① 摩托车化油器应该怎样维修与调整
目前，常见的化油器有两种：平吸式柱塞化油器和平吸式真空薄膜柱塞化油器。这两种化油器在结构上大同小异，故介绍时不分类。
化油器的常见故障主要有：
一、漏油故障的维修
漏油故障表现为两种现象：
1、快速漏油。现象为溢流管快速漏油，有时上平衡管也快速漏油，致使燃油进入发动机燃烧室，车辆淹缸，不能启动。故障原因多为：(1)有较大污物卡住浮子室；(2)浮子漏油损坏；(3)浮子在浮子销上运转不畅。解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。
2、缓慢渗油。现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。
解决方法是：更换合格的浮子针及针座组件，对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座，只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的，就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作，上车床加工成比浮子针座内孔略细，顶部为锥形，锥度应小于原浮子针锥度。加工完成后必须把顶部用绒布抛光，把修复器顶部放入浮子针座内，用小木锤轻敲数下，然后装复浮子针及浮子，插上油管，打开油开关，把化油器倒置，经10余分钟不见针座内有油渗出，即为修复正常。修复器一般制作jh70型、wh125型两种即可，修复器可重复利用。
二、冒黑烟故障的维修
有人形象地把化油器比作摩托车的胃，消化吸收好不好，主要取决于胃的好坏，冒黑烟是种消化不良的表现，和人拉肚子差不多(冒黑烟故障有时也与点火不正常或气门漏气、凸轮磨损过大有关。本文只探讨化油器故障，其他略过不提)。主要因为混合气过浓，冒黑烟的车辆汽油消耗大，经常损坏火花塞，声音发闷，提速无力。
冒黑烟的故障现象有以下两种。
1、怠速冒黑烟
故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大。
以下为解决方法：(1)更换稍小的怠速量孔。(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。
2、高速冒黑烟
故障现象为四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。
故障原因：(1)空滤器或进气通道堵塞；(2)主量孔截面积过大；(3)主喷孔与油针配合间隙过大；(4)油位过高。
解决方法：(1)清洗空滤器或更换纸质滤心；(2)更换截面积小的主量孔。
下面谈谈化油器的拆装及调整方法。首先拆下化油器及空气滤清器，清洗滤清器或更换滤心，拆开化油器检查清洗主量孔、怠速量孔、空气量孔，调整浮子室油位至正常，把油针卡片调到最后一格，然后装复化油器及空滤器，启动车辆，着车预热2min-3min，调整柱塞高度调整螺钉至怠速转速最低，然后调整怠速空气调整螺钉至发动机转速最高，然后再调整柱塞调整螺钉至怠速转速最低，再调整怠速空气调整螺钉至转速最高，反复调整几次，直至柱塞位置最低，而发动机转速最高并且运转平稳，即为调整到最佳位置。缓慢加油门，发动机转速应该平滑上升，油门应在任何开度上均无阻滞感，否则取下油针把卡片向下调整，直至满意为止。
② 怎样维修踏板摩托车油路不通故障
油路不通有多和情况，踏板摩托油路不通，分别检查化油器是否堵塞，油箱盖通气孔或通气管是否堵塞不通气，负压油箱开关是否堵塞或损坏，汽油过滤器是否堵塞，油箱开关的吸气管及其他胶管是漏气，如果胶管漏气也会造成油箱开关不出油。
③ 摩托车上门维修电话多少
上门修摩托车电话号码
④ 摩托车被撞坏怎样维修
摩托车撞坏，会有很多零件连带损坏，当然是哪里坏了修哪里或换哪里。一般因撞车损坏的，大多是一些前部的零件和方向柱、减震器、车轮等，具体要修哪些，要看损坏情况而定，去售后或修理摩托车的地方拆解检查，再视具体情况修理或更换损坏的零件。
⑤ 摩托车灵活器不灵怎样开到维修店
摩托车的离合器不灵，可以在起步挂档时往前推带车轴，或是找个坡路、台阶之类的往下滑行着挂，在行驶中需要换档时，先收油门然后快速挂档（几乎挂档与收油门同时进行），这样就能把车骑到维修店检修了。
⑥ 摩托车不发电怎样维修
查电路啊，先从磁电机查起，启动发动机，查查磁电机输出的黄、白两线对地电压是否正常，内如果有电容，对地划火有大火星，则对换一个整流器试试。如果你会用万用表，也可以量量整流稳压器前的交流电压，以及整流后的直流电压。
⑦ 请问摩托车修理好学吗
请问摩托车修理好学吗？
既然你有极大的兴趣。那就没问题。不过你首先要具备以下几点
1。你要有一定的机械基础版，如果连扳手和螺丝刀是什么都不知道那就免了
2。初中以上文化程度。
现在修摩托车比以前简单，换句话说不叫修，叫换，零件坏了换。开关坏了 换
能换的就不修。反正配件很便宜，车主也喜欢换。修理时间快省事
最重要的是能在最短的时间里找到故障。如果什么地方坏了都找不到。那就。。。
初学摩托车修理，以前也没接触过电路。最怕的就是线路。每个人学习的时候都怕。都怕电路考试不过关。其实你不用怕电路很简单的。最难的是发动机装配。也就是说机械底子是最重要的。如果你拆了装不回去。那就O了。不过你也不要有压力。老师会教你的，找一所好的学校。规模一定要大点。权交学费前要先看下学校规模。有些学校广告做的很好。报名地点不在学校旁边。等交了学费在带你去学校。那时候就后悔也来不及了。（本人经历过）。所谓师傅带入门 修行看个人。多买点这方面的书。多动手。离开学校后找个修理店做一年学徒。自己开店应该没什么问题。
⑧ 修理摩托车有前途吗
我曾经学过修理摩托，总的来说 技术含量并不是很高，也就是电路需要点真的本事，随着汽内车的容价格下降，电动车的面世，依照我的意思，修摩托车的前途并不是很客观，除非你的技术真的很好，现在摩托车也是越来越少，你有把握把你们周围的摩托修理垄断吗？我并不是很看好！花点心血，我们并不怕，但是消失的时间，却是我们无法挽回的，选一个有前途的职业吧。对将来有好处的！
⑨ 维修摩托车前景怎么样
这一行没有前抄景，吃年轻饭袭+辛苦+受累+不赚钱，维持生活没问题，发财有困难，好汉不愿意干，赖汉不会干，一直就不建议年轻人干这个，肯学肯干的，学会了需要较长的时间，学到一半发现不是这块材料，耽误时间，学习修电动车还是可以的，也简单，上手也快，加上再销售一些电动车，利润会大些，
⑩ 修理摩托车电路不懂怎样查
去看书，理解相关的电路知识，分别了解启动电路，点火点路，充电电路，照明电路，也可以专业的网络平台，看看别人是怎么做的，实际上就是一棵线的事，！找对了一棵线，其它的就都对了，注意，不要看颜色接线，凡是看颜色接线的回答都不准确，如果涉及型号改变或配件主缆型号改变，接线颜色也就改变了，类似回答不少的，应该使用万用电表测试，或者使用试灯才是最好的，可以找台废弃车，结合电路图，可能相对容易些，