碳罐电磁阀怎么维修

① 汽车上的碳罐电磁阀坏了以后发动机会出现什么故障

如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。

汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

(1)碳罐电磁阀怎么维修扩展阅读

车辆行驶异响

非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。

踩油门唑车，车内油味较大

如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。

发动机熄火或不易启动

此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。

反之，如果电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。

② 碳罐电磁阀响怎么维修，或者调整

需要更换电子阀。

③ 碳罐电磁阀坏了症状

踩油门加速时唑车，而且车内汽油味比较大：此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破专裂，如果属管路破裂，汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中，造成车内汽油味大的现象。 如果这时管路漏油，将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必造成发动机的混合气体过稀，从而导致不定时的唑车现象。

发动机熄火或不易点燃：此时要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀，如果电磁阀一直处于关闭状态，那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气了，污染了环境且不说还浪费了燃油。

(3)碳罐电磁阀怎么维修扩展阅读：

注意事项：

汽车碳罐并没有一个固定的更换周期，同时车辆使用说明书上也没有表示碳罐到底该多久更换一次，作为车主来说，只要碳罐不出现损坏的话，那便没有必要进行更换。

当然可能个别的4S店会建议大家每4-6万公里更换一次碳罐，但这仅仅只是对碳罐寿命的一个保守估计，是否要按照这个时间来进行更换，主要还是要看碳罐的实际工作状态。

④ 汽车碳罐电磁阀有什么作用坏了会怎样

你好 碳罐的设计就是利用罐内活性炭的吸附能力，将这部分燃油蒸汽暂时吸附于中，碳罐出口到进气道之间有个电磁阀，车辆熄火后或怠速时，这个电磁阀是关闭的，而在踩下油门踏板后（节气门有一定开度后），这个电磁阀会打开，碳罐中吸附的燃油蒸汽（较浓）会被吸入进气道，最终被送入燃烧室参与燃烧。这样，既节约了燃油，又不使这些燃油蒸汽排放到大气中。
汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就像法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽派到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。

⑤ 碳罐电磁阀出现故障后，车子会有什么样的症状

碳罐的来主要作用吸附过滤源油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的效果。
碳罐如果堵塞我们通过加油就可以看出来，如果碳罐堵塞了我们每次打开油箱盖都会有气体喷出来，这就是油箱内的燃油蒸汽不能被排出去的症状，如果有这种情况就说明碳罐有可能堵塞了，需要更换才能解决问题。

⑥ 碳罐电磁阀怎么判断好坏

碳罐电磁阀怎么判断好坏？如何判断碳罐电磁阀的好与坏？读完这篇就懂了

笔点酷玩
2020-12-12 · 优质数码领域创作者
最简单的检测方法两个字就可以搞定：吹气。先拆下碳罐电磁阀，然后用嘴向进气口吹气，吹不通就是好的，如果吹通了，说明漏气了，已经坏掉，这种情况下车辆要进行二次以上打火才能启动。

如果不漏气，说明碳罐电磁阀是完好的，再去排查其他原因。

再说说碳罐电磁阀出现问题后，一般车辆会出现哪些症状，又应该如何判断。一共5个要点。

首先，车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转/分以上，听见“哒哒”的响声。靠耳听判断“哒哒”响声是不是碳罐电磁阀发出来的，如果是它则不用管它，是正常现象。

其次，踩油门加速之时唑车，车内汽油味变大，则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。

第三，发动机怠速有规律的忽高忽低，汽车加速吃力的话，要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。

再次，如果发动机点火困难，或者费劲儿点燃之后又突然熄火，也有可能是碳罐电磁阀故障导致的问题。

最后还要注意油箱加油不能过快，或者过满。加到快满时应该慢一些，不然容易把碳罐电磁阀管路中有汽油进入，这样加油时就容易熄火，严重时甚至无法启动。

以上就是判断碳罐电磁阀好坏的具体办法，希望各位车子出现故障时，这篇文章能给你一点维修的思路。

了解更多

搜索
碳罐位置图
换个碳罐多少钱一个
电磁阀拆卸图解
君越碳罐电磁阀示意图
碳罐坏了最明显的现象
长城c30碳罐电磁阀在哪

⑦ 伊兰特36万公里碳罐电磁阀坏了，怎么解决

更换碳罐电磁阀即可。

如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。

如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火后难以启动的情况。

(7)碳罐电磁阀怎么维修扩展阅读：

注意事项：

1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。电磁阀应垂直向上安装。

2、电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%波动范围内正常工作。

3、电磁阀安装后，管道中不得有反向压差。并需通电数次，使之适温后方可正式投入使用。

4、电磁阀安装前应彻底清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器。

5、当电磁阀发生故障或清洗时，为保证系统继续运行，应安装旁路装置。

⑧ 路虎发现3碳罐电磁阀常开怎么维修

碳罐电磁阀常开的症状,假如碳罐电磁阀一直开着,那会影响到车辆的耗油上升,还可以影... 假如碳罐电磁阀坏了,那提倡车友们立即修理,这一部件坏了会关系车辆发动机的正常

⑨ 如何判断碳罐电磁阀好坏

判断碳罐电磁阀好坏的方法：

1、如果你自己的车子在加油过程中出现跳枪，或加油明显感到无力、不稳等现象，这个时候很有可能是碳罐电磁阀出问题了，可以送到维修站帮检查，一般有问题就需要更换。

2、还有就是熄火时汽车无法启动，也极有可能是碳罐电磁阀的问题了，同样可以送到维修点检查是否为碳罐电磁阀故障。

3、汽车引擎类故障，也可以排除法，捡查碳罐电磁阀是否存在故障。

碳罐电磁阀的定义

它装在汽车上的汽油箱和发动机间，主要功能就是用来减少因燃油蒸发排放而造成的空气污染。当汽车引擎关闭时，活性碳罐吸收油箱的油蒸汽，并锁定在碳罐的活性炭微孔中，这个时候在碳罐内的油蒸汽作为燃料成功输送到了发动机。