维修改装电动三轮车怎么样

㈠ 给别人打工，组装电动三轮车工资很高，是真的吗

我是专业维修电动自行车的，根据你所说的情况，学组装6，7天是没问题的，关键是看他的零件有多零散了，一天安装5辆，我觉得有问题，每辆30元，有点少吧！这也是一个体力活，
整体来讲，我觉得不是太好，毕竟也是体力活，麻利的安装3辆我觉得还差不多，最准确的办法就是你去看看。

㈡ 想开个,电动三轮车,维修店

摘要 您好，学习电动车修理并不难，只是目前恰逢新国标实施的过渡期，行情十分不好。大批旧车面临淘汰，而新车需要两三年才有大修。

㈢ 修电动三轮车有前途吗

很显然，并没有，电动汽车还是很有前景

㈣ 三.四年修太阳能电动三轮车靠谱吗

摘要 您好，

㈤ 电动三轮车的维修

电动三轮车整车维修包括检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否内良好，轮胎是容否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次。具体保养内容如下：
（1）整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，电器连接线有无破损，如有应就地排除；
（2）调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；
（3）车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；
（4）电瓶定时检查（夏天一个月检查一次，冬天每2-3个月检查一次）电瓶液面是否在标线以下，如果露出极板，就要及时补充蒸馏水。（注意千万不要加酸，因为每块电瓶出厂时已按配比调整好电解液浓度，加酸会破坏已有的酸碱度平衡，造成极板腐蚀，影响电瓶使用寿命。
（5）第一次使用时后轴变速箱内注意要加齿轮油，以后定期检查后轴变速箱有无漏油，密封垫破损，缺少润滑油现象，及时更换密封垫，补充润滑油。
（6）变速箱、电机链轮，链条定时加润滑油，如磨损严重应及时更换，以免影响使用。
（7）整车螺栓定期紧固一遍，检查有无松动、脱落现象，适当上防锈液，避免螺丝生锈造成生期检修困难。
（8）整车清洁、檫试干净。

㈥ 淮海电动三轮车的售后维修怎么样

淮海的售后还是不错的，定期地举办售后维修活动，派遣专门的团队指导经销商们车辆修理、市场运营等专业知识，提升经销商的售后服务水准，总之关于售后淮海还是做的挺良心的。

㈦ 电动三轮车的 维修 问题

仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。
1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不回良或引答线断路：重新插接或换线；
2 发光管损坏：更换或修复发光管；
3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
新车和旧车区别 电源指示灯新旧 放车环境 路况 等等问问
亲身经历电源指示灯不全亮 换件不行 师傅说修不了 自己研究发现电源指示灯接插件上级接触不良 插件太差涨了铜锈 自己跳线就OK了
旧车费电 电瓶么事 刹车没事 师傅说修不了 自己研究发现电机后桥有一点变形 最后重焊减震 调整弓子版没事了 亲身经历希望管用

㈧ 我的叔叔告诉我修理电动三轮车很赚钱！要我去学下自己开个店！有那么赚钱嘛

这个事情说不好的！要看你那的人口量大么？然后你的人缘怎么样！还要考虑你那做这行的多不多！ 学修的话，只要你认真了也没什么的几个月就可以了！

㈨ 电动三轮车好开吗

电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
分类
电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。因为用途的不同，采用的技术标准也不相同. 家用型电动三轮车，大部分采用是侧轮电机，外置车架（车架在车轮外边），这种结构的车没有大轴，载重量轻，一般200KG左右，电机一般为350-500W，电池为12V20AH电池，适合做家用和老年代步工具。 也有中置电机带大轴的，（大轴又称后桥、后梁，是连接三轮车后两轮之间的车轴，三轮车的重要部件）这种车稳定性好，中置电机同时驱动后两轮，启动平稳，不过这种三轮车一般比较贵。
货运型电动三轮车，这种车也分为俩种，一种为摩托型，配置和款 式和三轮摩托车差不多，中置电机带大轴，配500W以上电机，载货量一般在300-600KG，配置有倒顺开关，和调速系统。上路最快时速在35公里左右。一种为机动三轮型，多由机动三轮改装而成，后桥，车箱完全采用机动三轮车配置 ，载重都在一吨以上，可由变速箱进行调速，配置4-5块120AH大容量电瓶，直流900W以上电机，有带驾驶室的和不带驾驶室的，也可配置液压升降装置，用作厂内装卸散装物料和城市用来清运垃圾等。