Ⅰ 电梯维保怎么样，做过的说说，很纠结
电梯维保工复作属于设危行业。制
Ⅱ 如何正确进行电梯维保
季度检查保养制度。适用于运行状况良好、使用频次较低的用户电梯的保养，以及对执行正常月度保养工作时未进行或易疏忽、遗漏掉项目的保养。同样，季度检查保养工作内容也可作为维保监督员和专职质量检验人员在进行维保工作质量抽查时的检查内容。①季度检查保养工作的重点，应放在影响电梯工作可靠性的各部件之间的配合间隙或相对尺寸的检查、调整和保养上，并兼顾日检、周检、月检时疏忽、遗漏的地方。②季度保养中，对电梯各运动部件之间的配合间隙或相对尺寸进行检查、调整的主要内容有检查调整自动门机系统、门刀与各层厅门地坎间距、轿层门电气联锁触点的可靠啮合性，以及曳引钢丝绳各绳之间的涨紧度、制动器的间隙、轿厢对重装置的撞板与缓冲器顶面的距离、安全嵌楔块与导轨两侧间隙和平层精度等。
年度检查保养制度。适用于电梯在政府部门年检前的例行检查保养。当然，年度检查保养工作内容同样可作为专职质量检验人员在进行年度年检维保工作质量检验时的必检内容。①年度检查保养工作的重点是，对电梯的安全可靠性、易磨损零部件以及各系统部件重要相关尺寸，进行一次全面、系统的检查、维护保养工作。②对需年度检查保养的电梯，须检查保养的部位和主要内容有：电梯整机性能和安全可靠性进行检查、测试，对易磨损零部件及其完整可靠性进行更换，对影响电梯工作可靠性的各运动部件之间的重要的配合间隙或相对尺寸进行检查、调整等。
Ⅲ 怎么做个电梯维修高手，要具备什么条件
电梯的结构，工作原理，二个回路的组成，会点电工常识，电气原理要看得懂，还有就是你要有强健的身体哦，
Ⅳ 怎么能从一个新手成为电梯维修高手，给点建议
机械方面你多跟师傅学，各部件原理去看看书熟悉一下。
电气方面你如果有电工证书，有过学习的经历一般都能通过研究电路原理图解决问题的。
然后你多花点时间总结每天工作的经验，日积月累就可以了。
Ⅳ 我是才开始做电梯维保的,电梯坏了从哪下手怎样去判断是哪里的原因
先找客户了解情况，再看电梯停在什么位置及门的状态。再试试检修能不能开动，一般主板上可以
看出一些故障具体的要根据梯型比如有的是根据灯来判断，另外要学会看故障记录，熟悉安全回路
Ⅵ 电梯使用单位该如何选择电梯维修保养单位
《特种设备安全监察条例》第十九条规定，"电梯的制造、安装、改版造和维修活动，必须权严格遵守安全技术规范的要求。电梯制造单位委托或者同意其他单位进行电梯安装、改造、维修活动的，应当对其安装、改造、维修活动进行指导和监控。电梯的安装、改造、维修活动结束后，电梯制造单位应当按照安全技术规范的要求对电梯进行校验和调试，并对检验和调试的结果负责。"
第三十二条规定，"电梯的日常维护保养必须由依照本条例取得许可的安装、改造、维修单位或者电梯制造单位进行。"
第三十八条规定，"电梯投入使用后，电梯制造单位应当对其制造的电梯的安全运行情况进行跟踪调查和了解，对电梯的日常维护保养单位或者电梯的使用单位在安全运行方面存在的问题提出改进建议，并提供必要的技术帮助。"
显然，上述三条对电梯制造单位的义务作出了规定。因此，电梯使用单位选择由电梯制造单位委托指定的安装或维修保养单位来承担电梯的维修保养利弊是显而易见的。否则电梯使用单位的权益会很难得到保障。
Ⅶ 电梯维修保养，知识。
电梯维护保养规范
由于电梯的种类、用途、驱动、曳引方式、控制方式差别很大，各种电梯生产的故障往往不完全相同，必须对所使用的电梯作定期的检查和维修保养，把隐患排除在故障出现前，本着具体问题作具体分析的原则，采取针对性的措施去排除，调整电梯的各种故障，为了更好地满足电梯能正常运行，特制定原则电梯维修保养工艺，使用时，需结合电梯的具体措施情况，采取正确的，切合实际的安全步骤，才能迅速有效地排除各种电梯故障，使电梯安全正常运行。 1、 电梯维修保养人员到达现场后，应询问电梯管理人员和电梯司机有关电梯运行及故障情况，并作好记录。
2、维修保养人员在对电梯进行保养、检修时，应先在各层厅门前挂上“电梯保养、检修”告示牌。
3、维修保养人员在电梯机房检查或加油时，应先切断电梯的进线主电源，并测电器验电，确认无电时方可进行检查和加油。
3.1对控制屏做检查、保养。 3.1.1检查控制屏主回路上各接触器触点及接线，并紧固各主回路各接线柱。
3.1.2检查控制屏柜各继电器，修复烧蚀触点或更换继电器。 3.1.3检查控制屏柜所有的电阻、电容、是否有虚焊、脱焊、电阻环断裂，电阻丝断等，时更换电阻，电阻环及电容，并重新焊锡。 3.1.4检查控制屏上熔断器座及熔断丝，旋转并更换熔断丝使其符合规范化。
3.1.5检查、调整控制屏柜上接触器、继电器的机械连锁。 3.1.6检查、调整控制屏柜上各接线柱，并做好清洁工作。
3.1.7检查硒整流器、硅整流器，并做好清洁工作。
3.2 对曳引机做检查及保养。 3.2.1检查曳引机蜗轮箱内油质、油位及蜗轮、蜗杆的啮合情况，蜗轮箱换油每年一次。（游标：根据产品技术要求） 3.2.2检查曳引机电动机前后端滑动轴承（铜衬套）的油质和油位，前后端滑动轴承每年清洗换油一次。 3.2.3对曳引机蜗轮轴上注的“锂基润滑脂”（每年至少一次）。
3.2.4对曳引机复绕轮，过桥轮注锂基润滑脂（每月一次）。 3.2.5对曳引机制动器手动松闸凸轮，在退出3～5m/m处用螺钉紧固。
3.2.6检查测速电机输出皮带磨损和调整皮带松紧。 3.2.7检查紧固曳引机座，曳引机箱体螺栓。
3.2.8对曳引机整体做清洁工作。
3.3 对选层器检查、保养。
3.3.1检查、调整选层器触头及开关。 3.3.2检查紧固选层器所有螺丝，对选层器减速机，运动部位及链条清洁和加油。
3.4 对直流发电机检查。
3.4.1对直流发电机注锂基润滑脂。（每季一次） 3.4.2检查发电机运行情况，调整或更换发电机炭刷，对发电机做清洁工作。
3.5 检查限速器。
3.5.1检查限速器开关是否良好可靠。 3.5.2对限速器传动轴加油或注黄油。
3.5.3对限速器做清洁工作。
3.5.4检查、校验限速器。（每年一次）
3.6 对机房总开关极限开关检查保养。 3.6.1检查、调整总开关极限开关接触情况，修整烧蚀刀片检查熔丝，使其符合使用要求。
3.6.2对极限开关机械部分做清洁、加油，并用手动工作极限试验。 4、送上电源在机房操作电梯运行情况。
4.1 在检修位置时关上厅、轿门，使门锁继电器吸合，断开开门继电器线圈线，防止电梯中途进入。产生误伤。
4.2 检修状态慢车运行检查。
4.2.1检查、调整制动器间隙、弹簧压力。
4.2.2检查控制柜检修运行时，继电器，接触器动作是否正常。 4.2.3检查曳引机在检修状态下运行有无异常声音。
4.2.4制动器电压是否正常。
4.3 机房对电梯做快车运行检查。 4.3.1快车运行时，检查主回路是否正常。
4.3.2快车运行时检查登记，停站、消号各继电器是否正常。 4.3.3检查曳引电动机前后端滑动轴承处有无发热情况。
4.3.4检查曳引机前后端盖处有无发热及异常情况。 4.3.5检查完毕后将电梯停在最高层站，将开门继电器接上。
5、由电梯保养人员用慢车将电梯向下方向运行与楼面齐平时停梯，然后进入轿顶，打开轿顶照明，关闭厅门，用轿顶检修开关箱自行操纵检查井道。
5.1用检修慢车上行检查，快转慢限位及上极限限位是否可靠及相关尺寸，并清洁。
5.2 检查上极限开关装置是否可靠，并清洁。
5.3 用检修慢车向下运行检查 5.3.1检查、紧固各导轨连接板、导轨支座，并清洁。
5.3.2检查各层感应器，调整相关尺寸，并清洁。 5.3.3对主、副导轨油杯加油，并检查、调整或更换导轨油杯上的油毡。
5.3.4检查、清洗各层厅门的机械门锁，电器门锁的性能调整其相对的配合尺寸。 5.3.5检查、调整（更换）各层厅门滑块。
5.3.6 检查自动关门重锤及绳锁。
5.3.7检查、清洗井道电缆挂线架中间接线槽，线管等。 5.3.8检查轿顶安全钳，安全窗开关。
5.3.9检查并紧固安全钳钢丝绳夹。
5.3.10检查清洁轿顶。
5.3.11 离开轿顶时，将轿顶检修箱开关放正。 5.4 在二楼厅外做轿门检查。
5.4.1检查开门电机，调整门机皮带松紧度。
5.4.2检查调整轿门开关门速度，做好清洁工作。 5.4.3检查调整清洁轿门传动部位及加油。
5.4.4关闭轿顶照明，关闭厅门，让电梯开到二楼平层。
6、 电梯井道底坑检查
6.1 用检修慢车将电梯向上开后，检修人员进入底坑。
6.2 打开底坑照明开关。
6.3 切断底坑检修开关。
6.3.1检查、调整清洁限速器张绳轮及断绳开关。 6.3.2检查、调整清洁井道下部限位及感应器。
6.3.3检查底坑清洁缓冲器弹簧或液压缓冲器。
6.3.4检查、调整清洁底坑张绳轮及开关。
6.4 合上底坑检修开关。
6.4.1慢车检修复位。
6.4.2检查和调整活络轿底限位开关及清洁工作。
6.4.3检查调整层外基站开门限位。 6.4.4电梯检修慢车上行，做好底坑清洁《检修人员离开底坑时不得攀拉轿底电缆》。
7、 对轿厢内操纵及各层厅外检查。
7.1 检查轿内操纵箱上各指令按钮、指示灯、蜂鸣器、进行调整及更换。
7.2 检查、调整、修复各层召唤按钮及指示灯。
7.3 检查基站层外开门电钥匙。
7.4 检查基站层外机械开门钥匙。
7.5 检查基站消防专用按钮。（每年一次）
8、 检修保养完毕：对电梯进行数次快慢车运行，在确实安全无误时，再将“电梯保养、检修”牌收回，然后让其投入正常运行。
9、 做好检修保养的工作记录，并由甲方签字后整理存档。
Ⅷ 如何学习电梯维修等方面的知识
1.多人配合维修电梯时，要做到思想集中，相互之间有呼有应，做好配合工作。2.如果要用回三角钥匙打答开厅门，一定要看清楚轿厢的位置，不要想当然地认为电梯一定就在什么位置。3.打开厅门进入轿顶时，不能立即关门，首先要把检修开关置于检修档，按下急停开关，打开轿顶灯，在轿顶站稳后方能关上厅门。4.出轿顶时，首先要打开厅门，再将轿顶检修开关，急停开关，照明开关等一一复位，到达厅外后再关上厅门。(如果人站立在厅外能操作到以上开关，应站到厅外后再复位以上开关)
Ⅸ 电梯维保与维修有什么区别 相对而言那个更好点
电梯资质等级，A级可以制造、安装、维保、改造电梯，B级可以安装、维保、改造电梯，
C级可以安装、维保、电梯.向技术监督局申报，由特检院来评审，评审内容好多，如执证人员数、电梯的安装维保量及各种电梯安装、维修、保养、安全、制度等等资料。
A级可以制造销售改造大修中修.就是公司的规模能力，A级最高 B级次之 C级一般都是刚刚注册没有多久的小公司了 A级就是什么电梯都可以安装维修， B级是2.5米以下的电梯电扶梯观光梯等的安装维修保养。C级就是比较低了能够维修保养一般低速电梯主要的能力体现在电梯的速度上来界定公司的能力电梯的运行速度值得是每秒钟电梯速度。级别来说一般界定与2.5米以上及以下2.5米属于高速电梯不是什么公司都可以安装维修保养的现在确实有要求，A的多少台2.5米以上的梯子
电梯维修保养的概念
一、电梯保养的必要性
电梯作为一台机电一体化的大型特种设备，其结构较为特殊。它不能以整机形式出现在使用现场，而是以分散组件的形式运送到现场，经过安装、调试、检验合格后才能成为整机提供使用。
因此一台电梯的好坏，亦即质量高低的评价，既有厂家方面的产品组件质量、产品设计成熟程度因素，也有安装工艺和验收标准因素，还有投入使用以后的维护程度等因素，每一种因素都会影响到电梯的正常使用及其寿命。使用者是以故障率高低作为主要衡量标准，其次是运行舒适感和感官效果。
按电梯整体分析，其机械结构不算复杂，其核心是曳引机，曳引机的发展已经很成熟，从涡轮蜗杆到斜齿轮，再到无齿轮驱动（包括同步无齿，其结构对维护来说更为简化，大大降低了维护成本，对环境污染趋于环保化），都是以提高效率、提高运行平稳度和降低运行噪音为主要目的，后期产品又提出绿色环保等新要求。
安装在曳引机上的制动器，对于电梯轿厢的可靠停止是最为重要的保护措施，性能不良时轻则出现平层不准（零速制停的变频控制系统影响不大），重则出现滑梯等严重安全事故。主要原因有：①制动臂轴润滑不良、制动器吸合铁芯润滑不良而导致卡死，就有可能造成打不开闸瓦而烧坏电机或烧坏闸瓦后刹车失效，也存在打开后不能闭合等严重安全隐患；②制动闸瓦磨损过度而未及时调整；③制动臂张力弹簧标称值不符要求（导致刹车力过小）等。
限速器是靠离心力来工作的，其工作核心是活动甩块、电气检测开关和夹绳砣块，其速度的增加使限速器的甩块活动半径加大，当达到限定速度时，甩块先碰撞自锁机构断开电气开关，电梯失去控制电压而停止，但如果因失速和电气原因导致电梯并不停止时，甩块继续使夹绳砣块锁扣脱落，在砣块弹簧的作用力下使砣块迅速夹紧限速器钢丝绳，从而产生安全钳所需的提拉力，使安全钳及时制停轿厢，当然，只能在轿厢下行超速时才有效。对重安全钳既可以保护对重不坠落，又可以保护轿厢上行超速。
可以看出，如果活动甩块和夹绳砣块轴润滑不良，在电梯超速时就不能保证安全可靠地制停轿厢或者对重。
对于主要安装部件导轨、层门等，导轨是基本固定不变的，除由于安装工艺导致松动、焊接不良、垂直度偏差等少数原因外，
出现故障几率是较低的。层门的使用频率较高，通常出现的故障为开关门不良、卡死等，一般与门滑块磨损、层门受撞击变形、门挂轮损坏及门导轨积尘等有关。层门电气检测开关对电梯的安全运行和保护乘客至关重要，电梯的运行条件之一就是必须确认厅轿门已关好，才能松开制动器。由于层门频繁开关，其门锁电气静触点由于机械强度原因，会缓慢偏移原来标准调整位置，容易因压力不足而导致接触不良故障。机械门锁的可靠性对保护侯梯乘客，防止发生坠落事故是非常重要的。开门轮调整不良会导致运行时撞击门刀而断开门锁回路引起急停故障。
轿厢作为载具，其机械结构最复杂部分是开关门驱动装置，门机驱动方式主要有电阻式（降压分流）和变频式（VVVF），也有用交流式（降压调速）。一般防夹人保护装置都安装在活动轿门上，由于轿门作为公用，运行频率最高。这样轿门上出现的故障较高，通常有上述层门同类故障外，还有安全触板、光点眼、光幕等保护失效等。
为更准确地提供轿厢载荷值并反馈到控制系统，进行精确计算起动和运行所需驱动力，提高舒适感，轿厢通常采用活络轿底结构，在活络轿厢和轿架之间安装称重装置（负载开关或传感器）。对舒适感要求不高时（不大于90米/分钟或货梯），一般用微动开关分别设置20%（轻载），50%，80%（满载），110%（超载）负载开关即可满足。档次高的采用传感器，有用一只、两只、四只等，根据要求而定。为保持轿厢充分活动，除轿架与轿厢用承重胶隔离外，分别在轿厢的上下方用卡胶来夹持住竖梁，如果卡胶完全夹死，就会影响轿厢的负重反馈，导致电梯舒适感差等情况。采用在轿顶横梁或机房搁机梁安装绳头称重装置时，轿厢是直接反映承重值的，曳引钢丝绳变化的同步性、绳头套筒与绳头椎杆的活动量必须注意。
电梯要可靠高效地运转，当然离不开润滑。曳引机使用的润滑油要求必须是专用涡轮蜗杆油。对于有杂质和润滑性能失效的润滑油要及时更换，避免出现涡轮蜗杆、轴承损坏——旧期老产品还会出现烧轴（电机使用的是铜套轴承）——等严重情况。
为降低轿厢和对重导靴对导轨的摩擦，低速和快速梯一般使用尼龙靴衬来减少摩擦系数，并通过导轨油盅的棉绳和油毡自动给导轨加上润滑油，进一步降低摩擦系数。旧式货梯也有采用铁质导靴或铜质靴衬的，通常用直接抹黄油等方式润滑。高速梯使用滚动导靴，但导轨工作面容易因灰尘被滚轮辗压粘附而产生积垢，从而导致运行时轿厢摆动，因此需经常清理导轨工作面，导轨防锈是使用滚轮导靴的难点。
安全钳安装在轿厢和对重上，通过限速器来控制。可以装在轿厢上下横梁下，装在下部时对轿厢强度要求稍低，其工作核心是梯形锲块，靠拉杆与限速器钢丝绳联接，当限速器夹绳砣块动作，夹死钢丝绳后，由于轿厢继续下滑，拉杆将锲块拉入安全钳座内，在钳座的反作用力下与导轨接触进而完全卡死，达到制停目的。锲块平时要保持洁净，动作灵活，与导轨保持3-5mm，以避免误动作，在靴衬磨损严重、靴座松动时会改变该间隙。安全钳动作距离（渐进式为100mm左右）通过拉杆改变锲块位置来调整。
曳引钢丝绳长期与曳引轮摩擦，靠内部浸有稀质润滑油麻绳提供润滑，在得不到有效润滑时会加速磨损，造成断丝甚至断股等严重事故。如果由于钢丝绳表面积聚油污过多，或者误用非标准润滑油及油脂涂抹，会造成钢丝绳打滑导致平层不准确，甚至引起电梯空载或重载滑梯等严重事故。由于钢丝绳的特殊结构，气温冷热的变化较为显著，气温下降时由于钢丝绳内部浸油麻绳的收缩，使缠绕结构的钢丝绳股伸长，从而使钢丝绳整体变长，引起的变化主要是对重撞铁与缓冲器距离变小。同时受冷干堌的油垢会堆积在曳引轮、导向轮、反绳轮等部位。同样，限速器钢丝绳受此影响往往会导致断绳开关动作，堆积在限速器绳轮和涨紧轮上的油垢也会导致限速器开关动作，并引起轿厢运行时跳动等现象。
缓冲器是电梯的最后一道安全保护措施。在低速梯中一般用弹簧式，也有用聚脂胶垫的，都属于蓄能型。快速梯等用的是液压式，液压缓冲器属于耗能型，它的工作介质是液压油，工作原理是把作用在缓冲器柱塞上的动能转化为热能耗掉。因此，根据其构造，活动柱塞必须保持灵活，工作介质液压油也必须充足，防锈和油量检查是重点工作。
根据上面的分析，应该认识到，电梯作为高层楼宇的必要且不可替代的交通工具，其影响性对于人们的生活和工作极为重要，而其安全性和可靠性更是电梯生产厂家和维修保养单位必须更加努力去提高的。
二、电梯维修的重要性
一台电梯在安装并投入后，由于安装、保养工艺的局限性，受使用条件和环境影响，不可避免地会出现各类故障。最为常见的是机械部件调整不良原因，和厂家设计时使用的各种保护功能起保护作用。前者与产品、安装、保养质量有关，一般来说主要是机械部件机械强度不足、设计缺陷和松动产生位移造成。后者相对较为复杂，电梯的运行是一个复杂过程，必须具备设定的条件后，电梯才能起动，在一定的条件下，才可以持续运行，达到一定条件后，才能正常换速并停车。因此，电梯如果在人为强制驱动运行情况下——强行满足其并不具备的条件（比如取消某一检测功能或短接某一检测回路），可能存在一定的危险性。轻则对设备造成进一步的损坏，重则造成人员伤亡等严重事故。
可见，如何对电梯设备进行正确、及时并彻底的维修，是非常重要的。
电梯的保养是以机械调整为主，通过不断校正各部件的安装标称尺寸要求，使其在规定范围内正常运转，对已达到报废标准的部件及时予以更换；同时进行必要的整机清洁、运转部件润滑和结构件除锈、防锈，而到达安全可靠、延长设备寿命的维护目的。对电气部分而言，保养工作需要保持其良好的绝缘性，保证供应充足的电源给设备运行。
电梯的维修是一项综合性很强的工作，既要包括调整保养工作没有做到的内容，也要根据电梯的故障特点和原因所在，结合实际情况，对电梯结构和性能进行必要性的改进。
一个合格的电梯维修工，除对电梯的工作原理完全理解之外，还必须具备较好的机械作业能力（钳工、焊工技术），对电气原理有相当理解能力，对电子技术更要懂得并能够应用一些基本功能。目前更要求掌握一定的可编程控制原理、数字电路、微电子技术原理及应用，更深层次还要懂得单片机原理及应用。这样，在充分了解电梯故障情况后，根据电梯的工作原理，运用自己掌握的知识，根据电梯的工作流程，分析故障产生的原因，设定故障可能存在的范围，按照设想检查步骤，观察故障出现时的状态，逐步排除怀疑出现问题的故障点，以便正确判断出故障点所在，进行彻底的维修。
Ⅹ 电梯维修怎么防止被坑
就要求把电梯修好没毛病就行了啊，价钱之前谈好再不更改就没什么坑了吧。