4s店维修技师过失为什么要处罚

A. 请问干4S店的维修技师，也就是机修人员，有前途吗

做任何行业都要考虑其发展前景，汽车维修行业也是如此，刚进入汽修行业的年轻人们都会有一个问题：做汽车维修技师有前途吗?
从长远角度来看，汽车维修行业有着不可替代性，且随着国内轿车与消费者需求升级，汽修市场有着巨大潜力，对专业维修技师的需求也越来越大，专业维修技师的地位与收入也在逐步提升。
今天万通学院就带您来展望一下汽修行业的发展前景如何。
一、国内汽车保有量统计
公安部交通管理局发布的数据显示，截至2018年9月底，全国机动车驾驶人数量已达4.03亿人，其中汽车驾驶人达3.63亿人。与此同时，私家车保有量持续快速增长，最新数据为1.84亿辆！
截止2017年各国汽车普及度对比

数据来源：公开资料整理
中国作为一个新兴汽车大国，已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速大。德国一家汽车市场调研机构报道称，亚洲地区拥有汽车量占全球汽车总量的四分之一。其中中国的市场增长潜力巨大。

以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。
二、汽车后市场人力资源需求分析

汽服企业服务于全国顾客，面对面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：
1、掌握必备专业知识其中主要包括：电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运行材料；汽车构造与维修；汽车故障诊断检测；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等；
2、具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力其中主要包括：汽修通用基本技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力。
三、行业升级：汽修还是个又脏又累的活吗？
很多人认为，汽修是一个又脏又累的行业，所以现在很少有人愿意从事这一职业了。

随着国内汽车保有量不断增加，汽车技术也在不断改革，往新技术方向发展，近几年汽服企业不断迅猛发展，并开始走向成熟，汽服企业向大规模、高档次、高水平发展已成必然。
汽车检测与维修技术也在不断发展个变革，不少企业购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，汽修工作已经不是那个人们眼中“又脏又累”的活了。
四、汽修是个技术活，学起来难吗？
现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去的维修“手艺”，已经显得落伍，单靠经验将车辆大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。
现在修车方法越来越规范化，对故障车辆一般采用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。

目前汽服行业已开始注重“软件”提升，越来越多的企业开始重视汽车维修新技术培训。
新人想要熟练掌握汽车装配和维修工艺的操作技能，熟练运用现代汽车检测设备诊断和排除汽车常见故障，并非什么难事。
五、汽服行业从业人员素质调查
据调查，目前国内汽服企业从业人员的总体技术水平并不能不能适应汽车新技术的发展需要。管理层专业管理知识的不足，导致企业不规范的例子比比皆是。
据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中学历，25%来自各类技术学校或中专，10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，10%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干。

就目前汽服行业的管理层人员来看，很少有人掌握汽服企业管理的理论基础知识，受过正规培训的管理者更是少之又少。这样的管理人员很难能跟上如今汽服行业的发展速度。
汽服企业的管理者们应该有尽快提升自己的意识，学习专业的管理知识与技能，让企业规范化、健康化发展，避免因管理不当，导致企业出现危机。
六、汽修高级人员市场需求进一步增长
从全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17。
对比看出，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源。

行业发展数据分析报告指出，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右，目前，北上广深等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。

B. 为什么所有4S店技师在做保养，或者维修都要空档加油门，有什么概念吗

不仅如此，有的还要跑一跑，看是否还有其他的问题，维修人员试车和驾驶员开车有本质上的区别，看问题的角度不同，

C. 4s店维修记录里面索赔和事故是什么意思

依据法律规定或者保养政策约定，因车辆部件本身存在缺陷或使用故障，由4s店向汽车生产商申请更换零部件，或者汽车生产商主动召回车辆的维修行为，不会向用户收取材料和工时费用。主动召回的还有适当补贴给用户。事故是指因交通事故引发的维修。

《侵权责任法》第一百一十一条 【瑕疵履行】质量不符合约定的，应当按照当事人的约定承担违约责任。对违约责任没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，受损害方根据标的的性质以及损失的大小，可以合理选择要求对方承担修理、更换、重作、退货、减少价款或者报酬等违约责任。

(3)4s店维修技师过失为什么要处罚扩展阅读

如果车子是新车，在质保期内，尽量还是选择在4S店维修，过了质保期，可以选择在修理厂维修保养，这样会比较省费用。在这里强调，不管是4S店还是修理厂，汽车维修都是人来做的，找个靠谱的维修师傅才是正经。

如果能找到在4s店干过多年的师傅在外面开的修理铺，这是最好了，既能降低费用，技术也够专业，当然，如果是经验比较丰富的车主，很多保养维修自己就可以胜任。

D. 4S店维修技师的要求是什么

1.具有5年以上工作经验
2.持有国家认可的技师资格证书（可上网查对信息）
3.具有良好版的协作能力和与客户沟通权的能力
4.能过自行处理常见的维修故障
最后建议一点，最好是多专业类技师同时均有，工作开展起来较容易一些。

E. 汽车维修为什么要去4S店

车除了被撞坏开坏外，还会被修坏和拆坏。
您别看店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于您的车，他们至少比您熟悉，也比坊间车行熟悉。
拆换保险杠，覆盖件，内饰板件等熟悉程度，决定了是否对您的车造成二次伤害，比如，4S拆个后保险杠平均只要3分钟，坊间修理厂要5分钟左右甚至更久，这，熟悉程度的问题。同时，部分配件拆卸如果手法不得当，则需要使用撬，锤，砸等手法，比如塔顶，避震，门板内饰等，别和我说越砸车会越好。
4S也并非没有修坏拆坏的案例，但是，这是初中数学题：经过专业训练和长期维修某些款式车辆的4S技师比坊间“临时工”拆坏修坏的概率要低。您说哪个划算？
对于车漆颜色
您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于车漆颜色，4S的调色相对准确，色差少。
车漆是一个非常.......怎么说呢，品种非常多的东西，比如有些车是金属漆，有些是水性漆，有些是特效漆，等等，在此不普及，因为没有必要，因为它们有一个共性，就是您重新喷的漆，在颜色上都需要无限接近车身其他位置的漆面颜色。
影响色差的因素有很多：色漆的调色，喷漆的温度，光油的厚度，漆面实用的时间，等等，但最大的影响，还是调漆技师的熟练程度和对色差的把控。如果您不是整车喷漆，是局部喷漆的话，4S对于色差的把握相对坊间要好，这也是概率问题。
3.您真的分得清什么叫“副厂件”？
您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，他们至少不会给您装副厂件。
所谓副厂件，就是价格相对低廉，非汽车厂商生产或授权生产的汽车配件，可不同程度适用、替换原厂车辆配件。4S几乎不会给您装副厂件，理由是没有必要：4S修车贵，众所周知，他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上厂方的严格考核，副厂件几乎不会在4S出现。
原厂件的优势在于：塑料制品相对耐用，钣金件底漆喷漆到位，防锈镀层完备，结构件用料标准，灯组等密封性可靠，等等。机油相比更不用说了，我从业多年，修车玩车数年，至少不开的话，我分不清“真瓶假机油”，等开了，才知道机油有问题，就晚了。您说哪个划算？
什么情况最好去4S修？
4S维修价格高昂，虽然原则上他们存在着技术和配件的优势，也原则上最好都去那修，但很多消费者不愿意，咱老百姓赚钱不容易，为此，我列出如下维修项目，建议您返店维修。
1，常规保养，返店，不解释。
2，局部刮蹭，如果您不想爱车有很明显的喷漆色差，那还是返店吧,，花不了多少。
3，钣金替换，尤其是大件钣金，比如机盖，前翼子板，车门。因为有个东西，叫精度和间隙。
4，车辆电子设备，返店，不解释。
5，灯组照明，返店，如果您不想用个一年大灯就泛黄有水气的话，改“仙器大灯”的除外。
6，动力总成，油底壳，变速箱，压缩机等，因为你不想拆个法兰盘，要把引擎都抬起来吧？
爱惜汽车，减少维修，就选择去4S店吧！

F. 疏忽大意的过失但没有造成危害处罚的案例

过失犯罪要求造成严重后果，没有造成危害的过失不构成犯罪。

G. 汽车在4s店维修被工作人员给刮蹭了应该怎么处理

一般在维修过程中发生的碰撞责任在4s方，这就需要和4s方协商处理修车及其他赔偿问题了。

可以联系当时的4S店查看监控，看能否找到相关的刮蹭事实。如果能找到的情况下可以由对方承担侵权责任。这个过程主要在证据的查找上，如果没有相应证据无法主张相关的权利。

4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

店铺特点

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。