『壹』 lng重卡在运输过程中出现不易解决，需要卖车方保证的问题有哪些越详细越好
一是发动机气缸的定期保养周期，车厂的义务和配合
二是中途故障，维护最短时间的到达现场处理
三是足够的备品备件，及配件成本，要约定清楚
『贰』 一汽解放重卡售后服务站如何申请建设
选建程序
1、接收建站申请
1.1主管建站单位所在区域的服务业务员负责接收申请材料，或者按照本部反馈的建站信息选择合适的建站单位。
1.2服务业务员初审建站材料，根据选建原则、申请单位具备的条件、当地维修市场等情况，确认是否符合条件。
1.2.1符合条件的，服务业务经理要向分公司售后服务经理（拓展区经理）汇报。
1.2.2不符合条件者，要友好善意告之对方。
2、实地考察
2.1售后服务经理经与区域经理、分公司总监研究，并与服务策划室沟通后，认为该地区设有服务网点，有利于今后本地区解放汽车销量增加，则需安排服务业务员实地考察。
2.2考察的目的是了解、核实申请材料内容，考察申请单位的规模，了解申请单位建站的规划及设想，掌握当地市场情况，解放产品市场份额，申请单位经济实力，在当地影响力，对今后销售是否有促进作用等。
3、写考察报告
3.1考察结束后，以文字形式写出考察报告, 包括：地理位置、距周边相邻服务站距离、申请单位的自然概况、建站的目的、建站资金投入、当地市场情况、解放产品市场份额、保有量、申请单位经济实力和分公司（拓展区）意见等。
3.2填《解放商用汽车服务站建站考察表》，由区域（拓展区）经理、售后服务经理、分公司领导签字，并加盖分公司（拓展区）章印。
4、上报建站材料
服务业务经理上报建站材料—— 快件邮寄方式，须邮寄材料：
①申请单位建站申请报告。
②《解放商用汽车服务站建站考察表》。
③考察报告。
④申请单位营业执照的复印件。
⑤行业颁发的维修资质等级证书的复印件。
⑥当地交通部门提供的解放中、重卡车保有量及上一年度新增解放中、重卡车台份的统计证明原件。
⑦标注拟建站地点位置的地图一份。
⑧拟建站地点相应的一组照片。
5、评审
5.1由服务策划室依据服务业务经理上报的建站材料，统一制作PPT向公司领导汇报，公司领导审批通过后，签署《意向协议书》。
5.2申请单位按建站标准要求实施建设，建设周期为一年。逾期未完，服务业务员要写出情况说明，并由售后服务经理签署意见，报服务策划室备案。没有情况说明视为放弃建站，意向协议自动废止。
6、向站验收
6.1建站工作结束后，由建站单位向分公司（拓展区）提出验收申请，由售后服务经理与本部服务策划室沟通，双方安排人员联合验收，项目包括：
①新建服务站外观形象，即形象色、形象标识是否按要求完成。
②车间、办公室、业务接待大厅、配件门市等是否达到建站标准要求。
③备件储备是否≥30万元。
④各类人员是否配备到位，并接受过培训。
⑤维修设备、机具是否齐全。
6.2上述项目验收完成后，验收人员要写出验收报告，并附售后服务经理（拓
展区经理）、分公司总监意见，加盖分公司（拓展区）章印。
7、上报验收材料。
服务业务员上报验收材料—— 快件邮寄方式，须邮寄材料有：
①建站单位验收申请。
②服务业务员验收报告。
③一组照片，即：服务站全景、大门、车间、办公室、业务接待大厅、配件门市等。
『叁』 LNG加气站有哪些审批流程。注意什么要准备什么资料
LNG加气站建设程序
一、选址：
（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；
（2）LNG主管部门（LNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。
（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：
（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。
二、立项
（1）业主向当地LNG产业产管部门或计委提出建站申请；
（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；
（3）LNG产业主管部门或计委批准立项。
三、设计
（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。
（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；LNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。
（3）初设审查：LNG主管部门（LNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审。
（4）LNG主管部门或建委出具初设评审意见；
（5）施工图设计：设计单位据此作LNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。
四、报建
（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；
（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；
（3）规划办理工程规划许可证；
（4）建委办理工程施工许可证；
五、建设
（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；
（2）在质检站办理质检委托书；
（3）在建委办理合同鉴证；
（4）组织施工。
六、验收
（1）进行工程质检，出据质检报告；
（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；
（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；
（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；
（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；
（6）试运行、验收整改、完善；
（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。
（8）LNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、LNG专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；
（9）在LNG行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；
（10）投产经营。（国家燃气汽车工程技术研究中心）
『肆』 未来中国的LNG市场是怎样的呢。在重卡方面的运用能有新的突破吗。请业内人士回答为盼。
市场潜力巨大 明年将青睐LNG重卡 高价格让用户犹豫不前，各重卡企业进入天然气重卡领域的脚步却越走越急。早在2005年和2006年，陕西重汽和华菱汽车就把天然气重卡推向市场。2008年4月，中国重汽在“亲人”服务大会上要求服务商做好为天然气重卡服务的准备，这透露了其发展天然气重卡的打算。
在2009年中国重汽的商务大会上，天然气车型再次受到关注，中国重汽集团总经理蔡东表示：“天然气重卡是重汽明年的发展重点。公司已经与新疆广汇进行了沟通，对方有采购天然气重卡的计划。”
至此，东风商用车、中国重汽、福田欧曼、上汽依维柯红岩、陕西重汽、华菱等多家主流重卡企业都已经有天然气重卡产品。坐拥丰富天然气资源的新疆，自然成为各方眼中发展LNG重卡的首选之地。
一直致力于培育LNG重卡市场的新疆广汇集团也雄心勃勃：“我们的目标是在未来3~5年内，在全疆拟建设满足主要公路运输线路的加气站网络。”新疆广汇液化天然气发展有限责任公司副总经理张树刚说。
● 潜力巨大，容量难料
众企业纷纷加入新疆LNG重卡市场，这个市场究竟有多大？
“LNG重卡还处在发展初期，随着加气站的逐步铺开而发展。新疆广汇的加气站主要建在东疆、北疆，特别是东三县（富蕴、奇台和阿勒泰），而南疆地区的加气站较少。”新疆伊鑫国际经济技术合作有限公司销售经理陈鹫表示：“正因为处于上市初期，LNG重卡价格偏高，比柴油车贵8～10万元，用户难以接受。不过今年新疆的工程特别多，包括国家投资修建铁路以及开发了很多新矿产，在带动柴油车销量的同时，对LNG重卡的发展也是利好。但是，现在还很难估计未来LNG重卡的需求量有多大。需要注意的是，经销商应该去引导用户的需求，帮助他们进行核算。有些用户买车不核算整个使用周期的成本，只重视单纯的购车成本。有的用户只知道LNG重卡贵了8～10万元，但不知道为什么会贵。”
新疆华凌汽车销售有限公司分公司的贾新生也持有相同看法：“现在还不好判断新疆LNG重卡的市场容量有多大。”
相比于经销商的谨慎，作为LNG供应商的新疆广汇则充满信心。
“我们的LNG重卡项目在今年3月才起步，通过对大型运输企业进行宣传、推广，现在已经发展到了300多辆。除了安全、环保之外，LNG的最大优势是经济性好。和柴油相比，LNG可以减少40%的燃料成本，这就意味着可以降低15%的运输成本，这个吸引力很大。”张树刚谈道。
据了解，目前新疆广汇从各重卡企业或者经销商处直接购买LNG重卡，再销售给用户。对此，张树刚表示：“LNG重卡市场刚刚起步，处于过渡期，车型、价格先由广汇去与用户沟通。从有初步意向到购买，用户需要时间考虑，因此广汇先把车买进来，等用户真正认可了，可以直接从经销商处购买。我们最重要的任务是把LNG市场打开，扩大LNG销售。”
对于新疆LNG重卡市场的容量，张树刚表示：“运输企业每年都有车辆更新计划，全疆每年重卡更新量不低于2万辆。另外，在新疆，很多重卡从事煤炭、矿石运输，使用环境恶劣，缩短了车辆更新周期。我们目前谈的很多用户都是这个情况，他们明年有更新计划，LNG重卡可以借机列入他们的考虑范围。在了解LNG重卡的好处后，我想这些用户今后会逐渐偏向LNG重卡。”
作为国内重要的天然气发动机制造企业，上海柴油机股份有限公司相关人士表示：“新疆是一个资源性市场，丰富的矿产资源开采需要大量的机械设备；南疆的道路改善、铁路扩建、西气东输的副线、哈萨克斯坦天然气管道铺设到新疆等工程项目都需要重卡，特别是4大煤化工基地的施工（包含配套设施），将极大拉动重卡市场的需求，由此带来的重卡需求约在2500~3000辆左右，目前对天然气重卡的需求约在1000辆。明后年随着加气网络的普及，LNG重卡将会吸引更多用户。”
此外，记者获悉，相比于普通燃气车辆，LNG车辆具有续驶里程长的优势。“每罐LNG可供车辆行驶400~500公里，而每6罐普通燃气可供车辆行驶约230~270公里，可见LNG大大提升了车辆的续驶里程。”上柴方面相关人士表示。
● 多品牌竞争有利于降低价格
虽然LNG重卡具有成本上的优势，但在短时间内尚不足以挤占柴油重卡的份额。
由于进入时间早，在目前新疆LNG重卡市场上，陕汽的优势较为明显。“陕汽LNG重卡是大马力段的，以前最大达280马力，现在是380马力。大马力车型符合新疆市场的特点。”陈鹫告诉记者。
“除了发动机马力外，还要考虑车辆配置以及适应性等多方面因素。至于哪个品牌今后最受欢迎，这就要看用户的认可程度了。”贾新生表示。
“在这个市场，陕汽比较有优势，它推出LNG重卡的时间早，与我们合作的也比较早，实践证明陕汽的天然气重卡还是不错的，用户比较欢迎。同时，我们与东风商用车签订了购车协议，中国重汽也提供了几辆样车。此外，由于用户的购车倾向不同，我们也在与一汽解放、华菱汽车进行沟通。我们想在全国联系更多的LNG重卡生产企业，它们各有所长，可以优势互补。另一方面，这也可以形成相对的竞争局面，有利于车辆的推广，特别是降低价格、提高用户的接受程度。”新疆广汇相关人士表示。
● 加气和售后服务是当务之急
“要实现LNG重卡上量，加气站和售后服务网络的建设至关重要。”陈鹫介绍道：“我做了很多年的销售，不少用户咨询过LNG重卡，但最终都没有形成购买，因为这种车型受到很多因素的影响，特别是加气困难。我刚从东、北、南疆出差回来，曾看到排队加气的车辆队伍长达2~3公里。”
目前，新疆广汇正在着手解决加气难的问题。“新疆广汇已经建立了30多家LNG加气站，主要是在阿勒泰通往乌鲁木齐沿线，五彩湾通往乌鲁木齐、玛纳斯、石河子沿线，乌鲁木齐当地的一些运输线路，以及一些主要矿区（如铁矿石基地、煤炭基地等）集中的地区。除此之外，天然气供应干线还在不断拓深。由于LNG可以转化成CNG（压缩天然气），在我们的建站过程中，有些加气站可以合并建站（即L-CNG加气站），这主要是满足城市里出租车、公交车的加气需求。LNG加气站则主要用于大型货物运输车以及城际间客车的加气需求。”张树刚告诉记者。
除了加气难，LNG重卡的售后服务问题也亟待解决。
“LNG重卡与柴油重卡的构造不同，气体发动机要装配供气系统、车载气瓶。另外，发动机厂家和整车厂的后续服务还有待加强。虽然现在重卡企业在全国各地都有维修网点，但是真正具备LNG重卡维修能力的还不多，所以出现问题还需要总部进行处理。当然，目前的服务网络正在建设中，包括整车厂、发动机厂、供气方等共同成立的联合售后服务体系。在新疆，先期的服务网络以乌鲁木齐为重点，然后在LNG重卡主要行驶线路上建设维修站、配置相关人员。”张树刚介绍道。
上柴方面也表示，上柴和所有的配套重卡企业都实施了服务授权，车辆销售到哪里，服务就跟到哪里。同时，上柴在新疆常年驻有办事机构，负责该区域的服务保障，并配有工程师在当地举行不定期的技术培训来提升区域服务维修能力。
『伍』 LNG加气站建设需要人员证件都有哪些
具体实施加气行为的充装人员需要持有由质量技术监督局办理的特种设备作业人员证书（车用气体充装人员证）。加气站管理人员需要持有特种设备作业人员证书（特种设备管理人员证）
『陆』 LNG加气站岗位及人员配备 急用！！
班长一个，中控1个，充装可以是2个也可以1个，巡检一个
你们工资多少钱一个月，据我所知内蒙的LNG很多啊
『柒』 LNG重卡如何正确养护
LNG卡车抄和普通卡车保养维护基袭本一样的，唯一不同的是发动机了。燃气发动机工作温度比柴油发动机要高一些。所以在选择机油时要注意，一定要是气体发动机专用机油。气瓶，稳压阀，阀门，管路，点火线圈，火花塞，气滤芯，等。都要经常维护保养。
『捌』 申报LNG撬装加气站、常规站的具体流程是怎么样的需要哪些资料
1． 前期准备 ü 向政府有关部门申报加气站工程项目可行性报告和建设方案 ü 落实土地使用权 ü 联系气源管道、动力、公路接口、水源等有关事宜 ü 编制加气站建设工程技术方案 ü 编制工程投资概算 2． 批复定点 ü 市政府组织专家召开加气站工程项目评审会，形成会议纪要 ü 办理劳动保护，环境保护三同时及相关的各项手续 3． 其他有关手续 ① 向消防局申办建筑工程施工消防方案审核签章手续。 必备资料： ü 经委的定点批复和评审会议纪要 ü 专用消防报建审批表 ü 技术设计方案 ü 由有设计资质单位签章的（含消防设计章）总图、施工图 ② 向规划局申领选址意见书、工程规划许可证。 必备资料： ü 市经委定点批复和评审会议纪要 ü 市消防局的初审意见 ü 国土权属证明或建站土地租赁协议、土地作股证明文件等 ü 市测绘部门提供有效的地形现状图 ü 建设项目平面布置总图及施工图 ü 建设项目环境影响评价表 ③ 向国土部门申报用地范围、建设用地许可证、批准书。 ④ 向建管站报建，办理质检手续，申领施工许可证。 必备资料： ü 市经委定点批复 ü 市消防局批复 ü 市规划局颁发的规划许可证 ü 国土部门的建设用地批准书 ü 建筑合同 ü 凭报建手续办理质检手续 ü 向规划局取得管线规划许可证 ⑤ 向市政局、交管局申办城市道路开挖许可证 必备资料： ü 城市道路开挖申请表 ü 市经委的定点批复和评审会议纪要 ü 管线建设规划红线走廊许可证。在主城区干道开挖，应到市政局、交管局办理相关手续 ⑥ 竣工验收 ü 组织相关部门竣工验收，完成竣工验收图 ü 办理消防、规划、环保、劳动等验收的相关手续 ü 申领工程竣工验收合格证及相关证件 ü 办理安装资质注册登记证 ü 组织操作管理人员的资质培训，取得上岗操作证，投入运营
『玖』 城镇储配站、CNG、LNG、加油合建站在建设规范上有什么限制
这个要参照来GB50028《城镇燃气自设计规范》和GB50156《汽车加油加气站设计规范》
二级站的具体要求可见GB50156，我记得的话，油罐合建容积不超过90m3（柴油减半），LNG不总容积超过120m3，单罐不超过60m3，CNG好像是9m3（水容积）
具体查规范，规范可网络文库下
『拾』 我想请教下。。。。如果要建造一个LNG加气站，在政府相关部门从项目初期到结束需要办理什么手续不尽感谢
先到发改部门办理前期工作批复，然后用该批复办理用地预审、规划、环评、安评等等前期手续，然后到发改委核准，核准后再到国土部门办理用地手续，到规划部门办理规划证、许可证、施工证等等手续就差不多了
具体的需要咨询当地的发改部门和建设部门（主管部门），项目审批的权限和审批程序，各地可能都不太一样，不知道您是哪里的，所以就给个大概过程吧，有许有帮助