动力摩托车维修部怎么样

『壹』 电喷摩托车都是如何维修的，

电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。
目前，电控燃油喷射系统（简称EFI）已在国内外轿车上广泛应用。该系统利用各种传感器检测的表征发动机运行工况的参数信号，由电控单元（简称ECU）经过计算、分析、对比，根据发动机的各种工况需要控制喷油量，保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性。
电控燃油喷射发动机结构复杂，使用、维护不当，易出现故障，甚至导致系统损坏。因此，在使用和维护电控燃油喷射发动机时应掌握一些常识性知识。
1 用油
电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的无铅汽油。燃油中不可添加防冻剂，燃油滤清器应定期更换，以防喷油器堵塞和氧传感器的工作性能丧失。特别应指出的是：在电控燃油喷射发动机中普遍采用闭环控制方式，在排气歧管中均装有一个反映混合气燃烧状况的氧传感器，一旦燃用含铅汽油，便会导致氧传感器中毒失效，造成发动机工作性能下降。
2 电源
电控燃油喷射发动机应采用12V蓄电池作为电源。正常使用中不要随意拆下蓄电池上的电源线和搭铁线，以免电控单元因突然断电而丢失有关故障信息（故障代码等）。若需要更换蓄电池，必须使点火开关和其他用电设备均置于断开位置，安装蓄电池时极性必须判断无误（负极搭铁），否则，电子元件会立即烧损。
3 起动
电控燃油喷射发动机在起动前应先检查油路，油路中无油时不能运转燃油泵，否则会导致燃油泵磨损、过热而损坏。
由于电控燃油喷射发动机的起动工况也是由电控单元控制的，起动喷油量的大小由电控单元根据传感器传来的起动工况信号决定，不需要人为额外供给燃油，因此，起动时不能像化油器式发动机那样，踩加速踏板加油。实际上电控燃油喷射发动机起动时踩加速踏板是起不到加油作用的。
电控燃油喷射发动机起动时除不可猛踩加速踏板外，刚刚起动的发动机，也不应进行高速运转。
用起动电源起动发动机时，必须在蓄电池安装良好的情况下进行，以免损坏电控单元。在没有蓄电池或蓄电池断路的情况下，不允许用反拖的方法起动发动机。
在用本车的蓄电池帮助其他汽车起动发动机时，一定要注意先关闭本车点火开关后才能接线，否则，电控单元会因发电机产生的瞬时过电压而损坏。
4 高压
在拆开发动机电控单元连接器或拔下线束插头之前，必须先断开点火开关或拆下蓄电池搭铁线，以免线路中线圈产生较高的瞬时自感电动势，损坏电控系统的元件；安装各种配线时连接须可靠，不良的连接也会因产生较高的瞬时自感电动势，影响线圈及电容器等部件的正常工作，损坏集成电路。
单点喷射和多点喷射原理

『贰』 我是摩托车修理工，现有一辆钻豹125摩托车已经过大修，而结果和之前一样，一点动力没有，跑不到50就

铃木的机器。是日本自己的专利。 发动机拆过吗？如果拆过就差不多不用抢救了。我也不太明白。希望能帮到你

『叁』 摩托车在没有拉缸更换活塞油环动力是否有用

摩托车发动机拉缸般更换缸套活塞活塞环就可以了，发动机大部分零部件都能使用，维修费用并不是很多。而且除了发动机外变速箱车架子油箱轮胎等等零部件都能使用。无论是经济上还是维修方面说，拉缸的车子都是有维修的必要的。

轻微的拉缸后会有较大的发动机噪声，冒烟烧机油。严重的拉缸会使缸体、活塞与活塞环粘结，发动机卡住无法运转。

根据描述这不一定是拉缸的，冒烟是发动机烧机油啦，这是平时没有按规定1000~2000公里要换机油且又是二手车如不去处理的话那就会恶性循环，最后真的拉缸烧曲轴了。 你现在一定要做保养了，开缸检查进排气门的阀线和顶杆（碾磨）及顶杆链条，换活塞，气、油环，及检查曲轴箱油封。以后一定要注意勤换机油要按夏天和冬天的不同情况换不同粘度的机油那机车的使用寿命就会大大的提高。

补充：那冒烟是很正常的事，因发动机是烧的混合油，冒烟的是没被燃烧的润滑油，如不冒烟的才是有问题了，只是你用的两冲程机油一定要用好一点的，如果你随便用机油的话那一定会出问题的，因两冲程用机油的燃点是比较高的，在汽缸里是不容易被燃烧的而起润滑作用，而你用其它一般的机油因燃点很低就会在汽缸里结碳堵塞排气口、排气管又因润滑不够而拉缸咬缸甚至烧曲轴等后果，所以一定要用标准正规的两冲程机油这样才会延长发动机的寿命。

『肆』 摩托车开久了感觉动力没以前好了，怎么修或者是拿有问题

摩托医院诊疗卡

一直启动、行驶及排气等性能正常的摩托车，如果感觉性能慢慢下降了，有时有点严重，应首先检查（一般原因主要是）：

1、空气滤清器过脏，需要清洁或更换。

2、火花塞使用时间过久、积碳或烧蚀等，应清洁或更换新火花塞。

3、润滑油过久、过少或者过脏失效，应检查补充或更换新机油及齿轮油等。

4、如果上述没有问题，性能仍有下降，可检查油路是否通畅，电路是否有接虚或搭连，以及是否有气路堵塞或紧固螺丝松动。

注意：性能下降有时和季节、天气状况有关系，已调好的怠速、混合比，如果不确定这俩混螺丝有变动，最好不要轻易再调节两个螺丝。

『伍』 摩托车电喷出问题了，一般的修理店能修好吗

我就是修电动车和摩托车的。现在一般的修理店真不会修电喷的摩托车。有人来修就直接说没配件。其实是不会修。

『陆』 摩托车大修过后是不是没以前那么耐用，和那么好的动力了我指的是换了中缸活塞和环

也有可能是以下原因导致的。

1.高压电断火。

2.汽油里有水。

3.电路插头松动。

4.化油器堵塞。

5.凸轮磨损了。

『柒』 我的摩托车动力不够，拿去修是离合器坏了，然后换了一个，但是修好后问题又有一个新问题了，之前加55块

再换化油器

『捌』 摩托车动力不足的问题

摩托医院维护与维修常识诊疗卡

1、客观上，化油器的摩托车对气候和空气质量敏感性强，启动及行驶性能的好坏，受其影响的可能性较大。

2、主观上，空气滤清器的畅通性，直接对摩托车的性能起作用，还有汽油箱内油面过低时，也可能降低摩托车的性能，并且任何一条通气管、孔有堵塞、或者发动机该密闭的地方漏气，都可能降低摩托车启动及行驶的性能。

3、固定螺丝松动除了可能造成漏气，还可能使机体出现某种偏差、偏移，这也会影响到摩托车的启动和行驶性能。

以上三点对摩托车的影响通常是微妙的，但有时也会造成相当严重的问题，应加以注意。