柴油电控电路怎么维修

Ⅰ 电控高压共轨柴油发动机结构与工作原理以及检修方法

电控高压共轨柴油机中电控高压共轨燃油喷射系统主要由进气温度压力传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、油门位置传感器（电子油门）、燃油温度传感器、机油压力传感器、供油泵、ECU（电控单元）电控喷油器、共轨管、共轨压力传感器、油水分离器、燃油细滤器、线束及CAN总线等，工作原理以潍柴蓝擎WP12系列电控高压共轨柴油机为例：首先柴油从燃油箱流到油水分离器进行过滤杂质及分离柴油中的游离水，粗滤后的柴油流到ECU散热板给ECU散热再经过输油泵加大一定压力输送到燃油细滤器进行精细过滤较小的杂质，经过精滤处理的柴油流经到供油泵通过油量计量单元PCV阀控制供油量，供油泵吧柴油加到160~180Mpa超高压柴油送到共轨管，共轨管把高压柴油通过高压油管送到喷油器进行喷射，电控喷油器通过ECU精密计算来控制喷油量，ECU通过接收获取进气压力温度传感器、燃油温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、共轨压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器反馈的信号经过处理计算来实现控制喷油量，检修方法大部分采用故障检测仪读取数据流或通过电控高压共轨试验台进行检测。

Ⅱ 哪里能学到柴油电喷发动机维修技术啊

培训目的： 通过理论与实际操作的系统化培训，使学员能够对国产，进口电控柴油货车，柴油电控客车，电控柴油轿车各系统构造原理与检测维修及故障判断，能够胜任重型汽车，客车柴油电控高压共轨发动机的检修！

学习时间：15天
学习内容：
一 学习柴油发动机的工作原理，柴油电控高压共轨发动机技术的状况分析，发展前景和维修思路，柴油电控高压共轨技术在汽修行业中的应用及维修状况，全球柴油电控技术的介绍和分类。
二 主要学习是博世高压共轨技术，博世单体泵技术，德尔福共轨技术，电装共轨技术，单体泵技术，泵喷嘴技术等多家主机厂生产的基本规则。
三 重点学习
（1） 电子电工基础，万用表，红外测温仪等检测设备的规范使用；
（2） 电控柴油各传感器和开关的工作原理于检修，电控柴油各执行器的工作原理于检修；
（3） 电控柴油喷射系统ECU电脑的控制机理于检修；
（4） 欧三和欧四EGR发动机的区别，柴油电控EGR 发动机的原理与检修，

（5）电控柴油可变增压系统VGT的检修；
（6） 柴油专用解码诊断仪的使用技巧；人工调取清楚故障码和仪器调去清除故障码，柴油电控发动机的故障分析和诊断思路；
（7）数据流分析柴油电控故障；故障代码的调取清除分析及故障处理技巧；
（8）喷油器IQA码的写码匹配技巧；
（9）燃油计量阀的匹配和共轨怠速调节技巧；
（10） 电控柴油汽车电路图识别技巧；电控柴油汽车通讯协议的基本常识；电控柴油共轨疑难故障排除；玉柴电控发动机的故障分析思路；潍柴电控发动机的故障分析思路；康明斯发动机的故障分析思路；朝柴，大柴，锡柴，沃尔沃，五十铃等电控柴油发动机的故障分析思路；
（11）电控柴油预热系统原理与检修；
（12） 电控柴油汽车通讯协议，欧三.欧四.欧五的未来应用！
（13） 新电脑版些程序，功率改写，电脑编程等！
（14）电脑内部程序读写，复制，刷新等最高端技术！
南京万通汽车学校坐落在六朝古都——南京，隶属于著名的新华教育集团，是万通汽车教育旗下具有实力的院校之一

Ⅲ 我想做汽车电动汽车电控柴油车的电路维修可行吗

电动汽车，电控柴油车方行未艾，正处在业务量上升期，做电路维修是个好主意，前景看好。
祝你成功！

Ⅳ 修理电喷柴油车的电路都需要什么工具

故障诊断仪，解码器，万用表，加上试灯，搭铁线，线钳，扳手，等等。

Ⅳ 电控柴油发动机结构原理与维修的内容简介

20世纪90年代初，欧洲的汽车厂家开展了广泛的柴油轿车研发工作，产品推出之后其优势很快获得了消费者的认同。在很多知名汽车生产厂家的产品序列当中，柴油轿车已经相当普及，新一代柴油电脑控制发动机轿车的二氧化碳排放比汽油轿车减少30%～45%，节能25%～30%。因此从燃油方面来说，特别从燃油的成本上来说，柴油机有明显的优势。
《电控柴油发动机结构原理与维修》注重图文结合，对内容进行了充分生动的讲解，采用大量各车型的位置图、结构图、原理图、电路图，配合必要的文字进行讲解，对各系统进行充分描述。
《电控柴油发动机结构原理与维修》先讲述系统组成、元件位置、元件结构与工作原理，再讲述系统的工作过程、电路控制与电路分析，要求读者在懂结构原理的基础上再进一步深化学习，引导读者对各系统进行充分必要的认识。
《电控柴油发动机结构原理与维修》由杨庆彪主编；付亚军、杨兆春、郭庆林、蒋万岭、高仲兰、史学芝、张素梅、杨光、段志东、刘秀丽、郭涛、祖影春、杨庆魁、杨露、杨颖华、刘志国、郭婕、宁建涛、顾金兰、张贺平、张涛参与编写；郭涛主审。

Ⅵ 柴油汽车电路维修资料

二极管是单向导电器件，可以用测量电阻的方法判断，正向导通方向截止就是好的，如果都不通或都通就坏了。

Ⅶ 怎样学修柴油电喷车

1、国3电控发动机能够正常工作的最重要几个条件：低压油路、高压油路能够建立，喷油器无故障，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、机油压力传感器等无故障。
2、在维修电控柴油发动机中常用的检测工具有数字万用表、故障解码仪及普通试灯等，但要准确快速判断出故障原因，还需要一些其他的实用检测工具：如轨压快速测试灯，喷油器快速检测控制器，喷油器电流测试钳等。
3、如果电控发动机发动不着，首先检发动机ECU是否有电，打开钥匙时，发动机故障灯是亮一会儿，如果没有，则发动机ECU未上电，检查ECU电源线等，如果有，则在起动时用电流测试钳查看喷油器是否有电流，用轨压快速测试灯查看怠速与低速时的轨压是否能建立，这两种情况缺一不可。
4、如果发动机发动不着，直接用电流钳来测量喷油器上供电电流情况，一般有150mA--350mA左右的电流就表明发动机ECU基本没有问题。
5、如果发动机ECU提供的喷油器电流正常，油路高压也正常，接下来判断喷油器是否能够喷油是一个难点，用本站提供的喷油器快速检测控制器在普通喷油器校验器上(普通校油泵的地方都有)进行检验是一个很直接简首先易可行方法，该喷油器快速检测控制器模拟发动机ECU供给喷油器的脉冲电压，通电时间只有3.5毫秒,间断时间45毫秒(用示波器测得)，可以快速判断喷油器是否堵塞不出油或漏油，特别是在外出救援服务时很方便。
6、如果发动机工作不好时，出现不能加速、断缸现象、冒黑烟、蓝烟等等故障，可以检查低压油路、高压油路、高压泵、喷油器，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、油门踏板传感器、进气压力传感器等，根据解码仪提供的故障码逐个检查排除。其中关键点是检查加减油门踏板时，用轨压快速测试灯测量轨压是否有相应的变化。
7、排除国3电控发动机故障的基本要点 一是油路中油压的高与低，二是电路中信号的有与无，三是喷油器是否能正常工作。汽车故障解码仪只能提供大概的故障方向，有时提供的故障信息还描述不太准确。

Ⅷ 国三柴油机电路维修都有哪些技巧

国三来柴油发动机常见问题；最自近欧三,发动机故障总节；国三卡车在市场使用的时间也不断了,问题是一大堆.；1.喷油器故障:；这故障是所有电喷车的通病.有人会说可能是咱们的制；2.电路故障:；这也是最常见的.电控发动机的起动机有得受ECU控；3.故障码最简单的接触:故障码分现行和历史故障.；

Ⅸ 柴油电喷维修口诀是什么

一、发动机不能起动/起动困难

可能原因：

1、油路不畅或油中有气，输油泵进油压力不足。

2、起动信号丢失，起动机线路或起动机损坏，或未挂入空挡。

3、气缸漏气压力低

4、配气相位错误

5、进入热保护状态

6、ECU没上电/蓄电池电压不足

7、同步信号错误

8、喷油量故障或线路损坏

维修建议：

1、连接诊断仪读取故障码用于区分电路或油路故障

2、检查燃油油路或机油油路，检查进排气路

3、检查计量阀限压阀是否损坏或卡滞

4、检查油泵是否能够提供足够的轨压

5、检查发动机是否进入热保护状态

6、检查同步信号是否正确

7、具体维修方法和步骤请参考维修资料

二、跛行回家

可能原因：

1、计量阀开度过大或限压阀打开

2、曲轴或凸轮轴传感器损坏或线路短路、断路

3、共轨压力传感器损坏或线路断路、短路

4、油门踏板传感器损坏或线路断路、短路

维修建议：

1、连接诊断仪读取故障码，用于区分电路或机械故障

2、检查限压阀是否打开，计量阀是否卡滞，开度过大

3、检查轨压压力是否和目标轨压一致，线路是否有短路和断路现象

4、检查曲轴和凸轮轴传感器信号是否丢失或线路故障

5、检查油门踏板传感器是否损坏或线路故障

6、具体维修方法和步骤请参考维修手册

三、发动机冒黑烟

可能原因：

1、喷油器雾化不良、滴进气系统堵塞

2、气门漏气，配气相位错误

3、EGR阀故障

4、轨压传感器信号飘移

5、进气压力传感器故障或线路故障

6、温度传感器信号错误

检查方法：

1、连接诊断仪读取故障码，根据故障码维修

2、读取轨压传感器，进气压力传感器，温度传感器的数据流是否正确，进气系统是否堵塞

3、更换或调校喷油器

4、具体方法具体处理

四、发动机功率不足

可能原因：

1、进气系统堵塞，进气不足

2、燃油系统压力不足，轨压不能建立

3、配气相位错误

4、气缸压力不足

5、温度过高，进入热保护状态

检查方法：

1、连接诊断仪，初步区分电路和机械故障

2、检查轨压是否正常，高低压油路回油量是否正常，是否有堵塞现象

3、检查是否进入热保护状态

4、检查进气压力值是否正常，进气系统是否堵塞

5、检查配气相位是否正确

Ⅹ 柴油机电控高压油泵如何调整和维修

对这种高压油泵的调整和维修，是要求有非常专业检测试验台及经验丰富的修理工才行的。