飞机发动机维修许可证怎么考

『壹』 民航机务维修需要考什么证

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：

1、A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplane tubine），B1.2（aeroplane piston），B1.3（helicopter tubine），B1.4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。

未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。

3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。

(1)飞机发动机维修许可证怎么考扩展阅读：

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

要持有CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂，给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。

因此，国内外航空发动机的维修装备和手段也在不断发展，推陈出新，使航空发动机的维修手段更加现代化、髙科技化。工业内窥镜检査成为航空发动机上最常用的维修检査装备。

航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修，都是通过分解的方法进行检测，这样不仅耗费时间、人力、财力；

航空发动机维修的重要性，主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器，在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作，要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低，而且发动机结构还要不断更新，导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。

而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害，大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。

民航机务维修职位的要求：

1、教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。

2、工作经验：有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康,责任心强。

『贰』 我想学飞机维修。要什么学历条件

飞机维修专业大专和本科都有，参加高考后填报相应学校即可。

2018开设飞机机电设备维修专业的大学如下表：

(2)飞机发动机维修许可证怎么考扩展阅读：

飞机维修专业就业前景：

我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。

目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。

『叁』 在147培训的飞机维修基础执照有用吗

参加147培训的全课时课程，并以147学员的身份报名66部执照考试，通过后方可取得飞机维修基础执照。

『肆』 如何申办特种设备安装维修许可证

特种设备安装向所在地省质量技术监督局申请（具体承办 特种设备安全回监察处）。
特种设答备行政许可程序
1）.提交申请：申请单位提出 、受理机构审查回复
2）发出受理结果
3）工程试安装（委托监检）工程监检单位.出具监检报告
4）约请并接受评审、整改确认、出具评审报告
5）报.审.批（鉴定评审机构）
6）审批结果.发出证书并公告(受理机构30天发证) 。
企业申请需要提交的资料：
1）《特设设备许可××申请书》一式四份，其他资料只要一份
2）企业工商营业执照(复印件)；
3）企业代码证书(复印件)；
4）申请单位安装质量保证手册；
5）企业其它资质书(复印件)；
6）技术人员的三证两件(复印件)；
7）特种设备作业人员的二证二件(复印件)；
8）质量保证体系责任人员任命书；
9）外委分包的协议文件及相关资料；
10）其它资料等。

详细的请看你所申请的许可证相关的规定。

『伍』 机场的机务考基础执照和机型执照好考吗

不算难考的，考一下实际操作和理论知识。
基础执照，又叫做飞机基础执照（或飞机放行执照），是飞机放行的必要条件之一，有了它加上机型执照，加上工作几年的经历。您就可以对相应的机型进行签署和放行了。，执照考试分成3部分：笔试，口试，实操，只要好好懂得飞机的系统和结构，或者好好背题（机务在线上就可以，或者网上下载）就能过。最难得莫非是属于口试了。需要常识性的知识，和对飞机系统或结构的详细理解，置于实操我想无非就是手上会干活就可以了。
下面具体介绍下：机械就是大照。它的笔试部分包括：（M3）电工基础 82题 99分钟，（M4）ME 模拟电子技术基础 28题 34分钟，（M5）ME 数字电子技术基础 22题 27分钟，（M6）维护技术基础 74题 89分钟，（M8）空气动力学基础及飞行原理 46题 56分钟，（M9）人为因素 20题 24分钟，（M10）航空法规和维修出版物 28题 34分钟，（M11）ME 涡轮发动机飞机结构与系统 148题 178分钟，（M14）燃气涡轮发动机 94题 113分钟，（M16）螺旋桨 20题 24分钟。 总共11门，每门有效期为2年，如果考试不过，报考每门时间为3个月。其中M3 M11 较为难。这些都过了以后就可以考口试了。口试设计范围为M6 M8 M10 M11 有少量M3电学题（口试较难）。

『陆』 关于CAAC执照考试要求

民用航空器维修人员执照考试申请条件
a.年满18 周岁，身体健康；且
b.具有中专（含）以上航空技术相关专业学历（注1），并且独立从事所申请专业的航空器维修工作（注2）累计在2 年（含）以上,其中在申请之日前1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；或
c.不具备b 款所述学历，独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3 年（含）以上,其中在申请之日前1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。或
d.经过CCAR-147部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
e.能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
注1：b 款所述“航空技术相关专业学历”包括所有机械、化工、电子、电气等工科类专业学历。
注2：b 款所述“航空器维修工作”可以包括:
①在非民用的航空器上的维修工作；
②申请人在已获CCAR-145 维修许可批准的维修单位（以下简称维修单位）内从事维修相关（质量控制、工程技术、生产计划、技术培训）的工作;
③申请人在已获批准的航空运营人的维修系统内从事维修相关（工程技术、维修计划和控制、质量管理、培训管理）工作；
④申请人在已获得CCAR-147 批准的维修培训机构内从事维修专业教学的工作；
⑤从事适航维修管理的工作。

『柒』 特种设备维修申请许可证需要满足什么要求

【特种设备安装改造维修许可证需要满足的要求】凡从事电梯、起重机械、客运索道和大型游乐设施等机电类特种设备（以下统称机电类特种设备）安装、改造、维修和电梯日常维护保养的单位（以下统称施工单位），必须取得《特种设备安装改造维修许可证》（以下简称《许可证》），并在许可的范围内从事相应工作。
申请单位申请《特种设备安装改造维修许可申请书》必须具备以下条件：
（一）施工单位必须具有独立的法人资格，持有有效的营业执照，注册资金应与申请施工范围相适应，具体规定见《机电类特种设备施工单位基本条件》。
（二）施工单位必须具有固定的办公场所和联系电话，申请改造资格的企业还应有满足其改造业务需要的厂房与场地。
（三）施工单位人员的素质与数量应当满足下列条件：
1、法定代表人或其授权代理人应了解特种设备有关的法律、法规、规章和安全技术规范，对承担相应施工的特种设备质量和安全技术性能负全责。授权代理人应有法定代表人的书面授权委托书，并应注明代理事项、权限和时限等内容；
2、应任命1名技术负责人，负责本单位承担的机电类特种设备施工中的技术审核工作。技术负责人应掌握特种设备有关的法律、法规、规章、安全技术规范和标准，且不得在其他单位兼职；
3、应配备足够的管理人员，设立相应的质量管理机构，拥有一批满足申请作业需要的专业技术人员、质量检验人员和技术工人，技术工人中持相应作业项目《特种设备作业人员证》的人员数量应达到相应要求。人员数量等具体规定见《基本条件》。
（四）应拥有满足申请施工需要的设备、工具、计量器具和检验测试的仪器设备。计量器具和检验测试的仪器设备必须具有产品合格证，并在法定计量检定合格的有效期内。
（五） 施工单位必须结合本单位情况和申请施工类别的管理要求，建立质量管理体系，制订相关的管理制度，编制质量手册、质量管理体系程序和作业指导书等质量管理体系文件。必须具有独立编制施工方案的能力，建立并严格执行施工方案编写、审核、批准的管理制度。
（六）施工单位承担施工中的土建、起重和脚手架架设等专项业务，可以签订合同的方式，委托给具备相应能力并具有相应资格的单位进行。施工单位资格审查时，上述业务采用分承包形式完成的，施工单位的相应能力仅考核其控制分承包单位工作质量的制度的建立和执行情况。
（七）施工单位的施工业绩，应达到如下要求：
1、首次提出资格许可申请并获得《许可证》的施工单位，取证后第一年度内的施工业绩应达到《机电类特种设备施工单位考核年度业绩要求》的规定；
2、提出《许可证》复查换证申请的上1个年度的施工业绩应达到《业绩要求》的规定；
3、取得《许可证》后的施工业绩应达到《基本条件》的规定。
特种设备制造单位仅为承担经许可由本单位制造设备的施工而申请相关资格的，可不受上述业绩限制。

『捌』 特种设备安装维修许可证办理 需要的安装维修工证是什么证啊

8大类的特种设备，你是哪类设备的许可证呀。
这是8大类的操作证：
作业项目
特种设备安全管理负责人
特种设备质量管理负责人
锅炉压力容器压力管道安全管理
电梯安全管理起重机械安全管理
客运索道安全管理
大型游乐设施安全管理
场(厂)内专用机动车辆安全管理

一级锅炉司炉
二级锅炉司炉
三级锅炉司炉
一级锅炉水质处理
二级锅炉水质处理
锅炉能效作业

固定式压力容器操作
移动式压力容器充装
氧舱维护保养
永久气体气瓶充装
液化气体气瓶
充装溶解乙炔气瓶充装
液化石油气瓶充装
车用气瓶充装

压力管道巡检维护
带压封堵带压密封

电梯机械安装维修
电梯电气安装维修
电梯司机
起重机械机械安装维修
起重机械电气安装维修
起重机械指挥
桥门式起重机司机
塔式起重机司机
门座式起重机司机
缆索式起重机司机
流动式起重机司机
升降机司机
机械式停车设备司机
客运索道安装
客运索道维修
客运索道司机
客运索道编索
大型游乐设施安装
大型游乐设施维修
大型游乐设施操作
水上游乐设施操作与维修
车辆维修
叉车司机
搬运车牵引车推顶车司机
内燃观光车司机
蓄电池观光车司机
安全阀校验
安全阀维修
金属焊接操作
非金属焊接操作

『玖』 飞机维修单位接受民航局的检查时，需要哪些证件民航哪些文件中提到

维修许可证 维修能力范围 这些具体是由质量部门负责的

『拾』 民航维修基础执照考试有哪些考点

民航维修基来础执照考试考点：自上海考点、天津考点、广汉考点、海南考点、长春考点、沈阳考点、兰州考点、北京考点、深圳考点、厦门考点、南京考点。

民用航空器部件修理人员执照申请条件：

1、 年满18周岁，身体健康；

2、至少具备下列任一经历：

(1) 具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；

(2) 独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；

(3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

3、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。