Ⅰ 阿特拉斯，英格索兰工具的优缺点
油压脉冲工具，阿特拉斯的应该是该类工具里面最好的，最好的理由：反作用力最小，重量最轻，体积最小。
但是油压脉冲工具性价比最好的应该是瓜生的。
油压脉冲工具（无论谁家的工具），缺点：
1，精度不准确，硬连接10%以内，软连接25%以内，并且存在漂移。
2，保养维护困难，寿命低，故障率高。无论谁家都是需要2万次拧紧换一次油，而且换油时候要求抽真空，除气泡。如果保养不到位10万次拧紧是这类工具的大限，即使及时保养可能30万次拧紧也是这把工具的大限。该类工具最怕出现的问题是漏油一旦漏油，基本等于报废，很难维修。（这一条缺点无论谁家的销售人员如果你不问他是不会告诉你的，即使你问有些销售也会编些假话湖龙一下号称自己家的工具多么先进。因为，当你发现时候，他的销售额已经拿到了）
3，力矩设定困难，由于该工具是冲击力拧紧因此不太适用于扭矩测试仪设定力矩，需要划线法检测力矩，调力矩是非常困难的，另外，两个调整螺钉，一个调断气，一个调力矩也造成了调整难度。
油压脉冲工具优点：
反作用比拧紧的力矩小很多，600牛米的拧紧力矩人手可以拿得住。
Ⅱ 阿特拉斯空压机是怎么样
售后相当不好！其他型号不清楚，我们买的无油空压机SF6，用了大概100个小时就维修转子。修好后2年时间只用了1900小时，转子的金属壳就裂了！电话联系说是出保修期，维修报价4万，打400电话投诉，觉得理亏直接挂电话不理你了。
总之买他家的东西，质量看运气了！
Ⅲ 阿特拉斯空压机怎么样
阿特市场占用率50%以上，无锡Atlas Copco压缩机有限公司是Atlas Copco在华独资企业,产品采用进口零配件组装(进口件85%),组装机型与进口机型商标、规格、型号完全一致,性能参数完全一样。其产品和服务范围涵盖压缩空气与气体设备、发电机、建筑与采矿设备、工业工具和装配系统以及相关的售后服务和租赁服务。 阿特拉斯·科普柯凭借着 130 多年的深厚积累，与客户及商业伙伴紧密合作，不断创新，在同行业中生产率遥遥领先。阿特拉斯集团是全球领先的工业生产解决方案供应商。其提供的产品和服务从压缩空气及气体设备、发电机、建筑及采矿设备、工业工具及安装系统到相关售后服务及专业租赁，一应俱全。通过与客户及商业伙伴的紧密合作，在130多年生产经验的基础上，阿特拉斯·科普柯为实现卓越生产力而不断创新。集团总部位于瑞典斯德哥尔摩，业务遍及150多个国家和地区。2005年阿特拉斯·科普柯拥有员工27 000名，实现销售收入530亿瑞典克朗（约56亿欧元）。 阿特拉斯·科普柯工业技术部是集团四大产业之一，中国区客户服务中心主要负责在中国向汽车工业和通用工业销售全系列的气动工具、电动工具、质量保证系统以及相配套的气路附件，并提供相应的售后服务和市场开拓。超过40%的动力工具是最近4年开发出来的，并被运用于很多工业领域，例如：汽车工业、航空航天、电气设备、电子消费品、大型工程、大型运输设备、电力能源、休闲、白色家电、金属预制作、和常规工程等。 阿特拉斯·科普柯工业技术部中国区客户服务中心最早于1984年在中国开始销售业务，1997年正式成立了阿特拉斯·科普柯工具与装配系统部。如今，已拥有超过80名员工，并在全国各主要城市建立了销售和维修服务办事处。
阿特拉斯成立于1874年,是世界上第一台空压机的发明者,公司总部设在瑞典首都斯德哥尔摩,在世界各地有工厂50余家,在50多个国家设有销售公司,在85个国家和地区设有代理商,2006年集团销售额约为1000亿美元。 阿特拉斯空压机
集团由压缩机技术部、工业技术部、建筑矿山技术部组成,其中压缩机技术部销售额占集团总额的51%,总部设在比利时的安特卫普airpower是世界上最大的压缩机生产基地,以其螺杆式空压机闻名于世。 阿特拉斯·科普柯目前在中国大陆拥有9家公司(其中5家是工厂)，生产和销售压缩机、发电机、建筑及采矿设备、工业工具和装配系统等产品，并提供售后服务。阿特拉斯·科普柯在中国大陆40个地区建立了销售和服务办事处，还签有160多家分销商。 阿特拉斯·科普柯在中国市场发展迅速，拥有超过2,000名员工，销售收入在集团占有重要份额。 而此销售收入的一半以上来自制造业，其次是过程/建筑行业，还有采矿业等。我们在中国的公司向亚洲其他兄弟公司出口产品，还销往其他海外分销中心。 上海桓贤机电有限公司为您的气源保驾护航！专业销售阿特拉斯压缩机配件，承接阿特拉斯Atlas.copco螺杆空压机维修维护保养，机头大修；整年维修保养维护！
一、阿特拉斯空压机操作前，应该注意以下几个问题： 1、保持油池中润滑油在标尺范围内，空压机操作前应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。 2、检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。 3、空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好齐全。 4、检查排气管路是否畅通。 5、接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。 二、空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。 三、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。 四、空压机操作时,正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。 五、空压机操作中，还应检查下列情况： 1、电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。 2、各机件运行声音是否正常。 3、吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。 4、空压机各种安全防护设备是否可靠。 六、空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。 七、空压机操作中发现下列情况时，应立即停车，查明原因，并予以排除。 1、润滑油终断或冷却水终断。 2、水温突然升高或下降。 3、排气压力突然升高，安全阀失灵。 4、负荷突然超出正常值。 5、机械响声异常。 6、电动机或电器设备等出现异常。 八、空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。 九、如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。 十、空压机操作电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。 十一、空压机操作动力部分须遵照内燃机的有关规定执行。 十二、空压机操作停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。停车一个月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并吹干净外，还应擦净气缸镜面、活塞顶面，曲轴表面以及所有非配合表面，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘浸入。 十三、移动式空气压缩机在每次拖行前，应仔细检查走行装置是否完好、紧固。拖行速度一般不超过20公里/小时。 十四、空压机操作时，所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合铁道部有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。 十五、空压机的空气滤清器须经常清洗，保持畅通，以减少不必要的动力损失。 十六、空压机操作喷砂除锈等灰尘较大的工作时，应使机械与喷砂场地保持一定距离，并应采取相应的防尘措施。
编辑本段阿特拉斯相关资料
1、加工精度好,噪音低 Atlas Copco的GA型螺杆压缩机以其先进的X齿型,使得机器的冲击、震动、噪音最大限度的降低,从而有效延长了运动部件的寿命。如100HP的噪音仅为68分贝(1米以内),表明压缩机运动部件加工精度高,噪音小,材质好,冲击、振动小,整机的使用寿命长,这实际上反应了机器的设计和加工水平。噪音是机械设备整机性能的重要指针,又是环境保护的必达指标。 2、压缩机马达、电气部件配置高 在电机的配置上Atlas Copco组装机采用防护等级为IP55、绝缘等级为顶级F级,而实际温升仅为B级的西门子电机,比其它公司采用的防护等级仅为IP23的电机部份,防尘、防水性能分别高四级和二级,这对炎热潮湿的地区和灰尘较大的用户尤为重要,马达的防水、防尘性能差会使电机过载、发热、甚至烧毁的危险性大大增加,而我公司压缩机的所有电控部份包括Y--△(起动的电流小)启动器,均采用在德国本土生产的西门子公司产品,以保证在多次启动时准确无误,增加在控制方面的高可靠。 3、先进的计算机控制 Atlas Copco压缩机用MARK第四代计算机进行控制,功能强大,具有监测点多,大屏幕数字式连续显示(四行数据),可现场编程等优点,并有自动侦错能力和自动记录、集控、运控功能,管理方便。而其它许多品牌的压缩机或采用功能较为简单的电子型并配合机械仪表,或采用单行显示的单板机进行控制,监测点少,功能少,故障时也只是亮灯显示。 4、高效率的加卸除调节方式 Atlas Copco 采用的是满载/空载调节方式,与进气节流方式相比,这种方式效率更佳,更节省能量。这是因为进气节流方式下,主机的压比升高,轴承负载增大。此外,计算机调节系统的压差调节范围0.1-1.5Bar,当设定为0.1 bar时,压缩机输出的压力可以说是恒定不变的。 5、不易漏气的法兰连接 Atlas Copco压缩机内部的管路连接均采用法兰接头,不仅拆卸方便,且更重要的是不会漏油漏气。 6、独特的压缩机内部冷热面分开设计 Atlas Copco压缩机内部冷面与热面分开布置,即使处在热面的油分离器中的水份不易以汽态水凝结在油中(保证润滑油的质量),又使处在冷面的空气吸入口吸入尽可能低的环境温度(吸入口位于冷面的电控柜后面上部,吸入温度低,在达到相同的排气压力时,压缩机效率提高,且机器不易过热造成停机)。 7、AGMA13级齿轮箱 Atlas Copco压缩机的齿轮箱采用AGMA13制造标准,是国际上的最高等级(同空中客车上的齿轮箱),可确保这个增速齿轮箱在任何工作条件下不会损坏,而一般的螺杆压缩机齿轮箱采用AGMA11制造标准,低于Atlas Copco两个等级。 8、重要部件之一轴承 主机转子的无故障时间和寿命很大程度取决于轴承的寿命, Atlas Copco 轴承为SKF公司专为我公司配套的轴承(Atlas Copco公司与瑞典SKF公司同为一董事长),寿命较一般轴承长30%,设计寿命长达15万小时。 9、直联轴器 降低起停机、加卸除的冲击震动,而且专门设置联轴器冷却风扇,增长联轴器寿命。
Ⅳ 大家对阿特拉斯离心式空压机维修，做过些许留意没
你是修空压机的什么部位？一般维保的话定子、转子等都是要进行维保的，具体的可以询问啊，我们厂是由上海迪奈美提供的维保，设备运行一直都挺稳定的
Ⅳ 阿特拉斯GTG40维修方法
维修方法的话，每个地方都是不一样的。
Ⅵ 阿特拉斯空压机一般多久保养一次
GA160 KW 首保是从 当地办来事处调试以后源开始保，新机使用2000H更换空滤、油滤必要时更换润滑油根据使用情况，当然我们规定的是4000H润滑油、8000H润滑油 都会有不同的价位和使用寿命 160KW油滤一套700左右 空滤2000左右 油分15000左右 新机不出问...
Ⅶ 谁知道阿特拉斯的缺点,要求客观公正
阿特拉斯的主机头是采用水冷的，起初的散热性还不错，但是就是时间一长很容易结垢，三天两的就出现高温跳机，尤其是它的小功率机器，我们公司2009年买了两台，75KW和55KW的，刚开始用着还不错，后来从去年3月开始就毛病不少，天天烦死了，最可恨的是它的售后服务，有一次我上午10多就打电话叫他们的人来修，结果到第二天下午1点多才来，害我差点让老板给炒了，唉，拿人手短，他们的机子实际用电比标的用电功率大很多，尤其是一个75和75+，当时给我说的是实耗是82结果买了机一测居然是98，他们的业务地道的骗子，卖完机就不管事了，现在很害怕它们出问题，一出问题科长就问我为什么，唉，把我给害死了
Ⅷ 阿特拉斯空压机怎么维修
我们买的是阿特拉斯河南代理商国信机电的，售后维修更方便。压缩机顶部高，内部空气流动性好，且维修空间大。还有不明白的，欢迎随时提问
Ⅸ 阿特拉斯空压机6000小时保养都需要更换什么维修包
6000小时三滤和油是必须更换的
其他不属于消耗品的可以不用更换，检查下就行了，有必要时再更换，如果不考虑开支的话，更换那是最好不过的^_^
Ⅹ 谁有阿特拉斯cop1638凿岩机结构 工作原理和维护保养的资料、
建议去阿特拉斯的官网上搜索一下，凿岩机推荐天水巨丰的YT28G型凿岩机，该凿岩机的优点：
1、YT28G型凿岩机是国内首屈一指的凿岩工具。重量轻、凿速快、故 障率低、可靠性高，深受用户欢迎。
2、广大用户常为开凿岩洞时右侧的超挖量大于左侧而苦于无法解决。原因是凿岩机后部柄体结构所致（柄体右侧比左侧宽，左侧边缘离凿岩机中心线尺寸为110mm，而右侧则是185mm）造成打边孔时右侧的角度大于左侧。为了帮助用户解决这一问题，我厂经过多次对凿岩机柄体右侧结构的改进，并进行了充分的现场试验（右侧边缘离凿岩机中心线尺寸由185mm缩减到135mm，接近左侧的110mm）用户反应效果甚好。基本解决了开凿岩洞时右侧比左侧超挖量大的问题，既减少了出渣量，又节省了砌碹时的水泥用量，同时会使工程的成本随之降低。
3、这种改进的YT28G凿岩机既不影响零件通用率，同时提高了气管弯头和注油器的使用寿命，深受已使用用户欢迎。
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