致制冷效果下降,建议到比较专业的空调服务站去加
⑶ 汽车空调不制冷怎么办啊
造成汽车空调不冷的原抄因有很多,如制冷剂氟缺乏、空调滤芯过脏、蒸发箱过脏、冷凝器过脏、空调系统出故障了,这些都会导致汽车空调制冷时不冷。建议车主及时去修理点进行检查处理。
汽车空调不凉应这样检查解决:首先,检查一下压缩机是否还在工作,若是不工作,则检测一下是否已经坏掉,若是坏了就必须重新换一个压缩机。其次,检测一下制冷管道,检测是否已经泄露或者损坏,若是坏了则需要重新更换通气管道。三,需要检测是否还有雪种。因为雪中是制冷剂,使用久了可能就会因为种种原因而损失一些,那么需要检测是否还有雪种,没有则加雪种。四、清洗和更换空调滤清器。滤清器使用久了就会有杂质,所以也要及时清理,这个也可能是造成汽车空调不凉的原因之一。
⑷ 汽车空调不制冷 加氟多少钱
这是一个专业性的问题,回答不了,我觉得你可以上网上查一查。最好是问一下空调修理的师傅,也可以问一下汽车。修理店的师傅他们知道的比较清楚应该加多少氟应该是多少钱。
⑸ 汽车空调不制冷怎么办
这个原因有很多。首先看一下空调压缩机工不工作。缺不缺佛。
⑹ 汽车空调不制冷怎么办
不制冷有下列几种原因;
1,制冷机的皮带松或断裂不能带动制冷机工作。
2,制冷回系统有漏答点使制冷剂漏完不能制冷。
3,制冷系统过滤器堵塞不能制冷。
4,压缩机活塞或阀片损坏不能制冷。
5,蒸发器风扇不能运转或蒸发器表面严重污堵不能制冷。
⑺ 汽车空调不制冷了咋么办
你好,汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因专,也可能是冷凝器散热属能力下降,导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象,也会导致汽车空调不制冷。这个需要到修理厂或者4S店去检查维修,希望可以帮到你。