离合器片损坏怎么维修

A. 离合器片烧了自救方法

咨询记录 · 回答于2021-06-07

B. 怎么修离合器

拆掉变速箱，然后更换离合器三件套，望采纳

C. 离合如果坏了，维修更换需要多少钱

更换汽车离合器要看更换部件的多少，从500元-2000元不等。

离合器片并没有确切的更换周期，但如果出现故障或影响到正常的行车，就要进行更换。

不过更换离合器片会连带压盘和摩擦片一起换，这是因为离合器所相关零件是相互起作用，离合器片损害一般会影响到其他部件的使用功能。

离合器的作用

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

D. 汽车出现离合器发抖故障，维修费大概多少呢

更换离合器和板压板的费用约为1000-2000元。最初紧张的原因：在某些情况下，与离合器年份相同。更换离合器压盘一次大约需要1000-2000元。最初紧张的原因：有时与离合器压盘直接相关，即。离合器压盘膜片弹簧的性能与离合器压盘直接相关，即离合器压盘7-800元。真正昂贵的是工作的费用。由于拆装有问题，最终维修费用至少在2000元左右，没有确切更换离合器片。离合器的常见故障简单概括为搅拌、异常噪音和旋转损失。

当离合器承受很大阻力时，它会撞到无千块的场地。里程为130000。档出现扰动故障，更换离合器需要10000美动明显，需要更换TEM歧管，维修费用44元/台；还有一辆麦倩牌汽车，它已经行驶了8万公里达10年之久。没有必要谈论更换离合器片的费用。更换离合器片将更换为压盘和摩擦片。这是因为离合器需要自行更换离合器片。

E. 电动汽车离合器损坏有哪些原因以及怎样维修

分离杠杆内端磨损应予焊修或更换。支撑分离杠杆支撑销如磨损、
起槽
应更换。
故障原因
常见
操纵杆
系发卡造成踏板力过大，在装有液压操纵杆系统的
电动汽车
上，
液压油
孔或管路中的灰尘及其他障碍物均能增加踏板力。使用了不配套的操纵杆叉或分离叉，分离叉较短、不适用于个别了电动
汽车离合器
壳的分离叉，或者错装了杆叉操纵杆系，这种情况也有可能影响踏板行程及引起噪声和分离上的问题。
故障诊断与排除
入股踩下
离合器踏板
时，有一点阻力或根本没有阻力，而且离合器不脱开，很有可能是操纵杆系除了毛病，在装有液压
操纵系统
的电动汽车上，应检查液压油的液面及两个油缸是否有漏油。分离叉的折断或分离叉滑离其旋转中心，也可引起
同样的问题
。如踩踏板的阻力正常，离合器也分离，而踏板不能回位，应检查操纵杆系是否发卡。检查的方法是从分离叉处断开操纵杆端，且使踏板动作。如果操纵杆系完好，则是
离合器压盘
出了毛病
，必须更换电动汽车离合器。

F. 离合器坏了怎么办

可以参考以下方法。（1）遇到紧急事件，如在路上车坏了，尽量控制自己不要慌张，首先打开双闪，并示意后面的车辆绕行，做到尽可能的减少对道路通行率的影响。（2）如果离合器坏了，可以用我上述介绍的方法：挂2档或3档，边轰油门边点火，车是能冲起来的。（3）当车开起来后，一定要慢速行驶，找一个最近的能靠边停车的安全地方将车停下来，然后打电话找救援将车拖走。最好不要开的太远，否则太毁车。

G. 离合器坏了

汽车离合器片坏了，汽车就不能走了。发动机在转，但动力不能通过离合器传到变速箱，汽车就不能行驶。所以离合器是非常重要的部件，要爱惜操作，一、在起步、换挡时，尽量做到干脆，利落。二、在脚踩离合器时不要长时间半联动(车处于要走不走的工况)，由其忌轰大油门。如果驾驶员开车操作习惯好，离合器用10万公里以上都没问题，反之1、2万公里就要维修更换。

H. 汽车的离合器压盘坏了，该怎么办

假如离合器压盘损坏了,那离合器片那么就会出现打滑现象,这样子发动机输出的动力会被浪费掉一部分,理所当然汽车会发生动力不足的状况。压盘损坏后需要立即更换,不然会影响汽车的正常运转。离合器是汽车的传动系统,司机踩下离合器踏板后,离合器会分离。抬起离合器踏板后,离合器会结合。离合器是安装在发动机飞轮上的,离合器的压盘固定在发动机飞轮上,在飞轮和压盘的中间是离合器片。

离合器压盘、离合器片和分离轴承是离合器三件套，对于压盘的使用寿命，并没有明确的规定，但离合器作为传动系统上的重要部件，正常使用情况下与车同寿，所以在不发生故障的前提下，走个10几万公里还是可以，最主要还是要定期做好保养，防范于未然。

I. 车子在行驶的过程中发现离合器出问题了，该怎么处理

汽车在使用过程中，需要经常踏下和松开离合器踏板使离合器分离和接合，因此离合器的技术状况会随汽车行驶里程的增加而逐步变坏，严重时会出现离合器打滑、分离不彻底、发响和抖动等异常现象，使离合器不能正常工作。为保证发动机与传动装置平稳接合和分离，应及时对离合器出现的故障进行诊断，找出故障原因并排除故障。

3. 离合器发抖故障排解

离合器发抖表现为汽车起步时，缓抬离合器踏板，轻踏加速油门，离合器在接合时出现振抖，汽车伴有轻微冲撞现象，严重时车身发生明显的抖动。

让发动机低速运转，挂上低速挡，慢慢松离合器踏板并加大油门，使汽车起步，有振动感即为离合器发抖。

离合器发抖的根本原因是压盘表面与从动盘摩擦片表面、飞轮接触表面之间，在同一平面内接触有先后而不是在同一时间，使得接触不平顺引起发抖。其具体原因及排除方法如下：

① 从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露。应清洗、检修或更换从动盘摩擦片；

② 压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平，应检修或更换压盘和从动盘；

③ 从动盘摩擦片扭振弹簧失效，应更换从动盘；

④ 离合器从动盘花键磨损过大，应更换；

⑤ 变速器第一轴变形超限，应更换；

⑥ 发动机支承松动，变速器壳体固定螺栓松动等，应按规定力矩紧固螺栓。

4. 离合器异响故障排解

发动机怠速运转时，在离合器分离轴承处，可清晰地听到“嚓嚓”的响声。

故障分析：在发动机怠速运转过程中，当踩下离合器踏板时，有明显的“嚓嚓”响声，而当放松离合器踏板时响声减弱，此即为离合器分离轴承响。

分离轴承响的原因是由于分离轴承与膜片弹簧的分离指长时间接合旋转，造成储存在轴承内的油脂耗尽，使轴承内滚珠缺油而进行干摩擦或轴承失效（卡死或损坏）。风神轿车离合器分离轴承为封闭式，装配时注入油脂，平时无法加油，因此其分离轴承有异响时，应更换。为了延长分离轴承的使用寿命，在修理离合器时，拆卸的分离轴承不可放入汽油或煤油中清洗，以免内部油脂被洗掉，在修理调整离合器时，应注意重点检查分离轴承是否损坏。因为分离轴承的工作条件比较差，工作时间比较长，该车离合器分离轴承与膜片弹簧的分离指是常接合的，因此其分离轴承总是跟随发动机在各种转速下运转，经长期使用后，分离轴承容易损坏，对检查不合格的分离轴承，不要试图修复，而是应予以更换。

J. 离合器片损坏怎么办

一、烧离合器片：因为异常摩擦，产生高温，造成离合器片的摩擦层损坏。二、常见原因：A、驾驶员操作不当（也就是常说的半脚离合），造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦，产生高温，就会烧离合器片。B、离合器片造成使用，时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损。C、离合器片材质不合格，造成提前损坏。D、超负荷使用离合器，造成离合器片与压盘、飞轮等配件异常磨损，使离合器片与压盘、飞轮产生高温烧蚀离合器片。三、汽车离合片坏了的表现：（1）能闻到一股焦臭味，离合器片打滑，加速不带劲，动力性下降。（2）摩擦片坏了就是起步打滑，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来；（3）压盘和摩擦片的关系是唇齿相依，当摩擦片有问题时会加速压盘磨、甚至飞轮的磨损，主要表现是挂档困难、分离不清、起步发抖。