为什么审车后abs灯会亮需要维修

㈠ 审车后，车内ABS系统灯亮了，车行的人说要换新的，真是无语啊，我想问

这些骗纸，审车检测尾气排放的时候，前轮空转后轮不转，行车电脑以为车子一直打滑，ABS报警灯亮起，过一会儿或者开几公里，就灭了。

㈡ 我的车在做审车，做完环保后ABS 就亮了，什么原因

车辆仪表的ABS灯常亮说了车辆的ABS系统存在故障了。

先简单点介绍下车辆ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。

这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。

ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。

一般常见的故障点是ABS的轮速传感器出现了故障导致ABS灯常见。这个也不是绝对的，具体的可以使用检测仪进入ABS系统读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点。

ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响，不会导致刹车失灵。但是如果出现紧急情况需要急刹车的话，那这个时候ABS系统就不会工作了。

所以ABS等灯常亮，建议尽快去检查下。

㈢ 做完年检过滚轮后发动机和abs亮灯怎么回事

1、是四个轮子上那个传感器脏污了 这个直接去4s店电脑测试下故障码 看是那个轮清洗下就好 常去店可以不收钱 收也1～2百足以

2、检测台检测后确定知道故障点的，如果是ABS传感器坏了，一根也就是百八十块钱，如果是模块坏了，就要根据车型来具体划分了。

磁电式传感器是利用电磁感应原理，它直接将被测物体的机械能量转换成电信号输出，工作不需要外加电源，是一种典型的有源传感器。

系统部件为信号齿以及传感器，当信号齿转动，便会切割传感器的磁力线，在传感器内部生成交流电压，ECU根据信号电压输出频率计算出部件的相应速度，信号齿与传感器之间的间隙为1mm±0.2mm,如果间隙太大或太小都会影响传感器信号。

(3)为什么审车后abs灯会亮需要维修扩展阅读

导致轮速异常的原因也就这几个：

1、传感器损坏或间隙过大；

2、传感器到ECU线路故障；

3、 ECU损坏。

由简到难逐一排查，拔掉左前轮轮速传感器插头，用万用表测ECU过来的两线间有5V电压，说明传感器线路及电脑输出电压正常。再测传感器端线束电阻为无穷大，二级管档也为无穷大，说明传感器已经损坏。

㈣ 刚审完车ABS和侧滑灯就亮起黄灯是怎么回事啊

我的车去年审车的时候也存在ABS等常亮的情况，过两天之后ABS灯自动熄灭了。
这个应该是在审车进行环保检测时，前轮高速空转(打滑)，造成abs报警的。过一段时间应该自动熄灭的，你再观察看看。

㈤ 为什么汽车年检后ABS灯会亮

正常。
在测试机上车轮处于运转状态，而车身处于静止，这样ABS电脑就会认为车辆处于打滑状态。此时车辆开始进行动力分配从而ABS就会起作用。你的车应该是带有ESP功能的。谢谢采纳。