徐州高铁站维修班属于什么段

『壹』 动车组运用检修岗位是做什么

现在动车组检修岗位的工作内容职责等情况介绍如下，供你参考。
动车组一般有两种主要工种岗位，一种叫做“地勤机械师”，名字是根据机场机械师来的，毕竟修理高铁列车也不比飞机难度低。主要负责日常性、预防性检修任务，根据已运营里程的修程，具体分一级修、二级修、三级修、高级修机械师。级别越高，维护得就越详细。其中由于初级修，周期短、任务量大，是各个修程中最辛苦的。班制通常为一个月15个12小时的大夜班，上一休二。月薪在8000左右，各个局可能略有差异。
二级修之上，则少见夜班，通常是日勤制。另一种是“随车机械师”。平时座高铁出行的旅客细心点的话可以注意到，每隔一定时间，就会有一个身后别着一把小锤子、拿着小手电，穿黑色制服的男子在过道行李架附近走走看看。莱垍头条

这就是随车机械师，负责应对列车运行中可能出现的各种故障和突发情况。一列高铁列车，通常由机务段的乘务员、客运段的列车员、动车所的随车机械师以及乘警（公务员）组成。
1.动车组车辆日检、周检、月检及日常故障处理；2.技术诊断、现场处理、部件更换维修；3.责任事故的调查、技术加改； 4.跟踪普查等工作。5. 整备维修库、电内气测试装置、轮容对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。
动车组检修岗位负责设备主要包括：整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。 为了不受气候条件和夜间作业等环境影响，所有的维修工作都在建筑物内进行。除维修基地外，还要设置维修工厂，对动组进行全面检查和维修工作。

『贰』 专科学校有那些专业以后出来是维修高铁的

铁路职业技术学院车辆维修专业。铁路分为车机工电辆几大部门。高铁维修属于车辆段的工作。动车所也是车辆段的一部分。当然，我指的是高铁车辆维修。如果你说高铁线路维修，那是公务段的工作。

『叁』 徐州火车站现在到底是归哪个铁路局了啊

才划给上海1个多月

徐州铁路昨起划归上海铁路局管辖

--------------------------------------------------------------------------------

【打印本稿】 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口】 2008年03月26日 11:21

郭小川

昨天下午6时整，按照铁道部部署，济南铁路局管辖的原徐州分局各站段的行车调度指挥、安全生产、运输组织等工作正式划归上海铁路局。标志着徐州铁路脱离济南铁路局管辖，划入“长三角”铁路圈。知情人士称，这可能是全国铁路改革的开始。

徐州铁路划归上海铁路局后，徐州、南京、上海的列车都属于一个路局管辖，增加列车班次更加方便，所以，今后徐州地区南下买不到票的状况应该会进一步改善。有关人士分析认为，徐州铁路划入上海铁路局，融入到长三角经济区域，将使徐州在内的整个苏北地区更多的接受到长三角地区的辐射，促进其区域经济发展。特别是不久后高速铁路的建成，将使得徐州进入上海“2小时经济圈”。

『肆』 铁路局都分有什么务段

务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段。
其它还有：客运段、车辆段、供电段

『伍』 动车检修是铁路什么工作

动车检修是铁路动车组检修岗位。

动车组检修岗位负责设备主要包括：整备维修版库、电气测试装置、轮对踏面权诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。

为了不受气候条件和夜间作业等环境影响，所有的维修工作都在建筑物内进行。除维修基地外，还要设置维修工厂，对动组进行全面检查和维修工作。

(5)徐州高铁站维修班属于什么段扩展阅读：

动车组检修修程

修程为日常维假修、一级维修、定期检修和厂修。

日常维修为走行1万km 以内时，别除日常维修的内容外，重点对走行部、制动系统进行检查、修理或更换。

定期维修为走行6万km以上时，对动车的受电弓、高压电器、电器设备、走行部等状态、作用及性能进行更为全面的检测和大修。

当动车走行了100万km以上时，进行厂修，动车组要解体进行全面的维修与更换部件，达到新车的技术水平 。

『陆』 高铁维修工区和车间区别

级别不同，车间等同于一个单位的科室，而工区相当于日常作业的班组。

车间也是一级管理部门，管辖若干个班组。单位一般实行三级管理制，即单位、科室（车间）、班组。车间和班组是铁路上的重要生产工作部门，是好多事情的落角点，车间班组是生产任务和作业的落角点，起着非常大的作用，是安全和各项工作的最前沿阵地。

名词解释：

车间是企业内部组织生产的基本单位，也是企业生产行政管理的一级组织。由若干工段或生产班组构成。它按企业内部产品生产各个阶段或产品各组成部分的专业性质和各辅助生产活动的专业性质而设置，拥有完成生产任务所必需的厂房或场地、机器设备、工具和一定的生产人员、技术人员和管理人员。

『柒』 上海铁路局的直属站段

直属站18个：上海站、南京站、南京东站、徐州站、徐州东站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、合肥南站、淮南西站、阜阳北站、芜湖东站、南翔站、苏州站、无锡站、镇江站、常州站、杭州站、杭州东站、乔司站
车务段8个：徐州车务段、淮北车务段、芜湖车务段、宁波车务段、嘉兴车务段、金华车务段、新长车务段、合肥车务段
客运段4个：上海客运段、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段
机务段5个：上海机务段、徐州机务段、南京东机务段、合肥机务段、杭州机务段
供电段4个：徐州供电段、杭州供电段、南京供电段、合肥供电段
工务段11个：上海工务段、徐州工务段、南京桥工段、蚌埠工务段、芜湖工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、宁波工务段、新长工务段、上海大修段
车辆段5个：上海车辆段（客车段）、上海动车段、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、南京动车段、杭州北车辆段
电务段5个：上海电务段、徐州电务段、南京电务段、合肥电务段、杭州电务段
维修检修段2个：上海大机运用检修段、上海高铁维修段
通信段1个： 上海通信段
动车段1个：上海动车段
货运中心9个：徐州货运中心、合肥货运中心、淮南货运中心、蚌埠货运中心、芜湖货运中心、南京货运中心、上海货运中心、杭州货运中心、金华货运中心
建筑段5个：徐州房产建筑段、合肥房产建筑段、南京房产建筑段、上海房产建筑段、杭州房产建筑段

『捌』 上海铁路局直属站段有哪些

上海铁路局直属站段有徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、版阜阳北站、南京权站、南京东站、芜湖东站、镇江站、常州站、上海站、无锡站、苏州站、南翔站、杭州站、乔司站。

上海铁路局是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，地处东南沿海长江中下游地区，承担着上海、江苏、浙江、安徽三省一市的铁路运输和建设管理任务，管辖铁路营业里程超过1万公里。

(8)徐州高铁站维修班属于什么段扩展阅读

上海铁路局的管辖范围：

中国铁路上海局集团有限公司与中国铁路济南局集团有限公司在京沪高铁徐州东站、京沪线利国站、胶新线新沂西站分界；与中国铁路郑州局集团有限公司在徐兰高铁郑徐段砀山南站、陇海线虞城县站、京九线王楼站分界。

与中国铁路武汉局集团有限公司在沪蓉线敦义堂站、京九线淮滨站、宁西线叶集站、漯阜线阜阳北站分界；与中国铁路南昌局集团有限公司在合福高铁黄山北站、沪昆高铁江山站、沪昆线新塘边站、铜九线香隅站、合九线孔垄站、皖赣线倒湖站、杭深线苍南站分界。

『玖』 铁路中什么是段的分类和含义

铁路机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。

机务段一般分为三种类型：

1、客运机务段（以担当旅客列车牵引为主）：如北京铁路局北京机务段（京局京段）；

2、货运机务段（以担当货运列车牵引为主）：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段）；

3、综合机务段（以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅）：如沈阳铁路局通辽机务段（沈局辽段）。

(9)徐州高铁站维修班属于什么段扩展阅读：

机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中；

原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般 机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。

机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段（车间）一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。

机车乘务组为机务段最基层单位，一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。

参考资料来源：网络—机务段

『拾』 徐州火车站为什么归上海铁路局

是原来徐州铁路分局管辖的在江苏,安徽内的路段2008年3月26日正式划入上海铁路局,而原管辖的山东路段继续归于济南局管辖.同时原济南铁路局徐州办事处更名为上海铁路局徐州办事处,

徐州站、徐州北站、徐州机务段、徐州工务段、徐州电务段、徐州供电段、徐州车务段划入上海局直属站段.济南西车辆段徐州车间划归南京东车辆段、济南车辆段徐州车间划归合肥车辆段.济南客运段徐州车间划归南京客运段.徐州铁路公安处划交上海铁路公安局管理，徐州铁路运输法院和运输检察院整建制移交上海局。