民航机务维修基础执照要哪些教材啊

⑴ 民航机务维修需要拿什么证书

民用航空器维修管理人员资格证书

⑵ 飞机维修基础执照主要考什么 教材在哪里买

考试内容有理论，口试和实做…其中理论和口试都有教材，教材在一专般书店是买不到的属，你可以到网上淘宝买，基本都是民航大学自己印刷的，不过内容没有问题！另外，你可以上比较好的网站，机务在线，里面各种资源都很丰富，有你任何想要的，注册一个帐号，冲点钱就可以买了！实做的话等你理论和口试过了再到相应的培训机构报名即可！有不清楚的请问……

⑶ 谁知道《民用航空器维修基础系列教材》在哪买请告诉一下详细方式，谢谢。

民航院校应该有卖的。
因为民航院校都有机务专业。
广州民航职业技术学院
中国民航大学
中国民航飞行学院 等等。

⑷ 飞机维修工程师需要哪些执照

飞机维修工程师需要执照：要持有CAAC飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。内
飞机维修工程容师简介：
飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。

⑸ 有哪些飞机维修或是飞机相关书籍值得一看

飞行员在前两年除了身体训练以外，主要学习航空理论至于专业的驾驶书籍，版每种机权型都是不同的！专业术语叫“改装”，就是说飞行员每飞一种新的机型都要“改装”，也就是重新学习，不过时间较短，一般在6个月到1年之间！

⑹ 机务基础执照好考吗机械都考什么

呵呵，真算是同路人了。朋友
我也是机务工作者。执照考试我都过完了。看您的样子貌似对这个不是很了解。我给您详细解释下，希望能帮到您。基础执照，又叫做飞机基础执照（或飞机放行执照），是飞机放行的必要条件之一，有了它加上机型执照，加上工作几年的经历。您就可以对相应的机型进行签署和放行了。，执照考试分成3部分：笔试，口试，实操。要说基础执照好考么？我自己觉得笔试部分，只要好好懂得飞机的系统和结构，或者好好背题（机务在线上就可以，或者网上下载）就能过。最难得莫非是属于口试了。需要常识性的知识，和对飞机系统或结构的详细理解，置于实操我想无非就是手上会干活就可以了。
下面给您具体介绍下：机械就是大照。它的笔试部分包括：（M3）电工基础
82题
99分钟，（M4）ME
模拟电子技术基础
28题
34分钟，（M5）ME
数字电子技术基础
22题
27分钟，（M6）维护技术基础
74题
89分钟，（M8）空气动力学基础及飞行原理
46题
56分钟，（M9）人为因素
20题
24分钟，（M10）航空法规和维修出版物
28题
34分钟，（M11）ME
涡轮发动机飞机结构与系统
148题
178分钟，（M14）燃气涡轮发动机
94题
113分钟，（M16）螺旋桨
20题
24分钟。
总共11门，每门有效期为2年，如果考试不过，报考每门时间为3个月。其中M3
M11
较为难（自己认为）。这些都过了以后就可以考口试了。口试设计范围为M6
M8
M10
M11
有少量M3电学题（口试较难）。
实操抱歉了哥们，我还真没考过，因为我们属于CCAR-147的学生，是终身免考实操的，他们考的什么，我也不太清楚。
请您询问下别人。不好意思。希望我的回答能够帮到您。也希望您能够采纳。不会欢迎追问。详细请参考机务在线网站论坛。就在网络上打机务在线→论坛→模拟考试里面查看。

⑺ 民航机务维修需要考什么证

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：

1、A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplane tubine），B1.2（aeroplane piston），B1.3（helicopter tubine），B1.4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。

未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。

3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。

(7)民航机务维修基础执照要哪些教材啊扩展阅读：

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

要持有CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂，给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。

因此，国内外航空发动机的维修装备和手段也在不断发展，推陈出新，使航空发动机的维修手段更加现代化、髙科技化。工业内窥镜检査成为航空发动机上最常用的维修检査装备。

航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修，都是通过分解的方法进行检测，这样不仅耗费时间、人力、财力；

航空发动机维修的重要性，主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器，在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作，要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低，而且发动机结构还要不断更新，导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。

而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害，大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。

民航机务维修职位的要求：

1、教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。

2、工作经验：有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康,责任心强。

⑻ 成为一名飞机的机务维修人员需要哪些证书才能上岗

需要《民用航空器维修人员执照》。

民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。

维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。

(8)民航机务维修基础执照要哪些教材啊扩展阅读：

民用航空器维修要求规定：

1、考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试和基本技能考试成绩70分（含）以上为合格。

2、考试科目按照考试大纲划分，考试不合格者可以在90天后参加补考，考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基本技能培训合格证书等同于基本技能考试合格。

3、从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务。

⑼ 机务执照怎么考

考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试和基本技能考试成绩70分（含）以上为合格。考试科目按照考试大纲划分，考试不合格者可以在90天后参加补考，考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基本技能培训合格证书等同于基本技能考试合格。

参加维修人员执照基础部分的考试申请人应当至少具备下列任一经历：

（a）从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年（含）以上；

（b）经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

(9)民航机务维修基础执照要哪些教材啊扩展阅读：

维修人员执照基础部分申请人，应当具备下列条件：

（a）年满18周岁，身体健康;

（b）通过维修人员执照基础部分的考试，成绩合格有效；

（c）最近3年内无严重维修差错；

（d）最近3年内无严重工作不诚信行为；

（e）至少具备下列任一经历：

（1）从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务；

（2）经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书，且在毕业后至少累计从事1年所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务。

（f）能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

⑽ CAAC基础执照的考试资料及全套书籍

去广州民航学院订吧，教材200，复习资料100。

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