飞机附件维修怎么样

Ⅰ 飞机附件维修中的件号是什么意思

首先说章节号。
为了方便工作者的查找，在编写飞机维修手册时会按照统一的标准，将整专个飞机的所属有系统细分为若干个章节。例如飞机机轮刹车组件的安装在章节号32-41-41之中，那么在所有的飞机维护手册中，有关刹车组件的拆换的内容全部都在这个章节之内。
因此，章节号也用于表示具体的系统或具体的工作内容。
件号是具体某一个部件的型号，是生产厂家制定的。
还有一个序号，部分部件是有序号的，序号就是表示某一个特定部件的唯一编号。
例如说一个飞机轮子的件号是ab1234，这就表示这架飞机安装的是ab1234这个型号的轮子。当然，同一架飞机上的其他主轮也应该是ab1234。飞机上某一个轮子的序号是cd5678，表示这一个轮子的编号是cd5678，全世界只有这唯一的一个轮子序号为cd5678。

Ⅱ 飞机附件维修工资好低

维修工资如果很低也许可以有灰色的收入，如果依然在这个行业存在很多维修，工人普遍行业内部可能存在内幕。

Ⅲ 航空附件维修到底是干什么的

和修汽车的差不多，就是风险高

Ⅳ 广州飞机维修工程有限公司的附件维修与翻新

GAMECO的附件维修中心(CBC) 位于广州飞机维修工程有限公司旧址，距离广州白云国际机场约30公里专。GAMECO CMC拥有经验丰属富的资深技术人员，采用先进的现代化设备，严格按照CAAC、FAA、EASA和亚太地区多个国家和地区的适航当局的标准对飞机附件进行维修与翻修。
目前，CMC已拥有波音、空客和EMB145等各类机型共1500余项附件维修能力，成为国内最完备的飞机附件维修基地之一。
完备的车间维修项目，全面的机械加工、整机喷漆等配套能力，让您轻松地享受“一站式”的飞机维修服务。
GAMECO附件维修能力：
* 通讯与导航系统
* 机载计算机、仪表和控制显示组件
* 电气附件、客舱服务设备与马达
* 飞行控制机械附件
* 飞机引气和空调系统
* 应急设备
* 刹车与轮毂翻修
* B737起落架翻修
* 液压附件和燃油附件

Ⅳ 飞机附件维修工作的待遇怎么样哪位老好人给解决下问题…

全国飞机附件维修员工资基本收入月均
￥3000
其他的可能帮不了你太多了
我就有1个机务朋友,但是你们的工作性质还不同呢
不过建议你还是找人问问保险和住房公积金的事情,如果都没有
这点工资在北京就太少啦
加油!

Ⅵ 北京东方枫叶飞机附件维修工程有限公司怎么样

简介：北京东方枫叶飞机附件维修工程有限公司成立于2004年01月06日，主要经营范围为维内修航空器部件等。
法定容代表人：毕良哲
成立时间：2004-01-06
注册资本：500万人民币
工商注册号：110113006381593
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：北京市顺义区李桥镇李天路北侧(北京环宇电器公司)

Ⅶ 在飞机附件维修公司工作,请问下有发展前途吗自己感觉没有啥意思呀。

你那个公司的，这个抄圈子很小全国也没多少做这个的公司，工作相当稳定，发展前途就看你自己的想法了，想要发展要么做修理几年后走管理层，在一个就是去外企了，那里要求高工资高发展也好，比如普惠，霍尼韦尔，柯林斯等大型外资企业

Ⅷ 飞机附件维修

最牛的深圳汉莎
珠海莫天宇是修发动机的
厦门太古也可以
一般飞机维修企业都不修附件

Ⅸ 航空附件维修工作的前途

主要维修项目2213项，包括了飞机液压操纵系统、点火系统、气动系统、环境控制系专统、机械传动属系统、燃油系统。主要试验设备有高空附件气动综合试验台、负压气动试验台、真空试验台、涡轮综合试验台、点火系统综合试验台、液压马达试验台、舵机和伺服阀试验台、液压泵综合试验台、燃油综合试验台、力矩负载综合试验台等60余台套。年维修能力3000多件套。维修机型有B737CL、B737NG、B747、B757、B767、B777、A300/330/340、A319/320/321、MD-90和CRJ支线飞机等。
为更好地服务于民航，王行公司投资4000多万元在南京建立维修基地，厂房面积12000平方米。

是从原航空部第609研究所分离出来的，公司前身及规模还是不错的。
我是做军用航空、航天电源的经常和航空附件维修的工程师打交道，就得他们的工作、待遇都还不错。
而且现在国家的很多新项目都与燃油液压、涡轮试验台有关。

只要你努力工作，应该会有个好前途的。
祝你可以 一招鲜吃遍天~

附：建议你阅读 《航空附件维修性工程的展望》 程继红

Ⅹ 飞机附件维修工作的待遇怎么样哪位老好人给解决下问题…

全国飞机附件维修员工资基本收入月均 ￥3000
其他的可能帮不了回你太多了
我就有1个机务朋答友,但是你们的工作性质还不同呢
不过建议你还是找人问问保险和住房公积金的事情,如果都没有
这点工资在北京就太少啦
加油!