气门顶了要如何维修

Ⅰ 奥迪车气门顶了,该怎么修

奥迪车气门顶了这种情况要在维修厂属于中修，总费用一般在3000元左右才行的。

Ⅱ 如果气门顶弯了好修吗有可能是正时没对好吗知道的谢谢

你好和气门没对好有关系的气门弯了是必须要更换的另外还得检查活塞有没有被顶到希望我的回答能帮到你

Ⅲ 气门顶了会怎么样

是正时没有装对吧，当活塞上行到上止点时，如果此时气门打开就会发生活塞与气门撞击，活塞和气门都变形损坏。如果只是差一点点，进气可能不充分，排气不彻底。

Ⅳ 正时皮带断了顶了气门,修复后应注意什么

如下：

1、当汽车行驶3万英里以后，要检查正时系统，查看其是否出现了过度磨损现象。

2、检查整个正时系统，包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。

3、提醒：更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题，要立即进行更换工作。

4、更换正时系统的其中一个件时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，这个非常重要，就是说，如您的正时皮带损坏了，就要更换整个正时系统，即、正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵！

5、需要注意点火时间，也就是凸轮轴跟曲轴的位置（拆皮带可以在凸轮轴盘和曲轴盘各自做个记号，以防万一），还有注意皮带的张紧度。

自己是无法修理的，需要去修理店修理：

1、驾驶时皮带断裂，进出排气门始终处于全开状态。

2、因为活塞在做工时会产生惯性，就是所谓的活塞运动。

3、活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到，气门在活塞惯性下非常脆弱，正时皮带断后气门有的是打开的，如果这时活塞再往上的话气门就顶到了。

Ⅳ 汽车气门顶了车会怎么样

这要看是进气门顶筒还是排气门顶筒了，如果是进气门的坏了，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸；如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿；

气门被顶掉是指：发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。 造成这种故障的原因比较多：

1、发动机的配气相位被破坏（当然其包括的就有正时皮带或链条“错牙”（齿妆牙）“打滑”“断裂”“变形”）；

2、连杆机构松旷；

3、机油压力过抵造成配气机构“干磨擦”正“卡死在开启位”；

4、气门卡环（销）破损、断裂、脱落等。 严重时会出现：活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。

Ⅵ 活塞顶气门是怎么回事，哪些原因造成的，怎么修理

气门间隙螺钉调的间隙太小，在活塞到达上止点时仍没关上而发生碰内撞;也可能是配气容系统上出问题啦，如正时皮带跳齿等，导致发动机配气正时出错，也会发生着样的问题的。到专业的地方检修一下比较好。
发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。

Ⅶ 气门顶座怎么拆

(1) 铣削法。在铣床或钻床上，将旧气门座圈铣削掉。铣削时，需特 别注意不能损坏气缸盖气门座圈承孔。(2) 焊拆法。找一个旧气门，用砂轮在气门顶磨出三个坡口后，插人 气门座圈中。在坡口处用电焊施焊，.将气门与气门座圈焊在一起。然后， 从另一端将气门连同座圈一起拆下。这种方法简单有效，且不会损坏缸盖 气门座圈承孔。尤其对一些无专用钻床的维修单位，这不失为一种切实可 行的方法。气门座圈取下后，应对气门座圈承孔进行清洗吹干，检测合格后才能 再进行装气门座圈工序。

Ⅷ 正时皮带断了把气门顶了怎么维修

只要错了齿，没有启动发动机，仅靠手转动，那就不要紧，可以从新定位，从新安装皮带 如果错了1-2个齿，发动机启动了，只会抖动，不一定会顶，及时换回来，没事，如果齿错多了，那就顶气门，严重的是活塞也可能被顶出印子，轻微的仅仅弄干净

Ⅸ 汽车活塞把气门给顶住了要怎样处理

必须立即停止启动发动车，也不能带档拖车。采取车辆救援措施，到修理厂后马上台下发动机，对发动机实施分解处理。
活塞顶住气门是严重的发动机机械事故，轻者造成事故所处缸的气门、活塞、活塞销、活塞环、连杆及瓦的报废，重者导致整个发动机的报废。发生此类事故，基本都是气门卡销脱落，导致气门行程过大或者连杆小头固定螺栓松动，导致活塞向上运动过大等原因所致，个别的时候也可能是气门头脱落所致。