航线机务维修需要什么

『壹』 机务中的“航线维护”主要做些什么工作

应该是Gps定位系统的保持工作，导航联系工作。

『贰』 我想学飞机维修。要什么学历条件

飞机维修专业大专和本科都有，参加高考后填报相应学校即可。

2018开设飞机机电设备维修专业的大学如下表：

(2)航线机务维修需要什么扩展阅读：

飞机维修专业就业前景：

我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。

目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。

『叁』 机务维修，维修基本技能需要掌握，哪些技能

你自己强复了，空客的就修空客的，波制音的就修波音的，想要升职必须从基层做起，但是也有相通性，这在每个公司都一样的，人脉么你说哪个公司没有？关键是要看你自己，只要经过相应机型的培训，就可以维修相应的机型。
2、各个单位情况不同，这工作只有你能做，你还升不了吗1、一般来说是相对固定的

『肆』 现在中国民航维修要考什么证件请大侠门说的详细点哈，，

民航维修的待遇在全国来讲差不多是中等偏上点吧，这个行业圈子比较小。未来会发展的大些。
从事民航维修必须持有以下的证件：
1、CCAR66的维修人员执照或FAA A&P或 EASA66 B1/B2执照
2、经过相关的147机构的机型培训，并在执照上签署。（FAA执照没有机型签署要求）机型越多对个人越好，最好是II类的培训，I类机型培训只能做航线。
此外，还可以考取CCAR66修理人员执照并有147机构的修理项目培训证书。这是对修理人员的要求。
英语水平要好，维修单位是比较关注的。

还有问题的话你可以继续问，我都可以解答！

『伍』 机务维修需要准备什么

我是国航的一个小机务~~~

培训不会培训你太深的东西,只是一些飞机的勤务知识和如专何查手册属,勤务包括挡轮档,摆隔离墩,加滑油,给飞机放水等等,大都是一些粗浅的活.

查手册就是比较繁琐,因为都是英文的,而且专业性比较强.你记住一点,机务是很死板的,一切都要手册说话,提倡做手册员工,你也可以理解成是缺乏创造性的职业.

如果你对手册和飞机系统了如指掌的话那你以后绝对是你们公司的骨干级人物.所以你说你这几个月想看些什么东西,首先把自己的机务英语,民航英语学扎实,学英语的目的就是为了更好的了解飞机系统和手册.

你说了你是定检车间的,定检顾名思意,就是定期检查,拆拆装装,动手能力要加强

一定要循序渐进,从浅到深,因为想干好机务是需要时间的,经验和知识的积累.

你们工作以后肯定会给你们安排师傅,记住,不懂的一定要多问!~师傅不会讨厌徒弟嘴勤的.

『陆』 学飞机维修需要什么学历条件

学飞机维修需要以下学历条件：

1、航空兵机务人员，在80年代大多数是初中内学历，90年代后容提高到高中学历居多。

2、民航是垄断行业待遇较好，故意提高进入门槛，要求航空专业大专以上。

3、航空兵机务大队中的技师由专门军校培养，也是大专起步，地方应届考生最低要进本科线才行。

4、学飞机维修工程师需要教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。工作经验：有飞机维护工作经验，具备基础执照及相应机型授权者优先考虑，身体健康,责任心强。

『柒』 航空机务维修从业者需要具备什么样的职业素养

你好，很高兴回答你的问题
现在各个专科学校大部分都开设有航空专业，但很多家长及同学一听到航空专业，都只想到了空姐、空少这样的工种，尤其是家长朋友们，存在这样一个误区，认为航空专业是吃青春饭的，要求又高，也不好就业，也影响了部分对蓝天怀有梦想的同学，因此今天给大家浅谈一下航空专业。目前航空系细分为以下几大方向：一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。二、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业；此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客票销售、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。三、飞机维修：分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业；此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业，从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作，还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。以上为航空系主要的学习方向以及就业方向，三大方向七大专业可以满足大部分拥有航空梦想的同学们，同时也可以消除家长们的顾虑。

『捌』 成为一名飞机的机务维修人员需要哪些证书才能上岗

需要《民用航空器维修人员执照》。

民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。

维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。

(8)航线机务维修需要什么扩展阅读：

民用航空器维修要求规定：

1、考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试和基本技能考试成绩70分（含）以上为合格。

2、考试科目按照考试大纲划分，考试不合格者可以在90天后参加补考，考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基本技能培训合格证书等同于基本技能考试合格。

3、从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务。

『玖』 机务维修需要学习什么…

航空维修包括航线抄维修、机库袭维修和车间维修。航空维修是指对飞机或飞机部件进行勤务、检查、测试、修理、更换、改装和排故等工作，包括飞机航
前、过站、航后、A检、C检工作；排除航线机组反映的故障和航线、定检工作中发现的飞机故障和缺陷。包含维护和修理两个方面。航空维修的目的是为了保证航
空器的持续适航，确保飞行安全。
勤务专业是指按照航空维修行业标准接送飞机；完成飞机的一般勤务工作，按照特种车辆、客梯车安全操作规程实施工作。

『拾』 请问民航飞机维修需要什么证书

从事该机型的飞机维修必须要有该机型的的机型证书或者相应的上内岗证书。
如果要容想成为飞机维修放行人员，还需要CCAR66部中规定的维修人员执照。
维修执照分为电子照和机电照，根据专业的不同，从事飞机不同系统的工作。