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什么是维修预防

发布时间:2022-01-14 11:12:21

A. 预测性维护和预防性维护有什么区别

预测性维修是以状态为依据的维修,在机器运行时,对它的主要(或需要)部版位进行定期(或连续权)的状态监测和故障诊断,判定装备所处的状态,预测装备状态未来的发展趋势,依据装备的状态发展趋势和可能的故障模式,预先制定预测性维修计划,确定机器应该修理的时间、内容、方式和必需的技术和物资支持。

预防性维修又称定时维修,是以时间为依据的维修,它根据生产计划和经验,按规定的时间间隔进行停机检查、解体、更换零部件,以预防损坏、继发性毁坏及生产损失。这种维修方法也就是目前所普遍采用的计划维修或定期维修,如大、中、小修等。

简单总结:

预防性维护:周期性安排人员保养维护

* 突发性故障风险仍然无法完全杜绝

* 维护周期难以把控,零备件资源使用不合理

预测性维护:传感器获取设备信息,设备状态实时监控,大数据分析给出维护建议,故障发生前预警而完成维护

* 大幅度降低维护成本及故障率,优化生产

* 提高设备运行生命周期

安尔法所认为的预测性维护,如图。

B. 什么叫预防维修,改善维修和事后维修

C. 预防维修和维修预防是同一设备维修体制吗

预防维修是属于计划维修,维修预防是在设计阶段需要考虑避免维修的发生更高一层,在飞机,火箭的设计中长用到。首先说结论:不是同一体制
预防维修:上世纪50年以后,开始出现复杂设备,复杂设备由大量零件组成,修理所占用的时间已成为影响生产的一个重要因素。另外,人们发现设备故障总在某个部位出现,因此在维护时主要去查找薄弱部位并对其进行改良。为了尽量减少设备修理对生产的影响,美国提出预防保全(预防维修)制度,前苏联提出计划保全制度,即PM(Preventive Maintenance / 1951 ) ,既通过对设备的“物理性检查”预防其故障的发生,从而达到延长设备使用寿命的目的。
维修预防:为了保证设备不出故障、不制造不良品,又出现了“保全预防(维修预防)” (Maintenance Prevention ,MP / 1960 )。从设备的设计阶段就开始对设备故障进行控制,其最终目的是实现无故障和简便的日常维护。 MP是依据对设备的运行和维护情况的完整记录,帮助设计人员对设备的结构进行改进。
对比两个概念很明显的区别,维修预防是在设备制造初期就开始采取措施对设备故障进行预防,而预防维修是对设备制造后出现的设备故障规律进行总结,采取措施进行预防。维修预防明显比预防维修高出一个层次。
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D. 预见性维修与预防性维修的区别~

预防性维修就是知道存在这种损坏的问题,提前做好预防措施,就好像你知道设置超出显示器的分辨率会损坏显示器,所以设置的时候尽量不超出它的标准。
预见性维修就是相当于某种通病一样,比如华硕主板某种型号的显卡电压芯片老是烧毁的,当你见到这种型号的主板的问题时第一反应就是这个问题引起的。

E. 预防维修与主动维修有什么区别

预防维修与主动维修有什么区别? 是呀,平时我们好像挺熟的概念,但两者是一回事吗?如果不是,则主要的区别在哪里? 我们知道,评价设备状态的一个很主要的指标,就是设备的可靠性,一般来说,设备的可靠性是设备的固有属性。除非更改原设计,否则设备的可靠性是不变的。 我们设备管理者经常讲到的“提高设备可靠性”,其背后的含义是,一定通过某些措施对设备原有的设计进行了改变(改变结构、更换零备件材质、增加一些小装置等等)。 什么是预防维修? 我们常说的预防维修,早期就是指基于一定的时间周期进行提前的维修保养活动,包括定期更换易损零件、计划性维修保养或者基于点检发现设备隐患进行排查等。都有一个共性,就是基于一定的时间周期来安排相应的维修活动(TBM,Time Based Maintenance)。随着各类精密点检仪器的普及,和在线状态监测系统的推广,这种基于状态劣化趋势变化来指导维修活动开展的方式越来越成为很多重要的管理手段,成为状态维修或者预知维修,它们的特点是基于设备的状态变化来开展维修活动(CBM,Condition Based Maintenance)。 因此,广义上的预防维修,应该是TBM和CBM的结合。 上述的维修活动,虽然在设备出现突发故障之前,因为提前介入,及时排除了故障隐患, 但如果导致设备部位劣化的根源性原因及解决并没有太涉及的话,经过一段时间,类似的故障隐患依然会发生。 这时候,企业设备管理者,就会思考为什么这个设备总出类似的问题?是什么原因导致的?也不想总是这种一次次去更换对排除,就会从问题根源原因上进行思考,从而开展一些必要的维修活动来消除这种根源(更改机构、材料材质问题、系统设计不合理等),这时候的维修活动,就是主动维修。 所以说,主动维修是一种更积极进取的维修活动,一些企业也称为纠正性维修(其实本质上两个概念还是有区别,但一般企业可以忽略)。致力于从根本上消除设备故障隐患,延长修理周期,不断改善设备的系统功能。 很多开展TnPM的企业,经常采取逢修必改的方式来实践主动维修,特别是对于寿命周期后期的设备,就不拘泥于原有的结构设计和零备件材质,大胆进行技术改造,从而有效延长设备使用寿命,提升设备可靠性。 TnPM开展主动维修的关键点: 1-故障根源分析(源头追溯和根除预案); 2-精细的设备修理和安装,精细的维修包括平衡、对中、装配间隙的标准化等等。 (做好了可以延长设备寿命,做不好则会减少寿命甚至导致新故障的出现); 3-购置或维修设备均有维修技术标准或维修规范; 4-建立维修(项修/大型的维修任务)的验收合格证制度。 (以往统计经验表明,维修有20%左右的不合格率,因此应对维修质量要严格把关)。 5-对设备进行重新设计、修改设计、改进部件技术要求等等

F. 预防性维修和状态修有什么不同

0-4个月宝宝每天总奶量约每公斤体重为110-120ml,3-4小时一次,如果一次奶量摄入过多或者间隔过短,易导致消化不良。建议两餐奶之间喝适量的水有助于消化,总水量约为150ml,2次奶之间喂比较合适。

G. 预防维修工作内容

注塑机是塑料加工业中普遍使用的设备之一,通常它要长时间工作,因此如何保证注射机在连续生产中正常稳定工作,无论对于注射机的制造厂商或是用户都是一个值得重视和努力解决的问题,就用户角度而言,在正确选用注射机型的前提下,定期的预防性维修保养是保障注射机正常工作的一个有效办法。所谓预防性维修保养是一系列的预防工作及检查,以免机器发生故障,延长各部份零件的工作寿命,例如将突然出现引致停产的故障转为预见及可以计划的停机修理或大修;能及时发现及更换损坏零件可防止连锁性的损坏等都是预防性维修保养的工作目的。预防性维修保养工作内容如下:
液压部分
1.液压油量
油量不足会引致油温易升高、空气易于溶入油中而影响油质和液压系统的正常工作,油量不足通常是漏油或修理时流失所致,为此日常应留意检查有没有泄漏的部位,及早更换磨损的密封件,收紧松动的接头等,维修后要检查油箱的油量,及时补给。
2.液压油温度
液压系统的理想工作温度应介乎450C-500C之间,原因是液压系统是依据一选定的压力油粘度而设计,但粘度会随着油温的高低而变化,进而影响系统中工作元件,如油缸、液压阀等,使控制精度和响应灵敏度降低,对于精密注射机的情况尤甚。同时温度过高亦会加速密封件的老化令其硬化、碎裂;温度过低则加工能量消耗大,使运转速度降低。因此密切注意液压油的工作温度是十分必要的。油温过高的原因多样,但多归于油路故障或冷却系统的失效等。
3.液压油油质
液压油的重要性质之一是其化学稳定性,即氧化稳定性。氧化是决定液压油有效使用寿命的最主要因素, 氧 化生成的木焦油、油泥和炭渣等不可溶物会污染液压系统,并增加液压元件的磨损、减少各种间隙、堵塞小孔、最终致使液压系统发生故障。液压油的氧化速度取决于本身及工作状况等多方面因素,其中温度是主要因素之一,因此要使用合适的液压油,并定期检查液压油的氧化程度(从油本身的颜色转深而判断),超过一定数量的工作小时后主动换油是绝对必要的。
4.滤油器清洗
滤油器起到洁净液压油的作用,因此滤油器应每隔三个月清洗一次以保持油尕吸油管畅通,同时检查滤油网有否损坏。通常过滤网的规格不得大于200目。
5.冷却器清洗
冷却器应每两年清洗一次,或者依据其工作能力有否降低而清洗,冷却器内部堵塞或积垢均将影响冷却效率,冷却用水应选择软性的(无矿物质)为佳。
电气部分 1.电线接头检查
接头不紧固的电线会令接头位置产生高温或产生火花而损坏,接头不良也会影响信号的传输;接触器上的接头会因电磁动作的震动而较易松开,因此需要定时检查线接头位置及收紧。
2.电动机
一般电动机都是空气冷却式的,尘埃积聚会造成散热困难,所以每年作定期清理,通常在电路中装有电机过载切断器,该保护装置的限定电流是可调的,应根据电机功率作适当的选择,同时一旦过载保护器启动,应确定检查是否欠相、接点不良或油温过高后才按回复位开关。
3.发热筒和热电偶
发热筒应期检查是否紧固以保证能有效地传热,在正常生产中发热筒的烧毁是不易觉察的,为此要注意温控制器的工作情,从中判断发热筒是否正常。另外发热筒常见损坏处是电线连接处,由于接头不良,接触电阻增大,使连接处局部过热导致接口氧化而损毁。
4.电磁接触器
用于电热部分的接触器因为动作交数较频繁,其损耗速度亦较快,若主触点过热发生熔化粘合则可能造成加热温度失控,因此若发现接触有过热现象、发出响声或分断时火很大,则表求将会损坏,应尽早更换。
6.电脑控制部分
随着微机控制技术在注塑机上的应用,微电脑部分及其相关的辅助电子板的正常工作对电源电压的波动,工作环境的温、湿度,安装的抗震性以至外界高频信号的干扰都提出了较高的要求,为此保持控制箱内通风散热用的风扇正常工作,使用精度较高的电源稳压设备供电,设法减少控制箱受外来振动的影响,等均是正常工作的基本要求,应切实解决这些方面的问题并定时检查。

H. 3、预防维护和事后维修思想实质是什么各有什么特点为什么预防维护对突发性故障不起作用

预防维护和事后维修思想实质是什么?各有什么特点?为什么预防维护对突发性故内障不起作用?而对容渐发性故障可以降低故障率?
思想实质:组织汽车维修工作的方针和政策,及人们对维修目的、维修对象、维修活动的总认识称为汽车维修思想。
汽车维修思想大致可分为:预防维修思想、事后维修思想、以可靠性为中心的维修思想
维护的目的:为了保障汽车在整个使用期内能以最低的单位消耗和费用来维持汽车的工作能力,保持一定的使用可靠度。
预防维修特点:根据汽车技术状况的变化规律,把维修工作做在技术状况尚未变坏之前。预防维护对突发性故障不起作用、对渐发性故障可以减少故障的发生。
事后维修特点:
1)采用事后维修可以充分发挥每个零件的潜在能力,避免因盲目拆卸引起的人为误差;
2)由于故障的随机性,因此维修工作无法做计划性安排,组织和管理较困难;
3)由于预先不掌握故障发生时机,无法对其控制,因而故障率较高。而且当故障发生在营运期间时,会导致安全事故。

I. 预防维修与维修预防的区别

预见性维护是基于数据的判断,设备或部件需要维护的情况
预防性维护是基于经验时间的判断,设备或部件需要维护的情况

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