如何接变频器维修业务

㈠ 变频器如何维修

变频器维修需要根据变频器故障进行专业分析检测，一般常见故障如 ：过流 过压 过载 欠压 温升过高等问题。需要逐一排查，最好是等专业变频器维修公司（通意达）进行处理

㈡ 变频器维修技术资料 变频器维修必看

在我们日常生活中，很多地方能用到变频器。但是，变频器出故障了，怎么办?下面小编为大家介绍关于变频器维修技术。

变频器维修一：过电流跳闸及原因分析

变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。

1.1短路故障

(1)故障特点

a)第一次跳闸有可能在运行过程中发生，但如复位后再起动，则往往一升速就跳闸。

b)具有很大的冲击电流，但大多数变频器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。

(2)判断与处理

第一步，首选要判断是否短路。为了便于判断，在复位后再起动前，可在输入侧接入一个电压表，重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表。如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象，则说明变频器的输出端已经短路或接地。

第二步，要判断是在变频器内部短路，还是在外部短路。这时，应将变频器输出端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明变频器内部短路;如不再跳闸，则说明是变频器外部短路，应检查从变频器到电动机之间的线路，以及电动机本身。

1.2、轻载过电流负载很轻，却又过电流跳闸。

这是变频调速所特有的现象。在V/F控制模式下，存在着一个十分突出的问题：就是在运行过程中，电动机磁路系统的不稳定。其基本原因在于：

低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿(即提高U/f比，也叫转矩提升)。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法：反复调整U/f比。

1.3重载过电流

(1)故障现象

有些生产机械在运行过程中负荷突然加重，甚至“卡住”，电动机的转速因带不动而大幅下降，电流急剧增加，过载保护来不及动作，导致过电流跳闸。

(2)解决方法

a)首先了解机械本身是否有故障，如果有故障，则修理机器。

b)如果这种过载属于生产过程中经常可能出现的现象，则首先考虑能否加大电动机和负载之间的传动比?适当加大传动比，可减轻电动机轴上的阻转矩，避免出现带不动的情况。如无法加大传动比，则只有考虑增大电动机和变频器的容量了。

1.4升速或降速中过电流

这是由于升速或降速过快引起的，可采取的措施有如下：

(1)延长升(降)速时间

首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间，如允许，则可延长升(降)速时间。

(2)准确预置升(降)速自处理(防失速)功能

变频器对于升、降速过程中的过电流，设置了自处理(防失速)功能。当升(降)电流超过预置的上限电流时，将暂停升(降)速，待电流降至设定值以下时，再继续升(降)速。

变频器维修二：过载跳闸及原因分析

电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。

过载的基本反映是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流。

2.1过载的主要原因

(1)机械负荷过重，负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。

(2)三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。

(3)误动作，变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

2.2检查方法

(1)检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。

如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。

(2)检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部

如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。

如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制(或无矢量控制)，则首先降低U/f比，如果降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/f比来减小电流;如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。

看完上述介绍，相信你很快就能找出变频器哪里出了故障，希望小编介绍的变频器维修技术资料能够帮助到您。更多相关信息请关注土巴兔学装修。

㈢ 开变频器维修，业务具体怎么联系

如果说是做变频器维修的话，最好是你自己卖变频器，卖出去的多了，肯定会有坏的，再来维修。如果只维修的话，很难有什么生意的，毕竟现在的变频器售后做的都挺好的，大部分找厂家处理了

㈣ 变频器维修，接单怎么那么难啊

变频器现在使用还不够广泛，而且这种维修费用没有科学的标准，客户的心里没有底，当然是怕上当受骗了！如果服务商提供给客户一个规范而科学的维修费用参考标准，比如：富士CVF-G3-22KW 的整流模块 100元，IGBT逆变模块 150元........，这样的话，相信你的订单会越来越多。

㈤ 怎样做变频器代理，售后维修应具备那些东西，那种变频器好卖和好修啊

直接和变频器厂家联系做代理的事宜。维修的话也不需要很高的技术水平，原理都是一样的，只是设计方面大同小异。正弦变频器的性价比很高，价格适中，故障率极低，你可以考虑一下！

㈥ 怎么做好变频器维修销售这块的电话业务

其实销售模式没有一个定论，关键是你能在合适的时间和地点联系上合适的人满足其需要，不过这样往往很难，犹如大海捞针！但你也别泄气，可以参看相关方面的书籍或者学习别人的思路，不一定非得拷贝货有意的模仿，只要自己心诚，付出必有回报的！如果详谈的话可以私下交流些，毕竟经验都是一点一滴的积累！河南台达代理商-郑州鑫凯电子科技有限公司，希望帮到你！

㈦ 变频器维修的常见方法

1、测试整流电路
找下结果，可以判定电路已出现异常，A.到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。
2、测试逆变电路
将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。 在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：
1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）；
2、检查变频器各接插口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况；
3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因；
4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障；
5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。 1、整流模块损坏
通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块损坏
通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。
3、上电无显示
通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。
4、显示过电压或欠电压
通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。
5、显示过电流或接地短路
通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。
6、电源与驱动板启动显示过电流
通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流
通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。

㈧ 变频器怎维修

先检测，判断其故障性质、故障程度和具体的故障点，用排除法，或用灯泡等版廉价负载接入回路进权行试验的方法；然后再进行维修，无非是通过电力电子的知识，更换电容、IGBT管、三极管、陶瓷电阻等电力电子原件，或进行线路修复等；最后，维修完成后，拖动电机，进行实际、全面的测试。

有时，当核心CPU控制板坏时，对那种精密的控制板只能采用更换，而无法进行维修的，除非返厂，往往是电源回路和整流逆变回路，反而较容易修复。

㈨ 变频器专业维修怎么样啊有没有懂的专家能够告诉一下的

说起这个维修变频器这个行业，我还算是比较有发言权的。98年毕业后，在工厂里边做了一年维修电工，那时候已经接触到变频器的调试和维护了，也听说过一些老师傅自己更换模块变频器修理好的故事，但是总认为那是天方夜谭了，毕竟国内还没有什么人能生产出来变频器的，当时的变频器要么是欧美的，要么就是日本的，台湾的也有一些小牌子，整体不多，坏了当然都是更换，旧的丢一边，

99年在广州一家自动化公司上班，做售后服务，就是重点负责变频器，直流调速器和PLC以及触摸屏之类产品的技术售后服务。那时候似乎还没有几个人知道“工控”这个名词，毕竟学校就只有自动化专业，甚至机电一体化的专业也是刚刚有，售后服务要经常跑珠三角，接触的都是一些生产机械的设备工厂或者直接的产品加工工厂，比如电线电缆设备，印刷设备，塑料机械等等。变频器在那个年代，基本上还是以V/F控制模式为主，矢量控制似乎除了安川，西门子和ABB的过硬，还没有哪家感说自己是真矢量技术，即使是真矢量的变频器，价格也非常高，所以在精度高点的控制系统上，比如卷取和同步控制上，还是使用直流调速装置。

跑了很多家工厂，同样发现一类问题，就是没有人在维修变频器直流调速器这些产品，想想也是现实的，那是时候找本说明书都很困难，即使找到了，也是英文的，国内互联网没有发展几年，没有几个人会上网的，看英文资料，基本上都是通过纸版的词典一个个查，所以看懂一本变频器说明书，恐怕要花上几个月时间，而且要有一定电工基础，毕竟也没有几篇文章介绍变频器的原理，要结合实体和电机调试才可以明白的，掌握一款变频器的调试，你已经是“大神”了，至于维修变频器，还真是大神的爸爸了，没有人干这种事情，并不是他们傻，而是没有这个能力和意识，毕竟都是“鬼佬”的产品，都非常贵，一个22KW的，都在2万元上下，谁敢乱碰，坏了也是老板掏钱，或者是国企的东西，打工的还真没有几个人去操这个心思。

变频器这些工控产品，坏了，基本上就丢在车间库房里边，工厂里边做维护的是电气工程师，玩的是接触器这些，精通电子的也没有几个，我跑了很多工厂看着也心痛，这么贵的东西，就当垃圾扔掉了，甚至垃圾还不如，因为你丢大街上，还真没有什么人会捡起来的。和一个工程师瞎聊的时候，他说，如果有人能修好这个玩意，还真要发达了。

我也一直惦挂着这个，寻思一下，满大街都是修家电的，怎么没有人修理变频器这些工控产品呢。因为当时自己的电子水平也有限，就学校里边学的模电数电这些基础，一直没有太高深的动手机会，不过想到学校里边有个同学，读书时候就会修家电了，我的收音机坏了都是找他修理的，就打电话咨询他，问他是否可以修理好变频器，他给我的答复让我很失望：你见过电脑主板坏了还可以修理的吗？变频器的集成度这么高，不可能可以修复的。我想想也是，那个年代也没有人修理过电脑的，坏了也是换主板。变频器配件根本就找不到，当然也无法换主板了。

但是不甘心，一直思考如何维修变频器问题，后来一个客户送给我一个变频器，是电源烧了，实际开始也不知道什么东西坏，就是上电没有显示，自己意识到要测量一下24伏电源，发现真的没有输出，从此就明白了，原来变频器坏并不一定都是主板，电源也是经常坏的，我电源只是也有限，不知道如何下手，就找了个万用表，简单逐个测量电源板上的大元件，还好这个变频器的原件都是插脚式的，真的发现一个电感类的线圈烧断了，自己也不会绕这些东西，又找不到合适的零件，当时广州就是惠福西路有卖电子元件的，我找遍了也找不到合适的，回来后一直闷闷不乐的，突然灵机一动，不如试试装个电容，看看什么情况，也许老天爷有眼，装了一个电解电容上去，这个开关电源居然工作了，当然是碰巧了，但是这的确是我修复的第一个变频器，我把产品拿回去给客户，客户给我我几百元，虽然不算特别多，但是已经比家电维修强多了。

看来变频器也是可以修好的，我开始有信心了，自己不上班了，开始琢磨如何修理变频器赚钱了。但是很快又碰上了麻烦事情，因为变频器大部分是三相电源供电的，而自己办公的地方，没有三相电，不知道如何是好。有个老乡，在他上班的单位，他告诉我他的师傅会修变频器，他师傅是利用220伏变380伏来给变频器供电测试的，开始我不敢相信，毕竟单相的电源供电给三相电源，按道理要缺相报警才对吧，后来半信半疑地买了个500VA的变压器回来，接上变频器供电，居然还真正常，因为电机也没有，我就用三个灯泡通过星型接法接起来，模拟电机运行，这个调试问题解决了，这个老乡后来还过来帮我干了一段时间的，这是后话了。

但是还有一个问题，就是变频器基本上都是贴片元件，看起来是躺着的，而以往自己接触的东西都是插脚的元件，不用说维修了，就是把贴片元件如何拆下来，再焊接回去，自己也不明白，又东找西问，一个朋友告诉我，可以用一种仪器吹下来的，但是他也不知道名称，自己只好到电子城找，最终知道这种工具叫热风枪，买了回来，终于可以干起来变频器维修了。

有了工具，也知道如何调试，但是又如何找变频器维修市场呢，这个不同家电，家电在街道上有门面，客户可以自己找上门来，而变频器用户都在工厂里边，即使坏了，售后期的会返回去给经销商，再给厂家处理。而过了售后期的，都丢在工厂里边，没有人理会。这些客户都分散在珠三角和全国各地，工厂都有保安把关的，你也无法直接进入推销，要找到这些客户，告诉他们可以帮他们修理变频器，可不是一件容易的事情。

开始只有通过电信的大黄页来打电话，一个个电话打，找到了车间负责人，再找到车间下边的电气工程师，他们接到电话都会非常惊讶，而且会非常怀疑的：变频器真的可以维修的吗？我不太相信哦。当你跟他解释了老半天，然后他还是半信半疑的，就丢给他一句：修不好不收钱的。这点的确和医院不一样，医院的医生不管是否能帮你治疗好病，直接收取挂号费了，药你也掏钱买了，还不能退。但是变频器维修不一样了，如果没有修理好，一分钱不收，还给他邮寄或者送回去，这样能打消他们的疑虑了。

但是这样打电话，效率还是比较低的，后来一天晚上看报纸，有一篇新闻说到几个小伙子创业，在揭阳那边，开始没有什么业务，就靠通过大黄页找地址，逐个写信发广告出去，接到了订单，自己也有样学样，就买了电芯黄页回来，写了很多封信，塞广告进去，当时的经验是，每邮寄100封信出去，大概会收到5个电话，这个已经非常了不起的效率了，慢慢就通过这种方式做起来了。

后来网络和阿里巴巴这些网站起来了，应该是03年左右时候有网络竞价服务，当时自己也整了一个网站，通过竞价的方式来做推广，那个年代还是不错的效果，这样一年下来，可以承接到几百万的维修业务，因为维修纯粹是人工成本，以前的人工成本还比较低，变频器的维修价格比较高，一般是根据新品的三成来收费，有些着急的还可以根据5成收费，你想想22KW的变频器都要买2万多，维修起来可以收取好几千费用，如果维修更大功率的变频器，一次收费上万元，如果是帮客户抢修了一条生产线，甚至收取接近10万元的维修费用，那时候普通人的工资，也不外是1000多元一个月而已，而修理一台变频器，可以抵一个人干一年的活。

再后来，维修变频器的人就多起来了，当年在工控网上还有一个维修论坛的，各路神仙大侠都有了，因为变频器的牌子规格太多了，维修起来还是有一定难度的，但是因为有利润，所以只要有一定的修复率，还是可以生存得非常滋润的。06年的时候，自己还出版了一本《变频器维修技术》的书籍，当时自己买了书号印刷，放到网上销售，还全部卖掉了1万册的。

再后来，08年后，变频器维修行业进入了衰退期，因为国产变频器技术开始成熟了，矢量控制也不是什么高深技术了，变频器整体行业价格都调整了，新品价格都下降了，维修当然也报不起价格了，而且越来越多的人进入这个行业，僧多粥少，这个行业越来越难做了。

到了今天，做制造业的，很多老板都开始洗手不干了，而有些外迁有些内迁，剩下的也开始转型了，变频器销量是整体上去了，但是维修价格越来越便宜了，而且东西也不好修了，坏了客户买个国产的替代也没有几个钱，变频器维修行业，已经整体是明日黄花啦。

㈩ 变频器维修业务怎么通过打公司电话来联系到负责人

上相应公司的官网，说有技术问题请教，就能找到他们的负责人。