现代防盗系统故障怎么维修

⑴ 汽车防盗系统故障维修流程图

⑵ 发动机防盗系统故障灯一闪一闪的是什么原因

汽车发动机故障灯一闪一闪的是由于汽车上的氧传感器主要是监测空气与燃料的比例不正常导致的。若发现燃油短期校正系数在一段时间内一直太大或太小，就会相应地增大或减小燃油长期校正系数，这表明电脑在一段时间内一直按加浓或减稀的混合气控制发动机的工作。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

⑶ 现代朗动发动机防盗锁止故障怎么解决

你好，这种情况只是说发动机防盗作用启动了，只能使用电脑进行匹配一下的。

⑷ 北京现代悦动防盗系统出故障打不着火怎么回事

您好，您的车以处于防盗状态是打不着火的，必须把防盗解除了才可以打着。希望能帮到您，祝您生活愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑸ 现代悦动钥匙防盗系统指示灯一直亮怎么回事

如果是钥匙指示灯亮建议您检查是不是遥控器电池没电了。
希望上述回答对您有所帮助，谢谢！
查看更多[现代伊兰特悦动]信息：http://www.webcars.com.cn/hyundai-elantra_hdc/

⑹ 汽车防盗系统常见故障及排除方法

http://www.t10.cn/FAQ.html
http://www.qpsj.com/xiang.asp?newsid=9178

制动系统是汽车最重要的安全部位之一，一旦出现故障，后果将不堪设想。微型汽车制动系统常见故障及其检修方法如下：
一、制动不良或失灵

1.制动管(如接头处)漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。

2.制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残余压力太小，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。

3.制动间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩下降。维修时，按规范全面调校制动间隙，即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动蹄完全张开，间隙消除，然后将棘轮退回3~6齿，以得到所规范的间隙。

4.制动鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上，导致磨擦衬片与制动鼓接触不良，制动磨擦力矩下降。若发现此现象，必须镗削或校整修复。制动鼓镗削后的直径不得大于220mm，否则应更换新件。

5.制动磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时，拆下磨擦片用汽油清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。

6.制动总泵、分泵皮碗(或其他件)损坏，制动管路不能产生必要的内压，油液漏渗，致使制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗，更换磨蚀损坏部件。

二、制动单边

1.同轴左右两边制动器制动时间不一致，大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起的，制动时，一边磨擦片先接触制动鼓进行制动，而另一边因间隙大、磨擦片与制动鼓接触滞后，制动不同步。遇此现象，可按规范重新调校左右轮制动间隙。

2.同轴两边制动器的制动力矩不同，致使车辆转速不同，直线行驶的距离民就不相等，从而造成制动单边。这通常是由于某边制动分泵漏油、制动磨擦片严重油污、摩托系数出现差异或左右轮胎气压不等所造成的。可用汽油清洗磨擦片、高速轮胎气压、修复渗漏处，分别予以排除。

3.汽车不踏制动板就自动滑行到一侧。这多为一侧前悬架变形、前悬架车身底板变形、前悬架螺旋弹簧弹力严重下降、车架等有关部位在汽车制动时相互干涉或不协调所致。遇上述情况，查明原因后予以修复。

4.制动时车轮自动向一边转弯而跑偏。这主要是两边制动鼓与磨擦片工作表面粗糙度不同，或一侧制动管路进空气中接头堵塞等引起的。应分别查找根源，予以修复。

5.左、右轮胎气压不均造成距偏。左右轮胎充气必须一致，否则两边车轮的实际转动半径不同、行驶的直线距离不等而出现侧滑。必须按规定的标准给各轮胎充气。

6.除上述原因之外，还有车轮定位失准及左右轮胎磨损不同，由此路面对左右车轮的阻力差也会造成跑偏侧滑。遇此情况，找准原因之后分别按规范予以调校或更换部件。

三、制动噪音

1.制动鼓失圆其圆度误差超过0.5mm，制动鼓工作面变形9椭圆)，制动时磨擦片与制动鼓贴合瞬间发生碰撞，同时发出尖锐的撞击响声。维护时，拆下制动鼓，按规范标准进行镗削，并需进行平衡性能校验，不平衡量控制在200g.cm之内。

2.制动磨擦片表面太光滑、磨擦系数小而制动压力大时，光滑的表面滑磨时便产生磨擦噪声。或在磨擦副之间塞进了异物挤压磨擦表面，由此也会出现磨擦噪音。维修时拆下制动鼓，清除异物并用粗砂纸打磨摩擦片，并使之配合磨擦副接触面积达70%以上即可。

3.制动磨擦片严重磨损，表面出现沟槽及不规则形状，制动时不能完全有效地和制动鼓贴合，或制动支掌板变形，破坏了鼓与片的同轴度，局部磨擦、碰撞而出现噪声。维修时，应更换磨擦片，校正制动支撑板。

4.前轮轴承损坏、滚道和滚珠表面再现麻坑、沟槽甚至碎裂，行驶中制动就会出现异响。更换前轴头轴承，即可消除此噪音。

四、制动鼓发热

1.制动间隙过大、踏板自由行程过小,当放松制动踏板时,制动力没完全解除,使得磨擦副长时间处于磨擦状态;起步困难、行驶无力、用手抚摸轮鼓表面感到烫手。遇此情况，应按规范重新高速制动间隙即可。

2.制动手柄没完全放开，其原因是高速不当或操作上的疏忽，致使磨擦副长时间处于磨擦状态而发热，必要时按规范进行高速。

3.制动产生的热量使回位弹簧受热变形、弹力下降或消失，不能保证制动磨擦片总成及时回位，便不能及时彻底解除制动而使制动鼓发热。及时检修或更换回位弹簧，即可消除故障。五、驻车制动失灵常见拉索或外套锈蚀、牵引弹簧拆断、脱落或弹怀消失，致使驻车制动操纵拉索或制动拉索在其外套内拉动不灵活，由此手制动松不开而工作失效。应检查制动操纵拉索和制动系统部件表面有无损伤，手柄操纵动作是否灵活，无卡滞现象，拉索连接头和固定部位是否松动损坏。检修时，对拉索加注润滑脂进行润滑，或更换损坏件，重新按修理规范高速制动手柄转动量。

常见故障及排除

故障现象 排除方法
不报警 1、将系统主机卡座旁的开关断开，10秒后合上
2、检查卡座是否接触不良
3、查看设号是否正确
4、查看卡上是否有费

遥控距离近 1、先检查接收天线是否正常，遥控12V电池是否电压太低，观察周围磁场干扰。

2、将防盗主机天线拉出来，远离系统主机。

遥控器失控 1、检查主机是否通电
2、中控锁是否正常
3、检查遥控器12V电池
4、是否正在报警（报警时遥控不好解除，待报警结束后方可解除）。

烧保险 1、检查线路是否正确
2、检查排线转接是否正确
3、正负极是否接反
4、供电电压是否正常（12V供电）。

误报 1、 检查振动灵敏度是否过于灵敏。

2、 车门开关损坏。

3、 电瓶接触不良。

4、 防盗主机应远离天线及系统主机。

解除不掉 1、检查接收天线是否脱焊
2、遥控器电池是否松动
3、 是否正在报警

行车时中控锁不自动上锁 1、 车门是否全关上。

2、 汽车电瓶是否足电或电极接触是否良好。

电话控制无反应 检查汽车电门开关是否在ON位置（此位置汽车没反应）。

http://www.xtvtc.net/yzk/zdjc/jiaoxue_wj/jiaoxue_dg.htm
http://www.t10.cn/FAQ.html
http://www.topap.com/carlife/qcwx/9.htm
http://www.autozone.cn/show30270/
http://www.u-ka.cn/morecare.asp?k=1274
http://www.topap.com/carlife/qcwx/7.htm
http://www.wwwauto.net.cn/zdxl/jczd/gzjx/gzjx1.htm
楼主 是否满意 我可是第一个为你找了那么多信息的 对你一定有所帮助吧~~~~

⑺ [防盗系统]如何处理汽车防盗器自动报警故障

汽车防盗器自动报警故障反映，车辆停放半个多小时后防盗器会自动报警。经过检查，分析一下。因为该车出现的是间歇性故障，根据维修经验，这种故障一般会需要较长时间进行验证才能找到故障原因。首先使用日产专用故障诊断仪进行检测，防盗系统不存在故障，测试了防盗系统的功能也正常，在20m范围内使用遥控器也起作用，于是暂时排除了防盗器主机故障的可能。从外观上看，虽然该车的故障修理过多次，但相关线束包裹得很好，于是参照维修手册仔细检查了各车门开关，结果没有发现异常。检查了驾驶员车门开关接地良好，防盗控制单元与驾驶员侧车门开关之间的线束无开路或短路现象，驾驶员车门开关在车门关闭状态时约为5V电压，打开状态约为0V电压，其他门也进行相同的测试，都未发现异常。于是只好将车停放，锁上车门以待汽车防盗器自动报警故障重现。大约半个多小时过去了，汽车防盗器自动报警故障开始了。车辆的报警器自动响起来。拉动车门、发动机舱盖以及行李舱盖都是锁上的，只是在拉动行李舱盖时感觉轻微的晃动。是不是就是这里出问题了?于是用钥匙打开行李舱盖锁，用力在行李舱盖锁固定框架上按压，可以听到钢板错位的声音。于是拆下行李舱盖锁固定框架上的塑料饰板，发现在行李舱盖锁芯开关的周围钢板出现了很多细小的断裂痕迹。行李舱盖锁上以后，因行李舱盖锁固定框架的钢板在自身的应力作用下慢慢回位，导致行李舱盖锁固定框架钢板向下压时触发了锁开关，防盗器主机误以为行李舱盖被撬开，所以导致该车停车后出现报警。发生汽车防盗器自动报警故障的原因后，下面就是解决汽车防盗器自动报警故障的时候了。其实我们只要将断裂处的钢板仔细地焊接起来，又像之前一样试车，汽车防盗器自动报警故障再没有出现。对于出现间歇性故障的车辆，如果有条件最好是让汽车防盗器自动报警故障再现，以便于检修。对于疑难故障，还是在了解车辆使用情况及维修情况之后，从简单的现象开始入手检查，不要想得太复杂，应重视基础检查工作。不少有车的朋友最担心车辆的安全，生怕一不留神车辆就让人偷了。一旦发生汽车防盗器自动报警故障，还真是令人头疼，现在解决了这个故障是不是轻松许多呢？

⑻ 现代悦动钥匙防盗系统指示灯一直亮！

如果车辆能正常启动的话，应该不是防盗系统的问题，可以检查右侧转向灯或者仪表线路的打铁是否牢靠，以上意见仅供参考。

⑼ 2011款现代悦动防盗故障(不着火)检修

你首先用仪器X-431进入防盗系统把防盗解除就可以打着车啦、因为防盗电脑把起控的信号传输到发动机电脑，发动机电脑不控制点火和喷油。车就没有办法启动着车。

⑽ 检测防盗系统故障

检测防盗系统故障分析：
主要故障如下：
一、信号输入部分的故障诊断
防盗系统的信号输入部分主要有遥控器、开关信号和探测传感器。
1．遥控系统的检修
（1）遥控发射器的检修
对遥控器的检修可根据遥控器的工作原理及电路图通过理性分析判断故障的原因和部位，也可以用仪器仪表诊断法诊断。
1）采用原理分析法对遥控发射器进行检查诊断。
2）使遥控器在遥控距离范围内，对准接收器方向按动各功能键，若遥控器失效，但指示灯亮，说明遥控器的开关电源电路正常，应检查遥控器是否有信号输出，若输出信号正常，则遥控器无故障，故障多由接收器引起。
3）若按动功能键，只有1个功能失效，则遥控器无故障，应重点检查失效的功能键的电源电路。
（2）仪器检查
1）用频谱仪观察遥控器发射的高频脉冲波形，观察遥控器是否发射信号，发射信号强弱及频率情况。
2）用示波器检查遥控器信号输出端的波形，即检测末级三极管集电极的波形，观察高频信号的有无。
3）用电压表检测遥控器输出端，即集电极的电压，在按下开关时，瞬间应显示高电平。
4）遥控器在发射状态时，其电流应在5～10mA，若检测动态时的电流值超出正常电流值范围，则遥控器失效。
（3）遥控接收器的故障诊断
在经过上述检查确认遥控器本身无故障，而遥控系统仍失效时，应检查遥控接收器。遥控接收器是由天线接收信号，经放大电路放大后送入再生电路，经整形放大后送入超再生电路进行选频、放大、解调后输出数字脉冲信号，从末端三极管的集电极输出。因此，判断与检查故障时，应根据遥控接收器的电路原理图进行分析。通过对典型遥控接收电路工作原理的分析，遥控接收器用天线接收遥控器发出的密码信号，经过几个转折点后，才用低频载波将1组用不同脉宽串表示的密码信号送入防盗控制单元内的识读与解码电路。接收器收发信号电路的转折点如下：接收天线→高频放大→超再生电路（振荡、选频滤除高频）→进入放大电路放大整形，输出振幅和各种脉宽串组成的密码信号。可见，检测超再生电路有无输出和接收器有无输出，是判断接收器是否有故障的关键。用示波器检查接收器输出端的方法如下：
1）将示波器测试笔接在被测点和搭铁处，用遥控器发射信号，观察各开关按下时示波器波形显示情况，若波形显示不正常，再将表笔移至超再生电路的输出脚，观察各功能开关按下时超再生电路输出端输出波形是否正确，如良好，则为放大整形电路不良；如无信号，则说明超再生电路至接收器天线不良。
2）干扰接收天线的接收。将示波器接在接收器的输出端，用金属物点触接收器的天线输入脚，观察示波器波形是否闪动，如无变化，则接收器不良。
3）用遥控器检查接收器，将示波器的检测表笔接在遥控接收器的输出端，用遥控器发射信号，观察示波器是否有宽窄不同的1组脉冲串信号输出，如无信号输出，说明接收器损坏。
（4）遥控器的匹配
遥控系统的密码是预存在遥控器内的，防盗控制单元内的密码是通过防盗控制单元向遥控器学习输入到存储器内的，所以更新、增设遥控器或更换防盗控制单元时，便需进行匹配。因车型不同，匹配的步骤各异，但大同小异。现仅以2001款奥迪A6遥控器的手工匹配为例，说明遥控系统的匹配方法。
2001款奥迪A6随车配有4把原厂钥匙，2把带遥控器，1把备用钥匙和1把维修钥匙（这把钥匙只能打开点火开关和驾驶员侧车门，其它钥匙可打开点火开关、驾驶员侧车门及后备箱，自从2002年起出厂的奥迪A6轿车取消了维修钥匙），奥迪A6轿车最多可配4把带遥控器的钥匙，所以在中央门锁控制系统电脑板中预留了4个位置，1个位置1把钥匙。如果想另外添加遥控钥匙，那么这些钥匙必须与中央门锁控制单元进行适配。如果显示故障代码00955-00958及更换遥控钥匙电池时，也要匹配钥匙。
匹配新的遥控钥匙步骤：
1）关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551。打开点火开关（用副钥匙）。在测量数据块007中检查已匹配了几把钥匙。屏幕显示：

读取测量数据块 7 →
0 0000 1100
显示区3显示在哪些存储位置匹配了几把钥匙（示例中屏幕显示1100，位置1和2分别显示1，表示在位置1和2匹配了2把钥匙，分别在1号位和2号位）。
2）在车外用将要适配的车钥匙锁上驾驶员侧车门锁，5s内按下遥控钥匙上的“锁车”按钮，直到达到下一个存储位置。例如，如果想将这把钥匙储存到3号位，就连续按3次“锁车”按钮，每次按下由警报闪光灯认可。等待5s，再次按下“开锁”按钮，将车门打开。
3）关闭点火开关，拔下点火钥匙。检查新遥控钥匙的功能。在测量数据块007中检查显示区3，显示区3中应增加1个“1”（示例中应为1110 ）。
必须注意：新钥匙必须使用未占用的存储位置来匹配，如果使用已占用的存储位置（标记为1个“1”的位置）来匹配，那么先前已在该位置匹配的车钥匙将失效。
已有遥控钥匙的再适配步骤：
只有更换遥控钥匙电池及显示故障代码0095500958时，才进行此步骤操作。
按下遥控钥匙上的1个键，如果车门没有打开或锁上，则在30s内打开并锁上驾驶员车门锁。检查遥控钥匙再适配功能是否正常。
2．防盗控制系统开关信号的诊断
防盗系统的开关信号主要有门锁开关、门钥匙开关、门控开关、行李舱开关等。它们的一个接脚必与防盗控制单元相接，另一个接脚多与蓄电池负极相连。电控单元通过开关通断使电控单元接脚显示高电平还是低电平来判断开关的意图。因此，检查每个开关是否良好，可将万用表调至电阻（Ω）挡，然后使万用表的正表笔触在防盗控制单元的与该开关相连的接脚上，另一脚接良好的搭铁处，用钥匙开闭车门，或按动按钮开关，检查各开关是否有短路、断路、松动等故障。检查时也可用试灯代替万用表，采用同样的方法检测各开关信号是否良好，如不良应更换。
3．传感器的检测
（1）振动传感器的检测
振动波形是否有变化，以判定放大电路是否不良。如果放大器良好，则为振动传感器是由振子振动产生微弱的电压信号，经放大后输出交流电压信号。它由振动信号发生部分、放大电路和比较电路组成。检查时可从输入端输入人为的振动信号，观察传感器指示灯是否闪亮，如果闪亮，说明传感器良好，如果不闪亮，说明传感器损坏，应更换。

如果需要对传感器进行检修，就必须确定传感器产生故障的部位。为此必须对传感器线路进行分段检查，可在放大电路的输出端接上示波器，观察波形是否有变化，以判定放大电路是否不良。如果放大器良好，则放大电路输出端的后续电路有故障，可逐一检查线路和元件。
（2）超声波传感器的检测
超声波传感器无法用拆检办法检测其功能，可用以下办法进行在线功能检查：拔下点火钥匙，将前门车窗打开，其余所有车门、行李舱门、发动机舱门全部关严，然后用遥控器或门锁钥匙上锁，使防盗系统进入防盗警戒状态。然后从车窗将手伸入，干扰环境，此时超声波传感器应报警，灯光应闪烁，喇叭应鸣叫。否则，超声波传感器失效，应更换。
（3）红外传感器的检测
红外传感器也是在汽车进入防盗警戒状态后，才有红外线波产生。因此，判断红外传感器是否良好，也需使防盗系统进入警戒状态。可采用上述诊断超声波传感器的诊断方法进行诊断。若需确定元件的好坏，也需对传感器进行拆检，逐项检测线路和元件。