LNG气站怎么维修

Ⅰ Lng天然气车半路没气了怎么办

咨询记录 · 回答于2021-07-18

Ⅱ LNG加气站的安全常识

1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162℃；
2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620：1；
3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大；
4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；
5、天然气是易燃性气体，生产区域有明显的安全标识；
6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用, 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；
7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；
8、保持设备所在地区通风良好；
9、在维修或保养设备时确保系统已泄压；
10、远离易燃品或电火花；
11、电气部分及仪表部分不能进水；
12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求；
13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播发射机。注意事项
LNG增压
采用LNG低温高压柱塞泵直接增压。
低温高压柱塞泵启动前需要预冷。
预冷
打开泵进液阀及回气阀，LNG液体流入泵头，且充满泵头，预冷产生的气体从回气管道回到储罐。泵回气管道上装有温度检测装置，当检测到回气口温度低于-100℃后保持 5min然后可认为预冷完成。
泵启动
打开泵出口排空阀排空泵出口压力，启动泵，泵开始运转后关闭出口排空阀，PLC系可自动完成。听泵运转的声音是否正常、是否为空转，空转与正常运转的声音完全不同，如出现空转可适当开启泵气相口放空阀排气，如果排气后泵运行正常即可关闭排空阀，如果排空时达到15S泵仍无法正常运行则应立即停泵，然后重新预冷。
谨慎
任何一组空温式气化器满负荷连续运行时间都不应超过8小时，运行8小时后应切换至另一组气化器运行，停用的气化器可自然化霜。（PLC系统可实现自动切换）
在环境温度较低的地区将在空温式气化器后配备水浴式加热器，用于在环境温度较低时对空温式气化器输出的气体进行复热，以保证进入储气井的气体温度≥-5℃，PLC系统会根据出口温度自动完成水浴式加热器是否投运。
LNG储罐增压
当LNG储罐压力过低时≤0.2MPa应当对LNG储罐进行增压。

Ⅲ lng加气站流程

LNG汽车加气站有两种形式,一种是专对LNG汽车加气的单一站,一种是可对LNG汽车,也可对CNG汽车加气的混合站(L-CNG站)。LNG汽车加气站的主要设备有LNG专用储罐、LNG低温泵、LNG计量装置和控制系统,流程类似于普通的加油站。LNG储罐是一种双层真空绝热容器,国内外均能生产,而且技术成熟、安全可靠,在加气站中储罐一般在地下,低温泵在储罐内,用于将罐内LNG向车用储罐输送,计量装置建在储罐上方的地面,

我有一个简单的；流程图但是传不上来，不好意思

Ⅳ LNG车烧没气了与车串气方法

之家 原创】不俗的动力、低廉的用车成本、LNG燃气车近两年被贴满了各种荣誉光环。但是，可能大多数人都忽略了一个问题。LNG燃气车在保养维修的过程中，是否与燃油车相同呢？答案，显然是否定的，尤其是车辆燃气燃油系统方面。

也就是说，该小型移动气瓶可直接连接在发动机的燃气进口气之上，为发动机提供足够的能量。在安全性能方面，这个气罐也是设计了一级泄压阀和二级泄压阀，确保气罐的安全。

虽然整个移动导液罐体积不大，但是却是一套完成的储液供气系统，对于维修和临时救援都有非凡的作用。当然，相比呼叫移动加液车来救援，这种由服务站准备的小型气罐显然更加划算，几乎没有额外的费用产生。当然，这种可移动式小型气罐也不是什么昂贵的设备，日后必定将成为各大服务站的标配，从而一改以往车辆没气只能呼叫救援的尴尬局面。

Ⅳ LNG气瓶服务站2小时务:15320024气瓶槽车油维修以补

摘要 您好，请问想咨询什么问题呢

Ⅵ Lng天然气车半路没气了怎么办

Lng天然气车半路没气的解决方法为：可以选择找个汽车去加气站租借微型气罐去加点气带回车上即可解决，不然只能是及时叫拖车才能够解决。

LNG天然气车的主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，体积小，重量轻，液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。一位开LNG4年的卡友说LNG重卡跑一公里也就一块钱，传统烧油的车每公里要2元多。

烧油的车子跑一趟成都跟烧气的车子比较一下，烧汽车可以省七八百元的燃料费。运营成本低，而且天气越冷越有优势，冬天启动迅速，燃料不会凝固，发动机升温快、排放系统简单。

(6)LNG气站怎么维修扩展阅读：

Lng天然气车介绍介绍如下：

Lng天然气车采用了CA6SM3发动机，主流的EGR当量燃烧技术路线，功率覆盖350～470Ps，动力性、经济性、 可靠性达到国内领先水平，是重卡车的理想配套动力选择。不仅全方位满足了国六法规氮氧排放一致性和排放耐久要求。

而且发动机技术实现了全面升级，燃料利用率更高，气耗进一步降低。重卡上普遍使用的LNG，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，也就是说，LNG气化后，体积会膨胀625倍，并吸收掉大量的热量。

Ⅶ 关于新奥lng气站 运行工的问题

按接收站的运行情况，一般接收站会把运行工分为槽车装运和工艺运行两个类型的工人，前者一般不需要倒班，有两个班白天换着来就行，后者需要倒班，你懂得。作息时间也是由主管部门决定的，四班两倒，五班三倒，当然这也就没得正常的节假日了，如果遇到黑心老板，那就加班吧。看到前面问是不是很累，这个嘛，工作这东西，就跟找女朋友一样，你喜欢就没有什么可挑剔的，你要不喜欢会那那都不对劲。再补充一点儿，运行工有只做运行的，也有兼职维修维保的。满意就给个赞啊

Ⅷ 怎么降低LNG加气站的LNG气耗损.

LNG加气站气体的损耗，你就看你如何发生的损耗。我们是低温气体生产厂，我们平时就是在气体罐车在泄压过程中，就是利用回收装置，把排放的气体通过回收管再返到罐体液体中，从新让它液化，减少气体损失。

Ⅸ LNG燃气车电脑板哪里能修

各民族舞蹈要求组我

Ⅹ LNG货车途中没天然气气了怎么办

两种方式一种有移动LNG加气车可以开过去加气，另一种方式是用拖车把车拖到加气站里，当然如果你对LNG很懂，是内行，也可以自己用危化品车运过去一罐LNG充到车载瓶内，应急解决！