❶ 油浸式试验变压器的日常维护要如何进行
定期维护是使油浸式变压器保持良好工作状态的重要部分。如果不进行定期维护,则您的变压器将更有可能遇到可能导致更大的运行问题(例如系统故障)的问题。保养机器时,您不必依靠被动或基于状态的维护。优先于所有设备问题,可以让您更快地解决它们。
油浸式变压器的日常维护
油浸式变压器的日常维护是什么样的?您应该为每日,每周,每月和每年的维护制定单独的策略,每个时间范围都由各种维护组件组成。
日常
油浸式变压器的日常维护计划应包括机油和温度检查。检查环境温度,绕组温度和机油温度,看它们是否在正常范围内。 油位计应随温度变化而变化,如果是磁性模型,则应通过旋转来响应磁铁的存在。如果它不执行上述任何一项操作,则 表明该指示器需要更换。
通过将其与额定值进行比较来分析负载电压和电流。负载设置应适合您所使用的任何类型的变压器,以避免电气损坏。使过电流,差动和接地电流继电器保持良好的状态,也可以防止电气故障。
对于干式变压器,噪声水平通常是更相关的性能指标。但是,如果你的油浸模型运行声音很大,则必须弄清楚是什么原因导致了这种现象。高噪声水平通常源自变压器芯,冷却系统或线圈。电力变压器的噪声测量可以使用三种技术表示:
1.声压级法
2.声强法
3.声功率级方法
回复者:华天电力
❷ 油浸式变压器的故障怎么处理
油浸式变压器是一种交换变压的静止电器,应用电磁感应原理,把某种频率的电压变换为同种频率的另一种或多种数值不等电压的功率传输装置。由于各种因素,油浸式变压器也会存在各种安全隐患,容易导致故障。做到有效的预防
和处理隐患,防止事故,在现实生产中有较大的意义。为了确保油浸式变压器可靠运行,一方面要采取有效的预防措施消除隐患,防止事故发生,严格按手册规定,油浸式变压器应每年进行一次预防性检查。另一方面对异常运行的变压器,应根据异常现象,分析引起事故的原因,正确判断事故的性质,以便迅速而准确的采取相应的措施。
一、变压器运行现状
我厂现使用两台油浸式变压器,型号为S9-1600/10变压器运行时一切正常。在运行温升为50℃,环境温度30℃时,所带负荷运行正常,此时测得电压、电流见表1。
在预防性检修时,停电用直流双臂电桥测量直流电阻,检测到一次侧线圈绕组直流电阻AB相0.3604欧、BC相0.354欧、CA相0.3614欧。根据电阻不平衡差公式,算得三相直流电阻不平衡达1.83%。根据电工手册规定,变压器三相直流电阻不平衡度不得超过2%,而该变压器一次三相电阻差接近于2%,存在严重的事故隐患。二次侧线圈绕组ab相0.0917欧、bc相0.0918欧、ca相0.0917欧,绝缘电阻用ZC-7-2500VMf~摇表测得高对低、地2600Mn/3500MΩ,15/60s;低对高、地3560MΩ,15/60s。二次侧低压绕组的直流电阻和绝缘电阻吸收比正常。如这隐患不排除,继续运行就会使变压器发生故障,有可能造成事故。
针对上述问题,我们对该变压器进行吊芯检查后发现,在A相中心点分接开关触头有烧伤痕迹。由于该分接开关不能再用,无分接开关,也无代替品,该变压器接线方式是Y/yno。就可采用短接的方法消除隐患,即把一次侧的分接开关,在10KV挡的抽头芯点(A、B、C的芯点)短接。再测量直流电阻高压侧AB相0.328欧、BC相0.329欧、CA相0.328欧;低压侧ah相0.0918欧、bc相0.0919欧、ca相0.0918欧,高、低压三相绕阻的直流电阻基本平衡。绝缘电阻测得高对低、地2500M1Ω/3400MΩ,15/60s;低对高、地3660MΩ/3980MΩ,15/60s。再进行全面的检查:绕阻线圈绝缘层色泽新鲜均一,绝缘弹性好,绝缘良好,各个内部的接头处良好无松动现象,铁芯的螺栓和方铁的螺母无松动,线圈的紧固扎线无松动现象,各硅钢片无老化发热现象。铁心螺杆与铁轭螺杆均以工频1000伏试验一分钟持续时间绝缘良好。
检查完成后,进行变压器的恢复——还原变压器,加变压器油。对变压器进行直流电阻、绝缘电阻的复测,其数据为:直流电阻AB相0.328欧、BC相0.329欧、CA相0.328欧;ab相0.0918欧、bc相0.0919欧、ca相0.0918欧,高低压三相绕阻基本平衡。绝缘电阻用ZC-7-2500VM
摇表测得高对低、地2500MΩ/3400MΩ,15/60s;低对高、地3660MΩ/3980MΩ,15/60s。绝缘、直流电阻没变。对变压器做一分钟升压致19KV工频耐压试验,然后给瓦斯继电器排气,恢复接线,外部全面检查正常后,试投入运行。在空载时高压侧三相电压、电流平衡。二次侧三相电压平衡符合要求后,逐步投入负载试运行,检查一、二次侧,三相电压、电流也符合要求,检查运行状态,变压器运行声音正常,油位、油温正常,再逐步加到满负荷时,电流、电压与表1数据基本一样,就表明变压器运行正常。并记录处理方法,特别是短接分接头开关10 KV抽头,以备维修时待查。
二、隐患及故障的分析
及时发现隐患、处理故障,也就避免了事故。因此,在日常工作中,观察变压器运行时的声响、温升;一次侧三相电流、电压和二次侧三相电流、电压是否平衡、负荷电流是否合符要求,可作为判断故障的依据。该变压器的隐患在运行时以仪器、仪表和负荷的运行时是不能观察出来的。而且在运行中一、二次侧的三相电压、电流是很难发现的,继续使用就会使分接头开关触头发热,触点的接触电阻继续加大,形成故障,严重时候触头放电,这时,可以观察一次侧10KV三相电压表正常,三相电流不平衡或摆动,二次侧的三相电压、三相电流不平衡或摆动。变压器内部就有可能发出异常的“放电声”响声,负荷异常引起电机异响,或不均衡的转速,使保护装置动作频繁,甚至发生事故。而变压器的这种隐患只有在停电以后用电桥测量变压器的高、低压绕组的直流电阻和绝缘电阻的吸收比。其数据比较才能清楚分析出来。因此一年一次的变压器的预防性检查是很有必要的。
三、结论
经过这次对1600KVA变压器分接开关的隐患处理,避免了隐患扩大为故障,确保了我厂变压器的正常运行。如果变压器在运行中自动跳闸时,应查明跳闸原因。如检查结果不是由变压器内部故障所引起的,而是由于过负荷,外部短路或保护装置二次回路故障所造成的,则变压器可不经过内部检查重新投入运行。否则需进行内部检查,测量线圈的绝缘电阻和直流电阻等,以查明变压器的故障原因,在未查明变压器原因前,不准重新合闸,原因查明并处理后方可投入运行。
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❸ 油浸式变压器出现的异常情况有哪些如何处理
(1)“吱吱”声。当分接开关调压之后,响声加重,以双臂电桥测试其直流电阻值,均超过出厂原始数据的2%,这是接触不良,系触头有污垢而引起的。
处理方法:旋开分接开关的风雨罩,卸下锁紧螺丝,用扳手把分接开关的轴左右往复旋转10~15次,使触头充分良好接触,即可消除这种现象,修后立即装配还原。2003年2月的一天,本人所在的自来水厂因后半夜的电压过高,检修人员在白天就把两只变压器的分接开关打到10.5千伏档。第二天配电间值班人员反映,2号主变出现“吱吱”的放电声。考虑到之前未有这种现象,极有可能是分接开关操作后的触头接触不良所造成。经以上方法处理后,声音消失,变压器恢复正常。
(2)“噼啪”的清脆击铁声。这是高压瓷套管引线,通过空气对变压器外壳的放电声,是变压器油箱上部缺油所致。
处理方法:用清洁干燥的漏斗从注油器孔插入油枕里,加入经试验合格的同号变压器油(不能混油使用),补油量加至油面线温度+20℃为宜,然后上好注油器。否则,油受热膨胀会产生溢油现象。如条件允许,应采用真空注油法以排除线圈中的气泡。对未用干燥剂的变压器,应检查注油器内的排气孔是否畅通无阻,以确保安全运行。
(3)
沉闷的“噼啪”声。这是高压引线通过变压器油而对外壳放电,属对地距离不够(<30mm或绝缘油中含有水份)。
驱潮的方法:另从三相三线开关中接出三根380v的引线,分别接在配电变压器高压绕组a、b、c端子上,从而产生零载电流,该电流不仅流过高压线圈产生了铜损,同时也产生了磁通,磁通通过线圈芯柱、铁心上下轭铁、螺栓、油箱还产生了铁损,铜损和铁损产生的热能使变压器油、线圈、铁质部件的水份受到均匀加热而蒸发出来,均通过油枕注油器孔排出箱外。
❹ 怎样修复被水淹过的变压器
1变压器是否还存在设计、安装缺陷;
2检查变压器的负荷电流、运行电压是否正常;
3检查变压器有无渗漏油的现象,油位、油色、温度否超过允许值,油浸自冷变压器上层油温一般在85℃以下,强油风冷和强油水冷变压器应在75℃以下;
4检查变压器的高、低压瓷套管是否清洁,有无裂纹、破损及闪络放电痕迹;
5检查变压器的接线端子有无接触不良、过热现象;
6检查变压器的运行声音是否正常;正常运行时有均匀的嗡嗡电磁声,如内部有噼啪的放电声则可能是绕组绝缘的击穿现象,如出现不均匀的电磁声,可能是铁芯的穿芯螺栓或螺母有松动。
7检查变压器的吸湿剂是否达到饱和状态;
8检查变压器的油截门是否正常,通向气体继电器的截门和散热器的截门是否处于打开状态;
9检查变压器的防爆管隔膜是否完整,隔膜玻璃是否刻划有“十”字;
10检查变压器的冷却装置是否运行正常,散热管温度是否均匀,有无油管堵塞现象;
当变压器绕组发生短路时,所产生的现象是变压器温度过高、有焦臭味、冒烟、输出电压降低、输出电压不稳定等。若发现这些现象时,则应立即切断电源,进行检查。产生短路的主要原因有:由于变压器受潮使内部发霉,日久会使绝缘层损坏,造成严重漏电或短路;或由于变压器绝缘材料日久老化、绝缘性能降低,引起绝缘击穿,造成短路。另外电源电压突然升高也可引起绝缘击穿、绕组短路。
变压器断路时无输出电压,一次侧输入电流很小或无输入电流。产生断路的主要原因有:外部引线断线;引线与焊片脱焊;线包经碰撞断线和受潮后发生内部霉断等。
找到变压器产生的故障原因后,即可进行修理。对于外部故障,若断线、脱焊,则可重新焊接和冥换新线;若引出线端子和铁心之间打火或端子之间打火造成绝缘烧焦的,则应适当拉开端子与铁心、或端子与端子之间的距离;若绝缘层烧焦,则应予以更换或除去其烧焦部分并用环氧树脂胶封闭。
对于因受潮而产生短路或空载损耗大的变压器,若线圈已发生短路,则必须将短路的线包拆除并重新绕制。一般因受潮而还未造成短路的变压器,切记不要通电,以免造成绝缘层击穿,可放人干燥箱进行烘干,恢复它的绝缘性能。
若空载损耗大,但绝缘电阻(线圈之间、线圈与扣铁心之间)正常的变压器,对于其可能存在铁心的质量差、铁损大,或者线圈有局部短路的情况,则可用短路测试仪等进行检查,排除故障后再继续用。若确实查明发生在变压器内部的断线、短路等故障,则必须拆卸变压器进行修理时,可按以下步骤进行。
第一步拆卸铁心。变压器往往灌注沥青、蜡等材料,拆卸前应加热使其溶化脱离变压器,另外应将变压器引线从端子上焊掉,取下固定夹板,用螺钉旋具撬起第一片硅钢片,然后用钳子将硅钢片一片一片地拉出来。取出硅钢片时,必须要小心,不要损坏线圈引线,同时要避免硅钢片折断和弯曲。然后,将取出的硅钢片收集在一起,用纸包好,以免丢失和损坏绝缘。
第二步拆卸线圈。取出铁心后,首先对线圈外观作一次检查,看外观无损坏,然后再次用绝缘电阻表检查故障究竟发生在哪一个线圈,以便有目的地拆卸。拆卸时要注意记下层间绝缘、导线直径、每层圈数和层数等,以便重新绕制时参考。同时,应注意保护导线绝缘漆的表皮,以便再次使用;还要特别注意查找和发现线圈短路和断路的原因。当找到发生故障的部位并进行处理后,可按原来绕制方法重新绕制,并在绕制和修复后,进行全面测试和检查。待在各项指标均符合要求后,方可继续使用。
❺ 63000KVA油浸式变压器长期停用日常维护内容有哪些冷却方式:ONAF
变压器运行维护主要内容
1.防止变压器过载运行。如果长期过载运行,会引起线圈发热,使绝缘逐渐老化,造成匣间短路、相间短路或对地短路及油的分解。
2.保证绝缘油质量。变压器绝缘油在贮存、运输或运行维护中,若油质量差或杂质、水分过多,会降低绝缘强度。当绝缘强度降低到一定值时,变压器就会短路而引起电火花、电弧或出现危险温度。因此,运行中变压器应定期化验油质,不合格的油应及时更换。 把安全工程师站点加入收藏夹
3.防止变压器铁芯绝缘老化损坏。铁芯绝缘老化或夹紧螺栓套管损坏,会使铁芯产生很大的涡流,引起铁芯长期发热造成绝缘老化。
4.防止检修不慎破坏绝缘。变压器检修吊芯时,应注意保护线圈或绝缘套管,如果发现有擦破损伤,应及时处理。
5.保证导线接触良好。线圈内部接头接触不良,线圈之间的连接点、引至高、低压侧套管的接点、以及分接开关上各支点接触不良,会产生局部过热,破坏绝缘,发生短路或断路。此时所产生的高温电弧会使绝缘油分解,产生大量气体,变压器内压力加。当压力超过瓦斯断电器保护定值而不跳闸时,会发生爆炸。
6.防止电击。电力变压器的电源一般通过架空线而来,而架空线很容易遭受雷击,变压器会因击穿绝缘而烧毁。
7.短路保护要可靠。变压器线圈或负载发生短路,变压器将承受相当大的短路电流,如果保护系统失灵或保护定值过大,就有可能烧毁变压器。为此,必须安装可靠的短路保护装置。
8.保持良好的接地。对于采用保护接零的低压系统,变压器低压侧中性点要直接接地当三相负载不平衡时,零线上会出现电流。当这一电流过大而接触电阻又较大时,接地点就会出现高温,引燃周围的可燃物质。
9.防止超温。变压器运行时应监视温度的变化。如果变压器线圈导线是A级绝缘,其绝缘体以纸和棉纱为主,温度的高低对绝缘和使用寿命的影响很大,变压器有绝缘老化“六度法则”,变压器绕组绝缘温度在90~130℃范围内,温度每升高6℃,其绝缘老化速度将增加一倍,即温度每升高6℃,绝缘寿命就降低1/2。所以变压器运行时,一定要保持良好的通风和冷却,必要时可采取强制通风,以达到降低变压器温升的目的。
❻ 变压器,坏了,怎么修
1变压器是否还存在设计、安装缺陷;
2检查变压器的负荷电流、运行电压是否正常;
3检查变压器有无渗漏油的现象,油位、油色、温度否超过允许值,油浸自冷变压器上层油温一般在85℃以下,强油风冷和强油水冷变压器应在75℃以下;
4检查变压器的高、低压瓷套管是否清洁,有无裂纹、破损及闪络放电痕迹;
5检查变压器的接线端子有无接触不良、过热现象;
6检查变压器的运行声音是否正常;正常运行时有均匀的嗡嗡电磁声,如内部有噼啪的放电声则可能是绕组绝缘的击穿现象,如出现不均匀的电磁声,可能是铁芯的穿芯螺栓或螺母有松动。
7检查变压器的吸湿剂是否达到饱和状态;
8检查变压器的油截门是否正常,通向气体继电器的截门和散热器的截门是否处于打开状态;
9检查变压器的防爆管隔膜是否完整,隔膜玻璃是否刻划有“十”字;
10检查变压器的冷却装置是否运行正常,散热管温度是否均匀,有无油管堵塞现象;
当变压器绕组发生短路时,所产生的现象是变压器温度过高、有焦臭味、冒烟、输出电压降低、输出电压不稳定等。若发现这些现象时,则应立即切断电源,进行检查。产生短路的主要原因有:由于变压器受潮使内部发霉,日久会使绝缘层损坏,造成严重漏电或短路;或由于变压器绝缘材料日久老化、绝缘性能降低,引起绝缘击穿,造成短路。另外电源电压突然升高也可引起绝缘击穿、绕组短路。
变压器断路时无输出电压,一次侧输入电流很小或无输入电流。产生断路的主要原因有:外部引线断线;引线与焊片脱焊;线包经碰撞断线和受潮后发生内部霉断等。
找到变压器产生的故障原因后,即可进行修理。对于外部故障,若断线、脱焊,则可重新焊接和冥换新线;若引出线端子和铁心之间打火或端子之间打火造成绝缘烧焦的,则应适当拉开端子与铁心、或端子与端子之间的距离;若绝缘层烧焦,则应予以更换或除去其烧焦部分并用环氧树脂胶封闭。
对于因受潮而产生短路或空载损耗大的变压器,若线圈已发生短路,则必须将短路的线包拆除并重新绕制。一般因受潮而还未造成短路的变压器,切记不要通电,以免造成绝缘层击穿,可放人干燥箱进行烘干,恢复它的绝缘性能。
若空载损耗大,但绝缘电阻(线圈之间、线圈与扣铁心之间)正常的变压器,对于其可能存在铁心的质量差、铁损大,或者线圈有局部短路的情况,则可用短路测试仪等进行检查,排除故障后再继续用。若确实查明发生在变压器内部的断线、短路等故障,则必须拆卸变压器进行修理时,可按以下步骤进行。
第一步拆卸铁心。变压器往往灌注沥青、蜡等材料,拆卸前应加热使其溶化脱离变压器,另外应将变压器引线从端子上焊掉,取下固定夹板,用螺钉旋具撬起第一片硅钢片,然后用钳子将硅钢片一片一片地拉出来。取出硅钢片时,必须要小心,不要损坏线圈引线,同时要避免硅钢片折断和弯曲。然后,将取出的硅钢片收集在一起,用纸包好,以免丢失和损坏绝缘。
第二步拆卸线圈。取出铁心后,首先对线圈外观作一次检查,看外观无损坏,然后再次用绝缘电阻表检查故障究竟发生在哪一个线圈,以便有目的地拆卸。拆卸时要注意记下层间绝缘、导线直径、每层圈数和层数等,以便重新绕制时参考。同时,应注意保护导线绝缘漆的表皮,以便再次使用;还要特别注意查找和发现线圈短路和断路的原因。当找到发生故障的部位并进行处理后,可按原来绕制方法重新绕制,并在绕制和修复后,进行全面测试和检查。待在各项指标均符合要求后,方可继续使用。
❼ 变压器怎么维修和维护
变压器一般性的维护检查项目如下:
1、变压器是否还存在设计、安装缺陷;
2、检查变压器的负荷电流、运行电压是否正常;
3、检查变压器有无渗漏油的现象,油位、油色、温度否超过允许值,油浸自冷变压器上层油温一般在85℃以下,强油风冷和强油水冷变压器应在75℃以下;
4、检查变压器的高、低压瓷套管是否清洁,有无裂纹、破损及闪络放电痕迹;
5、检查变压器的接线端子有无接触不良、过热现象;
6、检查变压器的运行声音是否正常;正常运行时有均匀的嗡嗡电磁声,如内部有噼啪的放电声则可能是绕组绝缘的击穿现象,如出现不均匀的电磁声,可能是铁芯的穿芯螺栓或螺母有松动。
7、检查变压器的吸湿剂是否达到饱和状态;
8、检查变压器的油截门是否正常,通向气体继电器的截门和散热器的截门是否处于打开状态;
9、检查变压器的防爆管隔膜是否完整,隔膜玻璃是否刻划有“十”字;
10、检查变压器的冷却装置是否运行正常,散热管温度是否均匀,有无油管堵塞现象;
11、检查变压器的外壳接地是否良好;
12、检查瓦斯继电器内是否充满油,无气体存在;
13、对室外变压器,重点检查基础是否良好,有无基础下沉,对变台杆,检查电杆是否牢固,木杆、杆根有无腐朽现象。
14、对室内变压器,重点检查门窗是否完好,检查百叶窗铁丝纱是否完整;
15、其他应该检查的项目。
❽ 油浸式变压器的检修步骤
停电、断开隔离开关、变压器高低压侧放电、清扫、紧固螺栓、检查油位、油色、检查硅胶是否变色、处理一下渗油的部位、最好再请施工队伍给变压器打打压、测测阻值。。
❾ 如何拆卸使用中油浸式变压器
油浸式变压器在投电运行是不允许进行检修和拆卸的。当在停电之后,需要挂高低压接地线,之后才可以进行拆卸检修。具体步骤如下:
1.将高低压册母线断开
2.将变压器拉出变压器室
3.将拉出的变压器送至检修地点
4.将变压器放油,拆卸缸沿螺丝,变压器抽芯检查,更换密封,紧固器身,实验半品
5.装成品注油实验合格就可以上线运行了
如果要是大修那就要更换绕组,和铁芯码装了。
❿ 油浸式变压器喷油是什么原因及解决方法
油浸式变压器喷油的原因是:
【1】变压器长期过载导致变压器过热膨胀喷油。
【2】外线短路,保护回失灵,起不到保护作用造成变压器急剧升温爆裂喷油。
【3】解决办法:1、修复保护回路(健壮合适的保险丝)短路后很快熔断。2、科学载荷、三相平衡,加强负载的使用限制与管理。3、更换大一级的变压器,来满足你的要求。4、加装温度报警与联锁跳闸装置,杜绝变压的受损与喷油。