汽车水里泡过维修换过哪些油

A. 泡水车主要换哪些部位

近来暴雨连绵，很多汽车都被泡水，泡水车会给驾驶带来很大的安全隐患，消费者在购买时要仔细辨别一下泡水车。泡水车的危害真不少，一起来了解一下。泡水车的危害？首先，会对汽车内部的电子控制系统造成损害。混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用。因为一般的汽车均搭配电子控制系统(例引擎ecu、abs系统、srs系统、gps卫星导航等)，若遇进水情形，会造成计算机ecu内部ic电路板短路及插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部份产生锈蚀现象，对电路产生接触不良现象，严重的话，甚至引起短路烧毁现象。泡水车的危害
其次是发动机。汽车泡水后，千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形。而且强行启动发动机的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。所以应尽快拖到维修厂进行拆解清洗，发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压900kpa至1100kpa范围内。如果有缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。在这里，中国汽车用品网提醒您，可能存在的问题会是：1、发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。2、活塞环失去弹性或不密封，漏气。压缩气体串至曲轴箱中。3、进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。在这里，也要提醒车主朋友，当你的车子要拖离积水现场时，请你先观察水痕高度(判断车子被泡水程度)，再做适当的处理步骤如下表所示，切勿一时心急而贸然发动引擎，因为如果这时引擎内部已经积水(汽缸内部可能有异物流入)，强迫发动引擎的话，汽缸壁、活塞、连杆可能会撞击受损，所以切勿因一时失手而成千古恨。如果泡水的深度尚未淹及车室内部，伤及引擎的可能性极低，最多只会脏污鼓煞内部或使得车轮中心轴承或传动轴橡皮内的万向接头黄油乳化，车主仅需更换黄油即可根治，但请尽速更换，以免金属生锈及润滑不足产生磨损。再次是车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。地毯下电线束上水气浓重，电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。这些被浸泡的物件最好都要更换，否则会造成泡水后遗症。门饰板里面，一般都有隔音棉，一般都需要更换掉，音响喇叭等浸水后则必须更换，否则几天后就会坏掉。四轮轴承一定要换，因为轴承密封件是畅销润滑油，如果不换，油受腐蚀变质，起不到润滑作用，影响到行驶安全，先是异响，最后可能会断裂。提醒您，因为泡水车维修时间拖的愈长，维修花费就愈多。所以您的爱车若不幸泡水时，请尽量增许时效性，自行或请服务厂技师前来处理，多一份时间处理，少一点金钱损失。一般来说，制作泡水车处置方法有如下几个供车主参考。依水痕高度区分为a、b、c三个等级，依序a等级区域为水泡至车地板以下、b等级区域为水泡至底板与仪表板之间、c等级区域为水泡至仪表板以上。

B. 泡水车维修后验收应该注意些什么

借着回答这个问题的机会，也给大家普及一下泡水车，大部分泡水车的车主在翻修之后，经过15天左右的暴晒，然后就流入了二手市场，如果最近一段时间，你觉得一些车特别便宜，那可要注意了，买到水淹车，轻则仪表部分和其他部分电子器件失灵，重则引发自燃，一但是车辆进水之后，发动机也会进水，发动机的核心部件基本都会损坏，而这些核心部件的损坏，更换就会很贵。
那么怎么识别泡水车呢？
第一、可以查看车内的装饰上有没有水痕。一般来说，被水泡过的车子总会留下一些痕迹的，即便是二手商贩再仔细的去除，也是会留下一些痕迹的。有经验的人就知道闻一下汽车脚垫的气味，如果被泡过水，这个部位会有明显的霉味，很容易就能觉察出来。
第二、可以观察安全带。这里说的观察并不是看它的好坏与否，而是拉出来一截看看有没有水痕。不用担心有水痕被二手商贩想办法去掉，因为安全带的特殊质地，想去除水痕并不是一件容易的事。如果你看到安全带的末端都有水痕，那这辆车被水浸的程度是非常严重的，购买的时候还需要多加考虑，谨慎购买。
第三就是查看一下发动机部位的情况。我们都知道发动机对一辆车的重要程度，倘若发送机受损严重，那车子的质量也就不言而喻了。在检查的时候，切勿只看表面的状况，应该仔细看看部件接口和一些不容易看到的部位，看看这些地方是否有水痕和细沙。有些零件是铁制成的，所以也可以看看有没有生锈。

泡水后发动机的损坏是对安全最大的隐患，所以发动机作为最直接的证据，也是最值得关注的地方，一定要多加留心，但是发动机内部零件众多，有些潮湿地区也会导致部分零件生锈，又该如何区分它们和泡水车的“锈”的区别呢？以下几个地方要重点检查：线束、保险盒、发电机、散热器、翼子板，这些部位的缝隙相对来说比较小，除了长时间深度泡水的过程中，泥沙会随着水流进入到狭小的缝隙里面，一般亦很难有泥沙会浸入其中，所以那里面有无泥沙淤积就是泡水车最好的印证。
还有其他的识别方法

以下是几种最有效的鉴别水淹车的方法：

1、闻车内是否有霉臭味，泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味，因为一般经过泡水的车辆内饰受潮，即使晾晒烘干也会有一些霉臭味。

2、检查车辆上的螺丝是否有生锈或拆卸痕迹，可以往后调节座椅，查看座椅轨道是否生锈或带有泥土水迹等，还可以将安全带拉到尽头，查看有末端是否有水迹、污渍，同时拉拔回位是否顺畅。

3、检查车内功能按键，按压按键或转动旋钮，如果大部分按钮和旋钮都有发涩或回弹阻力，这是因为泡水后按钮缝隙有泥沙影响回位，因此此车可能是泡水车。

4、检查点烟器是够有生锈和铁屑，各种插头是否带有泥沙，还可以看一下车辆大灯是否有积水和水雾。

5、最后还可以到4S店查维修保养记录，查看有无发动机维修记录，如果有进行大修说明该车出过大事故或泡过水，也可以算是最简单鉴别泡水车方法之一。

C. 汽车维修保养有几油几水指的是什么

做过汽车保养的车主都知道，五油四滤三水是汽车保养中最基础的项目，是最基本的汽车知识，如果连这个都不知道，那真的算不上是老司机。汽车小白最好也要了解一下，不要去做汽车保养的时候被4S店坑了，那就吃暗亏了。

首先五油指的是发动机油、变速箱油、离合器油、刹车油和转向辅助液压油。发动机油的作用是帮助发动机润滑、散热以及清洁，矿物油5000公里更换、半合成油7500公里更换，而全合成油1万公里左右更换。

变速箱油除了有润滑、散热及清洁作用，还起到换挡平顺、传动平稳的效果，自动挡变速箱4-6万公里更换，手动挡则是6-8万公里。离合器油一般在4-6万公里进行更换，刹车油和转向辅助油都是在4万公里左右进行更换。

四滤分别是：1、机油滤清器，过滤发动机润滑油的杂质，每更换机油都要进行更换。2、空气滤芯，过滤进入发动机的空气，每1万公里更换。3、空调滤芯，过滤空调的进气空气，同样是一万公里进行清洗或更换。4汽油滤清器，过滤汽油中的杂质，每2万公里更换一次。

三水则指的是：1、防冻液、帮助发动机、变速箱散热，每2万公里检查更换。2、玻璃水，用来清洁挡风玻璃和大灯，只要水量不足就需要加水了。3、电瓶水，现在的车子基本上是不用去维护电瓶水的，开到报废估计都不用加水。

结语：上面简单介绍了汽车保养中涉及到的五油、四滤、三水，还有它们的更换周期。如果还不了解的新手小白们赶紧收藏学习吧，不要被人坑了还蒙在鼓里。

D. 汽车泡水了要怎么处理。

如果车子行驶在过深的积水路段而熄火，一定要立即关闭点火开关，千万不要再尝试启动发动机，否则会造成发动机连杆被顶弯，损坏发动机，造成不必要的经济损失。有条件的话，应该在第一时间把车移出积水路段，以做进一步的检查。
如果车辆在停放过程中进水，所带来的危害要小的多，最常见的情况是内饰大部分被水泡，处理这种情况首先要清理出车内的积水，然后把车门全部打开，最好在阳光下暴晒，以使水分蒸发。如果有地胶，一定要拆除。最后将空调调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外。
如果车辆在行驶过程中涉水了，出现进水熄火情况，这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔处理；然后尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，再把车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。
同时需要检查车辆各系统油液状况，以免进水后出现起沫、浑浊等现象出现而引起机油变质，失去润滑作用，再加上水份可能带有沙粒而使发动机过度磨损，这时应及时进行清洗和更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件，以防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀和有沙子残留。重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。上述的部件清理完毕后，可以进行车辆路试，尽量保持中低速行驶，认真听清楚发动机在行驶过程中是否有异常噪音。如有明显行驶噪音，那应当再把发动机轴承和旋转部件检查一遍，以免这些部件因为过度磨损而损坏。
底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。
进水后还需注意
消毒：城市雨水往往夹带着地沟水、地沟油等液体，细菌较多。坐椅、座套（织物座椅尤为注意）最好用漂白粉冲洗，吸水棉必须更换，以免细菌繁衍，也可以做一些臭氧杀菌。
勤保养：进水后的车辆一定到厂家指定的维修服务站跟换刹车油、变速箱油、机油，中低档车型在这方面花费的费用一般为500元。而“严重进水”的车辆一次维修是无法完全恢复健康运转状态的，车体各部毛病也会逐渐显现，所以先清洗好线路，彻底检查保险丝盒、蓄电器等仅仅是第一步。空调的蒸发箱也应该拆开漂洗、消毒、烘干。鼓风机也得仔细清洗，否则以后会出现许多的问题。

E. 如何做好汽车浸水后的维修保养呢需要注意哪些问题

汽车浸水有两种情况，一种是行驶时涉水，另一种是停车时浸水。停车时浸水车辆投保了车辆损坏险，浸水后没有强制点火，索赔就可以解决。发动机浸水后不要再次启动汽车。如果车辆涉水，遇水熄火，请立即关闭点火开关，不要再次尝试起动发动机，否则会对发动机造成严重损坏。车辆浸水后，应尽快拆下蓄电池负极线，以避免因水导致电器短路。然后将车辆移动到安全的地方，尽量保持车辆的前高后低，使进入排气管的水流出，以免损坏三元催化转化器和消声器。车辆浸水后，及时、正确地处理车身非常重要。雨水具有很强的腐蚀性，会影响电器的功能。车辆浸水后，

F. 汽车发动机进水怎么办

发动机进水后最重要的一点切记不要将熄火的车辆强行启动，因为在车辆进水的情况下，重新启动往往会造成发动机的损坏，无法得到理赔。此时车主应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。

发动机进水解决方法是什么

发动机进水的处理方法：

1、拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件。但如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动，则说明发动机已经顶死，只能进维修站处理。

2、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件

G. 汽车进水维修后该如何保养

如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。

如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

如果发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。

(7)汽车水里泡过维修换过哪些油扩展阅读：

判别发动机进水方法：

最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。

其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿。

发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

众所周知，当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

发动机如果进水，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能。这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害的还是发动机。

参考资料来源：人民网-汽车发动机进水危害大 一旦进水该如何处理？

H. 汽车被水泡了怎样处理 水泡车能不能修好

当车辆被水泡过后应该怎样做呢？推荐以下方法：
水泡车内饰维修处理步骤
1.拆座椅,全车地毯,一般地毯下面还有一层厚海绵
2.拆下后,先用吸尘器吸水,吸到吸不出为止后,放到烤漆房烘,烤房加热方法建议使用灯管加热法,建议不要采用燃油烧烤加热
3,温度调到55度,这样的温度不会伤到内饰,皮革,跟其它一些相关附件
4.烘干后不要急着装,要用风扇吹几个小时把一些异味去除
5.装配仔细专业,基本上对车没什么伤害
水泡车发动机维修处理步骤
1.拆风格,看节气门体是否有水流出?如果有或没有都要第2步
2.拆火嘴,有水的用风枪吹出来,直到没水,然后从火嘴口适当的加注一点机油
3.拆掉发动机附件皮带,排气管,转动曲轴,注意不要强硬,要上下均匀摇动,直到顺畅为止
4.有些因为积水太久,造成人工摇不动的,可以用瞬时打马达的方法转动曲轴,注意不能太久
5.转的很顺畅的,恭喜你,基本上发动机是没什么问题,反之问题就大了
6.电器部分的那就比较难解释,要具体看车型跟实际情况
7.水泡车发动机部分建议换的是:机油,机油格,风格,拨箱油,刹车油,助力转向液,火嘴(点火模块跟分火线必须必须要彻底处理干净后才能装)否则有烧坏的可能。

I. 汽车发动机进水后怎么维修

首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种，一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；二，车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；三，发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。 情况一：如果车辆只是被过了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡过），事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。 气缸内的积水可以将火花塞拆下后，再吹干。在微博上，有很多人都提到了这方面的事情，但所给出的处理方法（拆下火花塞，转动点火开关，利用起动机来驱动活塞的上下运动，使积水排出来）真的有待商榷，首先要承认的是，这样方法可以把积水排干净，但存在着一定的危险性，因为在整个过程中发动机电脑是按照正常的启动程序向各个执行部件发送指令的，喷油系统也不例外，虽然在活塞达到上止点时，排气门会打开，但仍有可能导致少部分燃油从火花塞安装孔位喷出，恰巧缸线因老化而漏电……如果你非要采用这种排水方法，那我建议你一定要把油泵的保险丝先拔了，这个保险丝有可能在发动机舱内的保险盒里，也有可能在司机侧仪表台下方，还有可能在仪表台左侧。 首先要说的是，气缸内是具备一定气密性的，其中，活塞环起到了活塞与气缸壁之间的密封作用，除了密封，活塞环还可以刮掉气缸壁上多余的机油，防止过量的机油蹿入燃烧室，造成机油的过度损耗，但随着车辆行驶里程的增加，气缸壁会出现一定程度的磨损，从而造成气缸与活塞配合间隙变大，因此引发的常见故障为烧机油。而对于积水会不会流回油底壳的问题，我们还真不好妄下定论，因为车辆的使用情况不同，磨损情况也会不同，这其中存在的客观原因无法被掌控，所以，我们还是告诉大家简单的判断方法最直接。 我们可以利用机油尺来得知机油的状态，如果机油尺蘸上的机油呈现出乳白色，那基本可以确定润滑系统进水，这就要对机油机滤进行彻底更换，如果有条件的话还可以使用专门清洗发动机润滑系统的产品进行清洗。 很多人都有这样的误区，当机油灯报警时，车主拔出机油尺发现测量油位高低的刻度上已经蘸不到机油了，就误以为发动机内的机油已消耗殆尽，其实，机油尺所能蘸到的机油只是漂浮在最上层的部分，对于大多数车来说，机油尺刻度的范围实际上测量的机油量在1升左右，换言之，即便当机油尺刚好蘸不到机油时，油底壳里依旧会存有一定量的机油以维持发动机润滑系统的工作。 我们都知道，油和水是不相容的，当发动机静止了一段时间后，会形成油、水分层，因密度的缘故，机油会浮在上面。看完上面的分析，我想你心中也有答案了。所以，在发动机完成了积水的清理后，即使初步检查无异常，也需要让发动机短暂运转一段时间后，灭车再拔出机油尺来看机油状态，最终排除润滑系统进水的可能。 情况二：如果你的车是在水中被憋灭的，维修技师大多会建议你授权让他们对发动机进行拆解，的确，这真的很难通过简单的办法来判断出连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形（上文说到，细微的变化也足以给气缸造成致命的损伤）。 通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个行程的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形，当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否与气缸上沿齐平来进一步确认。经过逐一排查，完全可以确定哪个气缸的连杆出现了问题，以便有的放矢的订购相关配件，但对于维修技师来说，为了能达到更好的维修效果，他们则主张更换全部连杆及活塞。 当然，如果经检查确认所有气缸都没有出现异常问题，那自然皆大欢喜，将发动机组装完毕后更换相应油液即可。这里也要大家要特别注意，不是泡过水或者发动机进水导致了熄火都要对连杆、活塞进行更换的，要因实际测量的结果来定夺。 如果不能用扳手转动曲轴则可以初步判断为连杆严重受损，拆解后，视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测办法与情况二中所描述的相同，在此便不再赘述。