ofo小黄车怎么维修打气

❶ OPPO小黄车怎么回收维修

首先，打开ofo应用软件，首页左下角有一个灰色小人，点开它可以进入账户页面
然后，点开“我的钱包”
钱包页面显示账户的“卡包”、“余额”等类别，选择“余额”
余额界面显示账户当前的剩余资金（其中总余额可能包括之前参加活动充值的赠送或返还资金），选择最下方的“退余额”按钮
退余额界面显示退款金额，提示退余额后，部分赠送余额将会清零。
因此账户中若有赠送金额，且余额不着急使用，可等赠送金额使用完毕之后再退余额；或者直接选择退余额。
确认要退的话直接选择最下方的“确认退余额”按钮
接下来页面会显示提现进度，我的退款是立马就退款成功了，应该都很快到账。
余额提现时，会退回到充值时支付的账户中。一般为支付宝或者微信，0-3个工作日到账。
提现进度页面右上角的“提现明细”可以查看账户提现的详细记录，如果没有显示成功，可以点开明细看一下处理进度
余额界面右上角也有“明细”按钮，可以查看余额的消费、充值和退款记录

❷ 开个维修共享单车的找谁

在3月14日， 共享单车逐渐流行，在带给市民方便的同时，也遭到了一些人的恶意破坏，近日，记者探访发现仅朝阳区某维修点就有近3000辆被破坏的共享单车，近10位修车师傅每天要修数百辆。
不过，有的维修师坦言，在电动车流行后，淘汰了许多传统修车人，参与维修共享单车之前，已很多年没修过车。

在朝阳区南十里居路北侧看到，大约1公里长的路段，有近300米被ofo小黄车覆盖，黑色车把、黄色车身看起来十分显眼。
这些车密集地停放在马路西侧路上，从远处看，是排列整齐的一大片。
附近有多处标语显示，“维修中，请勿使用”，间隔的小块空地上则有近10位维修师不断重复着换胎、矫正车身等操作。

这些共享单车大部分看起来没有严重的损毁，但许多车胎摸起来都是瘪的，另外还有二维码被涂抹，私换锁具等情况，导致它们均不能投入到正常的运营中。

一位维修师举例称，正常车胎被扎应该是轮胎底部，但被送修的车辆基本都是侧面被扎，看起来像是用锥子等锐器人为破坏的。
由于小黄车锁具拆卸相对简单，有一些车被人为破坏后，成了无锁车，还有一些车的锁具被调换、二维码被涂抹，导致只有换锁人知道密码，其他用户无法使用。
据维修师介绍，为解决这一问题，公司已将部分新投入市场的小黄车加设了智能锁。

据了解到，在这里，会修好这些被运送过来的破损车辆，也会将已经修好的车辆再次运回投放地。
一位工作人员表示，今年2月份前后，该维修站便已存在。他个人每天基本运送三次，平均每次12辆，晚上6点之前，还需要再送一批。
根据其了解，像他这样的工人有近20位，平均每人都要送30辆，日均送修近600辆。除了运送车辆，他们需要开着三轮车在多个小区与地铁站外寻找被损坏的车辆，截至目前，日均送修量仍没有减少。

见到共享单车被肆意破坏，多位运送车辆的工人表示惋惜，“这是为百姓提供便利的交通工具，正常使用不会坏成这样，大部分都是被恶意破坏的。”
据介绍，该处存放点的车辆大多是在东直门、青年路地区发现的。

❸ 小黄车人工服务怎么找

首先打开手机，从手机桌面找到ofo小黄车app并打开，进入到app后点击切换到我的页面，接着点击我的客服选项。
进入到ofo小黄车app我的客服页面后点击页面右下角的笑脸图标并点击在线客服，然后输入人工客服点击发送就可以了。
除此之外，用户也可以直接拨打ofo小黄车平台客服电话400-050-7507，相对来说也是比较方便的。
不过需要注意的是，ofo小黄车的人工客服上班时间为工作日的9:00~18:00，非上班时间是无法找到人工客服的，对于这一点还是需要了解的。
ofo小黄车使用技巧：打开ofo小黄车app后点击切换到钱包页面，然后点击页面右上角的图标，打开后点击押金权益就可以选择退押金了。
资料拓展：2018年3月13日，ofo小黄车完成E2-1轮融资8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。这是共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资，再次创下共享单车行业单笔最高融资纪录。

❹ ofo共享单车客服电话打不进去怎么办

OFO的客服电话确实打不进去的了，我尝试了3天，打了快500次，没有一次成功的，在线客专服属等1个多小时才回话，结果说押金只能电话退，在线客服不能退，人为设置障碍，就是为了不退押金，并且然你毫无办法，他们拿着几千万人30多亿的押金，居然没人管！

❺ ofo小黄车后轮胎打气孔在哪里

实心胎，没有打气孔的

❻ 小黄车使用方法如何使用

1、首先，下载ofo小黄车APP，进行用户绑定，社会人士需要交押金99元。

5、如果开车锁后发现车有损坏，可以保修并对车辆进行上锁，等待师傅来弄就可以了。

❼ 小黄车怎么使用

找到一辆小黄车，打开手机微信扫描车子坐垫下的二维码，完成支付然后等待车子开锁，就可以骑行了。ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。

用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权，以1换N。

相关信息

2021年7月27日，天眼查App显示，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司等执行裁定书公开。申请执行人为海滨聚英科技（天津）有限公司，被执行人为东峡大通（北京）管理咨询有限公司。

裁定书显示，法院通过最高法院查控系统对被执行人的银行存款、车辆、房产、股权及其他财产等进行调查，未发现可供执行的财产，本院已对被执行人进行高消费限制等。裁判结果为终结本次执行程序。申请执行人发现被执行人有可供执行财产的，可以再次申请执行。

❽ ofo小黄车是怎么把一手好牌打成这样的

要说到共享单车行业的衰败，就不得不提到OFO小黄车在其中起到的作用。自从2018年下半年开始，OFO小黄车就不断的出现了一波丑闻，从单车摆放混乱占用人行道到退押金速度缓慢，网上一大波猜测OFO小黄车要面临破产的风波。

二是因为因为负面消息太多，包括小黄车乱停乱放等问题，导致很多投资人对小黄车失去了信心。滴滴打车公司对OFO小黄车很看好，但是戴威坚持不被收购。缺乏资金的注入，OFO小黄车的资金链断裂。

三是公司运营不善，位于上游的供货商收不到货款，出现供货危机；位于下游的消费者信心动摇出现了退款风波，小黄车不被用户看好，接下来一步一步走向深渊是必然的。

❾ 本人想在上海开一个小黄车修理店 因为学上的少也只会修修打打了！希

共享单车给市民出行带来了方便，但破坏共享单车的行为却屡见不鲜，街头随处可见受伤的“小黄车”。在官渡区小板桥附近，87岁的老人王秉炎看不下去了，他决定拯救这些受伤的“小黄车”，见到被破坏的共享单车，他就义务维修。半个多月来，他已经维修了70多辆共享单车。ofo公司得知王老这一善举后，决定给他颁发ofo骑士荣誉勋章，并且准备邀请他到北京参加授勋仪式。官渡区小板桥是一个城中村，居住着大量外来经商和务工人员，大多随迁子女也在小板桥就近上学。16日下午，一个穿着人字拖的男孩正冒雨骑着共享单车在昆洛路上穿行。在红外路与昆洛路交叉口，路边有十多辆共享单车的密码锁遭到不同程度的破坏，有的车胎被“开膛破肚”，有的坐垫被卸，有的车轮钢圈已经弯曲。“有些娃娃想骑小黄车但没有微信扫码，就用砖块砸锁，有的用铁丝撬，丢在路边的小黄车都是坏的，好的都不会闲着。”一位村民说，村子里有几所学校，大部分坏了的共享单车是附近学校的学生所为。“绿化带里、臭水沟里，经常看得到损坏的单车。”负责周边街道卫生的环卫工人赵女士说。有人破坏共享单车，也有人义务修理共享单车。在红外路与昆洛路交叉口，有这样一位87岁的老人，他主动把路边损坏的小黄车收集到自己的修车摊来免费维修。16日下午，下着雨，老人在一把大红伞下摆摊修车，旁边放着几辆待修的小黄车。老人名叫王秉炎，今年87岁的他满头银发，身体还算硬朗。老人说，他已在这里修理共享单车18天了。王秉炎老人是广西桂林人，年轻时候参加过抗美援朝等战争。退伍后老人转业到北京铁路局，后来为了支援大西南又调来云南工作。1986年退休以后闲不住，就开始摆摊修单车。他乐于助人，平时见谁有困难能帮就帮。老人生活很简朴，身上穿的裤子有很多补丁。因此，他无法理解不爱惜财物的行为。“以前我们吃过树皮、草根，什么苦日子都过来了，现在政策这么好，却有那么多人不爱惜公共财物。”王秉炎说。王秉炎老人一开始对共享单车并不了解。后来他看见马路边、小街小巷到处停放了一些损坏的单车，甚至在垃圾堆、水沟里都看得到，就问老伴：“怎么路上到处都停着一些烂单车呢？”“这些单车都是人家统一管理的，谁想骑就可以骑。”老伴这样回答他。“这么多车坏了太可惜了，我想把它们修好。”王秉炎老人有了这样的想法。老伴打趣地跟他说：“整个昆明到处都是，你修得完吗？”“修好一辆是一辆嘛。”王秉炎说。王老的义举得到了周边市民的赞扬。“他可以拿着退休工资安享晚年，却义务维修起单车来，我们都觉得他太难得了。要是没有那么多人破坏小黄车，老人家也不用每天那么辛苦了。”附近的城管志愿者小陈说。