汽车如何判断点火正时如何维修

Ⅰ 怎样能够判断出点火正时不对

诊断仪

Ⅱ 汽车点火正时和怠速有关系吗

不，在左右调整点火时间时，发动机稍微怠速加快时就不要动了固定内好分电器这时是正容好，记住早回火，晚放炮，一定要记住。
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。
怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出力不出功”。
怠速的现象，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费！这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。

Ⅲ 汽车点火正时怎么对

发动机的气门曲轴的轮上有个箭头和一个小槽，连杆曲轴也有同样的标志，只要你同时将皮带轮转到那两个位置就可以啦！

Ⅳ 汽车正时不对发动机会有怎样的表现

Ⅳ 汽车的点火正时应怎么调整

一、方法：
①转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。
②转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。
③使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致， 将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器。
④使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记， 盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器。
⑤装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。
⑥调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。

二、点火正时：在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。

Ⅵ 发动机点火正时不对车辆什么反应

点火正时不对,燃烧条件变化，功率损失和转速波动较大，形成不了高真空度，并造成怠速不稳，加速无力。严重会导致发动机不能启动，若点火过迟，会导致启动困难或动力不足。

点火时间过早会导致发动机在运转过程中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。用起动机起动时，起动阻力大，发动机转动困难。动力降低，怠速不稳，发抖。

点火时间过早：启动汽车时，发动机转动 发沉（启动困难），有顿挫感。怠速时，发动机抖动，有灭车现象。急加速时有敲缸声。着车后，使用过程中，发动机水温高、常开锅。

点火时间过晚：发动机发闷、无力、甚至过热，在突然加大节气门 开度时，发动机转速不能随之增高，燃油消耗量增加；急加速时，排气管有时放炮。

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点火正时简介：

1.点火正时是在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。

2.为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。

3.调节方法：取下气门罩盖：找出曲轴皮带轮圆周上的上、下止点刻线；慢慢转动曲轴，使活塞刚好压缩上止点位置，安装好百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力。

4.其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜，同时转动表盘使百分表的大指针对“0”；在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”，继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。

5.继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角。 然后就可以调整分电器到最佳点火时间。

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Ⅶ 汽车点火正时怎么对

老车2000年以前凸轮轴配气1缸，分电器分火1缸，曲轴活塞上止点1缸。2000年后一般带曲轴一缸位置传感器，只对凸轮轴1缸和活塞1缸就好了。

Ⅷ 如何使用汽车点火正时灯检查点火正时

你好！对于点火正时灯来说，这个首先需要把两个颜色的夹子夹在电瓶上专，红色的夹在电瓶正极上属，黑色的夹在电瓶负极上，然后把感应钳夹在一缸的高压线上面，启动发动机，按下点火正时灯的开关，对准曲轴的记号就可以了。

Ⅸ 如何检查汽车电控发动机点火系统点火正时

1、用故障诊来断仪检查。源预热发动机到水温正常，保持怠速稳定，将仪器插头插入线束检测口，读取数据流、转速、温度、点火提前角等参数，是目前最佳方法。
2、用正时枪检查。先将飞轮上的上止点标记描白，便于观察。然后接通正时枪电源，使正时枪感应发光，对准飞轮检查孔照射。读取亮线与上止点的距离度数，就是当前的提前角。但是对于点火脉冲屏蔽很好的汽车无法用正时枪读取。

Ⅹ 汽车点火正时的问题

点火时间过早的话，在进气门还没完全关闭就点火，就会造成进气管回火的现象；如内果进气门关闭了，点容火时间还是偏早了的话，急加油门的时候会有爆震的现象。点火时间过迟的话，发动机会抖动，加速的时候明显迟缓。放炮在点火过迟时很少出现的、、、有一些车的点火时间可以在分电器那里调，大多数电喷车现在都可以自行修正点火时间。