维修任务指标是什么原因

㈠ 设备维护与修理的任务是什么

范围设备维修包含的范围较广，包括：为防止设备劣化，维持设备性能而进行的清扫、检查、润滑、紧固以及调整等日常维护保养工作；为测定设备劣化程度或性能降低程度而进行的必要检查；为修复劣化，恢复设备性能而进行的修理活动等。 · 工作指标设备维修的结果要用相应的技术经济指标进行核算，反映设备维修工作效果的指标有两类： 1．维修后技术状况指标。 2．维修活动经济效果指标 ·设备维修工作的任务是：根据设备的规律，经常搞好设备维护保养，延长零件的正常使用阶段；对设备进行必要的检查，及时掌握设备情况，以便在零件进入设备问题前采取适当的方式进行修理。 ·常出现的设备问题主要有：磨损、腐蚀、渗漏、冲击、冲刷、结垢、变形等等，因各种行业设备多种多样，表现形式也呈现多样化。 ·传统维修方式主要有：润滑、补焊、机加工、报废更新、误差调正、垢质清洗等。 ·西方较先进的维修维护方式：高分子复合材料技术、纳米材料技术、陶瓷材料技术、稀有金属材料技术等等，如：福世蓝高分子复合材料技术可快捷高效的实现在线维修、自主维修；一些纳米陶瓷技术可在保持高强度、高硬度基础上，更轻、更耐腐蚀等恶劣环境，让设备更实用、耐用。内容设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。一、设备维护保养设备维护保养的内容是保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。维护保养依工作量大小和难易程度分为日常保养、一级保养、二级保养、三级保养等。日常保养，又称例行保养。其主要内容是：进行清洁、润滑、紧固易松动的零件，检查零件、部件的完整。这类保养的项目和部位较少，大多数在设备的外部。一级保养，主要内容是：普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固，还要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。二级保养。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。三级保养。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整工作，必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。此外，还要对主要零部件的磨损情况进行测量、鉴定和记录。二级保养、三级保养在操作工人参加下，一般由专职保养维修工人承担。在各类维护保养中，日常保养是基础。保养的类别和内容，要针对不同设备的特点加以规定，不仅要考虑到设备的生产工艺、结构复杂程度、规模大小等具体情况和特点，同时要考虑到不同工业企业内部长期形成的维修习惯。二、设备检查设备检查，是指对设备的运行情况、工作精度、磨损或腐蚀程度进行测量和校验。通过检查全面掌握机器设备的技术状况和磨损情况，及时查明和消除设备的隐患，有目的地做好修理前的准备工作，以提高修理质量，缩短修理时间。检查按时间间隔分为日常检查和定期检查。日常检查由设备操作人员执行，同日常保养结合起来，目的是及时发现不正常的技术状况，进行必要的维护保养工作。定期检查是按照计划，在操作者参加下，定期由专职维修工执行。目的是通过检查，全面准确地掌握零件磨损的实际情况，以便确定是否有进行修理的必要。检查按技术功能，可分为机能检查和精度检查。机能检查是指对设备的各项机能进行检查与测定，如是否漏油、漏水、漏气，防尘密闭性如何，零件耐高温、高速、高压的性能如何等。精度检查是指对设备的实际加工精度进行检查和测定，以便确定设备精度的优劣程度，为设备验收、修理和更新提供依据。

㈡ 维修电工KPI指标是什么意思

kpi关键绩效指标，维修工主要考核设备故障停机时间一般≤200小时/月，维修回复及时性，设备保养及时，设备辅助培训

㈢ TPM的三个关键指标是什么

TPM的英文为TotalProctive Maintenance的缩略语，中文译名叫全面生产维护，是以提高设备综合效率为目标，以全系统的预防维修为过程，全体人员参与为基础的设备保养和维修管理体系。

TPM五大要素，分别是：

• TPM致力于设备综合效率最大化的目标；

• TPM在设备一生建立彻底的预防维修体制；

• TPM由各个部门共同推行；

• TPM涉及每个雇员，从最高管理者到现场工人；

• TPM通过动机管理，即自主的小组活动来推进。

㈣ 设备检修后应达到哪些要求

当然是设备正常生产时的水平，但不可能到达刚购买时的标准。一般做检修时只是针对设回备部分老化的零答件进行更换，或是紧固螺丝等一系列的保养操作，
设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。又称设备修理。设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。

㈤ 汽车维修质量考核指标返修率高主要和什么有关

第六条汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员，质量检验员必须经过版当地汽权车维修行业管理部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗。

第七条汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。

第八条汽车维修业户在维修生产中必须遵守以下法规和标准：

（一）国务院发布的《工业产品质量责任条例》的有关规定；

（二）国家标准局发布的各项汽车修理技术条件，以及机动车运行安全技术条件、机动车允许噪声及测量方法和汽、柴油车排放标准及测量方法等；

（三）交通部第13号令发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》；

（四）交通部颁发的有关汽车修理技术标准
从简单的开始：
1、汽车的构造……，各部件主要功能。
2、NVH、ECU
3、发动机工作原理，型号、主要区别。一般问题都是发生在发动机为核心的功能系统上的。
4、各种汽车的性能参数及评价标准。

㈥ 如何对公司的维修人员进行考核，他们应该有什么指标

维修人员的绩效考核应该包含两个方面：
1.
维修的质量：可以通过维修后产品的故障率来衡量
2.
维修的效率：可以用维修完成所用时间来衡量

㈦ 汽车维修质量包括哪些评价指标

全市汽修行业服务质量顾客满意度为88.62，处于较满意状态。在测评四项大类指标中，“规范经营”方面的满意度处于较高水平，而“维修质量”满意度评价最低。在测评的10个管理区域中，闵行区整体满意度最高，嘉定区整体满意度较低。

此次测评通过上海市市民信箱网（实名制）填写问卷以及现场调查两种方式，向维修车主征询对指定汽修单位服务的评价和意见建议，以10个区为测评单元，涉及80家汽修单位，完成有效样本4651个。

“规范经营”指标满意度最高

“维修质量”指标满意度最低

汽车维修大类指标满意度↑

测评分“规范经营”、“环境整洁”、“维修质量”和“服务质量”四项大类指标，若干个具体指标。

四项大类指标中，“规范经营”方面的满意度明显处于较高水平，而“维修质量”满意度评价最低。

在2016年测评中满意度较低的“环境整洁”指标在2017年的测评中有大幅上升。从指标结果来看，保持了上升的趋势，但仍存在改进空间。因此，各汽修企业仍需在加快转型发展的同时，转变服务理念，以质量为第一服务为宗旨，为顾客营造良好的消费环境。

值得一提的是，维修店服务质量方面，根据顾客反馈，车辆“虚列维修项目”是顾客抱怨或投诉相对较多的方面，其次，维修保养费用结算不透明和维修保养费用偏高也是顾客抱怨较为集中的方面。

闵行区整体满意度最高

嘉定区整体满意度较低

不同区域维修服务质量大类指标分析，其中“沪市”为本市市中心区域↑

在测评的10个管理区域中，满意度区间为87.71-89.70；高于总体评价的管理区域有4个（闵行、金山、松江、市区），低于总体评价的有6个。

规范经营方面，各管理区域差距较小，闵行区评价较高，而嘉定区相对较低；

环境整洁方面，金山区评价较高，宝山区评价较低；

维修质量方面，闵行区评价较高，青浦区评价较低；

服务质量方面，松江区较高，宝山区较低。

维修爱车有哪些需要注意的事项?

温馨提示

托修人送修时应说清故障现象，请承修人诊断原因，提出维修方案。

在维修前，一定要和维修企业认真签订维修合同或维修委托书，维修合同或维修委托书是日后调解、处理纠纷的重要法律依据。维修的项目、维修需要的工时和预计的费用要经过双方签字确认，才能进行后续的维修作业。

当车辆维修竣工出厂时，车主应当向修理厂索要《维修结算清单》，消费者要仔细查看清单上的内容是否与自己的维修项目一致，看清楚单据后签字付款。

㈧ 设备维修kpi目标指标中设备mttr是什么意思

MTTR——全称是Mean Time To Repair，即平均恢复时间。就是从出现故障到恢复中间的这段时间。MTTR越短表示易恢复性越好。
也可以认为设备维修人员技能比较高，备件保障能力较强

㈨ 维修性指标包括哪些内容

列举比较通用指标，如下：维修时效（单位工作时间完成的工作量）；工作区域的整洁性。

在产品设计时，强调可靠性中能减少产品出现故障的次数，但不说明在出现故障之后能不 能修好或需花多长时间、多大代价才能修好。可维修性好的产品，能在最短的时间、以最低限度的资源（人力与 技术水平、备件、维修设备和工具等）和最省的费用，经过维修使产品恢复到良好状态。

作用意义：

可维修性既是产品可靠 性的必要补充，又是产品维修保障决策的重要依据。维修工作的核心是保证产品的可靠性。产品结构的简单性 、可互换性（系列化、通用化、标准化）、安全性、识别标记（防差错）等。

对可维修性的重要设计准则，又是判 断产品可维修性好坏的重要标准。只有当这些要求（其中包括一些量化指标）得到满足，可维修性才会有保证。 产品的可维修性是设计时赋予的一种特性，又受人的因素和环境条件等的制约。产品人/机结合好、对环境适 应能力强，可大大提高维修工作质量和效率，又可降低消耗。