维修过的车接缝为什么

❶ 为什么感觉车越修越坏啊修完了车缝隙变大了划痕也多了，

车子维修过后，由于性能达不到原厂水平，再加上维修过程中的失误，会让人感觉车子越修越容易坏

❷ 车的保险杠后面修好了但是接缝处做的很粗糙，4S店解释就是这样的

后保险杠差别都不大了。4S店的配件很多也是汽配城买的，质量应该差不多。

要看坏的程度，而且首先要和保险公司定损、协商，不是你想换就能换的。

唯一的区别，就是在处理上：原车的把坏的地方修不好，打磨喷漆，进烤房。原厂配件买回来就一个铁模型，要整个重新做漆进烤房。

因为设备原因，重新做的漆牢固度肯定是比不上原厂的。但是还有个问题，现在很多车做漆都是整块全做.....也就是修和换，就漆面说来没差别。

我的建议是：损伤严重直接换（比如裂开，严重变形这些需要焊接和大面积抹灰的，可能由于工艺不行，以后导致漆面开裂）；不严重的修修就好了。毕竟，尾部是最容易出事的。可能修好没多久又添新伤。我现在一般的小擦挂，只要不打眼都没去处理。

❸ 汽车维修后接缝 间隙较大，不平整，找人看后说上下保险杠都是假货，经交涉，维修厂老板不理睬，我该怎么

找消协和工商

❹ 为什么维修过的车不保值

没有这些的说法，下面这7要素影响了你车的保值率。

1品牌认知度

买车最先考虑的是什么，那肯定是品牌。一个良好的品牌口碑意味着过硬的质量和优质的售后服务。品牌影响力越大，车型保值率就越高。在国内市场上，德系三强、本田、丰田、别克、福特等品牌知名度较高，一旦车子出现了问题，也比较好维修。反之一些不知名的小众品牌，大家也会担心出现质量问题不好收拾。简单来说，即使拥有半年车龄的“保时泰”在二手车市场怎么卖也不会比本田飞度(参数|图片)卖得好。

我们经常看到新闻上所说，有些无良的二手车商会修改二手车的里程数来提升二手车的价格，可见购买时间和公里数很大程度上决定了二手车价格评估是否会打折扣。如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。

3保养和事故

如果汽车售后期较长，而车主又在售后期内将爱车转卖掉，这样二手车的保值率会高些。而那些售后期过了的车，则需要新车主自行掏钱来维修，因此保值率也会降低。毕竟想买二手车的消费者，多半讲究实惠，如果一款车的保养维修费用高，市场接受程度就会变低。

事故方面，有车主认为一旦发生过事故，不管车身有多新、车龄有多短，其价格都会大幅下滑。但其实只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。

❺ 车辆维修保养记录与实际维修记录不符合

可以去查，不过如果二手车保养没在4S店做就查不到的，建议还是直接拉车到修理厂升起来检查买二手车注意事项:一、二手车的“软件”检查（一）最好是4年车龄目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。（二）二手车的行驶里程很重要汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。（三）实践是检验真理的唯一标准检查了前后“四角”、车漆以及底盘，最后的路试是必不可少的。专家建议说，路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目：1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。二、二手车“硬件”检查选购二手车时，首先应确认车辆各种附属设备工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目：1车漆观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。2车身损坏程度观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。3车身锈蚀程度主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重，证明该车较旧。4减震器和悬挂系统的情况用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。5前轮定位情况用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。6转向情况把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。通过上述检查，如果各项性能未见异常，则可以证明该车技术状况良好，如果价位合适的话，那就是一辆物美价廉的二手车了。

❻ 事故车维修好了提车要注意什么

你好：结算单上面会有你此次做的维修项目，一般服务顾问会介绍的回，有的4S还会把更换的旧件给你答看，你主要看看你之前报修的故障有没有解决，如果是事故车的话，可以试下车，看看和之前的感觉，有问题就反映避免提车之后麻烦，油漆方面也要看看。
希望能帮到你！

❼ 怎么判断汽车有没有修过

可以用测膜仪测量，或者打磨看

❽ 汽车维修过后，缝隙大了怎么回事

这个没什么大问题，去拿车的时候注意检查一下后面两个门和后挡风玻璃漏不漏水，再看看后备箱和两个后叶子板的缝隙，再看看后备箱开关顺不顺利

❾ 轿车板金缝隙变大什么原因

减速可以减缓变形时间，汽车随车里程和车龄的增加底盘会逐渐变得松垮内，各个接缝越来越大。容

由于汽车是一个高精度的整体，并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值；

通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。

(9)维修过的车接缝为什么扩展阅读：

许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。

汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。

❿ 汽车车身接缝误在4S可以调整吗

朋友
你好！车身缝隙处理
可以在4S店去调校
4S店管理好
给人更规范感觉
而且材料好些所以
他的修理费要贵些
缝隙处理
技术都是一样的
使它两边恢复一致
不难看
所以在修理厂维修也是不错的选择
修理费便宜些
同样能修得很好
如果觉得建议好
就请采纳吧
谢谢。