Ⅰ 摩托车维修
图中踏板摩托车空抄气滤清器后面底下的透明管子，就是用来收集废水或油水混合物的，不过如果这个管子里的水或油水混合物过多，或明显油过多就不正常了，单靠放管子里的油是不行的，应检查发动机内的机油是否加的太多了，如果机油没有加多，那就是缸头盖的问题，缸头盖上有个排气管，连接着缸头盖里的一个小迷宫，是缸头盖内的迷宫问题，导致在排出废气压力时，把机油也带了出来，检修缸盖迷宫或换个缸盖总成一般就可以了。
Ⅱ 摩托车维修爱好者！
大排群有的需要是会员才能进比如摩托吧的：78652668。.东北摩托联盟：49701177小排的：中国摩界社会：49497766。南方人多。沈阳帮的：机车の俱乐部71539087东北人多
Ⅲ 如何投诉摩托车维修站
打他们总部的投诉电话不如直接打12315 然后让315施加影响再联系他们上级 多方影响才能得到重视
希望对你有帮助
Ⅳ 维修摩托现在成冷门了，干这个会有前途吗
兄弟，目前的行业状况：摩托车维修人员是越来越少了，基本很少看到年轻的师傅了，50后的基本退休，60后的马上退休，70后的正在服役，80后的开始从事，90后的不感兴趣，即使从事，还没开始真正卖力。基本上这样的情况。
国人的思想：维修事业稍有起色，很多人就开始整车销售，配件批零，甚至涉足电动车和汽车。从技术工人一下过渡到个体老板，心思也就不在维修技术的钻研上了，而是转移到研究人的心理如何赚钱了。这样，就出现了维修工人越来越少，摩托车销售店出现用人荒，市场上的维修出现了过了三包的车就成了孤儿车，卖新车的说没时间，人手不够，修车的说不是在我这里买的，要么不给修，要么漫天要价。
首先，摩托车维修这一行业，政府不重视，厂家不给力，从业人员基本来自社会各行各业，有的是自行研究，边干边学；有的是跟师傅学过一些时日，总之，都没有经过正规的岗前培训，在刚培训。除了在实践中摸索，从书本上学习，网络上借鉴，很难跟上各大厂家日新月异的车型变化或更新。从而，导致了这群人，收入不高，甚至导致部分人关门。还有一部分人，通过学习总结，走上了整车或者配件的道路，告别了三伏天在油泥和汗水里洗桑拿的日子。可以说，仅靠爱好，直接把一些人的梦想抹杀在摇篮里。
面对国际和国内大环境对摩托车行业的不利影响，有些地区的摩托车要么被禁止，要么饱和，要么被电动车和家庭汽车代替。小厂子在垂死挣扎，大厂家天天搞促销，新车的价格不高，二手车的价格也不低，一些车的修与不修，是车主的鸡肋，维修工处于尴尬的境地。这就是传统的摩托车代步的时代，即将终止。
车迷俱乐部的兴起，爱好者三五成群，组成一族，通过业余时间的学习，对某些车型的了解，比专业维修堪称过犹不及。加上网络配件的供应，直逼一线摩托维修工的利益底线。大型俱乐部的崛起，进口大排量摩托车的引进，这些信息使一线维修工人望尘莫及。国内的大排量也逐渐兴起，与国际接轨，所谓的售后，都是厂家直接培训，并且适合商家结合，进多少车，走多少量，厂家出资在宾馆和会议室培训。这些礼遇，是很多普通维修工不敢想象的。
结合上面所说的，你还愿意从事摩托车维修呢！这只是个人看法，可以借鉴下。
Ⅳ 维修摩托车行业有没有前景
化油器结构摩托车前景一般，可以在维修化油器车的同时参考搞搞电喷摩托车的维修，目前能修电喷摩托车的维修工相对较少，目前看还是有希望的，只能修化油器结构摩托车，没有前途，
Ⅵ 摩托车修理与汽车修理哪个更好
当然是汽车啊
但是汽车比较麻烦有时候
一个小失误可能要负刑事责任
不过我还是喜欢汽车维修
因为我现在就开着一个4S店
虽然别叫累
但收入也很可观
建议你学汽车改装
如果满意请多给点好评谢谢
Ⅶ 电喷摩托车好维修吗
电喷的很稳定 一般几年都不会出现问题 而维修的话 他要比化油器的复杂 而且精密 没有修过的人几乎不会修 但是也不至于特别复杂 他只是一个供油系统
Ⅷ 摩托车，电动车修理行业今后有前途吗请了解的朋友回答下，谢谢！
有市场,有技术,人不懒,怎会没有前途,做这行本来就比较脏,累,现在能吃苦的人也不多,所以学这回行的人答也越来越少,我们公司就是做摩托车销售的,感觉招售后人员好难.技术学到手了开一家修理店,卖点配件,安点防盗器,货架之类的利润也很可观.
Ⅸ 有一个笑话啰嗦了很多 最后说摩托车怎么维修
我女朋友最近在欺骗我，她总是晚上和别人出去，晚才坐出租回来，又不开到门口。我偷看过她手机，结果她大发雷霆。有一天晚上她出门，我骑着摩托车藏在街边拐角等着看谁来接她。结果我发现摩托车漏油，请问下，这车我刚买了一年，这个漏油问题保修吗？
Ⅹ 摩托车电喷出问题了，一般的修理店能修好吗
我就是修电动车和摩托车的。现在一般的修理店真不会修电喷的摩托车。有人来修就直接说没配件。其实是不会修。