Ⅰ 怎么做到船一靠泊或者进港就能收到提醒信息
1，需要船有自动到港的发送信息的设备。2你得属于允许接收信息的人或是允许付费接收的人。也就是说你是船务公司的人员或是特殊服务的人员。
Ⅱ 船舶到港怎么管理
要想做船舶管理呢，首先得熟悉国际安全管理规则（ISM CODE），最好能在海事局或者船级社培训出内审员。
船舶管理里面的海务、机务几乎全部都是从船上下来的船长老轨在干，学海商法的除非有航海轮机的专业背景，否则很难干，什么体系文件、航海图书供应、航海气象参考、船舶机械设备维修保养、船舶物料备件供应等等，学海商法的一时是适应不了的，特别是船舶的工作原理，没学过的根本就不懂啊。
做船员劳务，倒是有的可赚，不过我还是那句话，一个学海商法的干个租船，或者考个司法考试去律师所干海商海事律师，挣得也一样不少。
当然，话又说回来，现在航运市场形势不好，你也可以先找个船舶管理的公司干着，等航运复苏了再回到专业上来，反正技多不压身嘛。
Ⅲ 外贸船进港所需手续
朋友你好.
我不太记得了,至少进口的话需要如下手续:
吨税证明,总申报单,货物申报单(进口,及过境),船舶物品申报单,船员物品申报单,船员名单,旅客名单,还有是否有危险品,安排拖轮,引水,码头泊位确认无误后才能进港.
同时要确认船舶资料,例如吃水情况,船型,船厂,总吨等信息,避免船舶无法靠港.而且外籍船舶进入我国港口须经事先许可，应在预计抵港1周前，通过我外轮代理机构办理进港批准手续~~
靠岸后要在联检手续之后进行卸货,同时记得要有准卸证明,而且船代得向海关申报完毕后才能开始作业.
装货需要有海关放行条,商检证明,舱单等资料,同时需要与大副确认积载图之后才能开始装货.
离港前的手续和进口靠泊一样,需要联检手续.
这是一个大概的,因为个人是负责集装箱班轮市场版块的,所以对船舶操作只能有7成的发言权.而且这些在每个港口可能在细节上有所偏差,但都大同小异.
希望自己的回答能够抛砖引玉,让更多船舶操作的人士来回答.
Ⅳ 关于船舶进港的问题，想知道船舶在夜雾天是依靠什么进港的，查了好多资料始终一无所获。
一般夜雾天气是不能进港的，如果要进港，应该可以通过交管中心指挥进港
Ⅳ 轮船是怎样进港的
《海上交通安全法》规定
外轮进入中国港口需要引航员引进港（强制引航）
国轮如果觉得需要，也可以申请引航员（自愿引航）
以及
海船（船上船员持有海船证书）进入内河水道及港口时，需要引航员
Ⅵ 船舶进港时要办理哪些主要手续
你好
吨税证明,总申报单,货物申报单(进口,及过境),船舶物品申报单,船员物品申报单,船员名单,旅客名单,还有是否有危险品,安排拖轮,引水,码头泊位确认无误后才能进港.
Ⅶ 有没有相关船舶，进港不卸货怎么办，也不知道什么时候卸，现在需要采取什么措施
没报港的最多也就是罚款了 你说的报港是跟海事报告船舶进港动态还是其他的什么? 船员的问题的话 要么扣分要么罚款 问题不大 基本都是船长的事 哈哈