Ⅰ 国产挖机旋转转不动。需要带一下行走才能旋转是什么原因
1、行走先导控制油来压太低导致源行走缓慢无力；
2、行走二次溢流阀出现故障导致行走缓慢无力；
3、中央回转接头密封圈损坏导致行走缓慢无力；
4、行走马达磨损导致内泄导致行走缓慢无力。
挖掘机行走缓慢无力故障维修：
1、检测行走先导控制油压是否太低，进行调整；
2、接下来检测行走二次溢流阀是否出现什么故障，进行更换；
3、再是更换中央回转接头密封圈后，发现依旧行走缓慢无力；
4、最后确系行走马达故障，内部有磨损，修复后挖机行走缓慢无力现象消失。
这个只是推测，具体的还是建议你找专业的维修人员来修理比较好。
Ⅱ 洋马50uu挖掘机分配阀因有异物中缸卡死无动作如何修理
分配阀不内漏的情况啊。注意是分配阀不内漏的情况下。大臂油缸活塞的油封坏了封内坏了封不住油了，容那么把大臂台起来会掉大臂吗，，那么要是会掉大臂的情况下缸筒里面的油又是跑哪里去了啊。不要说油是从分配阀里跑油箱去了。我以说过在分配阀不内漏的情况下。。这只有高手能解释了。。
其实我也不懂，这是在铁甲论坛上搜的答案，应该也不对吧，要不你可以自己去搜搜看或者发帖问问看。
Ⅲ 小松挖掘机行走突然走不动了、是什么问题
除了行走其他动作怎样，如其他动作也有问题，那就从液压泵分配专阀开始找问题。如只属是行走有问题那是一边行走还是两边行走，如果是两边行走，那就看是不是电路或分油器。如是一边，那可能是行走泵或行走齿轮箱有问题。
Ⅳ 挖掘机行走一边突然走不动了,里面还有串油
挖掘机行走过程中突然走不动了，里面还穿油的话，应该是机械有故障了，应该打电话报修。
Ⅳ 挖掘机行走履带转弯时为什么一边有力气一边没力气，该怎么修理
挖掘机的电脑板老化，行走履带因为长时间磨损，没有按时涂抹润滑油，还有要按时更换虑芯，保持发动机完美的做工状态
Ⅵ 挖掘机维修好不好
挖掘机修理还是比较容易，不过有相对难的就是疑难杂症，得会判断故障，电路液压发动机都要会，没有几年的功夫是学不会的
Ⅶ 挖机旋转不动故障
首先，应当检查其液压转向系统是否存在渗漏现象。当挖掘机出现液压油损失较大，系统压力下降，转向缸及马达的运动不平稳，致使转转向迟缓无力严重时出现无法转向时，则视为渗漏故障。
造成渗漏故障的主要原因有如下几个方面：密封零部件使用磨损或出现老化现象、油管接头无法匹配，出现接口缝隙、密封不当或油管破裂导致油液渗漏等。应及时进行维修。
其次，应当对液压油的质和量将直接影响转向系统的工作状态进行详细检查。当液压油过少时，会使液压泵因供油不足而导致机器的转向动作迟缓，故应将液压油添加至规定的液面;当液压油不干净或油箱内有异物时，杂质进入液压系统后会造成密封件损坏或使元件配合副损伤，使内泄漏增加，从而引起转向迟缓。为此，须对液压油的油质进行认真的检查。若油中出现杂质应及时地更换液压油，并清洗整个液压系统。
当空气进入液压系统，即使只是少了空气也会对系统产生较大的影响，使转向缸出现爬行，降低液压系统的效率，从而引起转向迟缓。空气进入液压系统的途径有：转向泵吸油管的接头出松弛或油管破裂;转向泵密封不良;油箱内的油面过低，使吸油管或回油管露出液面;液压油油质不佳。检查办法是：启动发动机，边转动转向盘观察油箱，若油箱内冒出了气泡，就表时液压系统已进了空气。这时，要查明原因并排除。
当液压系统检查完毕后，再应对转向缸内活塞与缸筒进行检查。当其缸筒密封件磨损或损坏后，内泄漏将增大，导致转向缸的动作迟缓。检查的办法是：将转向缸拆下，换装到转向正常的另一台挖掘机上做试验，如果换装后转向良好，说明转向缸并无问题;如果换装后仍转向迟缓，则说明问题出在转向缸的密封件上。此时，应对转向缸做解体检查，查看活塞及密封件的损坏状况，以及缸筒是否被拉伤等，然后加以修复。
若转向泵内漏严重，也可造成机器转向迟缓。引起转向泵内泄漏的一个重要原因是，泵的转子和叶片的侧面与侧板端面之间的间隙过大(正常间隙应0.047mm以内，最大不得超过0.100mm)。检查方法是：在转向缸、中央回转接头和转向器性能均完好的情况下，换装一台新泵做对比试验;如换装后转向性能良好，则证明故障是出在转向泵上，应更换新泵。
当上述零部件故障问题均已检查排除后，就只需对转向器马达进行最后一步详细检查。当定子与转子的工作面或转阀的工作面严重磨损时，将使实际进入转向缸的高压油量减少导致转向动作迟缓。如果转向缸、中央回转接头的性能完好，则可在发动机熄火后将转向盘打死，若此时机器的前轮能立即偏转，且手感不重，即说明是转向器有问题了，应立即检修或更换。
Ⅷ 现代挖掘机怠机不稳定如何修理
故障现象】卡特挖掘机发动机起动后，不能放松油门踏板，只能调整手油门，使发动机转速由正常怠速450r/min调整到500~600r/min时，发动机才不会熄火。 【故障分析】这种故障的产生，使发动机不能以最低稳定转速运转，导致油耗升高。而冬季起动时，由于外界温度低，发动机润滑部位油膜不易建立，怠速升高会使柴油机配合部位磨损加大，因此怠速熄火对发动机十分有害。至于产生故障的原因，实践经验认为有以下几点： ①喷油泵柱塞偶件磨损柱塞的有效行程是指柱塞从开始封闭进油口，到供油结束这一段行程。由于柱塞螺旋槽的存在，在怠速时柱塞的有效行程较小，因而供油量较小。正常的怠速位置，应能使柴油机维持在最低额定转速运转而不熄火。若柱塞副磨损，密封性必然下降，压送行程时柴油很容易从磨损部位向下泄漏，泄漏的柴油经柱塞螺旋槽，及柱塞套进油孔倒回储油室。因而必造成怠速供油不足，容易使柴油机熄火。由于柴油的泄漏使开始供油时间滞后，供油结束时间又提前，供油期明显缩短，使各缸供油量下降，致使柴油机功率不足。另外，由于各缸柱塞副的磨损程度可能不尽相同，柴油泄漏也不均衡，因而往往会使柴油机各缸供油量不等，致使运转不稳也极易造成怠速熄火。 ②怠速油量调整不均衡该发动机使用PE8P120型喷油泵，柱塞结构形式为下置螺旋槽柱塞，螺旋槽的旋向为右旋。具有这种特性的螺旋槽柱塞在油量调节时，由于柱塞供油量随着柱塞的转角成正比变化，因此当怠速供油齿杆变化时，喷油量变化的概率也较大。为此，要求怠速油量的调整必须精确。若各缸供油量调整不均衡，不在规定范围，则柴油机怠速也极易熄火。 ③稳速弹簧位置调整不当该柴油机喷油泵调速器为RFD型，在怠速运转时由于调速器飞锤的离心力较小，因而调速器的控制力也较小。这时如果柴油机急减速，则喷油泵中的供油齿条有可能被拉回超过怠速位置，从而使柴油机熄火。为了防止这种情况的发生，调速器后盖处装有稳速弹簧，可迅速将供油齿杆拉回到怠速位置。 稳速弹簧的调整，是在怠速调定之后进行的，即把稳速弹簧调整螺钉向里拧进0。50mm，使齿杆尾端与稳速弹簧接触为止。当柴油机急减速时，齿杆回缩，尾部压缩稳速弹簧，但稳速弹簧的弹力很快会把齿杆向增加供油方向推动，使柴油机稳定在怠速位置运转，而不发生熄火。因此，稳速弹簧的调整必须处于正确位置。yvh铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网 ④怠速弹簧弹力不足怠速弹簧是保证柴油机怠速稳定运转的装置之一，在怠速时它与起动弹簧构成动态平衡，维持怠速稳定。若怠速弹簧较软，弹性减弱后，这种动态平衡将遭到破坏。调速器飞锤的离心力，此时必然要与起动弹簧和怠速弹簧寻求新的动态平衡。这样一来齿杆必然向后回缩，使怠速齿杆位置降低，减少怠速供油量，从而导致柴油机工作不稳定而熄火。 【故障排除】根据以上分析，逐项检查后确认故障的真正原因为怠速弹簧弹力不足所致。补救的办法是加一定量的调整垫圈，以增加其刚度。经上述处理，并在喷油泵试验台上重新调整怠速，并使怠速时的齿条位置和供油量均符合规定后装机再试，故障排除。
Ⅸ 维修挖掘机需要注意哪些事项
一、挖掘机检查、维修要领
1、使用正品可靠的零件、部件：换用零件或补充油脂类等不见时，请指定正确可靠的零件和部品，所使用油脂类应挑选合当地气温。
2、清洗：对机器各部位进行清洗，以便于发现问题，防止灰尘进入系统。
3、清洗机器时，应避免水、油溅到电器设备上，如驾驶室的监控器、保险丝盒。
4、添加燃料油、发动机油，应避免混如水等异物。
5、当更换新油脂、过滤器时，请一并检查排油、过滤器是否夹杂金属粉削或异物，如发现有大量的金属粉销，应立即进行全面检查。
6、润滑油加入应适中，多或者少都会对机器构成不良的后果。
7、维修完毕，应将发动机机置与低速下空转一段时间，确保各部位均已正常；操作机器实际各类动作，以确定该动作均属正常；增减发动机转速，确定无油、水泄漏。
二、挖掘机检查维修须知
1、挑选坚固平坦少危险的环境进行检查维修；铲齿应着地；停止发动机，并拔钥匙；履带应施挡块只类的安全的安全措施。
2、在车门和操作杆上应挂有标示“正在维修”的警示牌。
3、实施维修作业时，请戴好保护眼睛、安全帽、手套，穿好工作鞋等保护工具；并正确使用作业工具。
4、预防发生火灾的危险：洗净部件应使用抗燃性油；必须注意可能引燃的火源；应配备消防工具；检查维修作业中严禁吸烟。
5、应尽量避免对作业中机器检查维修；如果实际需要，必有两人负责传递信号。
6、发动机刚刚停止时机器各部件大都较热，应等各部件温度下降后，再进行检查维修。
7、在进行检查维修前，排除系统的气压、油压；维修电器部件时，应先拆卸蓄电池的端子。
8、工作装置在悬空状态下，实施接头、软管类的换新维修是危险的。请一定要让附件着地，再进行实际作业。
9、当需要进入车底部作业时，应在履带下面放安全支柱、安全挡块，以便撑住机器。
10、当有两人以上共同维修时，必需协商好互相的联系信号，并听从指挥人员的指挥。
11、在室内维修时，应敞开门、窗，以变空气流通，预防中毒。检查、维修要领。
Ⅹ 斗山220-7行走马达维修后，速度快了很多，跑偏严重，怎么回事
挖掘机行走跑偏的原因很多，例如：（1）中心回转接头密封圈损坏：中心回转接头由壳体和芯轴两大部分组成，芯轴安装在下部车体上，壳体安装在上部车体上，芯轴上开有与油管相等的环形沟槽。从主阀芯来的液压油经过壳体从芯轴上的垂直孔流向马达，壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通，液压油能在中心接头上自由地进出。若未及时 更换液压油的滤芯，可能导致滤芯上的旁通阀打开，液压油未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面上，使其上的密封圈损伤，挖掘机在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样,结果造成挖掘机行走跑偏。排除方法是：更换中心回转接头上的油时,同时更换液压油和滤芯。（2） 脏物进入挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀挖掘机行走时如果有脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。排除方法：拆下平衡阀并清洗，在拆装时，不能有污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。（3）行走马达安全阀漏油行走马达安全阀漏油，将导致系统内的压力过低使行走马达的转不够，从而出现行走跑偏。排除方法：更换已经损坏的行走马达安全阀。判断时可以将左右行走马达的安全阀对换，看反向行走时是否偏转。（4）履带涨紧程度左右不同如果挖掘机行走时，左右两边履带涨紧程度不一样，也会使行走时跑偏。排除故障：给松的一边加注黄油使其与另一边涨紧度一样。（5）油泵性能下降当挖掘机直线行走时，其中一个泵的泵流量调节器的柱塞卡在某一位置时，或由于磨损较严重、内部产生泄漏、系统压力只能达到29.5MPa，使行走马达的速度变慢，挖掘机会发生跑偏。排除方法：从挖掘机拆下液压泵总成，对磨损件更换，对调节器进行修理，并更换液压油和滤芯。