航空维修需要做什么

① 航空机务维修是做什么

修理硬件，如机舱内的椅子什么的，播放器啊等等
检查飞机，如发动机之类的，什么起落架啊什么的。
检查驾驶舱的硬件和软件，帮助机长检查...
总的来说就是飞机上的任何东西坏了就要去修..

② 民航维修具体做什么

技术服务抄应该是上正常袭班 不上夜班 就和普通单位上班一个样 据我所知 技术服务是提供技术支援的 机务维修飞机时出现问题不能解决 就得向技术服务求助 技术服务可以向厂家比如波音空客联系获得帮助 有时技术服务会背着一个相机到处跑 有问题的地方就拍下来好研究对策
从事了这个行业再转别的行业就不好转了 因为民航业专业性很强
不是航空专业不要紧 飞机方面的知识可以自己学 需要考民用航空器维修人员执照 在这个网站报名http://www.skyexam.com/ 得工作两年零三个月才能考 独立工作两年才发证
深航待遇还不错了

③ 航空机务维修从业者需要具备什么样的职业素养

你好，很高兴回答你的问题
现在各个专科学校大部分都开设有航空专业，但很多家长及同学一听到航空专业，都只想到了空姐、空少这样的工种，尤其是家长朋友们，存在这样一个误区，认为航空专业是吃青春饭的，要求又高，也不好就业，也影响了部分对蓝天怀有梦想的同学，因此今天给大家浅谈一下航空专业。目前航空系细分为以下几大方向：一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。二、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业；此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客票销售、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。三、飞机维修：分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业；此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业，从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作，还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。以上为航空系主要的学习方向以及就业方向，三大方向七大专业可以满足大部分拥有航空梦想的同学们，同时也可以消除家长们的顾虑。

④ 航空服务都是做什么工作

航空服务的工作类别很多，比如空乘人员，地勤人员，航空驾驶和维修等等。有的工作是持证上岗，比如指挥、维修、空乘、驾驶等等。

⑤ 机务检修是干什么的

保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。

机务维修人员（后面简称机务），在航空公司里基本说来有两种分工（有的公司会分为更多的几个不同岗位）：航线维修人员和定检维修人员。航线维修，包括了飞机每天航前、过站、航后的例行检查，以及每晚飞机落地之后的故障排除。这个岗位可以说是机务中数一数二辛苦的，工作时间长、要上通宵夜班、出错几率大、压力也比较大。定检维修，顾名思义，也就是飞机定期的较大规模深度检查，分为A、C、D等类别，深度不同、所需时间也不同。

⑥ 飞机维修是什么专业

飞机机电设备维修专业就业前景较好。航空业将成为继房地产业之后又一经济增长点，大批有技术、会管理的航空维修专业人才将会成为稀缺资源受到追捧。



飞机机电设备维修专业毕业生可在军用、民用航空修理企业和航空公司机务工程部门，从事航空机电设备的维护与定检、飞机及发动机装配调试及生产、计划、管理等工作。毕业可到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司工作。

飞机机电设备维修专业面向民用航空部门,培养德、智、体全面发展的高技能机务人才。首先，具备扎实的专业知识和娴熟的职业技能，有创新精神和团队协作意识，适应中国由民航大国向民航强国全面转变的发展形势。

其次，适当向民航通用航空及飞机制造等领域一线岗位延伸，使本专业学生可以同时满足运输航空和通用航空机务维修领域、机务维修管理及辅助领域、飞机制造工程领域等岗位的工作要求。

飞机机电设备维修主要面向民航维修一线岗位（群），培养适应民航一线机电维修需要，具有基本的人文素质及良好的职业操守，德、智、体、美、劳全面发展，及足够的英语与数理基础，系统掌握涉及飞机结构与系统基本知识、基本维修方法，熟悉国内外飞机维修标准与规章，养成扎实的飞机维修操作技能，胜任民航维修一线机电维修工作的高水平技术技能型人才。

⑦ 飞机维修专业是做什么的，就业前景如何

飞机维抄修专业毕业生主要在民袭航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

⑧ 飞机维修勤务员是干什么啊

飞机维修勤务员就是飞机维修机务员的初期。勤务员的主要工作职责是接送进出港飞机等保障任务，具体：指挥飞机停位，挡轮挡挂拖把，配合拖车牵引飞机，戴耳机指挥机组启动等保障任务。一般机场或航空公司的勤务员就是做这些工作的，等到工作满两年后考取CCar地面人员维修基础执照经授权后就成为了“机务员”有些公司叫技术员。这样工作主要职责就是检查飞机做到无故障放行，具体的检查经停飞机的外表蒙皮、起落架等，协助机组了解飞机飞行状况，排除故障等。

⑨ 学航空发动机维修将来能从事什么职业

1、航空发动机维修专业简介
航发维修专业是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。飞机维修专业是保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。飞机维修专业是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。
2.航发维修专业就业方向
本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。
3.从事行业：
毕业后主要在航天、新能源、交通等行业工作，大致如下：
1 航天/航空
2 新能源
3 交通/运输/物流
4 计算机软件
5 其他行业
4.从事岗位：
毕业后主要在行政专员、行政前台、飞机加油员等岗位工作，大致如下：
1 行政专员
2 行政前台
3 飞机加油员
4 无人机飞手

⑩ 飞机机电维修这个专业到底是干什么的，工资怎么样，上班累吗

飞机机电设备维修专业毕业生可以到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用内航空公容司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。

1.在公共运输航空及通用航空从事飞机检查及航线维护工作。

2.在空军、民用相关飞机维修企业从事飞机机体、发动机等结构的定期维修、大修、改装等。

3.在机场管理企业从事地面勤务相关工作。

4.在航空器制造行业从事航空器一线生产岗位。

5. 在民航企业的生产、技术、管理部门，从事飞机维修的生产计划管理、维修技术服务和维修质量监管等相关工作。

若按照工作经验和工龄来统计，飞机机电设备维修专业的应届毕业生工资9690，6-7年工资19000，8-10年工资40000。