Ⅰ 汽车的原厂配件和副厂配件到底有什么区别
原厂配件的质量如何?那么再来说说相对便宜很多、维修厂也经常看见的,叫做什么呢?
副厂件,副厂件它其实是指没有经过主机厂授权的厂家生产的配件。
它是自己厂的名字标在那边,也有自己的商标,但是没有汽车品牌的logo的,副厂件是汽车配件市场上最繁杂的一种。
副厂件里面好的,质量比较好的那种叫做正厂件,它是合格的厂家生产出来的配件,这些配件厂原先它就是正牌的主机生产商的供应商之一。
但是合同到期了,或者别人价格更便宜,它被踢掉了,它被排除出了车厂的供货名单,但是它还是在生产。
这种厂家生产的零件它的工艺和原件都是很相似的,质量也是比较有保障的,价格比原厂件是低很多的。
但是经常会存在没有新款配件之类的问题。因为合同和别人去签了,新款叫别人生产了,我这里只有老款的了。
法雷奥是宝马的大灯供应商之一,但是可能在某个车型上,法雷奥和海拉互相PK的时候输掉了,被排除出了供应商名单,那么新的这个型号只有海拉有,法雷奥没有了。
这就像米其林餐厅里面的大厨,你就算不在米其林里面工作,出来的手艺还是一流的大厨,很多餐厅都是抢着要的。
搞了不好这个大厨去了其它那个店,其它那个店也评上米其林这个星了,对不对?这个就叫做正厂大厨,不叫原厂大厨。
比较需要小心的反而倒不是那些正厂件,是高仿件。
高仿零件其实就是三无产品,但是标识跟原厂是一模一样的,只是相对粗糙一些,这类产品在工商打假的时候是要枪毙的。
你就想想我们想买雪碧,结果小卖部买了一瓶绿绿的气泡饮料,喝起来味道还不错,定睛一看,放大镜一照不是雪碧,写的是雷碧,就是这个意思了,要打的。
那有些稍微好一点的这种高仿件,他会去拿正厂的改个标当作原厂来卖,也有这种叫做改标件。
那质量是比三无产品要好了,但其实是以次充好,在坑蒙拐骗了。
Ⅱ 4s店机电维修是什么
4s店机电维修是负责车辆的维修和保养工作,负责车辆的升级工作。机电设备维修与管理是一门专科类专业,电源故障属于整体性故障,电源故障是电气系统中的整体性故障电源是电路和设备工作之源,在电气故障中占有很高比例。
机电维修专业的工作
机电维修专业的学生毕业以后可面向各大、中型企业从事机电设备的安装、调试、运行专检测属、维修、技术改造等技术与管理工作。可从事工程主管、物业工程主管、工程经理、机电工程师、工程部经理、电工等职位。
检查电气故障应先从常见、简单、普遍开始,遵循从易到难的原则,如接线是否松动、虚接、脱焊、变色。后特殊,再进行深入的检查,以找出原因。当设备出现问题时,首先应该查找电源故障,电源故障可能因断线、虚接、保险烧损、电源板故障等引起,在排除电源故障的前提下,再查找其他方面的故障。
Ⅲ “OEM”是什么意思
1.OEM:的基本含义是定牌生产合作,俗称“代工”。 OEM产品是为品牌厂商度身订造的,生产后也只能使用该品牌名称,绝对不能冠上生产者自己的名称再进行生产。
Ⅳ 4s店的保修专员是干什么的。和保险有什么区别。
汽车4S店保修员能够向客户提供及时、专业的服务,清晰、完整的专业化解释,动式的接触客户、细微的客户关怀、服务后的客户跟踪、及时处理客户问题、解决客户疑虑、保持和发展良好客户的关系以及客户满意度调查。
通俗讲,就是给做售后服务的,别人在这购车享受保修服务,而你们就是在保修期范围内为汽车保养,检测,维修等服务。
职责
一、 售后客户档案的整理
1、 整理装订售后单据、存档。
2、 对所有客户的维修记录登记在“客户售息卡”上。同时查阅此客户是否不间断的在我店维修保养,我店搞活动期间来免费维修除外。找出流失客户,查其原因。
二、 售后客户的回访、跟踪
由维修顾问建立一对一式服务,解决客户遇到的维修保养问题。同时积累维修顾问自己的客户群,为绩效考核提供依据。
维修保养过程回访:客服代表
回访时间:维修后3日内,有问题的客户填写《快速处理表》;
回访内容:
1、询问客户在维修接待期间、完工期间、结帐时间对速度的评价。
2、询问客户对配件价格、工时的评价。
3、询问客户对维修人员的服务的评价,是否接待时主动报价,维修完毕后是否逐项讲解维修内容。
4、询问客户维修质量、喷漆质量、清洁程度的评价。
5询问客户的到店情况。
6、询问客户对本次服务过程的总体评价及用户意见。
7、提醒客户本服务店预约服务。
1、 对在我店维修过的车辆(包括保养)重点是私家车,进行回访工作,并对客户维修项目咨询客户的满意度。并提醒客户下次保养项目及里程,理解客户提出来的问题,建议客户一个合理的驾车及合理保养习惯。并对客户提出的意见记录下来,查其原因尽自已所能解决问题,把所存在的问题即时向上级汇报。要站在公司的立场上使客户满意。
2、 在回访中遇见客户投诉问题要以表格的方式反映到售后专人负责,并有负责人签字确定解决问题的时间。
3、 对俱乐部会员维修保养的会员要以不同于一般客户的方式回访,让会员有一种家的感觉,随时有人去关心他们,并从会员口中了解我们售后存在的不足,及其它店的长处。并对会员的合理化建议进行汇总。上报到上级领导。
4、 对于客户投诉要在为客户解决问题之后进行二次回访,力争客户满意。
5、 回访中推出俱乐部,让每一位客户认识我店的特色,力争客户加入车友俱乐部。
6、 对其来我店购车由于价格原因没有我店购车的附近客户,在来店登记表中查到客户信息,进行追踪,争取客户来我店维修、保养。*
三、 售后信息及数据统计
1、 汇总每天回访中有问题的客户,并对其分类统计出售后各个部门的客户满意度。
2、 每周一上报售后全部回访内容计算出客户满意度。提供详细客户回访报表(表中只记录有问题的客户及解决情况、客户满意度等)。
3、 每月3号上报前一个月的“月客户满意度回访表”汇总本月的客户满意度,反详细反映各个部门存在的问题。上报到本部门领导。
4、 每月3号上报客户投诉问题解决情况表,汇总本月出现的问题,并注明解决的结果及客户的反映。
5、 回访中查询“客户信息卡”是否与当时销售车辆、长期维修信息相吻合,发现流失客户及时追踪,根据情况分析流失原因,及时向上级领导汇报,每月3号统计出客户流失率、原因、回访跟踪情况。上报详细报表。*
在完成本职工作的同时,要配合本部门其它各项工作,并对自已工作进行复查。要为我公司与所有的客户建立相互沟通的桥梁,即时有效的为客户反映及解决问题,并与俱乐部的会员建立起良好的关系。每个季度上交自已在此岗位的经验和体会,找出现有工作的不足,并提出合理划意见,总结本季度的工作经验及工作方法的改进方案上交季度总结。
Ⅳ 4s店记录里的事故维修是什么意思
4s店维修记录里注明的事故维修是指因交通事故引发的维修。
事故维修是计划外维修,传统所说的维修即指这一类。尽管人们希望维修得尽可能快,尽量少花钱,但是其结果常常是维修质量差,时间长和费用高,原因是没有计划,不可能很好准备。因而控制差,这是"救火车"式的维修方式。
这种维修方式的平均维修时间较长,由于维修资源不能有计划地利用,使支出的维修费用较高。事故维修发生在设备出现故障时,而设备故障基本上可以分为:随机故障。
故障出现的时间无规律,不可预测,如超载故障,操作失误故障等;与时间相关的故障。这类故障通常能预先知道或发现其发展过程,如衬里的磨损,轮胎磨破等。
对第二种故障和第一种中的可观测的故障而言,可以通过状态监测采用预防维修的办法,但对 不可观察的随机故障,由于没有明显的发展过程,不能通过状态监测加以防止。同时,这类故障也因为发生的时间是随机的,也不能用定期更换的办法来防止。
在发生不可观察的随机故障时,使用预先制定的"故障位置的逻辑检查程序"常常能缩短确定故障部件的时间。合理地准备备件和材料,维修时应用日常积累起来的设备档案,会大大地缩短事故维修的总时间。
Ⅵ 汽车行业中的SS店是什么意思我只知道4S店。跟OEM和OES有什么关系
Service Station服务站的缩写,就是只修车不卖车的厂家指定店。
跟oem一毛关系都灭有啊
Ⅶ 汽车零件oem是什么意思
现在的汽车厂 基本只有焊接 涂装 总装 工艺,零部件都是由其他供应商按OEM形式提供,就是供应商按汽车厂的要求制作零部件,这个零部件只允许提供给汽车厂及4S店,不允许提供给其他汽车厂或供应4S以外的市场
Ⅷ OEM是什么啊有人了解么
OEM(Origin Entrusted Manufacture)的基本含义是定牌生产合作,俗称“贴牌”。 就是品牌生产者不直接生产产品,而是利用自己掌握的“关键的核心技术”负责设计和开发新产品,控制销售销售“渠道”,而生产能力有限,甚至连生产线、厂房都没有,为了增加产量和销量,为了降低上新生产线的风险,甚至为了赢得市场时间,通过合同订购的方式委托其他同类产品厂家生产,所订产品低价买断,并直接贴上自己的品牌商标。这种委托他人生产的合作方式即为OEM,承接这加工任务的制造商就被称为OEM厂商,其生产的产品就是OEM产品。
OEM的特征就是:技术在外,资本在外,市场在外,只有生产在内。
为什么OEM会在世界范围内大行其道?
这是由于生产的社会化分工所致。在工业社会中,因为出于制造成本、运输的方便性、节省开发时间等方面的考虑,知名品牌企业一般愿意找别的企业进行OEM或者ODM。而那些品牌知名度不高、对销售渠道掌握有限而又有较强的生产能力的厂家更愿意接受风险较小的委托产品生产定单。
生产型企业在过剩经济的激烈竞争态势下,为什么越来越倾向于放弃自由品牌而选择OEM—贴牌生产的道路?中间商-商业型企业同生产型企业的利润之争是不争的客观存在的事实。当销售商在市场的点和面的格局做到够深够广的时候,自然而然销售商必然将利润的空间向生产型企业进行挤压,特别是那些中小型生产企业就面临一个十分严峻的事实,要么固守自有品牌坐以待毙,要么选择中间商品牌求得生存。
从全世界范围来看,只有极少的生产型企业在坚持自己品牌的发展之路上求得了生存,而更多的企业却在与经销商的品牌对接后尝到了甜头。
OEM的好处
1、对知名品牌的企业来讲。这种方式不失为追求利润最大化战略。世界上最早的OEM来源于服装行业。发达国家的许多著名服装企业为了降低成本,提高产品的竞争力,将其产品的生产基地逐渐向海外扩展,委托当地来生产制造,然后冠以自己的名字在市场销售。
因为减少了委托企业生产资金的占用,降低了扩张市场的风险。比起自己铺摊子、合并、合资、兼并,OEM委托加工对品牌企业来说,所占资金最少。提高品牌企业新品介入市场的速度。“贴牌”不失为在短期内迅速占领市场的良好的选择。是有效降低风险又不失掉市场的良好的选择。
很多世界级家电厂商已经把经营模式从大规模生产转变为大规模定制了。通过OEM,既可以迅速完成本企业品牌在全球范围内的覆盖,又可以降低投资成本和投资风险。
OEM也是国外品牌开拓中国市场的重要手段。具体的做法就是我们通常所说的“三来一补”:来料、来样、来设备,做补偿贸易。随着全球经济一体化趋势不断加强,国外品牌也会大举进驻中国市场。这些品牌在中国市场的知名度、认可度都还不是很高,自己建工厂又面临周期长、成本高的问题。所以利用中国现有生产线相对过剩的生产能力进行定牌生产,不失为切入中国市场的一条捷径。
2、对被委托的企业来说,“贴牌”使闲置的生产能力得到了充分的发挥,设备折旧得以实现,单位产品生产成本下降(包括本企业的产品),职工的收入有了保障,。“贴牌”促进了本企业的技术进步,,加快了设备更新换代的速度,培养了一批技术专家及技术职工队伍。“贴牌”有助于提高企业的管理水平和企业家的管理能力。有助于发挥自己在专业化生产方面的长项,提高自己在业内专业化生产方面的竞争力。
做OEM不仅可以赚到自己原先赚不到的钱,还可以学到许多知名企业的经营方法和经验。
OEM也有风险
(A) 法律风险
我们国内企业间的OEM合同太简陋。国外名牌的定牌协议往往有厚厚的一本,从设备到工艺,从标准到质量,从配件到整机,从价格到市场,从服务到维修,从交货周期到配件供应年限,从付款到交货,从检验到验收,都做了十分完善的要求,防微杜渐。而国内的企业往往一蹴而就,这种情况容易导致纷争增多,出现矛盾难以调解。因此在运作中要谨防毁约夺市场和以次充好。
(B) 经济风险
市场预测能力不足,由于甲方对市场,对自己的分销能力估计不足,甲方削减订货量,而乙方由于甲方计划的惯性,市场巨变后一时难以调头,造成乙方大批配件和原材料积压,大量资金被占用。乙方生产的稳定性差,难以自主控制自己的命运,缺乏发展后劲,更重要的是获利较小。比如说,美国的“芭比娃娃”玩具进入中国市场,售价329元人民币,而替其加工的我国某厂家每加工一件仅得加工费4元人民币。
(C) 品牌风险
品牌企业在选择生产商的时候要特别慎重,要选择那些有实力、守信用的伙伴,才能保证产品的质量,才能增强产品在市场上的竞争力。
受托企业在这种情况下,OEM可以让企业吃饱,但并不是一定能让企业吃好。因为在产品的开发、生产、销售各环节中,生产环节的利润是最低的。一些企业在下订单时,会把价格压到很低,这种订单虽然量很大,但是利润却很薄,没有上升空间可言。而且,当某个企业接到某品牌的大订单时,该厂一定时期内的生产能力也就被买断了。这样,自身的产品无法生产,其品牌在市场上的影响力也会随之被削弱,甚至消失。
Ⅸ 4s店这个维修记录是什么意思
4s店维修记录里注明的索赔是指依据法律规定或者保养政策约定,因车辆部件本身存在缺陷或使用故障,由4s店向汽车生产商申请更换零部件,或者汽车生产商主动召回车辆的维修行为,不会向用户收取材料和工时费用。主动召回的还有适当补贴给用户。事故是指因交通事故引发的维修。