宝马变速箱维修需要什么设备

❶ 宝马变速箱多少钱，宝马变速箱维修，阀体维修

宝马哪款车,变速箱具体什么问题,可以找专修变速箱的去检测看看.

根据故障才好给出你维回修方案，维修费用。答

宝马7系变速箱阀体维修过程

交车

❷ 宝马自动变速箱维修

我的是在宝马自动变速箱专修站修的

❸ 宝马5系大修变速箱都要换些什么在线等答案！满意后满分采纳！

这个就要看你拨箱大修什么项目了。
是什么故障现象需要大修。
宝马4S店不可能只给你开一个单叫做大修自动变速器吧。
例如：换挡错乱/换挡推迟或提前/换挡卡滞/加速不良/摩擦片腐蚀磨损变形严重等

❹ 宝马x6变速箱怎么拆装宝马X6变速箱如何维修

宝马SMG7挡变速器一台F1赛车的发动机，其转速可高达18 000r/min，这么高的转速是不能够直接驱动汽车前进的，只有通过变速器进行减速增矩，才能够让发动机的性能得到充分的发挥。一个具有完整的转动比组，并且能够根据发动机的转速正确而迅速地切换挡位的变速器，才能让发动机的动力在各种工况下都能够得到高效的传递。1:模式选择按键；2：变速器杆；3：换档拨片；4：油门踏板传感器；5-9：液压控制系统；10、11：传感器；12、13：控制模块宝马的SMG(Sequential M Gearbox)顺序式半自动变速器，是根据F1赛车的半自动变速器的原理制造的，并且在宝马威廉姆斯赛车上也有应用。其实，半自动变速器的实质还是一个使用齿轮传动的手动变速器，不过其换挡系统是由一套液压控制系统去完成离合器的开合、换挡等动作的。SMG变速器具有7个挡位，挡位间的接合是像传统手动变速器一样的齿轮啮合，而不是普通变速器的液力变矩器和行星齿轮结构，这样设计的特点就是在动力传递的过程中能够降低发动机的能量损耗。在手动模式下，驾驶员可以通过方向盘上的拨片或是传统的变速挡杆进行换挡操作，惟一与手动变速器不同的是，在换挡的时候驾驶员不需要踩下离合器踏板，当拨动换挡拨片或是挡杆的时候，在电脑管理系统的控制下，换挡过程中离合器的切断和接合动作由工作压力为45～80bar的液压系统控制，这个动作最快可以达到0.08秒的水平，一个普通的受过专业赛车训练的车手，换挡时间也只是0.3秒，采用了电控液压控制的挡位切换速度比专业赛车手还要快上数倍。与6挡变速器相比，7个挡位的齿轮传动比更加紧密，减少了换挡过程中发动机的转速下降和动力缺失。驾驶逻辑设计Drivelogic是SMG变速器的另一个特色，驾驶员可以选择11种驾驶模式，这对于习惯了自动变速器的人们来说也是一个好消息。在11种模式的选择中，电脑可以通过控制换挡的时间和转速实现不同的驾驶感觉，其中包括5种自动模式“A”和6种手动模式“S”，而且在11个模式下，电脑都具备学习和纠错功能，例如在高速情况下进行减挡操作，因为变速器电脑与行车电脑的关联，电脑会知道这种操作有可能造成侧滑等危险状态，对换挡动作进行必要的修正。SMG变速器设计扭矩为550N·m，转速为8 500r/min，换句话说，它能够很轻松地支持宝马M5和M6发动机的动力传输并留有余

❺ 宝马730变速箱维修哪里好、宝马定点维修服务站

详细内容：上海自动变速箱维修站，正在进行优惠活动：保修期内换油一律免人工费、油品打折！其他省市车辆来我站维修变速箱可报销过路费和油费！ 本站拥有多位资深技师和国际领先的变速箱检修设备，为玛莎拉蒂、保时捷、法拉利、宝马、奔驰、奥迪、通用、大众、德国ZF、日本爱信等变速箱客户提供高质量全国定点维修服务，代理原厂变速箱总成及配件，有专业齐全的库存，避免“等个配件耽误了半个月时间”的问题，为您节省宝贵时间。

❻ 宝马变速箱维修价格高吗附维修过程

今天我们来讲一款高端车型变速箱，奔驰、宝马、奥迪中的宝马。

作为高端车型宝马变速箱搭载于ZF（采埃孚）公司的6速8速变速箱。c车型有3系、5系、7系、SUV的X系其中3系5系老款车型基本都搭载ZF6速变速箱而7系X系都搭载于8速-8HP-45号称终箱免维护免换油，其实不然！下面我们来讲述的就是免维护免换油导致了变速箱维修问题

就此变速箱整体拆解完毕，技术在拆解过程中已把有问题的配件和易损件全部清除，

那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。CVT箱子出现异常一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，

另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 变速箱维修报价之，宝马组装过程了解下

今天来说的是一款宝马变速箱的组装过程，现在我们就先来了解一下宝马自动变速箱~宝马用的变速箱有爱信8速变速箱、7档自动变速箱、普通6速手自一体变速器。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱大致有手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带档位的变速箱、双离合变速箱、序列变速箱等类别。常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次，维修后每年换油保养一次。

大家看看装好后壳以后的这个变速箱总成，是不是很干净利落，那么今天就暂时分享到这边。谢谢大家观赏，有问题欢迎评论私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 宝马525li是几速变速箱

变速箱具体什么故障,换变速箱价格比较高,质保期内可以去4s店进行索赔,出保可以找外面专修变速箱的去看看,技术好的没问题,修价格便宜多了.
最好是说下变速箱故障,根据故障给出你维修方案,维修费用.
宝马变速箱维修过程：
一宝马740车主说近来开着非常不爽，匀速在40---80行驶的时候车身会不停的耸动.检修。
试车检查是变矩器问题，但这不是故障的根源，变速箱内部应该有异常的控制油压泄漏，这些都可以维修
这就是变矩器
变矩器是焊接在一起的一个容器，里面有泵轮，导轮，涡轮，锁止离合器，这些原件组成，维修需要专用设备
这台车设备就是修复变矩器的，把变矩器放在这上面，切掉焊疤就可以打开变矩器了
这是泵轮
这是导轮
这是涡轮
这是锁止离合器的一个部件：压盘
这是锁止离合器片，那2个棕色的就是摩擦片，费这麽大功夫就为换它们两个
这是新的摩擦片，德国制造。
换上新片再把打开的变矩器焊接在一起
只换这些还不能根治，主要是波箱内部还有磨损
由于这些密封套磨损，导致油压泄漏，就会出现各种冲击和抖动，这些密封套都可以更换，
这就是密封套，国外叫杯士，国内叫铜套
更换完这些零件就可以装车了，很快变速箱就装好了，开始加油
免费清洗了节气门
出去路试，变速箱没有一点抖动，以前换挡的轻微顿挫也没有了，试车十分满意。
洗车
其实美国修理厂都可以修变速箱的，很普遍了，修车必学的一门技术一样，不过国内就只有专修变速箱的才有这技术，可能过几年，十来年国内的维修厂也都可以修变速箱了，跟美国一样，很普遍，学修车必学的一门。

❾ 宝马740变速箱阀体维修问题

宝马740变速箱阀体维修的问题大约就是需要3600元左右的。

❿ 华晨宝马525li变速箱多少钱

变速箱具体什么故障,换变速箱价格比较高,质保期内可以去4S店进行索赔,出保可以找外面专修变速箱的去看看,技术好的没问题,修价格便宜多了.

最好是说下变速箱故障,根据故障给出你维修方案,维修费用.

宝马变速箱维修过程：

一宝马740车主说近来开着非常不爽，匀速在40---80行驶的时候车身会不停的耸动.检修。

其实美国修理厂都可以修变速箱的，很普遍了，修车必学的一门技术一样，不过国内就只有专修变速箱的才有这技术，可能过几年，十来年国内的维修厂也都可以修变速箱了，跟美国一样，很普遍，学修车必学的一门。