胎压维修要多久

① 轮胎胎压低,要加速开到修理店吗

你好，轮胎胎压过低，肯定是要去修理厂进行补胎的，因为轮胎不可能无缘无故漏气

② 汽车胎压不正常一般是什么原因维修大概多少费用

汽车胎压不正常一般的原因是轮胎漏气了。

③ 汽车轮胎胎压多久检测一次

你好，最好一个月检查一次。正常的汽车轮胎的话一年一般至少打两次气，夏天一次，冬天一次。每月或每次长途旅行前检查一次胎压，其中包括备用胎。当汽车轮胎气压低于规定值的时候，就需要打气了，一般在夏季的时候轮胎气压的规定值要低一些，在冬季的时候高一些。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
充气要注意的如下：
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过份伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水或口水，涂在气门嘴上，检查是否漏气，如果漏气就会产生小气泡，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/平方厘米。

8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

希望能帮到你！

④ 汽车轮胎要多久打一次气与检查胎压

没有硬性规定多长时间打轮胎气的，只有多长时间检查一次轮胎气压，如果是好轮胎，气门芯又很好的，一般来讲三五个月都不用打气，除非是轮胎压了钉子。

⑤ 我车显示胎压已经报警还能继续开多久 坚持到修理处

具体你下车看下四个轮胎有没有完全没有气的。如果有就不能开了。需要更换上备胎。然后再去轮胎店补。也可以打电话让修理厂来施救。如果观察四个轮胎没有问题，可以先开去轮胎店再去补。
1.目测轮胎是否还能继续行驶，如果能就行驶到最近的轮胎修补店处理。

2.轮胎气压已低至不能行驶。如有车载充气泵，可充一点儿气，然后去最近的修理店铺。

或更换备用胎，然后去修理。
3.可拔打求援店电话(有些城市修胎的会主动留轮胎求援电话)。
低于80公里行驶 如果是防爆胎 还能行驶80公里。

⑥ 汽车胎压不正常一般是什么原因，维修大概多少费用

胎压不正常肯定是轮胎漏气了，也不一定要去维修，车子开久了会有一些胎压低的现象，去补胎的地方加点气就好了，不要钱的。如果确实是轮胎扎了，补一下胎就可以了，二十块就可以搞定。

⑦ 胎压监测坏了能维修吗

胎压监测传感器坏了自己无法修理，需要前往专业的修车厂更换胎压传感器，胎压监版测系统简称“TPMS”，是权“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
一、胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

二、间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。

⑧ 荣威550胎压检测系统故障维修需要多久

你好，这需要看是哪里的故障，这种问题维修的话大概在一个小时左右就可以的。希望能帮到你

⑨ 胎压监测数据刷新到底需要多久

一起来看看梁宇老师怎么回答各位车主的疑惑


Q1：一定要加装胎压监测么？

如果原厂的车已经有了直接式胎压监测（原厂车在仪表盘上能够看到胎压和胎温的数值）就不需要加装了；但如果没有的，还是建议加装，能够在安全性方面更放心。

⑩ 汽车胎压只有0.5了,还能开去修吗

轮胎气压过低通常很难检测到，如果长时间在低胎压下行驶，会对轮胎造成很大的损坏，严重危及驾驶员和乘客的安全。因为每条车胎没有固定的合适胎压值，因此胎压低于多少不能开也并没有固定值。但只要不低于厂家规定的推荐值一般是没有问题的，冬季时最好是取规定范围较高值。

如果漏气不是很严重导致的胎压过低，轮胎仍有继续行驶的能力，那么就可以低速开至最近的修理厂进行处理。而如果胎压过低至无法继续行驶时，如果汽车上有配备充气泵的话，可以先打一点气，或者更换备胎开至附近的修理店。如果出现这种情况，建议最好更换备胎，以免低压行驶伤及轮毂。

当轮胎过低时，如果继续行驶会导致：

1、油耗升高。胎压过低会增加轮胎与地面的接地面积，从而加大轮胎的摩擦力，使得行驶阻力大，油耗自然就高；

2、缩短轮胎使用寿命。同样也是由于轮胎与地面的接触面积大，会加剧轮胎的磨损，从而降低轮胎的使用寿命；

3、容易爆胎。因为摩擦力的增大会令轮胎的温度升高，导致轮胎变软，强度下降，当轮胎不足以支撑车辆的负荷时，尤其是在高速行驶时，容易导致爆胎。

所以，日常对于轮胎进行保养是很重要的。一般汽车每月至少检查一次胎压，每个季节都要注意调整胎压。调整轮胎压力的理想时间是11月和5月。当11月基本进入冬季时，轮胎气压通常会下降，需要稍作调整。五月的天气开始升温，建议看看气压是否正常，特别要注意这个时候只要轮胎气压不高于标准范围，不要刻意降低轮胎气压。如果轮胎不缺气，则无需每月进行调整。