百事达华轩4S店维修怎么样

❶ 到4S店修车，一定要注意这5点！不然一定会被坑！

目前绝大部分的车主买车都是到4S店去购买，现在许多4S店不仅可以买到新车，还能买到其品牌下的二手车。或者想用旧车换新车，也可以在4S店补差价置换。你是不是也感觉汽车4S店包含的服务内容有非常多种？汽车4S店的名称由来就是指这个店有销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）功能，“四位一体”的汽车经销店。正因为4S店是一站式服务中心，所以许多车主都愿意把专业的事情交给专业的人做，从买车、保养、维修等都愿意到4S店进行。即使是知道4S店维修和保养的费用都要比外面的修理厂贵，但是大多数人图的就是那份安心和放心。不过有些时候，总是有些4S店的员工利益熏心，削尖脑袋钻牛角尖。就在前段时间，北京就有两家4S店被曝出，其车间员工用大铁锤把原本完好的零件砸坏了之后再拆解定损，然后维修车辆。通过这样的方式来创收，有位员工还表示“砸个车就能增加一到两千块的收入，做这行就没有干净的，人家都这么干，你不会变通就没钱挣”。不仅有故意砸坏零件，让保险公司赔钱，有时候零件拆坏了或是维修过失，也是把零件砸坏，增加维修项目。甚至还有私自截留机油、配件等，维修敷衍、甚至是“假维修”。这件事件曝光之后，许多人都表示愤怒，在我看来这样的做法确实很让消费者心寒。所以我们平时到4S店维修保养的时候，一定要注意以下几点。1、零件只换不修有些零配件4S称没有单独的零件更换，购买原厂的配件只有总成，所以无法更换零件，维修只能通过更换总成，特别是一些豪华品牌车型更是如此。比如冷却风扇坏了，一般4S店也都会更换总成。但是在一些修理厂，有些师傅会更换风扇马达，同样也能解决问题了。2、小病大修，敷衍维修在4S店保养时，一般都会有一项服务叫“全车检查”，然后有可能就会给出一列清单，可能有些零件是老化了需要更换了，有些还能再用一段时间再换，在用上一些话术：不修就会影响驾驶安全哦！这样许多车主出于对自己和家人的安全保障，便会大手一挥，全部给弄了。以目前的工业水平来说，汽车的生产工艺已经比以前有了非常大的提升，有时候4S店进行的可能是“过度保养”，所以本来没有什么问题的，也要车主付钱去弄一弄，这也让车间的师傅敷衍维修，就像文章开头的新闻里所说的：公里数这么少的车，除没除积碳，车主根本感受不出来。3、霸王条款有些4S店声称：不在4S店保养，车辆就将失去原厂质保资格。按照《消费者权益保护法》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。所以一般做完4S店赠送的保养，就可以另外自行选择其他门店进行保养了。4、实际施工与清单不符有时候去4S店保养时，一些机油、刹车油、变速箱油等可能会报超过本来需要使用的数量，增加消费。所以车主们最好对自己的车辆每次保养需要用多少升机油、变速箱油等数量做到心中有数，以免上当受骗。5、私自动用客户车辆4S店员工私自动用客户车辆，或是在道路上试车发生事故屡见不鲜。所以一般把车辆无论是放到4S店还是其他修理厂等维修时，能不过夜最好不过夜。如果维修时间较长，最好先记录下车辆的里程数，到维修完成取车时再查看一下里程数，如果里程数增加得比较多，说明车辆有可能被私自动用，最好再查看一下行车记录仪，与店家进行投诉。总结：要想杜绝4S的维修乱象，除了有关部门需要加强监督以外，车主们保护自己消费权益的最好途径就是平时多了解车辆养护的相关知识，一些基础保养明细在随车的保养手册内都有列明，大家可以去翻看一下，哪些零件多少万公里时需要检查，油水类等多久需要更换一次，每次更换多少量，都有提及。

❷ 4s店修车真比修理厂修的好吗

4s店和修理厂其实没有什么好不好，4s店是只针对一种车型来说，但是技术并不比修理厂好只不过是他们的配件是厂家供给的要好一些，修理厂是什么车都修技术也不差，只不过配件方面会差一些。在价格方面4s店要比修理厂高出很多。

❸ 4S店的汽车维修工待遇如何

同样的维修量，来越高端的车源挣得越多，当然也有些比较抠门的公司，以北京来说，像本田丰田尼桑之类的中低端，一般3500到6000。奔驰宝马5000到20000.这些只是我知道的。当然也有特殊，比如有的高端到不了这些，有些低端会更高。还有更高段的车比如法拉利，劳斯莱斯之类的，由于他们的维修量较少，所以工资也不是他别高，估计10000左右。这里只是说车间干活的

❹ 汽车在4S店保养好不好，值得信赖吗

保质期前后为分水岭，保质期为4S商店。因为在保质期内，如果涉及到汽车质量问题，可以免费修理和更换零件。如果零件有问题，可以要求更换原始零件。保修期内的汽车，到指定的4S商店，他们将负责解决汽车故障，成本将相对较低。在保质期内，选择汽车修理厂的收益大于损失，如果保质期不去4S商店，遇到质量问题会很麻烦。

正常情况下，汽车保养需要4s店的，因为4s店铺比较专业，普通修理店看不到很多汽车保养工具。4s商店维修最大的缺点是价格昂贵。汽车修理厂。工人们修理了很多汽车，看到了各种品牌和型号，经验丰富。有很多起重架和更多的工人。一般来说，他们不需要排队。他们基本上在半小时内完成。路边商店。工人很少，但工人经验丰富。由于商店很小，通常只有一个起重架，偶尔需要排队。这样，你自然要知道去哪里。每个老司机都跑了出去。其实4S商店是一种专业的保养和维修车，技术要专业得多，但现在4S店变质了，车主进一次4S店里的保养费比外面的修理厂贵很多倍，但是车不会再停了。以后车会一个接一个的出现一些无缘无故的问题。大家都知道发生了什么事！所以我从来不去4S店。

❺ 汽车在4s店维修有保障吗

• 有的。

• 专业肯定是4S店专业，这点是肯定，修出来的质量也肯定好，不然怎么叫4S店，专但属既然是自己开的车，人没事就好，在保险指定的修理厂也可以，一般保险多有定点的修理厂，你去4S店，保险的肯定是不会同意的，4S的价格贵了，既然人家多拆了，就修吧，别卖了，反正自己开，人没事就好，车修好后，买瓶高度的白酒整车洗一下，在放几天再开，别开进自己的车库里
  

❻ 汽车维修去4s店好还是一般的维修店

你好，如果是自费维修的话，可以考虑一下去修理厂维修，价格相对要便宜一些，如果是走保险维修的话，个人比较推荐你去4s店维修质量有保证。

❼ 汽车维修厂和4S店的维修质量一样吗

4S店和维修厂维修那个好，以下几个方面可供参考：1、同样的东西，肯定4S店贵，因为硬件环境在那里摆着，给人的感觉逼格高，成本自然高，所以价格也就高。一般情况下，部分高端客户、部分小白客户会去4S店，中低端客户首保后会去修理厂；2、维修质量，4S店相对于修理厂，综合考量，要好一些，当然价格也高了。但也不是绝对的，有些规模比较大的修理厂维修质量也非常好，不比4S店差。4S店车型比较单一，机修人员在精修方面相对于修理厂而言，对车辆和发动机更深入了解和熟悉，具有很大优势，用的都是原厂配件，相对来说质量上品质有保证，同时代价也高，但也不完全绝对。修理厂相对于4S店在专业上来说，技术要求的更全面，知识面更宽更广，因为车型杂而乱，综合维修方面优势更大。3、服务方面。相对而言，高端顾客去4S店多一些，中低端客户去修理厂的多些，因为同样的东西，修理厂价格方面很大优势。但4S店硬件好，服务标准化，感觉好，所以更易留住高端客户。4、喷漆。这一点儿毋容置疑，4S店相对优势更大，因为车型单一，厂家提供喷漆的原厂配方，质量更有保证，价格也贵。但也不是绝对的，有些大综合修理厂喷漆也很好。5、事故车理赔方面。一般会去4S店多一些，主要是因为喷漆和理赔金额不一样，后期会影响保险续保金额。两方面考虑，一是如果自己开车出险了，车本身价值很高，就去4S店，配件纯正，偶尔一次不影响后期保险金额。二是如果自身车辆价值不高或者碰到别人了，建议去修理厂，便宜，修好就行，不影响外观。保险理赔金额相对较低，后期续保不会太影响金额。前提是双方沟通好的情况下。相对来说，4S店出的保费高，理赔也高，利润也大。但同时承保人后期续保的保费可能也会增多，有利有弊，自己衡量。
以上各有利弊，事无绝对，仅供朋友们参考。

❽ 我去4s店面试维修接待了 这个工作怎么样啊 下车间一般是多长时间可以成手这个工作好干吗发展前景怎么样

维修接待还好，不卖抄体力袭但累心，记着记那的，有的客户刁难人的话很受气。下车间怎么也得一年才能成，总的来说看工作环境和钱呗，什么工作都是为这两样啊，没有任何工作是好干又来钱的，前景嘛，中国汽车发展这么迅猛，整个行业还是很有发展的，自己的路还得走一步看一步啊~

❾ 修车应该去4s店还是去普通修理厂它们都有什么好处和坏处

这个就看来具体情况了，源修车放心点：4s店，修车便宜点：普通维修厂。 4s 点主要是维修比较好4s配件都是原厂的，怎么说也比其他修理厂的要好。只是价格高一些。普通修理厂价格便宜，东西也还行 就是比不上4s店的。