离合器自由行程太低怎么维修

① 离合器踏板自由行程过大过小怎么办

可用直尺测出离合器踏板在最高位置时的高度，再测出踏下踏板感到有阻力时的高度，两者之差，即为离合器踏板自由行程数值。 如不符合要求，应及时调整。对机械操纵式离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。调整合适后，将锁紧螺母锁紧即可。 对液压操纵式离合器，自由行程的调整有两个部位:一是改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部有一定的松旷量;二是转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙。使之反应在离合器踏板上，就是自由行程数值。

② 液压离合器调整了自由间隙结合点还是太低怎么办

调整液压操纵式离合器踏板自由行程要分以下两步进行，以下中的调整数据仅供参考，不同车型有不同的数据，调整时请查阅相关的维修手册。
①调整离合器自由间隙，调整时，先松开分泵推杆锁紧螺母，用扳手固定住里面的螺母，然后用扳手转动可调分泵推杆，如果自由间隙太小，将推杆旋人，如果自由间隙太大，将推杆旋出，当分离拨叉3的端头有3-4mm的自由行程时，拧紧锁紧螺母1。
②转动离合器踏板上的总泵推杆调整偏心螺栓，使总泵推杆与总泵活塞之间间隙达到0. 5－1. 0mm, 踏板有3－6mm的自由行程，然后紧固锁紧螺母.检查分泵推杆的行程，完全踩下离合器踏板，分泵推杆行程不能小于19mm. 如果小于19mm，应重新调整或放气。
调整机械操纵式离合器踏板自由行程是通过对软线外皮长度的调整，保证踏板自由行程达到15-25mm，然后拧紧螺母即可。

③ 大众桑塔纳2000离合器踏板自由行程太低，工作行程太短且发软，怎样维修

你好，如果调试不出来，那就更换离合总泵【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

④ 离合器踏板自由行程过低,工作行程太短 如何维修

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⑤ 离合器高低与自由行程怎么调整，要具体图文，

技术标准：35—40mm （对应分离拐臂上端距离为6mm）

为了保证在离合器完全结合时，分离轴承不至于贴在分离环上长期跟随离合器旋转，正常情况下分离轴承与分离环间必须保持一定的间隙（既分离轴承间隙），这一间隙对应到离合器踏板上的行程就是自由行程。

助力器推杆空行程的调整：离合器阻力器推杆的空行程为3—5mm，即用手能推动推杆向前移动的距离。调整时松开阻力器推杆上的锁紧螺母，旋转调整螺母调整推杆长度，使分离轴承间隙为零，向回拧两圈，调整完毕拧紧锁紧螺母即可。踏板自由行程应为35—55mm。

(5)离合器自由行程太低怎么维修扩展阅读：

离合器使用注意事项：

1、启动时，一定要踩下离合，这样可以防止汽车启动时不在空档，车辆往前窜，非常危险，另外也可以减小发动机的负荷。

2、正常行驶过程中，不要把脚放在离合踏板上，以免使离合器的分离轴承过早损坏。

3、离合器松开时，不要抬得太快，这样会对传动系统造成很大的冲击载荷，汽车使用寿命减少。

4、刹车时不要先踩离合器，尤其是紧急刹车，否则将丧失发动机制动。

5、起步遇到发动机熄火的情况，需要迅速踩下离合器。

⑥ 离合器太低。没有感觉。怎么调

离合器自由行程太短(太低)，不习惯就很容易憋死熄火。
你到修理店找师傅把离合给你调高一点，这样离合分离也就明显了，也能找到开车的感觉了。

⑦ 怎么调整离合器自由行程

调整离合器自由行程的步骤：

1. 调整时应先检查离合器握把的径向移动，若径向移动过大，导致制动握把自由行程过大，应先更换磨损件后调整自由行程；
   

2. 需微调，可拉出离合器握把上的防尘套，拧松调整螺管上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10〜20mm；

3. 需较大调整，可拧松离合器操纵钢索上的锁紧螺母，拧转调整螺管，直至离合器握把自由行程为10〜20mm;然后拧紧锁紧螺母。

启动发动机，握紧离合器握把并变换挡位，确认发动机无停滞及空转；然后逐渐松开离合器握把及加大油门，摩托车应能平稳加速行驶即可。

调整时应注意调整螺管拧出螺纹部分不得超过8mm，否则会损伤螺纹；调整螺管的开口槽应朝下，并与锁紧螺母的开口槽错开，以免水进入钢索外套内引起钢丝绳生镑。最后拧紧锁紧螺母。

⑧ 如何调整离合器自由行程

离合器踏板平时都是往下踩，要调整行程就叫一个人把踏板往上抬到最高点。然后在发动机仓里找到离合器拉线的另一端，连接的是离合器拨叉。离合器拉线的那一端是螺纹带螺帽，调整螺帽的位置就可以调整自由行程了，至于调长就是调大行程，短就是调小。
但得看你是什么车，有些车不是纯粹的拉线离合，中间有个离合器分泵，那种就调不了，比如现代伊兰特。 QQ，长安车等就可以调。你得看看自己的车能不能调了先。