如果和国产的摩托车配件一样那就不叫雅马哈啦，呵呵，雅马哈配件是贵一点，只要你保养回得好基本答上不会出什么问题的，要出也是2万公里以后出，单发动机绝不会大修的，呵呵，雅马哈是摩托车里面最强的啦，呵呵。不要停别人胡说，我的两辆摩托车都是雅马哈的，除了换机油以外没有出现过任何问题的，但是要勤换机油。记住了雅马哈之所以叫雅马哈是因为他的质量是全球认可的，所以请不要拿国产垃圾车和统一门户比，玩摩托车的都知道雅马哈的质量的。你可以上淘宝买雅马哈的配件，便宜一半比专卖店，呵呵。还有机油，也便宜的，你买了自己找人换就行啦，便宜。经济。
『贰』 维修摩托车行业有没有前景
化油器结构摩托车前景一般，可以在维修化油器车的同时参考搞搞电喷摩托车的维修，目前能修电喷摩托车的维修工相对较少，目前看还是有希望的，只能修化油器结构摩托车，没有前途，
『叁』 雅马哈摩托车后期维修很贵到底贵到什么程度
雅马哈摩托车后期维修贵，只是相对于其他品牌的摩托车来说的，但到底贵到什么程度，这个是不好量化的，而且雅马哈配件贵与前些年产销量小也有一定关系，近几年来已经好些了，不是那么贵了。
『肆』 有一个笑话啰嗦了很多 最后说摩托车怎么维修
我女朋友最近在欺骗我，她总是晚上和别人出去，晚才坐出租回来，又不开到门口。我偷看过她手机，结果她大发雷霆。有一天晚上她出门，我骑着摩托车藏在街边拐角等着看谁来接她。结果我发现摩托车漏油，请问下，这车我刚买了一年，这个漏油问题保修吗？
『伍』 维修摩托现在成冷门了，干这个会有前途吗
兄弟，目前的行业状况：摩托车维修人员是越来越少了，基本很少看到年轻的师傅了，50后的基本退休，60后的马上退休，70后的正在服役，80后的开始从事，90后的不感兴趣，即使从事，还没开始真正卖力。基本上这样的情况。
国人的思想：维修事业稍有起色，很多人就开始整车销售，配件批零，甚至涉足电动车和汽车。从技术工人一下过渡到个体老板，心思也就不在维修技术的钻研上了，而是转移到研究人的心理如何赚钱了。这样，就出现了维修工人越来越少，摩托车销售店出现用人荒，市场上的维修出现了过了三包的车就成了孤儿车，卖新车的说没时间，人手不够，修车的说不是在我这里买的，要么不给修，要么漫天要价。
首先，摩托车维修这一行业，政府不重视，厂家不给力，从业人员基本来自社会各行各业，有的是自行研究，边干边学；有的是跟师傅学过一些时日，总之，都没有经过正规的岗前培训，在刚培训。除了在实践中摸索，从书本上学习，网络上借鉴，很难跟上各大厂家日新月异的车型变化或更新。从而，导致了这群人，收入不高，甚至导致部分人关门。还有一部分人，通过学习总结，走上了整车或者配件的道路，告别了三伏天在油泥和汗水里洗桑拿的日子。可以说，仅靠爱好，直接把一些人的梦想抹杀在摇篮里。
面对国际和国内大环境对摩托车行业的不利影响，有些地区的摩托车要么被禁止，要么饱和，要么被电动车和家庭汽车代替。小厂子在垂死挣扎，大厂家天天搞促销，新车的价格不高，二手车的价格也不低，一些车的修与不修，是车主的鸡肋，维修工处于尴尬的境地。这就是传统的摩托车代步的时代，即将终止。
车迷俱乐部的兴起，爱好者三五成群，组成一族，通过业余时间的学习，对某些车型的了解，比专业维修堪称过犹不及。加上网络配件的供应，直逼一线摩托维修工的利益底线。大型俱乐部的崛起，进口大排量摩托车的引进，这些信息使一线维修工人望尘莫及。国内的大排量也逐渐兴起，与国际接轨，所谓的售后，都是厂家直接培训，并且适合商家结合，进多少车，走多少量，厂家出资在宾馆和会议室培训。这些礼遇，是很多普通维修工不敢想象的。
结合上面所说的，你还愿意从事摩托车维修呢！这只是个人看法，可以借鉴下。
『陆』 摩托车坏了去修理店还是去售后服务店修理更好点
还是去售后服务店维修吧 如果在保修期内应该是可以免费维修的 而且专业的售后的话配件也会比较齐全，方便
『柒』 哈雷摩托维修工经验、这行有前景吗
玩哈雷的是小众，但是有钱人多
如果技术好的话，多参加群里的活动，创出名气，大有前途
『捌』 摩托车维修费用合不合理费用是否该全部承担怎么办
不合理
机动车在使抄用过程中袭，难免发生一些无法预知的故障，继而产生维修以及维修费用，进行维修前，我们一定要与维修人员进行沟通，对可能出现故障部分故障的排除费用进行预算估计，如果双方无法达成一致可以换一家店维修。
如果在维修过程中，维修人员提出要更换的部件超出了我们的预算，或者费用明显偏高，我们可以选择不维修，将部件重新装配起来，如果发生争执，可以选择报警处理的方式维护自己的权益。
『玖』 请问摩托车修理好学吗
请问摩托车修理好学吗？
既然你有极大的兴趣。那就没问题。不过你首先要具备以下几点
1。你要有一定的机械基础版，如果连扳手和螺丝刀是什么都不知道那就免了
2。初中以上文化程度。
现在修摩托车比以前简单，换句话说不叫修，叫换，零件坏了换。开关坏了 换
能换的就不修。反正配件很便宜，车主也喜欢换。修理时间快省事
最重要的是能在最短的时间里找到故障。如果什么地方坏了都找不到。那就。。。
初学摩托车修理，以前也没接触过电路。最怕的就是线路。每个人学习的时候都怕。都怕电路考试不过关。其实你不用怕电路很简单的。最难的是发动机装配。也就是说机械底子是最重要的。如果你拆了装不回去。那就O了。不过你也不要有压力。老师会教你的，找一所好的学校。规模一定要大点。权交学费前要先看下学校规模。有些学校广告做的很好。报名地点不在学校旁边。等交了学费在带你去学校。那时候就后悔也来不及了。（本人经历过）。所谓师傅带入门 修行看个人。多买点这方面的书。多动手。离开学校后找个修理店做一年学徒。自己开店应该没什么问题。
『拾』 摩托车电喷出问题了，一般的修理店能修好吗
我就是修电动车和摩托车的。现在一般的修理店真不会修电喷的摩托车。有人来修就直接说没配件。其实是不会修。