如何保证维修质量

⑴ 如何保证汽车维修质量

这是一套复杂的程序，也是一个普通性的问题，主要是在选择厂方，监督、出厂验车几个方面的细心，验车人的技术也是主要因素。

⑵ 维修项目比较零散,如何保证维修时间及质量

维修的是什么？

• 房屋维修有《建设工程质量管理条例》：
  1、基础设施工程、房屋的地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限；
  2、屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，为5年；
  3、供热与供冷系统，为2个采暖期、供冷期；
  4、电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程为2年；
  5、其他项目的保修期限由建设单位和施工单位在合同中约定。
  建设项目的保修期，自竣工验收合格之日起计算。

• 家电有《家电维修服务业管理办法》，但是没有统一保质期：

第五条 家电维修经营者应在经营场所显著位置悬挂营业执照，明示服务项目和家电配件的收费标准、质量规范、质保期限以及投诉电话。

家电维修经营者从事特约维修，须取得商标权人授权，并在经营场所显著位置明示有效期内的授权证明。获得授权的家电维修经营者应在其被授权范围内提供维修服务。

• 汽车有《机动车维修管理规定》：第三十七条机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。


• 汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。


• 摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。


• 其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。


• 质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。


• 机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

⑶ 如何提升维修服务质量丶如何改善服务流程丶如何提升服务效

给你这个 ，你可以参考。
一、如何提高汽车售后服务质量
1、规范服务标准，提高工作人员的整体素质。
提高汽车4S店或汽车经销商售后服务工作人员的整体素质，就要对整个售后部门进行全面、系统的培训。首先，要对客户界面的所有工作人员进行培训，主要是服务工程师和销售人员，对他们的培训可以形成提升售后服务水平的突破口。其次，对汽车4S店或汽车经销商的管理人员进行提升顾客满意度的培训，从提升售后服务理念和提高顾客服务管理能力入手，帮助其明确提升顾客满意度对提升盈利能力和竞争力具有深远的战略意义。最后，是对汽车4S店或汽车经销商技术工程师和维修人员进行专业技能培训和提升顾客满意度的培训，主要是培训处理汽车故障的技术方法以及客户服务的处理原则、程序和技巧。力争做到目标明确，顺利实施。例如，在这方面突出的沃尔沃公司旗下的各汽车4S店或汽车经销商，他们聘请行业专家，定期对员工进行维修技术和提升顾客满意度的培训和考核，每一位工作人员经过严格的考核后，方能上岗，他们专业化的服务获得了消费者的赞誉。
2、提供纯正配件，使服务质量和成本得到双重保证。
再好的汽车也需要保养和维修，就像一个人难免会生病一样，车出了问题并不可怕，关键是这些问题的出现会危及人的生命和财产的安全。若向顾客提供非纯正配件，汽车的维修质量就得不到保障，从而失去大量的顾客。汽车4S店或汽车经销商向消费者提供纯正的原厂配件，保证了产品的生产技术、产品质量，才能确保汽车的维修质量，稳定使用安全系数，保证生命和财产的安全。同时也使服务质量和顾客的维修成本得到了双重的保证，增加客户对产品和服务的信赖度和满意度，提升企业品牌形象。
3、提供先进的服务设施，提升和完善维修服务质量。
汽车4S店或汽车经销商的售后服务不仅仅是为顾客提供一些表面性的咨询服务和简单的故障处理，这其中也包含着高水平的技术服务。现在世界上各大汽车公司，比如美国福特公司、德国大众公司都随车生产相应的检测工具，提供技术支持，生产高科技的电子设备检测仪器和精密的维修工具、维修设备，使得维修技师能够独立排除技术上的故障，及时地完成维修作业。此外，给工作人员提供技术支持与技术指导，并且要保证维修作业工具和维修检测仪器的先进性，更好地使软件技术与硬件设施相结合，才能保证维修作业的质量和提供完善服务，提升顾客的满意度。
4、定期进行客户回访，建立客户档案。
定期回访顾客，了解顾客的心理及需求，倾听顾客的意见，认真做好记录，建立客户档案，可以为汽车4S店或汽车经销商带来新的商机。同时，能够为企业服务理念的提升指明新的发展方向，也给企业的整体发展方向及制定长远的战略目标提供有力依据。
5、多设服务网点，并尽力做到精细。
汽车4S店或汽车经销商不但要把精力投放到一些大城市的服务当中，而且也要考虑服务网点向中小城市发展。另外，汽车在高速公路出现问题的情况也经常出现，应当考虑一下将一些服务站点建立在高速公路上，方便顾客紧急救援服务需求。汽车4S店或汽车经销商售后服务方面存在的弊端并不是不可避免的，汽车4S店或汽车经销商要把售后服务工作做到精细，站在顾客的角度去考虑问题，无论是在服务态度，或是服务质量方面都要做到细致入微，开通24小时服务热线，以备顾客的不时之需。
6、加强行业沟通，提供完善的保险和信贷业务。
汽车行业的快速发展，使得保险公司和银行的各项业务也逐步涉足到这个领域。所谓“行有行规”，各行业有自己的行业规则与制度，这就使保险公司的保险业务和银行的信贷业务与汽车行业的规定产生了某些方面的冲突，所以我们要尽力制定相应的措施去完善这些不足之处。例如提供咨询服务、代办各种手续等，减少一些不必要的业务流程。这方面做得比较好的企业是解放一汽财务总公司，其直接向用户提供贷款业务，极大地方便了客户的要求，减少了一些不必要的手续。另外，保险公司在面对客户索赔时也要做到“公平”，不损害顾客的利益。总的来说，汽车4S店或汽车经销商要与保险公司和银行做好沟通，为顾客提供“方便、周到”的服务，同时达到各合作行业的共赢，赢得顾客的忠诚度与满意度。
二、我国汽车维修质量鉴定急需解决的问题
1、目前我国检测汽车的鉴定机构还比较少，具有新车检测资格的鉴定机构只有10余家，而国家级的汽车检测中心只有5家。要统筹考虑全国各地区实际情况。建立健全与之配套的汽车维修质量鉴定机构。进一步的降低鉴定费用，以平衡车主和修理企业的权益，从而维护社会公正，实现司法公正的价值理念。
2、作为汽车交通行业管理部门，应对汽车维修质量、维修价格、服务内容等进行法律规范。加大对消费者的保护力度。严厉打击不法行为，加大惩罚力度。对于投诉或者直接起诉至法院的汽车质量纠纷，一旦发现消费者权益受到了侵害，就要对相关的企业进行严格的审查和严厉的处罚。对管理不规范、服务质量不达标的汽车服务企业要依法惩处或坚决取缔。
3、记住专家的力量解决汽车疑难消费纠纷并开展对消费者的汽车维权指导。规范汽车维修市场除了完善相关法规外，要建立以行业协会、汽车消费维权专家队伍等专业团体为基础的社会监督体制。汽车消费维权专家协助消委会开展对汽车疑难消费纠纷的调查、研究、调节、公平、公正地提出专业认定和处理意见。促成了纠纷的快速解决。另外，积极协助消委会开展汽车消费教育和消费性维权。对生产、经营、维修企业中普遍存在的带有共性的可能给消费者合法权益带来损害的行为进行引导行业诚信经营，健康发展发挥了汽车专家的专业监督作用。

⑷ 如何保证工程质量

利用技术手段提高工程质量监管效能，则是信息时代向工程质量管理提出的最新要求。一方面，应用BIM（建筑信息模型）、装配式建造等建筑技术，引入工程技术服务机构深化质量管控成为近年来的政策焦点；另一方面，全面推行“互联网+监管”模式也是2019年以来的政策热点，如福建省住建厅开发启用的“质量安全日常监督动态系统”，利用“互联网＋”技术实现了工程项目建设的过程监控；上海、北京、江苏、海南建立的工程质量潜在缺陷保险信息平台，也有助于住房城乡建设监管部门、保险监管部门强化质量风险管理。

在逐步取消强制监理的同时，我国更在创新工程监理制度的基础上创新了工程质量管理体系。因此取消强制监理不仅不会导致现行工程质量管理的失控，而且在创新措施逐步落地的情况下，能够促使工程质量管理体系多元改革。对于监理行业而言，以监理服务水平求得生存、以质量管理能力谋得发展才是不变的前进方向。

⑸ 如何提高维修速度和质量

要有过硬的理论基础，有多的实践经验，有举一反三的能力，有认真负责的态度，快要坏的元件要早换掉，就能保证质量和速度！

⑹ 怎样才能保证维修质量

你好，汽车维修肯定是需要选择正规的汽修厂才可以的，才能保证维修质量

⑺ 如何保证电机修理的质量

1）按原参数修复，线径及匝数要保证；
2）选用合适的线模，线圈不能过大或版过小，过大会碰端盖，权过小不好嵌线，会损坏槽绝缘；
3）绕组端部要扎紧、绝缘漆要充分烘干，防止线圈振动；
4）接线柱螺母要紧固，防止接触不良；
5）总装后空载试机，确认机械运转正常。

⑻ 如何确保客户汽车的维修质量

提升汽车售后服务质量
我们认为要从以下几个方面入手：
1、规范服务标准，提高工作人员的整体素质。提高汽车4s店或汽车经销商售后服务工作人员的整体素质，就要对整个售后部门进行全面、系统的培训。首先，要对客户界面的所有工作人员进行培训，主要是服务技术总监和维修一线人员，对他们的培训可以形成提升售后服务水平的突破口。其次，对汽车4s店或汽车经销商的管理人员进行提升顾客满意度的培训，从提升售后服务理念和提高顾客服务管理能力入手，帮助其明确提升顾客满意度对提升盈利能力和竞争力具有深远的战略意义。最后，是对汽车4s店或汽车经销商技术工程师和维修人员进行专业技能培训和提升顾客满意度的培训，主要是培训处理汽车故障的技术方法以及客户服务的处理原则、程序和技巧。力争做到目标明确，顺利实施。例如，聘请行业专家，定期对员工进行维修技术和提升顾客满意度的培训和考核，每一位工作人员经过严格的考核后，方能上岗，他们专业化的服务获得了消费者的赞誉。
2、提供纯正配件，使服务质量和成本得到双重保证。再好的汽车也需要保养和维修，就像一个人难免会生病一样，车出了问题并不可怕，关键是这些问题的出现会危及人的生命和财产的安全。若向顾客提供非纯正配件，汽车的维修质量就得不到保障，从而失去大量的顾客。汽车4s店或汽车经销商向消费者提供纯正的原厂配件，保证了产品的生产技术、产品质量，才能确保汽车的维修质量，稳定使用安全系数，保证生命和财产的安全。同时也使服务质量和顾客的维修成本得到了双重的保证，增加客户对产品和服务的信赖度和满意度，提升企业品牌形象。
3、提供先进的服务设施，提升和完善维修服务质量。汽车4s店或汽车经销商的售后服务不仅仅是为顾客提供一些表面性的咨询服务和简单的故障处理，这其中也包含着高水平的技术服务。现在世界上各大汽车公司，比如上海
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大众公司都随车生产相应的检测工具，提供技术支持，生产高科技的电子设备检测仪器和精密的维修工具、维修设备，使得维修技师能够独立排除技术上的故障，及时地完成维修作业。此外，给工作人员提供技术支持与技术指导,并且要保证维修作业工具和维修检测仪器的先进性,更好地使软件技术与硬件设施相结合,才能保证维修作业的质量和提供完善服务,提升顾客的满意度。
4、定期进行客户回访，建立客户档案。定期回访顾客，了解顾客的心理及需求，倾听顾客的意见，认真做好记录，建立客户档案，可以为汽车4s店或汽车经销商带来新的商机。同时，能够为企业服务理念的提升指明新的发展方向，也给企业的整体发展方向及制定长远的战略目标提供有力依据。
5、合理增设服务网点，并尽力做到精细。汽车4s店或汽车经销商不但要把精力投放到一些大城市的服务当中，而且也要考虑服务网点向中小城市发展。另外，汽车在高速公路出现问题的情况也经常出现，应当考虑一下将一些服务站点建立在高速公路上，方便顾客紧急救援服务需求。汽车4s店或汽车经销商售后服务方面存在的弊端并不是不可避免的，汽车4s店或汽车经销商要把售后服务工作做到精细，站在顾客的角度去考虑问题，无论是在服务态度，或是服务质量方面都要做到细致入微，开通24小时服务热线，以备顾客的不时之需。
6、加强行业沟通，提供完善的保险和信贷业务。汽车行业的快速发展，使得保险公司和银行的各项业务也逐步涉足到这个领域。所谓“行有行规”，各行业有自己的行业规则与制度，这就使保险公司的保险业务和银行的信贷业务与汽车行业的规定产生了某些方面的冲突，所以我们要尽力制定相应的措施去完善这些不足之处。例如提供咨询服务、代办各种手续等，减少一些不必要的业务流程。这方面做得比较好的企业是解放一汽财务总公司，其直接向用户提供贷款业务，极大地方便了客户的要求，减少了一些不必要的手续。另外，保险公司在面对客户索赔时也要做到“公平”，不损害顾客的利益。总的来说，汽车4s店或汽车经销商要与保险公司和银行做好沟通，为顾客提供“方便、周到”的服务，同时达到各合作行业的共赢，赢得顾客的忠诚度与满意度。

⑼ 如何提高汽车维修质量

机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。

机动车维修质量保证期制度的具体办法，由国务院交通主管部门制定。

据此，对机动车维修检验制度和质量保证期制度可以从以下几个方面进行理解：

（1）机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。

（2）机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。

（3）机动车维修质量保证期制度的具体办法，由国务院交通主管部门制定。

本条规定主要是为了保证维修质量，保护消费者的权益，维护运输安全。这与本条例的立法目的是一致的。

为确保机动车维修质量，机动车维修企业应当按照1991年4月10日交通部发布的《汽车维修质量管理办法》，建立以下几项制度：

（1）汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构，汽车维修个体业户应有负责质量管理工作。具体职责是：一是认真执行质量管理法规和本办法；二是贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准、相关标准以及有关地方标准；三是制定维修工艺和操作规程；四是依据国家标准、行业标准、地方标准的要求，制定汽车维修企业技术标准；五是建立健全汽车维修业户内部质量保证体系，加强质量检验，掌握质量动态，进行质量分析，推行全在质量管理；六是开展质量评优与奖惩工作。

（2）汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员。质量检验员必须经过当地汽车维修行业管理部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗。

（3）汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。

（4）车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单。一、二类汽车维修业户对进行汽车大修、总成大修、二级维护的车辆必须建立《汽车维修技术档案》。

（5）汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度（汽车小修和部分专项修理除外），维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修业户在车辆维修竣工出厂时必须按竣工出厂技术条件进行检测并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。汽车维修业户使用的汽车维修竣工出厂合格证由汽车维修行业管理部门统一印制和发放

⑽ 如何提高检修质量

一、供电质量的含义：
1、供电质量是指用电方与供电方之间相互作用和影响中供电方的责任，包括技术部分，即电压质量，和非技术部分，即供电服务质量。
2、供电质量提供合格、可靠电能的能力和程度。包括电能质量和供电可靠性两个方面。
二、供电质量的提高：
提高供电质量，就是要提高可靠性，不但要保证供电电压的稳定，还要尽可能降低故障停电时间，使用电户的利益得到保证。要保证供电质量，首先要采取有效措施，减少故障停电的次数，降低停电时间和影响面。其次，为了保证少停电，要清除线路上的故障易发因素。最后，要运用新技术、新工艺对配电线路进行可靠的保护和准确的检测，对故障点要做出准确的判断，从而尽快排除故障，恢复供电。为了提高供电可靠性，降低线路事故率，减少导线阻抗，降低线路损耗，线路本身的缺陷要治理好。
1、供配电系统的电压调整
（1）电压偏差与电压调整
电压偏差，或称电压偏移，是指给定瞬间设备的端电压U与设备额定电压UN之差，通常用它对额定电压UN的百分比来表示。为了满足用电设备对电压偏差的要求，供配电系统可以来用下列的电压调整措施：合理地选择变压器的分接头或采用有载调压变压器，使之在负荷变动的情况下，有效地调节电压，保证用电设备端电压的稳定。合理地减少供配电系统的阻抗，以降低电压损耗，从而缩小电压偏移的范围。合理改变系统的运行方式，以调整电压偏移。尽量使系统的三相负荷均衡，以减少电压偏移。采用无功功率的补偿装置，提高功率因数，降低电压损耗，缩小电压偏移范围。
（2）电压波动及其抑制
电压波动是指电网电压的快速变动或电压包络线的周期性变动。电压波动值用电压波动过程中相继出现的电压有效值的最大值与最小值之差对额定电压的百分值来表示。电压波动是由于负荷急剧变动的冲击性负荷所引起的。负荷急剧变动，使电网的电压损耗相应变化，从而使用户公共供电点的电压出现波动现象。
电压波动影响电动机的正常启动，甚至使电动机无法启动；对同步电动机还可能引起其转子振动；使电子设备和电子计算机无法正常工作；使照明等发生明显的闪烁，严重影响视觉，使人无法正常生产、工作和学习等。
抑制电压波动，可采取下列措施：对负荷变动剧烈的大型电气设备，采用专用线或专用变压器单独供电。设法增大供电容量，减小系统阻抗，如将单回路线路改为双回路线路，或将架空线路改为电缆线路等，使系统的电压损耗减小，从而减小负荷变动时引起的电压波动。在系统出现严重的电压波动时，减少或切除引起电压波动的负荷。对大功率电弧炉的炉用变压器宜由短路容量较大的电网供电，一般是选用更高电压等级的电网供电。对大型冲击性负荷，如采取上述措施仍达不到要求时，可装设能“吸收”冲击性无功功率的静止型无功补偿装置（SVC）。SVC是一种能吸收随机变化的冲击无功功率和动态谐波电流的无功补偿装置。
2、电网高次谐波及其抑制
（1）高次谐波及其危害
由于供用电系统中有许多非线性元件或负荷，即使供电电源是正弦波，共电流的波形也会偏离正弦波形发生畸变。非正弦波形的电流在供电系统中传递，由于沿途电压损耗，使各供电点的电压波形受其影响而产生不同的畸变。畸变的波形是由一系列不同频率的正弦波形叠加而成的，其中，与电源频率相同的含有sinω1t项称为基波，其他各项的频率均是基波的整数倍，称之为谐波。如含有sin3ω1t项的谐波称为三次谐波，含有sin5ω1t项的称为五次谐波。电网产生谐波的元件很多，例如荧光灯和高压汞灯等气体放电灯、感应电动机、点焊机、变压器和感应电炉等，都要产生谐波电压和电流。最为严重的是大型的晶闸管变流设备和大型的电弧炉，它们产生的谐波电流最为突山，是造成电网谐波的主要因素。谐波对供电系统及用电设备的危害很大，主要有：谐波电流通过变压器，可使变压器的铁芯损耗明显增加，从而使变压器出现过热，缩短使用寿命；谐波电流通过电动机，不仅会使电动机的铁芯损耗明显增加，而且还会使电动机的转动发生振动现象，严重影响机械加工的产品质量；谐波对电容器的影响更为突出，谐波电压加在电容器两端时，由于电容器对谐波的阻抗很小，因此，电容器很容易发生过负荷甚至烧毁。此外，谐波电流可使电力线路的电能损耗和电压损耗增加，计量电能的感应式电能表不正确；可使电力系统发生电压谐振，从而在线路上引起过电压，有可能击穿电气设备的绝缘；还可能造成系统的继电保护和自动装置发生误动作，并可对附近的通信设备和通信线路产生信号干扰。
（2）高次谐波的抑制方法
抑制电网谐波，可采取下列措施：a、三相整流变压器采用Y，d或D，y接线；由于变压器的绕组总有一侧为三角形接线，3次及3的整数倍次的高次谐波可在其中形成环流而不致注入高压电网，从而有利于抑制高次谐波。b、增加整流变压器二次侧的相数；整流变压器二次侧的相数越多，整流波形的脉波数越多，其次数低的谐波被消去的也越多。c、使各台整流变压器二次侧互有相角差；多台相数相同的整流装置并联运行时，使其整流变压器的二次侧互有适当的相角差，与增加二次侧的相数效果相类似，也能大大减少注入电网的高次谐波。d、装设分流滤波器；在大容量静止“谐波源”（如大型晶闸管整流器）与电网连接处，装设分流滤波器，使滤波器的各组R-L-C回路分别对需要消除的5、7、11…等次谐波进行调谐，使之发生串联谐振。由于串联谐振时阻抗极小，从而使这些谐波电流被分流吸收而不致注入电网中去。e、选用D，yn11连接组别的三相配电变压器；由于D，yn11连接的变压器高压绕组为三角形接线，3次及3的整数倍次的高次谐波可在其中形成环流而不致注人高压电网，从而有利于抑制高次谐波。此外，限制电力系统中接入的变流设备及交流调压装置等的容量，或提高对大容量非线性设备的供电电压，或者将“谐波源”与不能受干扰的负荷电路从电网的接线上分开，都能有助于谐波的抑制或消除。
3、电能节约意义与措施
节约用电的意义主要有以下几个方面：目前，我国的电力发展受资源、环境、运输和经济条件等方面的制约，电能资源开发不足，电力短缺，尤其是局部地区和季节性缺电情况依然存在，在一定程度上制约了国民经济的发展。因此，节约电能对国民经济的发展具有十分重要的意义。要搞好企业的节电工作，必须提高工业企业的供用电水平，这就需要从企业供用电系统的科学管理和技术改造两方面采取措施。加强企业供用电系统的科学管理，首先要加强能源管理，建立和健全管理机构和制度，实行计划用电，提高能源的利用率。实行负荷调控，削峰填谷，提高供电能力。实行经济运行方式，全面降低供用电系统的损耗，加强运行维护，提高设备的检修质量。要积极搞好供用电系统的技术改造，逐步更新淘汰现有低效率的供用电设，改造现有能耗大的供用电设备。改造现有供配电系统，降低线损，合理选择供用电设备的容量或进行技术改造，提高设备的负荷率。采用无功功率人工补偿设备，提高功率因数。