维修发动机后做哪些检查

1. 汽车维修后如何进行验收

• 首先要有整体的、清晰的认识。为了清楚的知道你的车需要哪些维修，修理厂的具体修理方案，你需要索要书面的清单，并和维修厂确定维修期限。当你来收车时，按单确认，看修理厂是否正确完工。

• 负责任的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节，甚至是维修清单上没列出的一些深层次的问题也会讲到。这样的维修服务一般是比较令人放心的。

• 其次，清洁的外观是必须的。外观很能说明问题，尤其较轻的事故车一般损伤的都是“皮表”，干净的外观有助于车主验车时对问题的发现。好的修理厂在将车交付给车主时，外表必须一尘不染，内部也不能有旧零件，甚至还要为车主清洁发动机部分。

• 再者，更加细致、专业的检查必不可少。这是事故车修复后验收的重点，主要是检查被维修的地方是否真正符合预期。比如车门的间隙，如果间隙不均匀，说明车门没有装好，车门关上或拉开时，位置和感觉都必须要正常

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  还有，检验喷漆质量很重要。喷漆可能是汽车修理厂维修人员面临的最有挑战性工作，知道原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%，剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。

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  最后，协商“善后问题”。在一些事故车维修后，修理发生的问题可能会几个月之后才能被发现，比如轮胎磨损不规则，也就常说的“吃胎”，或者车辆跑偏等，这可能是车辆修理时拉伸不到位或校正不到位。因此，车主有必要在验车时与修理厂签定修理协议书和保修期，在这个期限内出现问题，修理厂是需要负责任的。

2. 发动机大修后要注意什么

汽车大修后务必注意好以下几点：

1、发动机转速不要太高,最好不要超过3000转。

2、冷车启动后最好做一段热车的过程,待转速有变化后再开始行驶。

3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。

4、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

5、行车中应提前处理情况突发情况,要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。

6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。

(2)维修发动机后做哪些检查扩展阅读：

发动机大修后需要注意进行冷磨3小时以上，就是电动机拖发动机慢转动。然后进行热磨合2小时以上就是怠速转动。当然，一般汽修厂没有这样的功能，所以只能先怠速转两三个小时，一周内开车不要超过60，千万不要急加油和收油。

大修后的发动机犹如新车发动机，在更换机油方面，最好在5000KM一下更换机油，大修后发动机缝隙增大，换机油时，机油黏度要提高一点如:以前从5W-50的，现在要用 10W-50，这样能保持动力不变。

前500公里内不要使用最高档，同一转速下连续行驶不得超过20分钟。

参考资料：网络—汽车大修

3. 发动机大修完毕，拿车需要检查和注意些什么

重点检查节气门吧!我不知道您的爱车是什么型号的?发动机刚大修完毕，汽缸压力应该不会有问题，是不是修理工在大修发动机的时候清洗节气门的时候不小心摔了，其次应该检查冷车启动喷油器工作是否正常，以及进气温度传感器。

4. 发动机故障灯亮了，需要检查哪些

汽车是由数万个零件组合而成的精密机器。随着技术的发展和工艺的进步，汽车机械结构的耐久性有了很大的提高，但如果是机器，就有可能出故障。现代汽车为了更快、更准确地找到故障并恢复，可以通过传感器等检测车辆运行状态，并对异常情况提供反馈。

如果车辆没有异常，可以直接开车到4S店或专业维修站，通过OBD读出码进行故障判断和维修。

5. 修完发动机之后马上去交警检测车辆行吗

刚修完发动机应该磨合上2000公里去检测，因为刚维修的发动机配合间隙小，在检测站需要用大油门运作，对新发动机影响太大。

6. 汽车维修之后需要进行检查吗

要检查，首先要有整体的、清晰的认识。为了清楚的知道你的车需要哪些维修，修理厂的具体修理方案，你需要索要书面的清单，并和维修厂确定维修期限。当你来收车时，按单确认，看修理厂是否正确完工。负责任的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节，甚至是维修清单上没列出的一些深层次的问题也会讲到。这样的维修服务一般是比较令人放心的。其次，清洁的外观是必须的。外观很能说明问题，尤其较轻的事故车一般损伤的都是“皮表”，干净的外观有助于车主验车时对问题的发现。好的修理厂在将车交付给车主时，外表必须一尘不染，内部也不能有旧零件，甚至还要为车主清洁发动机部分。再者，更加细致、专业的检查必不可少。这是事故车修复后验收的重点，主要是检查被维修的地方是否真正符合预期。比如车门的间隙，如果间隙不均匀，说明车门没有装好，车门关上或拉开时，位置和感觉都必须要正常5
还有，检验喷漆质量很重要。喷漆可能是汽车修理厂维修人员面临的最有挑战性工作，知道原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%，剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。6
最后，协商“善后问题”。在一些事故车维修后，修理发生的问题可能会几个月之后才能被发现，比如轮胎磨损不规则，也就常说的“吃胎”，或者车辆跑偏等，这可能是车辆修理时拉伸不到位或校正不到位。因此，车主有必要在验车时与修理厂签定修理协议书和保修期，在这个期限内出现问题，修理厂是需要负责任的。

7. 发动机大修后要注意什么

发动机大修后各个部位的运动摩擦件需要经过1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。因此在磨合期需要注意以下几点：
一.无论几档转速表应控制在3000转之内。
二.冷启动时最好应使发动机怠速低于1000转，水温最好达到40℃以上再上路。
三.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重的70%为宜。
四.急刹车对发动机、制动系统和底盘系统的冲击很大。行车中应提前预判，减速减档；如确实有突发情况需要踩刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
五六.注意观察仪表有无故障灯亮起，发动机运行是否平稳，有无异响，如有异常，及时回厂检查。

8. 事故车刚从修理厂大修好。取车时都要检查什么都还要做什么

要看车撞来的程度，外部检查主要是源看钣金的怎么样，是否与原车弧线一致，用手去摸摸，再就是看看车漆怎么样，有没有灰尘，或是没喷好之类的，如果不是全车穿大褂那喷漆的部位与原车漆会有一点色差。肇事部位该换的配件有没有换，如果肇事车很严重，大修后要看发动机舱内所有的走线，管路是不是安装规整，有没有摩擦掉落的，或是有些没有固定好的，还要问清楚换了什么油，把发动机大着听听声音有没有不同，然后坐到车里把车窗都关上，怠速听听车里有没有杂声，在踩踩油门听听，然后在开车出去跑一圈感受一下，看看有没有异响，先试试刹车怎么样，在不同的速度上都要感受一下例如在60KM每小时，80KM、100KM、120KM都都是一下，看看车辆的稳定性和有没有异常情况，还有如果是发动机大修了时速不要超过80KM每小时。还看看方向跑不跑偏，再看看所有的灯光是否好用。

9. 大修发动机过程中，需要注意哪些事项

大修发动机注意事项：1.正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）2.装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。）3.检查曲轴的轴向间隙，用止推片进行调整。以及做瓦间隙。连杆瓦及小轴的间隙。4.检查缸体油道及水道是否畅通。5.安装以上234全部安装上后，检查机油泵在底下到机油试试能抽到油不，安装机油泵及油底。开始检查安装缸盖部分。6.检查凸轮轴瓦背间隙，以及要提前半小时的浸泡的液压挺住。7.检查安装气门油封、气门、气门压簧（拆时不要用锤子砸下气门弹簧，装时用专用工具上。）8.检查凸轮轴轴向间隙及瓦背间隙。9，以上5678步骤完成可以直接装配缸盖。10.之后缸体和缸盖一起组装（也分车型也可以先把缸体安装到车上，之后安装缸盖）11.试车时（对我来说4缸以下的发动机先不要加水）直接着车后熄火，停10分钟在加水，这个方法好着车、12.怠速一定要1500-2000转左右，有利于磨合（有条件，你可以采用冷磨合）

10. 汽车维修完成以后汽车发动机修理质量评定有哪些要求

汽车发动机修理质量评定是对汽车发动机修理竣工质量和汽车发动机修理过程中维修档案完善程度的综合评价，包括维修档案评定和竣工质量评定。其中，维修档案评定包括核查维修合同，汽车发动机、进厂检验单过程检验单、竣工检验单、机动车维修重工出厂合格证、维修工时费和材料费结算清单等六个项目核查；郑工，质量评定发动机外观及装备情况，启动性能，运转性能，检查动力性，经济性，排放性检测等。