现在汽车制造也是越来越好，路面设施建设也逐渐好起来，所以车辆的损耗不像以前那么频繁专，基本上都是以养属代修。比如新车在前几年基本上都是保养，后期才会出现一些故障。比如电路老化，发动机故障，这些维修也不再是单一的汽车维修，也是要结合电话故障的分析。所以学习机修也要学习电话，这样以后遇到汽车故障问题就能多方面的分析，单一学汽修，电路问题就解决不了。没有机修基础，电路学起来也比较吃力难懂。建议一起学习。找专业的汽修学校，又实训操作课程的，学起来就不那么难了。
希望能帮到你，望采纳。
② 汽车电路维修难不难
根据自身方面，如果感兴趣能努力跟着老师走，搞清楚电路，工作原理，最后知道诊断思路那么还是不难的，如果不感兴趣那么学起来比较困难
③ 汽车电路怎样去维修有啥流程
按照下列5个阶段进抄行检查
1.核实顾客不满
为了正确的维修,应对顾客反映的故障电路部件进行检测,并做好记录。而不允许在未确定原因之前进行分解工作。
2.电路图判读及分析
根据系统电路图对故障部件从电源到搭铁的整个电路进行分析、判断，决定操作方法。如果无法判定操作方法，就要参考电路工作参考书。还要检测与故障电路公用的其他电路。如在电路图上参照熔断丝、搭铁、开头等公用的系统电路。检测在第一阶段未检查的公用电路。如果公用电路工作正常，故障就在本身电路上。如果几个电路都有问题，可能熔断丝或搭铁有问题。
3.电路及部件的检查
利用测试仪进行第二阶段检查。有效的故障诊断应该是具有逻辑性的简单的操作过程。应以故障诊断程序或故障诊断表确认故障原因。应从可能性最大的原因和最容易检查的部位开始检查。
4.故障维修
发现故障，进行必要的维修。
5.确认电路工作
修理结束后，为了确认故障已排除，要重新进行检测。如果是熔断丝烧断故障，则对所有共用该熔断丝的电路进行检测
④ 汽车电路修理需要哪些工具哪些工具要怎么做
如果只是修电路，不包括电控方面的话，那万用表就足够了。
如果只是判断电路有电没有电，不用检测电压的话，那用试灯就足够了。
现在的试灯有两种，一种是普通的，随便找个灯泡接两根线就可以了，但是现在的车都是电控的汽车，这种试灯不太适用。
所以现在都用的是LED的试灯，需要用一个发光二极管和一个电阻就可以了。
⑤ 汽车电路怎么维修呢
都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
⑥ 做汽车电路维修，谁能告诉具体怎么个维修。是不是检查电路不通，接一接就可以是吗
你这是比较简单的认识，或着针对简单电路的一些常见断路故障的维修思路。针对目前轿车电路比较复杂很多设计到电子电路。借助电路图来维修电路是很好的方法，特别是复杂的电路越是要用到电路图，如果没有电路图维修复杂电路的时候，几乎无法下手，只能凭借一点经验乱猜，很费时间和精力。
如果要说具体的检测方法就多了，要看出的什么故障要采用不同的方法去解决。比如用试灯测量是否有电；用万用表测量某点电压；或者两点的电压降；测相通；听声音；代用保险丝；模拟信号注入；直接供电测试；利用有源仪器操作，读数据流波形分析等等。。。。。具体的东西不是一句话说的明白 。有问题可以再问我，主要是打字速度慢也麻烦说不了很多
⑦ 汽车电路维修怎么修
01
有耐心。维修汽车电路是个细活，线束只是一点点的破损，都会造成汽车电器不能正常工作，所以在检修线路时一定要细心，有耐心，这样才能把问题找出来。
02
看懂电路图。汽车厂家都会为自己售后部门发放电路维修手册，市场上也有销售汽车电路的书籍，要学会看懂汽车电路图，遇到电路问题，根据电路图可以快速找到故障点。
03
掌握汽车电路的基本特点。例如汽车上有两个电源，汽车本身就是一个搭铁点，车上用电设备都是并联，低压直流电，知道欧姆定律。
04
熟练使用万用表和试灯。在维修汽车电路时，经常会测量线路中电压和电流，如果维修技师不会使用万用表，就不能修好汽车电路，当然试灯也是很好的电路维修工具。
05
与同行交流、多学习。三人行，必有我师，同一个故障，交给不同的技师去维修，就会有不同的检修过程，这个过程就是维修思路，把自己的思路与别人的对比，就能看出差别，选择其中好的方法经验，对自己的技术有很大的提升。
06
总结、写笔记。在检修电路的过程中，遇到比较经典的案例，要通过笔记写下来，随着笔记数量增加，把一个系统的电路问题总结归纳，闲时翻看笔记，能够温故知新，对自己技术大有提升。
⑧ 汽车电路维修师傅需要考取什么样的证书呐
汽车维修工职业资格证即职业资格证书，是表明汽车维修劳动者具有从事汽车维修职业所必备专的学识和技能属的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修工国家职业资格证书分为五个等级，即分为初级汽车维修工（五级）、中级汽车维修工（四级）、高级汽车维修工（三级）、汽车维修工技师（二级）、汽车维修工高级技师（一级）共五个等级。望采纳哦！
⑨ 一个门面做个汽车维修店用什么招牌看的清楚点
大气点，显眼的
⑩ 汽车电路维修
1 ．电源局限到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共前方。在电路原理图中一般画在电路版图的上部。
2 ．轨权范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。
3 ．汽车电路的特性是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大局限用电设备都经过熔断器，受熔断器的珍爱。
5 ．整车电路按效力及事情原理区分红若干独立的电路编制。这样可解决整车电路庞大纷乱，分析繁难的标题问题。如今汽车整车电路一般都按各个电路编制来绘制，如电源系、发动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特性，捉住特性把各个单元电路的布局、原理吃透，理解整车电路也就轻易了。