飞机维修机务什么职称

❶ 机务部都有什么职位

机务部主要有以下的职位：
一、机务经理岗位
主要职责是负责对公司所有机械设备实施全过程的综合管理，并对设备技术状况进行有效的控制，确保公司机械设备的安全运行，有效控制公司维修、原材料等变动成本，努力提高公司机械设备的管理水平。其在行政上对公司总经理负责，在业务上与集团机务总监对口。
工作职责：
1、贯彻执行集团公司的设备管理要求；
2、根据公司生产需要，协助总经理制定本公司设备长远发展规划；
3、负责组织、制定公司机械设备管理规章制度和机械设备操作流程并组织实施；
4、负责组织对公司机械设备的更新、采购及技术改造计划的制定实施；
5、负责审批设备的维修、保养计划，加强设备管用养修的控制；
6、负责组织解决设备出现的重大技术难题；
7、负责组织机械设备的普查工作，保证设备完好，安全设施齐全有效，杜绝重大事故的发生；
8、定期对设备成本使用情况进行分析，加强设备单车成本核算，做到合理配置、调配设备；
9、负责对相关岗位人员的安排、调配，并检查、督促各岗位人员的工作完成情况；
10、负责对各相关供应商和新进入产品的审核、批准；
11、负责对机械设备备品、备件的采购计划以及设备维修方案的审核和监督执行；
12、负责公司设备的安全管理，对重大机损事故组织调查处理；
13、负责组织对工人和技术人员的培训、考核和评定工作；
14、组织开展技术革新、合理化建议和设备评优工作；
15、完成总经理交办的其它临时性工作。
二、机务主管岗位
主要职责是具体贯彻执行公司的设备管理制度，负责公司所属机械设备的运行管理和维修管理，制定机械设备保养、维修和改造计划，具体负责机械维修工作的组织安排和实际执行，负责维修人员的管理及维修车间、维修现场的管理，制定机械设备的备件采购计划，参与机械设备的更新及选型购置。其直接对机务经理负责。
工作职责：
1、负责公司所有机械设备的档案管理，做到齐全真实，能够全面反映设备的运行现状；
2、负责机械设备的运行管理，制定机械设备的保养计划，并具体组织实施，把好保养质量关，确保公司设备无失养、失控情况的发生；
3、定期检查所有机械设备，认真填写检查记录并存档，对检查出的问题及时安排整改；
4、负责日常维修工作的组织安排、实际执行，负责维修设备的完工验收，对维修质量进行把关，组织生产急需设备的抢修；
5、指导协助修理工的维修工作，对维修方案有制定实施权；
6、监控维修作业过程和维修环境，确保维修工作的安全进行，对威胁安全的行为和作业方案有制止和否决权；
7、负责维修车间的定置管理和文明生产，监督规范修理工的行为保持维修车间和维修场地的整洁；
8、负责监控维修工具的使用，杜绝非正常损坏及丢失情况的发生；
9、负责维修车间设施、设备的管理，及时修复损坏设施，保持设施的完好；
10、负责编制备件采购和外加工计划，严把备件质量关；
11、具体负责与维修服务商的沟通联系，负责修复设备的验收；
12、负责对各供应商进行把关评测，对选择供应商及备件品牌、价格有建议权；
13、加强技术学习，组织修理工进行技术交流，促进维修队伍技术水平的提高；
14、参与机损、维修事故的分析，对维修事故做分析报告，并制定防范措施；
15、参与机械设备的更新改造及选型配置，推广新技术、新工艺、新材料的应用；
16、负责对旧件进行鉴定，带领修理工积极开展修旧利废和废件再利用，为减少维修成本献计出力；
14、定期汇总分析设备维修及备件使用情况，整理上报指定的技术报表；
15、完成领导交办的其它临时性工作。
三、机务统计岗位
具体负责机务部各种技术数据及经济指标的汇总统计，定期对成本使用情况进行分析并上报各种数据报表，负责各种文件资料的管理保存。其直接对机务经理负责。
工作职责：
1、负责机务所属各种档案和资料的管理；
2、汇总每日司机的交接班记录，统计机械的每日运行台时和运行公里数，并提供机务主管作为保养依据；
3、负责建立健全公司机务的各种统计台帐；
4、负责公司所属设备的单车成本核算，经济指标报表的统计分析工作；
5、负责统计每日机械的作业量和油耗情况；
6、负责机械设备各项数据指标的收集整理工作；
7、负责设备经济指标完成情况的分析工作；
8、负责定期报表的统计上报工作；
9、完成领导交办的其它临时性工作。
四、机械修理技工岗位
具体执行公司所有机械设备的维修、保养工作，保障设备维修效率和维修质量。其直接对机务主管负责。
工作职责：
1、按照机械维修委托单具体执行相应的维修、保养工作；
2、作业中严格执行操作规程，相互之间做好配合，杜绝违规违章操作，确保安全；
3、作业中认真按照修理作业规范操作，严禁有应付修理的情况发生，确保修理质量，减少设备的返修；
4、修理作业中对不能解决或发现有特殊情况的要及时向主管汇报，不能私自做主。
5、修理过程中发生领料、计划采购，要严格执行公司的相关规定；
6、对主管领导作业过程中有违反操作规程或影响安全、质量的的违章指挥情况有制止和反应的权利；
7、对在作业中发现的特殊问题，以及对本岗位的业务工作有建议权；
8、作业中、及作业后要确保维修区域的整洁，做到车走地面净及时清理，并做好维修车间的内外清洁工作；
9、做好相应维修工具的使用和保管，严禁异常损坏和丢失。接到维修指令后，要及时响应，以最快速度到达维修现场，白天不超过10分钟，晚上不超过半小时；
10、日常加强对设备的检修，对发现的问题及时反应；
11、配合机务主管做好设备的定期检查；
12、要加强学习，提高维修技能，增强独立作业能力；
13、作业中要发挥主观能动性，举一反三，加强备件修复及改代，对好的想法及时提出来，确实为设备成本的下降出力；
14、对领导交办的临时工作认真执行。
五、（班、组长）岗位
具体负责本班组设备日常检查监控，负责班组安全和生产组织工作，直接对部门主管负责。
工作职责：
1、该岗位人员负责本组司机交接班及日常保养的监督和检查，确保交接班及保养质量；
2、除完成自己工作的同时，负责本岗位司机生产任务的组织安排，监控生产质量；
3、督促、指导本组司机的生产操作行为，杜绝非正常操作行为的发生；
4、负责检查、收集本组作业设备的运行状况，判断设备故障级别；
5、对本组的生产和设备状况与机务随时沟通，对不能解决的问题及时反应；
6、对简单问题负责组织司机进行抢修；
7、对修复的机械负责验收，对维修质量进行把关。

❷ 成为一名飞机的机务维修人员需要哪些证书才能上岗

需要《民用航空器维修人员执照》。

民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。

维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。

(2)飞机维修机务什么职称扩展阅读：

民用航空器维修要求规定：

1、考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试和基本技能考试成绩70分（含）以上为合格。

2、考试科目按照考试大纲划分，考试不合格者可以在90天后参加补考，考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基本技能培训合格证书等同于基本技能考试合格。

3、从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务。

❸ 飞机维修工程师和机务的区别

按不同的公司的岗位划分可能有所不同
一般来说，飞机维修工程师也是属于机务的
机务只是一个大的岗位名称，里面按专业分又有机械，电子，电气，结构，附件，发动机等等。
又可分为内场机务和外场机务等等
而我们一般称呼的机务，大多都是在飞机上进行工作的机械员，在遇到飞机故障时，一般都会由机械员按照相关手册和工卡完成排故工作。
但是不是所有问题都是能依靠工卡和手册就完全可以解决的，在遇到疑难杂症，或者一些改装等等的时候，就要工程师来出谋划策。由他们给出排故或改装的方案，以工程指令的形式给机械员去完成这些方案。
其实说白了，就是机械员(机务)平时在飞机上进行维护和排故，工程师在办公室里对故障进行监控
在出现了机械员不能处理的问题的时候，就要由工程师给出方案，机械员再按照方案去做。

❹ 请问获得飞机维修工程师的职称需要什么条件和参加哪些考试而哪些相关的考核在哪里报名我是读机务的

读机务的？天津民航学院，广汉飞行学院，上海，成都，广州，好多地方回都可以考执照的现在，答要求是有两年以上工作经验，而且现在的执照考试都是模块化考试，一般都是十个左右的模块，两年之内全部通过才算过了笔试，完了还有口试和实际操作。报名的话问问你们老师，他们肯定都知道什么地方可以报名，什么地方可以考试。我只知道我们学校有的，别的就不清楚了。

❺ 飞机机务人员的职位层次

今年国内航空运输对相对低端的影响不大，比空运货代仅此而已，这个行业在全国更大的空间，更好的就业形式，但具体的职业发展取决于你的能力和好运和业界有一种说法：如果你想的快，并迅速使货运行业是对人的生命，累
你说机车维修人员不应该与空气相比，技术到强，如果机场。工作，维护更受欢迎，但剧组并没有空运发展空间很大，如果你真的有能力，舞台虽小维修点。
他们就像股票和共同基金，高风险地区，收入的关系更大。一个风险是低的，但带来的好处有更小。

❻ 飞机维修工程师和机务是一回事吗

按不同的公司的岗位抄划分可能有所不同
一般来说，飞机维修工程师也是属于机务的
机务只是一个大的岗位名称，里面按专业分又有机械，电子，电气，结构，附件，发动机等等。
又可分为内场机务和外场机务等等

而我们一般称呼的机务，大多都是在飞机上进行工作的机械员，在遇到飞机故障时，一般都会由机械员按照相关手册和工卡完成排故工作。
但是不是所有问题都是能依靠工卡和手册就完全可以解决的，在遇到疑难杂症，或者一些改装等等的时候，就要工程师来出谋划策。由他们给出排故或改装的方案，以工程指令的形式给机械员去完成这些方案。

其实说白了，就是机械员(机务)平时在飞机上进行维护和排故，工程师在办公室里对故障进行监控
在出现了机械员不能处理的问题的时候，就要由工程师给出方案，机械员再按照方案去做。

❼ 我想成为飞机维修工程师，有什么要求

飞机维修工程抄师属于维修袭类的高级技术人员。走的技术口
具有本科以上学历，工程师是职称，要经过很多年的经验，一级一级往上评。
起码总过国有企业是这样，民航的模式就和军队企业大有不同了，执行的都是欧美的标准。
国有航空类企业中走的是：技术员--助工--工程师---高工的路线
民航是要靠各种各样的执照，不太一样。
要想成为一个好的工程师掌握的知识是比较全面的，不过你要有心理准备，因为现在社会风气决定了，很多领域都很黑暗。
维修方面主要就是机械类和特设类，你只能选择一个方向。

你要的准备首先就是英语要好好学，然后就是数学
向模电。数电。空气动力学，工程力学。材料力学。液压传动等等这些都离不开数学的。
好好努力，祝你成功。最好包北航南航活着西工大这类航空类的王牌院校

❽ 飞机机电设备维修（航空地面设备维修）能评什么职称或能考一些什么证书呢

这些是我们公司的规定。不同公司要求会不一样。
（1）技校学历人员，从事专业技术工作三年，可评审“员”
级职务，再从事专业技术工作五年（含）以上，可评审“助师”
级职务；
（2）中专学历人员，从事专业技术工作二年，可评审“员”
级职务，再从事专业技术工作四年（含）以上，可评审“助师”
级职务；
（3）大专学历人员，从事专业技术工作二年，可评审“员”
级职务，再从事专业技术工作二年（含）以上，可评审“助师”
级职务；
（4）本科学历人员，从事专业技术工作一年，可评审“员”
级职务，再从事专业技术工作一年（含）以上，可评审“助师”
级职务；
助师，即助理工程师职称

机务维修能考的证书一般就是基础维修执照和机型签署。有的你学校就是147机构就可以直接考，但大多数人都不是的，都要等工作3年后才可以，民航局是有要求的。
所以评职称这些都是工作几年后的事情，你如果还是学生的话现在不用担心这些事情。

❾ 民航机务都分为什么工种

机务主要指维修维护这一方面.大致分为航线和定检,也有叫内场和外场的.
航线上主要工作就是飞机的航前,航后,过站维护维修工作,突发故障的排除,保证飞机安全有效的运行.
定检也就是内场,指飞机工作到某一特定小时数,必须进行固定检查及维护,比如C检啊什么的,也有做100,200,400小时的.

这两大块里又以专业进行划分,承担不同的工作及责任,专业主要有机电,(分活塞和涡喷),电子,结构,发动机等等.
各个专业的人员共同协作,保证飞机运行安全.

还有一些质控,生产计划等相关监督部门也属于机务,一般每个公司的情况不同.

大致就这些.希望有帮助.

❿ 飞机维修的初级机械员一职是干什么的

航空机械员是指从事对飞机机械进行检查、校正、调整、维修、保养工作的技术人员。航空机械内员容只能由具备相关飞机机械知识，持有飞机机械员合格证和体检合格证；掌握飞行原理和空气动力学，以及与发动机有关的技术知识；熟悉飞机设备、飞机各系统、飞机装载和发动机使用等；了解专业相关的英语知识,具有良好的职业道德和职业修养的人员担任。
一个已过期的招聘:2013年毕业大专、本科生,身体健康、无色盲色弱男性,身高170-183左右,年龄为19-28周岁。r2:已取得大专以上学历,身体健康、无色盲色弱男性,身高170-183左右,年龄为19-28周岁。r二、招聘计划r2012-2013年面向全国招收,飞机维修机械学员若干名。r待遇:起薪:实习期:6000—8000,满6个月后经考核后10000以上。有意向者将简历投至邮箱:[email protected] 。条件符合会通知安排面试,体检r可根据学员的要求分配到国内航空公司省份从事飞机维修工作。