手动车档杆掉了怎么维修

㈠ 挂档杆脱落怎么解决

看看是螺丝松动导致的脱落，还是断裂，重新安转或者重新买一个就可以了。

㈡ 手动挡脱档怎么解决

1. 清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度。

2. 同步器坏了，换同步器。

3. 去进行维修。
   

㈢ 手动挡档杆松动怎么办

1.常见的是换档杆与变速箱之间的连杆接头部位的塑料垫圈磨损或螺丝松动，这个很好修内。
2.还有可能就容是变速箱本身坏了，修起来费用较高，但这种情况比较少见。
手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

㈣ 汽车手动档档杆松了怎么办

1.挂挡机构有很多部件组成轻微的晃动这种情况应该属于正常现象，如果不放心请到请到店里检查一下。

2.可能是弹簧减震胶松了，是一个很小的橡胶垫，卡档用的。

㈤ 手动档车开着自己掉档了怎么办

行手里不叫掉档，叫脱档，我总结有几条：

1. 挂档挂的不对，如车速很低缺挂高档啊。

2. 挂档没挂到位，挂到一半就松离合了，或者挂挡连杆机构失调，没有挂到底。

3. 变速器有毛病，一般问题都是前两条多，变速器坏的很少。

4. 惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。

5. 档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。

6. 档位锁块磨损过度。

7. 滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。

8. 挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。

9. 作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。

(5)手动车档杆掉了怎么维修扩展阅读：

手动挡档位介绍：

• 一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

• 二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

• 三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

• 四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

• 五档高速档，主要用于高速公路长途行驶。

参考资料：手动档汽车_网络

㈥ 汽车挂档杆从底部断了怎么办

这要看你是什么样的车型不同的车型价格不同。如果是一般家庭轿车的话，费用大约在150元左右吧。

㈦ 手动挡汽车档位挂不上了是什么原因

汽车挂不上挡的原因
1、没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火。
2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
4、油品问题。油箱里有水和泥，所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
5、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
6、P档锁止电磁阀故障；为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。
7、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。
8、离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个一般要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。

㈧ 手动档汽车档位连接线球头脱落的原因是什么

手动档汽车档位连接线球头脱落一般是长期挂档力度比较大造成的

操作技巧

1、踩离合（器），松油门

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2、换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

3、抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

抬离合的时机

抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

㈨ 高尔夫手动挡变速杆松了怎么修

应该是里面的那颗螺丝松了，我也遇到过，但是不是大众的车，变速杆上面刻档位的那个胶片下面有颗螺丝，拧紧就好了！不过不同型号的车也许不一样，你去4S店肯定能搞好！

㈩ 吉利汽车档杆掉下来怎么办

为什么3个字的回答也能发表呢？档杆掉下来了，要是换挡头掉了装上就行，要是里面的棍子一起出来了，那就麻烦了，只能去修理厂了,试试能不能挂档只要有3档就能对付到修理厂