卫星发生故障怎么维修

Ⅰ 卫星发生故障该怎么办呢

这个问题比较专业，航天专家才能回答，估计是天高任鸟飞。

Ⅱ 是怎样修复卫星故障

1984年4月8日，美国航天飞机“挑战者”号开始试图在太空中修理一颗发生故障的太阳活动峰期探测卫星，结果开始几次都失败了。

4月8日，航天飞机追上了太阳探测卫星，并和它保持60米左右的距离。宇航员纳尔逊使用以氮射流为推进剂的喷气背包，飞出了航天飞机，逐步靠近了离地球480公里，虽已出故障，可还在运行的太阳探测卫星。

宇航员携带着一种特殊的装置，准备更换卫星上的老抓钩，然后将卫星拖回航天飞机舱内，可是没有成功。纳尔逊用戴着手套的手抓住了卫星的一片太阳能板，正要将卫星拖回机舱，指令长克里平却命令他立即返回，原因是他背包上的氮气已经消耗殆尽。纳尔逊返回航天飞机后，克里平使航天飞机更靠近卫星，然后宇航员试图用机械臂抓住这颗缓缓旋转的卫星，又没成功。

第一天就这样过去了。4月9日，地面控制中心的工程师们成功地用无线电信号减慢了卫星的运转速度，并遥控这颗卫星运行的姿态。

4月10日，在最后一次的尝试中，指令长克里平和驾驶员斯科比谨慎地发动了几枚火箭，然后小心翼翼地操纵航天飞机靠近那颗卫星。宇航员哈特操纵航天飞机上的机械手，抓住了卫星，并将它从轨道上拖进航天飞机货舱内。

这颗太阳活动峰期考察卫星，是1980年2月发射进入运行轨道的。原来由于保险丝出了故障，10个月之后，也就是1980年12月就基本停止了工作。这颗卫星可以称之为美国观测太阳的一只眼睛。在短短的10个月之内，它便获得了大量有关太阳耀斑的重要数据。这颗卫星又是美国宇航局设计的第一颗能用航天飞机回收和修理的卫星。探测卫星的主要系统都安置在外部的盒子里，卫星上还特别安置了一种抓钩装置，专供航天飞机上的遥控机械臂捕捉卫星时使用。

这是修理人造卫星的高智能宇宙机器人

太阳活动峰期考察卫星需做两项修理，一项是更换烧坏保险丝的姿控舱；另一项是置换日冕仪——偏振计试验中的一个电子设备盒，以及日冕仪中的微处理机。

首先置换姿控舱，这件工作比较简单，使用电板钳活扳子之类的工具就可以解决了。太阳探测卫星有7个主要的试验，为了获取试验结果，其中有4个敏感器必须非常准确地指向太阳。可是由于保险丝失灵，卫星的指向长期处在一个很不精确的状态下，这4个敏感器就无能为力了。更换了姿态控制舱之后，恢复到精确的指向，探测试验就可进行了。

更换日冕仪器的电子设备盒，是一件比较复杂的工作。首先提取下绝缘体，拆下螺钉固定的入口板。接下来拆掉12根电线，最后换上一个电子设备盒和一个盖子。当卫星修理好以后，宇航员用机械臂把它高举到航天飞机顶上，由地面控制中心的工程师进行检验。

接着，卫星就像医治好创伤的小鸟一样，又飞回到太空轨道上去了。

Ⅲ 卫星坏了怎么修

现在只有少数国家能够修理卫星，像美国和俄罗斯。

当然，卫星坏了，首先要想想是否还有维修的价值。有些卫星，你去修，还不如直接重新发一颗上去。

具体怎么修，也是要人来操作，首先发射飞船、或者航天飞机，靠近后，远航员穿上太空服，进行舱外操作。

Ⅳ 太空中的人造卫星，应该如何维修

太空中的人造卫星其实是“一次性”的！

首先，人造卫星就不可以维修，换句话说，它们的设计方式就是，如果坏了，就不能维修。为了确保它们真的不用维修，制造者在设计之初就要考虑到各种各样的情况。在完成人造卫星的设计之后，它们需要在不同的环境和刺激进行测试，看它们有没有承受外太空中严酷环境的能力。

失败总是有的，然而，尽管经受过那么多测试和检查，人造卫星还是会报废在外太空。发射上千颗人造卫星，只有几百个可以运行，这就意味着太空中还有很多报废的卫星一直在相应的轨道呆着。事实上，这些报废的卫星占了很大一部分会产生负面影响的“太空垃圾”。

Ⅳ 如何修复卫星故障

1984年4月8日，美国航天飞机“挑战者”号开始试图在太空中修理一颗发生故障的太阳活动峰期探测卫星，结果开始几次都失败了。

4月8日，航天飞机追上了太阳探测卫星，并和它保持60米左右的距离。宇航员纳尔逊使用以氮射流为推进剂的喷气背包，飞出了航天飞机，逐步靠近了离地球480公里，虽已出故障，可还在运行的太阳探测卫星。

宇航员携带着一种特殊的装置，准备更换卫星上的老抓钩，然后将卫星拖回航天飞机舱内，可是没有成功。纳尔逊用戴着手套的手抓住了卫星的一片太阳能板，正要将卫星拖回机舱，指令长克里平却命令他立即返回，原因是他背包上的氮气已经消耗殆尽。纳尔逊返回航天飞机后，克里平使航天飞机更靠近卫星，然后宇航员试图用机械臂抓住这颗缓缓旋转的卫星，又没成功。

第一天就这样过去了。4月9日，地面控制中心的工程师们成功地用无线电信号减慢了卫星的运转速度，并遥控这颗卫星运行的姿态。

4月10日，在最后一次的尝试中，指令长克里平和驾驶员斯科比谨慎地发动了几枚火箭，然后小心翼翼地操纵航天飞机靠近那颗卫星。宇航员哈特操纵航天飞机这是修理人造卫星的高智能宇宙机器人上的机械手，抓住了卫星，并将它从轨道上拖进航天飞机货舱内。

这颗太阳活动峰期考察卫星，是1980年2月发射进入运行轨道的。原来由于保险丝出了故障，10个月之后，也就是1980年12月就基本停止了工作。这颗卫星可以称之为美国观测太阳的一只眼睛。在短短的10个月之内，它便获得了大量有关太阳耀斑的重要数据。这颗卫星又是美国宇航局设计的第一颗能用航天飞机回收和修理的卫星。探测卫星的主要系统都安置在外部的盒子里，卫星上还特别安置了一种抓钩装置，专供航天飞机上的遥控机械臂捕捉卫星时使用。

太阳活动峰期考察卫星需做两项修理，一项是更换烧坏保险丝的姿控舱；另一项是置换日冕仪——偏振计试验中的一个电子设备盒，以及日冕仪中的微处理机。

首先置换姿控舱，这件工作比较简单，使用电板钳活扳子之类的工具就可以解决了。太阳探测卫星有7个主要的试验，为了获取试验结果，其中有4个敏感器必须非常准确地指向太阳。可是由于保险丝失灵，卫星的指向长期处在一个很不精确的状态下，这4个敏感器就无能为力了。更换了姿态控制舱之后，恢复到精确的指向，探测试验就可进行了。

更换日冕仪器的电子设备盒，是一件比较复杂的工作。首先提取下绝缘体，拆下螺钉固定的入口板。接下来拆掉12根电线，最后换上一个电子设备盒和一个盖子。当卫星修理好以后，宇航员用机械臂把它高举到航天飞机顶上，由地面控制中心的工程师进行检验。

接着，卫星就像医治好创伤的小鸟一样，又飞回到太空轨道上去了。

Ⅵ 卫星接收机坏了怎么修

故障现象1：指示灯不亮。
分析检修：首先测量三端稳压器CD3的（HT1117ADJ）的输入端电压，若低于3.3V，可以用一根导线与电源板上的3.3V电压直接相连。若CD3的输出电压低于1.2V,
CPU（U3）是不会工作的。若CD3输入电压正常但输出电压异常时，通常系CD3损坏所致，用1.2V的三端稳压器更换即可。有的机器的供电电压是1.8V，尤其是2010年以前的产品。若没有同型号的稳压元件，可以用一只整流二极管与一只快恢复二极管串联降压，虽然此时电压会大于1.2V,．但接收机能正常工作。
故障现象2：有时放一会儿自动停机，一会儿又正常。
分析检修：常见的HS-158型机出这种故障最多，其故障原因多是稳压块的输出端电压低于1.2V,若该点电压为1.18V，对于很大一部分接收机而言，都不能正常工作。只要该点电压低于1.2V，就必须检修。
故障现象3
:
CPU供电正常，面板指示灯不亮。
分析检修：先更换或重写FLASH存储器U1
（25T80）中的数据，方法有机对机升级、升级小板升级、编程器刷写等方法，若仍不亮，则更换数据存储器UW3。
故障现象4：指示灯亮，收不到台，或只能收到左旋16个台，或只能收到右旋30个台。
分析检修：重点检查高频头的供电电压，正常值在19V左右（有的机器在21V左右），至少应大于16.5V。测量时最好接上信号线，有时三极管Q1～Q3以及高频头的供电电压在不接信号线的情况下正常，但接上信号线后，高频头的供电只有6V左右。此时可以依次测量Q
1～Q3的各脚电压，哪个脚的电压不正常，就更换对立的那只管子。这三只三极管的型号均是8550（有的机器用了两只），若其中一只三极管损坏（该厂的系列机器易出现Q1、Q3炸裂现象），就会出现本例所述故障。
由于该面主板属于多层板，板中夹层有线路，因此更换上述损坏的三极管时，可先把坏三极管引脚剪断，或用烙铁对三只引脚同时加热后拔除，然后直接焊上。若主板正反面都无法焊接，此时可用一只整流二极管或导线直接将19V电压连到高频头上，这样处理后需给用户说明：此机必须用单极化的高频降频器（俗称高频头）。如高频头内部有极化片的，必须取下，否则只能收到16个台。
故障现象5：有图像，但是没有声音。
分析检修：此故障系静噪电路异常所致。可从三极管QW3的基极上或在电容CW3的正极端上引焊一根导线，导线另一端焊到音频输出端。
若实际维修时不知道音频输出端的具体位置，可以用一根细金属针，接上音频信号线，依次触碰伴音电路上的贴片三极管或贴片电容，如发现声音正常，就在此处焊上连接线。此方法也适用于DVD机的修理。

Ⅶ 卫星锅机顶盒问题坏了怎么办

卫星锅机顶盒坏了属于设备故障，由于卫星锅机顶盒属于电信信号专业设备，不建议用户自行操作，如果故障，建议联系当地10000号或者专业人员上门维修，避免出现意外。
设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。又称设备修理。设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。

Ⅷ 卫星坏了该怎么维修

你没说是锅坏了,还是高频头坏了,还是接收机坏了,,这些东西任何一个坏了基本没有维修的价值,,再买一个接上去就醒了,,

Ⅸ 怎样修复卫星故障

1984年4月8日，美国航天飞机“挑战者”号开始试图在太空中修理一颗发生故障的太阳活动峰期探测卫星，结果开始几次都失败了。

4月8日，航天飞机追上了太阳探测卫星，并和它保持60米左右的距离。宇航员纳尔逊使用以氮射流为推进剂的喷气背包，飞出了航天飞机，逐步靠近了离地球480公里，虽已出故障，可还在运行的太阳探测卫星。

宇航员携带着一种特殊的装置，准备更换卫星上的老抓钩，然后将卫星拖回航天飞机舱内，可是没有成功。纳尔逊用戴着手套的手抓住了卫星的一片太阳能板，正要将卫星拖回机舱，指令长克里平却命令他立即返回，原因是他背包上的氮气已经消耗殆尽。纳尔逊返回航天飞机后，克里平使航天飞机更靠近卫星，然后宇航员试图用机械臂抓住这颗缓缓旋转的卫星，又没成功。

第一天就这样过去了。4月9日，地面控制中心的工程师们成功地用无线电信号减慢了卫星的运转速度，并遥控这颗卫星运行的姿态。

4月10日，在最后一次的尝试中，指令长克里平和驾驶员斯科比谨慎地发动了几枚火箭，然后小心翼翼地操纵航天飞机靠近那颗卫星。宇航员哈特操纵航天飞机上的机械手，抓住了卫星，并将它从轨道上拖进航天飞机货舱内。

这颗太阳活动峰期考察卫星，是1980年2月发射进入运行轨道的。原来由于保险丝出了故障，10个月之后，也就是1980年12月就基本停止了工作。这颗卫星可以称之为美国观测太阳的一只眼睛。在短短的10个月之内，它便获得了大量有关太阳耀斑的重要数据。这颗卫星又是美国宇航局设计的第一颗能用航天飞机回收和修理的卫星。探测卫星的主要系统都安置在外部的盒子里，卫星上还特别安置了一种抓钩装置，专供航天飞机上的遥控机械臂捕捉卫星时使用。

太阳活动峰期考察卫星需做两项修理，一项是更换烧坏保险丝的姿控舱；另一项是置换日冕仪——偏振计试验中的一个电子设备盒，以及日冕仪中的微处理机。

首先置换姿控舱，这件工作比较简单，使用电板钳活扳子之类的工具就可以解决了。太阳探测卫星有7个主要的试验，为了获取试验结果，其中有4个敏感器必须非常准确地指向太阳。可是由于保险丝失灵，卫星的指向长期处在一个很不精确的状态下，这4个敏感器就无能为力了。更换了姿态控制舱之后，恢复到精确的指向，探测试验就可进行了。

更换日冕仪器的电子设备盒，是一件比较复杂的工作。首先提取下绝缘体，拆下螺钉固定的入口板。接下来拆掉12根电线，最后换上一个电子设备盒和一个盖子。当卫星修理好以后，宇航员用机械臂把它高举到航天飞机顶上，由地面控制中心的工程师进行检验。

接着，卫星就像医治好创伤的小鸟一样，又飞回到太空轨道上去了。

Ⅹ 如果卫星发生故障该怎么办

如同断了线的风筝任飘摇