1. 4s店盗用客户信息对别人车子维修,怎么维权
律师
2. 车子在4s店维修，欺诈消费者，怎么维权
呵呵，我不知道楼主什么牌子的豪车，但一般情况下是不会的，一般的员工都没那个胆量的，我比亚迪的车去修理的时候也是修好车试车时会开一开。实在不放心可以自己把放店里的里程数记录下来！
3. 到4s店维修车辆没修好怎么维权
可以先与4s店协商，不行的话联系厂家，如果还不能解决只能到消协投诉 ，必要时专联系媒体。
4. 车辆在4s店维修没有使用原厂件怎么维权
那的你是否愿意用原厂得，若果你愿意用原厂得他给你副厂得，可以打工商部门投诉他啊【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
5. 到4s店维修车辆没修好怎么维权
我车发生事故,保险勘察后,说可以就近在大连现代鑫昱佳4s店修车,我的车不是现代车(是大众polo).当时我持怀疑心态,后来,4s店事故主管承诺,在此修车一点问题没有,什么配件都有,而且工人也都会修外系车,而且在我这修车也比较快,保险都不会有任何麻烦.我当时想,既然人家这么承诺了,那就在这修吧,之后,我就走了,当天事故主管的态度也比较好,承诺我肯定会尽快修好,让我放心吧,我就高兴的走了. 8月2日一天修车,下午主动给事故主管打电话,希望了解下修车进度,答复我周六中午到下午去提车就可以了. 8月3日, 我早上再次打电话给事故主管,他问我没人给你打电话通知你吗,我说没有啊 你昨天让我今天可以去提车,后来事故主管又再次确认,之后,来了一个4s店的座机,告诉我下午三点去提车就可以了,此时,保险发票没有出来,需要我带现金一万元作为押金,等保险发票出来后,再多退少补.这块,不知道是不是保险和4s店是这么个流程,但是我以前从来没听说过车修好了,发票没出来,还需要我提交叫押金,然后再等发票来了,再去多退少补,这样无形中就让我得多往4s店跑一趟. 下午三点,我准时到达4s店,此时我的事故主管休息,其他人员接待的我,我询问我的polo车修好了 你们电话通知我来提车,此时,接待处坐着两个接待人员,没有一个知道这个事情的,我心里在想,到底是谁给我打的电话呢.后来,其中一人电话沟通,答复我,还没修好,不过快完事了,让我等一会,就这样,我等了半个小时多,此时,我不时到车间门口看看,是否有我的车,可都是非常失望,也没有工作人员来告诉我,为什么通知我3点来提车,结果车没修好,还要我在这等,后来我终于看到了我的车开出来了,此时已经等了接近一个小时. 我询问都换什么配件了,大概多少钱,接待人员(不是我的事故主管),所以可以不知道,回答不知道,而旁边的一个应该是修理我车的技共,也不知道价钱,告诉我换了冷凝器,我也不太懂,我就说,那冷凝器是管什么的啊,答复我管空调的.我说,那空调好用吗,答复我好用啊.我说 那我看看吧,然后接待人员说,行,现在就可以试试,结果一试,空调不制冷.此时我稍微有点烦躁,心想,你们怎么修的车啊,我不懂冷凝器干什么的,你们修理工不知道吗,修好了不知道需要看看空调好不好用吗,(而且后来我在别的修理工那得知,冷凝器换了之后,肯定需要加氟利昂的,否则空调不可能会制冷.) 后来又让我等待,说给你加氟利昂,我只能又一次被请到休息室,过了一段时间后,接待人员告诉我,我们家无法给你的车加氟利昂,因为加氟利昂的接口不一样(后来在别的修配厂得知,全国车辆氟利昂都可以通用加的,我家楼下,我5月份就加过一次).但是他们说不能,我这个外行也没法和他们去理论,然后接待人员说,这样吧,今天快下班了 你回去吧,明天你的事故主管就上班了,他今天是休息的,明天让他给你找地方加氟利昂,我只能带着遗憾走了.第一次遭遇修车后,还有没修理好的地方,就让我交了押金,然后也不给我修车发票.这一天,只把没修好的车开回家了,其他事情毫无进展.(请注意此时是8月份,此时天气开车不能开空调是什么滋味) 8月4日 早上9点多,给事故主管打电话,准备询问加氟利
6. 去4s店修车维修工人把车给修坏了，该怎么维权
你好，寻找技术人员坚定原因，4s全款赔偿。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
7. 4s店盗用客户信息对别人车子维修，这是什么行为，我该如何维权
如果他们的这种行为已经侵犯到了你的权益，那么可以去法院进行起诉，但如果说只是盗用你的信息去帮别人维修车子，没有影响到你任何利益的话，还是建议不要去走法律程序。
8. 汽车4S店给我增加一条实际没有发生的维修记录，我该怎么维权，有什么法律为依据谢谢🙏
骑车摔死第二给我增加一条十级，没有发生的维修觉得我该怎么维权，有什么法律为依据？谢谢！
9. 4s店不给保修手册能投诉吗
“不到4S店做车辆定期保养，就不能给保修了，这不是霸王条款吗？”
近日，读者佟女士向记者讲述了她最近的经历，并愤愤不平地表示，这应该引起相关部门的重视。
不到4S店保养等于终止保修合同？
佟女士回忆，5月中旬，她的爱车到了保养的时候，但向朋友打听后得知，4S店保养费用要500元左右，而到一般的修理厂仅要一半价钱，甚至更少，于是她选择了后者。
半个月后，车锁出现了问题，她来到4S店要求免费维修，但被4S店告知，需要交配件费和人工费。
佟女士说：“我的车才开了不到1万公里，还在保修期内，怎么就不能保修了呢？”而佟女士得到的答案是，因为没有到4S店来做保养，之后车辆出现问题，就算在保修期内，4S店也不能负责维修、索赔了，就算终止了保修合同。
记者在调查中发现，一些车主与佟女士有着相同的经历。而且，只要没到4S店做保养，哪怕是其他部件，比如车门、底盘灯出现问题，厂家也一律不给予保修。
这合理吗？为此，记者采访了多家4S店的售后服务经理，答案几乎都是：“这是厂家规定的，如果车主未到厂家认可的维修站做保养，就等于自动弃权保养。那么，在这种情况下，厂家是不能给予保修的。”
“霸王”规定事出有因
那么这是否属于霸王条款，为何要如此规定呢？
上海大众辽宁鑫达4S店售后服务总监刘国宏告诉记者，这样的规定是有原因的。为了保证车辆的正常运行，车企都会规定保养时使用指定的机油、润滑油。因为国内机油品质不一，就算修理厂内使用的是正规机油，也不一定适合某种车辆。如果使用了不匹配的机油，会损害发动机，在曲轴箱内表面形成很多积碳，严重的能阻塞润滑系统。这就是说，很可能是由于车主或修理厂的过失导致车辆出现问题，4S店不负责保修也在情理之中。
一位不愿透露姓名的4S店售后服务人员告诉记者，这么规定就是怕一些不正规的修理厂给车辆埋下问题隐患，厂家为什么要为他们埋单呢？但当记者问及为何一些车门、仪表台等不会因为保养不当而损坏的装置，在损坏时，也一样不给保修的问题时，其表示，这个是“潜规则”，他也不方便解释。
一美系车企售后服务总监表示，车企与客户之前最需要的是信任。这一规定也是希望4S店能掌握车辆的综合情况，并在车辆出现问题时尽好地维修。4S店能够提供全面的服务，有保障的服务，并且一些附加服务也是4S店专有的。
消协呼吁出台专项规定
无论是消费者还是制定规定的车企似乎都有自己的道理，但解决类似的纠纷时就有些麻烦，因为我国目前还没有针对汽车售后服务的专项法规。
沈阳市消协投诉与法律事务部杨主任告诉记者，对于消费者遇到的此类问题消协也有所关注，但目前，国家制定的“三包”规定中，并不包括汽车，也就是说，没有专项的规定，只能参照合同法的相关规定。现在老百姓也盼、消协也盼，希望能有专项规定出台，才能有法可依。
据杨主任了解，目前辽宁省工商局已经开始对4S点进行调查，针对一些对消费者不够人性化的条款给予改进，并出台相关规定。
全国乘用车联席会副秘书长崔东树在接受本报记者采访时表示，这一规定也是厂家严格管理的一种方式，但目前，随着车企越来越重视客户满意度，已经不是很刻板的遵循这个规定了，尤其对那些车门、车锁、仪表台等问题，4S店也能给予全部或部分保修。同时，国家出台针对售后服务的具体细节规范就更好解决类似问题了。
针对不到4S店做保养就不给保修的问题，消费者和车企都应该思考。
首先是消费者应该算一笔账，到修理厂保养确实能便宜几百元，但很多修理厂会存在不能开发票、机油质量不达标等问题。尤其是小修理厂，服务就更没有保障，万一出了问题甚至可以翻脸不认人，那时才回来找4S店，但在保修手册上，已经明示了车主应到指定维修点维修，厂方才能保修。所以，对待爱车，尤其是高档车辆切不可贪图便宜。
另一边，车企也要思考，为何车主不愿意多掏钱来4S店做保养？提高服务质量是关键。如今，车企已经越发重视品牌的口碑，而口碑就来源于广大的客户。正如全国乘用车联席会副秘书长崔东树所说，“厂家标准要高于国家标准”，也就是说，不能仅靠国家的规定来执行，车企应该用更高的标准来对待客户，为客户着想。如此，车主也会觉得，多拿点钱到4S店保养，值。
总之，车主与车企之间的利益关系是相互的，不可能通过单方面的努力而解决问题，一方面车企应以服务感动客户，而并非书面规定，车主也应该对4S店的关爱有所回应。
10. 车子在4s店维修期间出问题，怎么投诉
可以拨打厂家投诉电话，最直接的方法就是去4s店堵门。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】