1. 三类汽车维修管理制度具体是那几点
朋友，建议你来用新业软件！
我现自在用的是新业软件，感觉很好用！
现在厂里的管理好了很多，发生了很大变化。在
前台
接车管理、
客户
档案管理、维修档案管理、结算管理、
仓库
配件
进销存管理都变得很轻松了。用了新业软件之后我就不用整天呆在厂里了，其他人会自觉的根据各个
流程
把事情做好。
新业软件在汽修软件、汽修厂
管理软件
、汽修汽配管理软件、汽车维修管理软件、
汽车修理厂
管理软件、汽配管理软件、进销存管理软件等
方面
都做得很好。
我们厂里之前用的是另一个软件的，用得很乱，很不好用，库存数据和
统计报表
都
误差
好大。特别是经常出错，经常会丢单，结算单会无缘无故不见了，你说多恐怖法？有一次数据库还坏了，丢失了好多数据。当时很心痛！
后来换用了新业软件，才好用了。因为新业软件很稳定、数据准确、功能也齐全、操作也非常简单。
重要的是新业软件是国内首个
先进先出
库存
模式
的汽车行业管理软件。配件
成本
算的是单次成本，其他软件算的还是
加权平均
成本，新业软件已经领先于同行进入了数据准确的高端管理软件时代。
你在搜搜输入“新业软件”就可以找到了。
2. 汽修厂管理制度
汽车修理厂管理制度
汽车维修管理制度
一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽；
二、工作时禁止吸烟；
三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；
四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；
五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作；
六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆；
七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆；
八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备；
九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产；
十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。
汽车维修竣工检查制度
一、按照维修协议合同内容检验；
二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验；
三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准；
四、作外观检查应完好清洁；
五、整车外观检查和试车；
六、路试后要填写试车技术卡存档；
七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。
汽车电工安全操作制度
一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；
二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动；
三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套；
四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；
五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用；
六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧；
七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用；
八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；
九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。
十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。
十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。
十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。
十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。
十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。
3. 我国汽车维修制度四个原则
预防为主 可靠性为中心 强制维护 视情修理
4. 我国的汽车维修制度是什么
定期检测、强制维护、视情修理
5. 汽车维修三检制度是什么
一、出车前的检查5、检查车辆轮胎是否牢固，气压是否正常。
二、行使中的检查5、在车辆遭到意外震动后检查各部位机械是否变形或是否发生油、水泄漏等现象。
三、收车后的检查
6. 汽车什么的是汽车维修制度中规定的最高级别修车维护
汽车到三级维护是汽车维修制度中规定的最高级别的修车机。
7. 汽修员工规章制度是什么
汽修员工规章制度：
一、爱岗敬业，团结进取，自觉遵守员工行为和企业岗位规范，树立良好的工作作风。
二、以提高业务效率和企业效益为重心，充分发挥自己的主观能动性，热爱企业，关心企业，时时处处把企业利益放在第一位。
三、同事之间和上下级之间要相互友爱、相互理解、相互支持、取长补短、共同进步。
四、积极勤奋，恪尽职守，努力完成企业下达的各项任务。
五、尊重领导，服从分配。
六、积极学习，开拓创新，提高技能，不断改进工作方法，提高工作成效。
七、严以律己，遵章守纪，严格遵守企业的流程规范和岗位责任制，并按其规定的原则、标准和程序办事，不违章工作或办理业务。
八、爱护公物，廉洁奉公
九、诚信待人，严守机密，不得违背企业有关规定或超出自己的职权范围擅自承诺客户。
十、不得擅自对外提供和泄露企业内部的发展规划、工作计划、决策方案、财务报表、会议记录、营销信息、客户档案等各种资料。
8. 我国汽车维修制度中，维护分哪几级各级的中心作业内容是什么修理分哪几类意义及送修标志是什么
您好！
按交通部规定抄，中袭国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外，还有季节性维护和走合期维护。一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。二级维护是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤 即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器 ，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。二级维护是一次比较全面的检测，通过它暴露和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。
按车辆作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
送修标志如下
发动机：动力下降。烧机油，发动机异响
变速器（分动器）总成大修送修标志是壳体变形、破裂、轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴磨损严重或损坏，需要彻底修复。
车架总成大修送修标志
车架总成大修送修标志是车架断裂、锈蚀、弯曲变形逾限；大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其它总成后才能进行矫正、修理或重铆方能修复。