怎么维修尾气

A. 汽车烧机油或者排气管异常应该怎么去维修呢

当汽车发动机出现故障时，维修人员需要根据发动机症状寻找到问题出现的原因，之后再采取相应的维修手段对其进行修复，保证发动机能够正常运行。通常来说，汽车发动机常见故障维修技术主要体现在以下几个方面。

当发送机出现启动方面的问题时，就需要采用启动维修技术进行修复。首先，汽车蓄电池的电压值、发动机电阻值以及汽车火花塞等进行初步的检查，查看其是否处于标准范围内。当蓄电池的电压值较低时，表明蓄电池内部的电量不足，无法支持发动机启动工作，此时需要对蓄电池进行充电，使其达到标准电压值。

当发动机的电阻值超过标准范围以后，说明电路传输的阻力较大，这是需要对问题线路进行修复；对火花塞进行检查，确保其能够正常工作，否则需要更换新的火花塞。在进行检测维修过程中，要依次进行检查与修复，确保发动机能够正常工作。

B. 汽车尾气排放检测不合格，怎么修

尾气检测不合格有以下几种应对方法：
更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）
清洁分电器触点和分火头触点。
调整点火时间。（延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，调到什么时间为好？把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。）
清理空气滤清器。（如果太脏建议更换）
用清洗剂清洗节气门。
清洗三元催化器和氧传感器。（三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。应该还有其他更好更彻底的清洗方法，比如香蕉水、稀盐酸是不是也可以，也请车友能够友情提供，让广大车友受益）
换97#汽油或97#乙醇汽油。
拉段高速。（发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作）
在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。（三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右），我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。
在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水
使用汽车尾气净化剂！（将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!）
检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。在检测。
如果以上方法都不行，直接找黄牛吧，别折腾了！！！

C. 汽车尾气检测不合格怎么修理

您好！需要检查火花塞点火能量不足，不能把混合汽完全燃烧，导致尾气中HC含量超标，另外喷油嘴雾化不好，混合汽过浓，这些都会导致尾气不能通过，更换火花塞，清洗喷油嘴，就能解决问题

D. 汽车出现排气管堵塞的情况，该怎么修理才好呢

社会经济发展越来越快，我们身边的小汽车业越来越多，汽车是一个非常精密的零件，无论哪个地方出现问题都会给我们的生活带来困扰，我们都知道排气管的主要作用是排出燃烧产生的废气，如果排气管被堵住的话会出现动力不足，甚至打不着火，半路熄火的情况，因此我们一定要重视这个现象，如果出现排气管堵塞的话，可以及时的前往正规的4S店进行修理，这样可以帮助我们更好的解决问题。但是如果在开长途出门的时候，半路上出现发动机怠速不稳，加油无力的情况，我们也是可以自己应急解决的，排气管堵大部分是里面的三元催化器，堵了我们可以找一个长一些的木棍顺着排气管往里捅，这样就可以把三元催化器弄坏，从而让汽车的动力更足。不过我们需要注意的是三元催化器如果弄坏的话尾气就不达标了之后一定要及时的进行修理才行。

3、汽车排气管堵住会造成哪些严重后果

汽车排气管堵住之后就无法排气，如果强行加油的话，很有可能会造成缸内活塞上积炭结塞，从而影响我们的使用，因此我们一定要及时的进行修理才行。

E. 如何解决汽车尾气刺鼻的问题

汽车尾气的刺鼻气味，很可能是净化尾气的主要成分三元催化器故障所致。当三元催化器堵塞或发生故障时，尾气的气味会变得很刺鼻。这时候就可以去维修店清洗三元催化器了。如果您的车辆还伴随着油耗增加和动力下降，最好检查氧传感器是否有故障。最后，添加劣质燃料也可能导致车辆尾气刺鼻。

尾气刺鼻的原因如下：

1、三元催化器发生故障或堵塞时，不能有效过滤废气。当汽车加速，尾气气味较大时，应检查三元催化系统；

2、发动机启动时，为了在短时间内达到工作温度，一般会吐出浓稠的可燃混合气，所以冷却器启动时尾气味道会很大，属于正常现象，不需要治疗；

3、当发动机可燃混合气浓度过高时，发动机不能充分燃烧汽油，不仅会导致发动机积碳，还会使尾气气味变得很重；

4、如果添加劣质燃油，当燃油中含有较多杂质时，不利于汽车排放尾气，所以加油时应尽量选择正规的国营加油站。

F. 尾气不合格怎么修

你去汽修厂去清洗一下节气门；如果还是不行随便找个黄牛或者在清洗节气门的版汽修厂那让他们帮权你搞一下就可以了，这种事情他们都认识的你放心好了，而且尾排都不是什么大事，我前段时间去检测他们检测设备都不开的直接给过的

G. 汽车尾气检测NO超标是什么原因造成 怎样维修

1. 原因一：发动机燃烧室内燃烧不充分导致混合气过浓。
2. 原因二：进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳。
3. 原因三：还有一种可能是燃烧室温度过高导致的尾气超标。

处理方法：彻底清洗进气系统和发动机内部的积炭。

H. 汽车尾气难闻什么原因如何处理

首先，要明确的是：不管车子正不正常，尾气本身就不好闻！

1、尾气中或多或少含有汽油的成分

首先完全燃烧的混合气空燃比14.7:1就是个理论数值，发动机运行控制中也不可能那么精准；其次还有发动机工况、行车环境的影响，所以发动机电脑只能使空燃比尽量接近14.7:1，也就说不可能完全燃烧，这也就造成了尾气必然会有一些油气的成分，然而汽油是不好闻的，对于有些人来说就是臭的。

2、尾气中包含的东西太多了

净化之前的尾气主要包含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫氧化合物、固体悬浮颗粒、铅等重金属化合物、甲醛等，要严格的去统计，尾气中包含上百种化合物。而三元催化器的进化作用只针对尾气中成分占比很大的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，少了这些，尾气成分依然复杂的。更何况还要看三元催化器的状态和净化效率。

3、三元催化器有故障

这个好理解，净化器堵塞了，自然就过滤不了尾气了，上百种的化合物混合起来的气体，那肯定是臭的可以。三元催化器一般会出现3种故障，一是中毒，燃油和润滑中的硫、磷、锰、铅、一氧化碳都容易使三元催化剂中毒失效；二是堵塞，一般是积碳造成的；三是内部陶瓷损坏，这个一般发生在车子经过减震带、小坡时造成了托底。

三元催化器出现故障容易造成车子加速无力，大家可以抓住这个特点简单判断。

当然，不管什么车，放一晚上或者冷天熄火2小时后再启动，这时水温不够，发动机工况没到最佳，混合气更不能充分燃烧，这时候去闻尾气会更臭更刺鼻。所以，要热车的状态下去闻/检测尾气更准确。

那怎么处理呢？

1、回想自己是否改变了经常加油的地方，是的话回到以前的地方加油试试。

2、不是燃油的问题，那大家就要准备去维修店了。当然去之前大家可以查看车子的怠速是否稳定、油耗是否上升、加速是否正常来判断大概是什么问题。

3、如果是混合气的问题，可以先检查处理车子的积碳问题，然后再检查其他。

4、如果判断应该是三元问题，自己又确信车子没托底过，那就先清理三元催化器，然后根据情况看是否需要更换。