如何成为飞机维修师

Ⅰ 飞机维修师这个职业怎么样

嗯嗯！这个部门属于高级工程师，维修部的！需万分精确才可以

Ⅱ 如何成为飞机维修工程师，详细一点

1）首先：飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照 A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4（helicopter piston)四种。 B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照， C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。
2）基本工作；飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。
LZ,你是否达到要求？

Ⅲ 我想成为飞机维修工程师，有什么要求

飞机维修工程抄师属于维修袭类的高级技术人员。走的技术口
具有本科以上学历，工程师是职称，要经过很多年的经验，一级一级往上评。
起码总过国有企业是这样，民航的模式就和军队企业大有不同了，执行的都是欧美的标准。
国有航空类企业中走的是：技术员--助工--工程师---高工的路线
民航是要靠各种各样的执照，不太一样。
要想成为一个好的工程师掌握的知识是比较全面的，不过你要有心理准备，因为现在社会风气决定了，很多领域都很黑暗。
维修方面主要就是机械类和特设类，你只能选择一个方向。

你要的准备首先就是英语要好好学，然后就是数学
向模电。数电。空气动力学，工程力学。材料力学。液压传动等等这些都离不开数学的。
好好努力，祝你成功。最好包北航南航活着西工大这类航空类的王牌院校

Ⅳ 如何才能成为飞机维修师要看写什么书

空气动力学，飞机结构

Ⅳ 我想学飞机维修。要什么学历条件

飞机维修专业大专和本科都有，参加高考后填报相应学校即可。

2018开设飞机机电设备维修专业的大学如下表：

(5)如何成为飞机维修师扩展阅读：

飞机维修专业就业前景：

我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。

目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。

Ⅵ 如何成为飞机维修工程师详细一点

肯定要去专门的学校进行培训或系统学习啦，像我们学校，就是专门开设了飞机维修这一专业，学完之后就可以到部队里修飞机。因为我们学校的条件相当不好，就不告知学校名称了，我可不想害人。不过如果你对这个行业很有兴趣，建议你去选择一个相对比较好的学校去学习啊，特别是有那种比较先进的机型给你实践操作的，对于那些光是口头教学的去都表要去。成为飞机维修工程师，这个东东倒是不清楚，我是学国贸的，所谓万事开头难，路要一步一步走，饭要一口一口吃，学修飞机也是啊。孩子，你还是先学会修飞机了再说成为飞机维修工程师啊。。。。

Ⅶ 成为飞机维修工程师前提条件

专科类的：有广州民航职业技术学院
本科类的：四川广汉飞行学院回和天津民航大 这三所答民航院校比较有名。具体系的话，例如飞机机电设备的，还有飞机电子的，飞机结构的。。。一般都招男性（本科院校可以招女的，广州的那个只招男的）。体质没什么特别要求，能过全面体检就行。PS：从学校里面出来也不是马上就能成工程师的，要进到航空公司里面进行职位应聘，进入公司后通过考取ME（机械）或AV（电子）的基础执照+机型执照，完成CCAR-66部的各项考核，成为合格的维修人员，再通过在公司里面任职一定年数就可以应聘了。

Ⅷ 想成为飞机维修师

途径1，去专业的抄147维修机构完成培训，毕业后就可以去145维修单位就职，然后发展成为一名维修工程师
途径2，通过个人关系进入维修单位，成为维修人员，然后发展成为一名维修工程师
途径3，通过公司招聘进入维修单位，成为维修人员，然后发展成为一名维修工程师
最靠谱的是第一种，因为航空公司维修招聘只招工科应届大学生及一些民航院校的学生

Ⅸ 如何成为飞机维修工程师，或者飞机的机务维修人员

飞机维修工程师肯定是从普通飞机维修机务人员成长起来的。
航空公司或者民内航维修单位招聘毕业大学容生机务时候，对专业的要求并不是很死，你的院校算民航相关，只要是相关的理工类专业一般都能应聘当机务。等你真正开始成为机务人员之后，有了3年的工作经验，就能考维修基础执照了。你刚大学毕业，除非是一些专门的147民航维修培训机构的学生，一般来说刚毕业是不能考执照的，都要有一定的工作经验才能考。所以应聘时必须要执照是针对社会招聘成熟人员的。

至于能否被航空公司选中，那么就要靠你自己的努力了。包括努力提高成绩，各种英语证书计算机证书，提高简历上的含金量。快要大四时候多关注各大航空公司的招聘动态，多去参加航空公司对机务的招聘会等等。

Ⅹ 怎么能成为一名飞机维修工程师

首先，我觉得成为航空维修工程师的最重要的条件就是要细心、耐心，以及一颗随时把乘客的生命安全放在心里的慈悲心、责任心。 航空维修工作是讲求严谨，不容有失的。要知道，在航空领域，一旦发生事故，其后果都是很严重的。
其次，我要说的是要培养自己的思维品质。每一个行业都有其独特的思维方式、思维的习惯，深度和广度。很多人成为某一行业的佼佼者，在很大程度上是由于他在这一领域的天赋。成为一个航空维修工程师有很多品质是天生的和决定性的，但是学校的培养和自己的努力也可以起到一定的辅助作用。我们不能决定天生的，所以我们要尽自己最大的努力提高这一辅助作用。平时多关注航空领域的最新动态是切实可行且有效的方法。此外，思考问题要有深度，思维的深度是一种习惯。有些人总是喜欢点到为止，他甚至没有意识到我还可以再深入的思考。作为工程师和科学家要培养深邃的思考习惯。一些学生看到一道物理题，认为作对就好的人居多。可你是否发现了其中的内在联系，甚至从考点中受到启发。有很多高中学生喜欢做大量的习题，结果效果却不理想。就是因为这些学生只是在“做题”，没有付出更多的思考。所以工程师要注重概念性的思考然后深入进去。知其然，更要知其所以然。
第三，要注重理论的学习。理论知识是一切实践的基础。如果没有坚实的理论基础，那么，站在一架待维修的飞机前，你能做什么呢?你有知道怎么做吗?如果到那时才意识到理论学习的重要性，那就太晚了。但是，如果仅仅学习一般的理论知识，那也只能停留在维修人员的水平。要成为航空维修工程师，就要学习全面的理论知识和完整的知识体系。这就好比盖一座大厦，我们可以很快盖一座比较高的大楼，可是没有坚实的地基，是不可能盖成摩天大厦的。多学科交叉是已经成为了各行业的一个共同点。因此，除了学习本专业的知识，还需要对其各行业各领域的内容有所涉及。
第四，要重视实践。须知实践出真知。自然科学不管发展到何时都离不开实验。所以不能闭门只搞理论。实践可以提高对自然科学的认识甚至改变着我们的世界观，只有这种认识提高了才可能创造和应用有价值的理论。要把理论和实践置于同等重要的地位，理论是基础，实践是理论付诸实施的途径，要不断学习，不断实践，才能不断创新，不断进步。
此外，作为一个航空维修工程师，做事要严谨求实，要注重积累，将勤补拙，遇到问题，补课轻易问别人，要从更高的角度重新审视问题，找到突破口，独立解决问题，切忌钻牛角尖。遇到解决不了的问题，要注重团队的合作，一打筷子永远比一根筷子来的耐用。要敢于挑战自己。成功是一种习惯，一种来源于自己的信心，这种自信是通过不断战胜自己所养成的。
总是，要想成为一名合格的航空维修工程师，必须首先必须谦虚谨慎，学海无涯!其次，勤于思考，凡事多问为什么!再次，善于观察!最后，要在实践中发现和解决问题!这样才有可能成功。